【正文】 高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用。必須待骨架降落到離地 1 米以內(nèi)方準(zhǔn)靠近，就位支撐好方可摘鉤。 6 支架拆除時(shí)應(yīng)遵守隨進(jìn)度逐步解除固定措施、以保證未拆除部分處于穩(wěn)定狀態(tài)為原則。 、碗扣架等材料進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 3 高處墜落 ①施工操作平臺(tái)防護(hù)不到位，導(dǎo)致臨邊施工人員墜落； ②鋼筋安裝、模板安拆時(shí)發(fā)生墜落。 、安全標(biāo)志必須醒目，有關(guān)負(fù)責(zé)人、具體操作人要明確，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作。剛性支承鎖定時(shí)間須待合攏段溫度變化影響測(cè)量完成后視具體情 況而定，在規(guī)定的設(shè)計(jì)合攏段溫度范圍內(nèi)對(duì)稱鎖定支撐。 施工時(shí)用汽車吊 完成現(xiàn)澆段材料垂直運(yùn)輸、各構(gòu)件安裝及支座吊裝。 第 27 頁(yè) 單束預(yù)應(yīng)力筋張拉程序?yàn)?:0→ K→ K（持荷 5min）→σK（錨固）； 張拉設(shè)備：預(yù)應(yīng)力施工所用機(jī)具設(shè)備及千斤頂應(yīng)經(jīng)過(guò)校正，校正有效期為 1 個(gè)月，且橫向張拉不超過(guò) 500 次張拉作業(yè)，縱向張拉不超過(guò) 200 次張拉作業(yè)，需重新委托校定一次，拆修更換配件后的張拉千斤頂必須重新校正，每次每臺(tái)千斤頂配置兩塊主表，壓力表發(fā)生故障后必須重新校驗(yàn)，使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)實(shí)際引伸量與計(jì)算引伸量不符時(shí)，要及時(shí)查明原因必要時(shí)啟用備用油表。 10 8 彎起點(diǎn)位置（加工偏差177。 （ 6） 0段施工工藝流程 滿堂支架 安裝→ 鋪設(shè)支架頂橫向、縱向方木 → 底模分級(jí)堆載預(yù)壓與卸載 →底模吊裝→鋪設(shè)底?！?高程及平面位置的復(fù)核 →外側(cè)模安裝→綁扎鋼筋 與預(yù)應(yīng)力管道的布設(shè) →第一次內(nèi)模安裝→安裝堵頭模、洞口?！嘧⒒炷?、養(yǎng)生→張拉→壓漿 、封錨 → 下一梁段施工及 拆除 支架 架。這使得 0 號(hào)段外側(cè)模特異，不能通用 定型 模板，需單獨(dú)加工異形模板。注意模 第 15 頁(yè) 板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固。 第 14 頁(yè) 模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過(guò)程受力后不變形、不移位。安裝完畢后校正模板，檢查模板，模板位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。邊灌筑砼邊提升導(dǎo)管和邊拆除上 第 10 頁(yè) 一節(jié)導(dǎo)管，使砼經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)，提升速度不能過(guò)快，提升后導(dǎo)管的埋深不小于 2 米，導(dǎo)管埋深也不宜超過(guò) 6 米。 鋼筋骨架制作和吊放允許偏差為：主筋間距177。 ⑷清孔 ① 鉆孔達(dá)到要求深度后，提離鉆頭，采用泥漿泵、掏渣工具及時(shí)進(jìn)行清孔，避免延時(shí)過(guò)長(zhǎng)。根據(jù)地層地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整泥漿性能。 測(cè)量放樣 :測(cè)量放樣遵循“由整體到局部的原則”，先放樣墩位，再由墩位控制樁放樣樁位，樁位放樣時(shí)，樁的縱橫允許偏差不大于 5mm，并在樁的前后左右距中心 2m 處分別設(shè)置護(hù)樁。明長(zhǎng)城寬約 。 梁體標(biāo)準(zhǔn)橫截面尺寸詳見(jiàn)“圖 21”。確保施工過(guò)程中因鉆機(jī)故障而停鉆。 ⑥鉆孔作業(yè)必須連續(xù) 進(jìn)行，不得中斷。 20mm，按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定來(lái)制作相應(yīng)的加強(qiáng)筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋與加 強(qiáng)筋，排列好后將主筋按規(guī)定的間距焊接在加強(qiáng)筋上，再按設(shè)計(jì)規(guī)定的間距焊接箍筋。 ①導(dǎo)管安裝完畢后，再次檢測(cè)孔底沉渣，如沉渣厚度超過(guò)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定要求，可通過(guò)導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。根據(jù)基坑四周地形，做好地面防水、排水工作。 拆模時(shí)混凝土與模板接觸面禁止用撬棍墊撬。 成型安裝要求：承臺(tái)與墩身 基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。 頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在頂托上面縱向鋪設(shè) 10*10cm 的方木，橫向按布局 20cm 鋪設(shè) 10*10cm 方木，鋪設(shè)主梁的同時(shí)在外支架也要鋪設(shè)方木，以支撐人行欄桿走道的穩(wěn)定性，特別強(qiáng)調(diào)注意，在安裝橫向方木時(shí)讓橫向方木與縱向方木的接頭錯(cuò)開(kāi)，并且任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。 （ 4） 預(yù)應(yīng)力管道施工 預(yù)應(yīng)力管道隨梁段 分節(jié) 澆筑而逐段接長(zhǎng)，管道接頭數(shù)量眾多，保證管道暢通，是施工中一個(gè)難點(diǎn)問(wèn)題，采取措施是：管道接頭處用同材料專 用連接套連接，再綁扎幾道鐵絲并用膠帶密封，加強(qiáng)接頭的嚴(yán)密性。 表 鋼筋加工、安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 受力鋼筋全長(zhǎng) 177。 10 尺量檢查中心及兩側(cè) 2 邊孔梁長(zhǎng) +10， 0 3 各變高梁段長(zhǎng)度及位置 +10， 0 4 邊孔跨度 +10， 0 尺量檢查支座中心對(duì)中心 5 梁底寬度 +10， 0 尺量檢查每孔 1/4 截面、跨中及3/4 截面 6 橋面中心位置 +10， 0 由梁體中心拉線檢查 1/4 截面、跨中和 3/4 截面及最大偏差處 7 梁高 177。 壓漿過(guò)程中及壓漿后 48 小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施，當(dāng)氣溫高于 35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。內(nèi)模則由組合鋼模拼裝而成，采用方木排架支撐在兩相鄰梁段上。 第五章 支架現(xiàn)澆施工安全保證措施 第一節(jié) 施工 安全保證措施 單線連續(xù)梁施工安全方面重點(diǎn)包括高空作業(yè)和設(shè)備安全兩個(gè)方面，施工中做好以下保證措施： ，提高操作人員安全意識(shí)，實(shí)行培 訓(xùn)持證上崗制度，不經(jīng)培訓(xùn)或無(wú)證者，不得進(jìn)行上崗操作。 、配電箱等應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查。 8 火災(zāi) ①焊接、熱切割施工中操作不規(guī)范導(dǎo)致的木模起火； ②施工臨時(shí)用電不規(guī)范，電線漏電引發(fā)火災(zāi)； ③氧氣、乙炔氣使用不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)。凡不適于高處作業(yè)者，不得操作。防止傾倒和滾落。以防應(yīng)力過(guò)大，造成錨墊板松動(dòng)，造成預(yù)應(yīng)力施工安全事故。 移動(dòng)時(shí)，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。 、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，在使用一定時(shí)間或次數(shù)后及時(shí)校驗(yàn)，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準(zhǔn)確，產(chǎn)生安全事故。 9 支架拆除時(shí)設(shè)置專職指揮人員，地面設(shè)置警戒線，對(duì)拆除施工進(jìn)行全 過(guò)程管控。 ，并設(shè)專人看管，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)內(nèi)。 7 起重傷害 鋼筋、模板及重型支架構(gòu)件吊裝違章操作。欄桿高按照 設(shè)置。 梁段臨時(shí)鎖定方法和混凝土澆筑工藝同邊跨合攏段。 工藝 合攏段長(zhǎng) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙來(lái)具體定制 ，合攏順序?yàn)橄群蠑n邊跨后合攏中跨。壓漿泵繼續(xù)工作，并沿著管道的由高到低將排氣孔打開(kāi)，待排氣孔流出的漿體稠度與灌入的漿體稠度相同時(shí)，由低到高關(guān)閉排氣孔，在≥ 的壓力下，持壓不少于 2 分鐘，然后關(guān)閉壓漿泵及壓漿端所有閥門，完成壓漿。 10 5 豎向高強(qiáng)精軋螺紋筋垂直度 每米不大于 1 吊線尺量檢查不少于 5處 6 豎向高強(qiáng)精軋螺紋筋間距 177。 為保證混凝土保護(hù)層厚度，鋼筋與模板間采用同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊進(jìn)行支墊，每平方米不少于 4 個(gè)，變截面適當(dāng)加密。 由于鋼筋、管道密集，如管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)， 允許進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，后豎向預(yù)應(yīng)力筋和橫向預(yù)應(yīng)力索，保證縱向預(yù)應(yīng)力管道位置不動(dòng)。 測(cè)量班根據(jù)施工方案橫斷、縱斷尺寸把滿堂支架中心線、軸線全部放到地基上，施工隊(duì)根據(jù)測(cè)量班實(shí)際放樣點(diǎn)彈線或者噴紅油漆點(diǎn)，施工隊(duì)根據(jù)中心線向兩側(cè)對(duì)稱布設(shè)滿堂支架。鋼筋平直，無(wú)局部彎折。 ⑷ 混凝土 養(yǎng)護(hù) 采用灑水及覆蓋麻袋養(yǎng)護(hù)承臺(tái)混 凝土。 測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高 挖掘機(jī)根據(jù)點(diǎn)位放坡人工開(kāi)挖 鑿除樁頭 檢測(cè)樁基 第 11 頁(yè) 圖 42 承臺(tái)施工工 藝框圖 承臺(tái)基坑開(kāi)挖 ⑴ 施工準(zhǔn)備 準(zhǔn)確測(cè)定基坑橫縱中心線及地面標(biāo)高。 50mm。焊后熱處理完畢，讓其在環(huán)境溫度下自然冷卻。保持水頭高度：水頭高度高于施工水位或地下水位 ，并不低于護(hù)筒上口 1020cm。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；護(hù)筒埋設(shè)后，測(cè)出護(hù)筒頂面標(biāo)高，在施工過(guò)程中樁基檢測(cè) 第 6 頁(yè) 嚴(yán)禁在護(hù)筒壁承重，防止護(hù)筒下沉或移位。梁體采用 C50 砼，單箱 單 室、直腹板預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu) 。 2橋臺(tái) 承臺(tái)尺寸為 **， 3墩臺(tái) 承臺(tái)尺寸 為 **,0墩臺(tái) 承臺(tái)尺寸 為 **， 0、 3承臺(tái)埋深大概 分別為 、 、 、 左右。護(hù)筒埋設(shè) :護(hù)筒采用 10mm 厚鋼板卷制，內(nèi)徑比樁徑大 400mm，護(hù)筒頂高出地 面 300mm 以上。 ③沖擊鉆機(jī)就位施工，沖擊鉆機(jī)的起吊滑輪線、鉆頭和鉆孔三者應(yīng)在同一鉛垂線上，其偏差不大于 2cm。 ③清孔標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求：澆筑水下混凝土 前柱樁孔底沉渣厚度不大于 5cm。20mm；骨架外徑177。拔管時(shí)注意提拔及反插，保證樁芯砼密實(shí)度。分層連續(xù)澆筑，振搗時(shí)，防止觸碰模板與鋼筋。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。墩身施工工藝見(jiàn)圖 43。模板利用汽車吊分塊吊裝到位，吊裝順序?yàn)橄戎虚g端后兩端，外側(cè)模就位后利用纜風(fēng)繩臨 時(shí)固定，待對(duì)應(yīng)的模板到位后利用對(duì)拉拉桿將其左右連接，頂部用鋼管對(duì)撐，以增強(qiáng)其穩(wěn)定性?？缍仍酱?，其線性控制的重要性和難度就越大。 下料：鋼絞線按設(shè)計(jì)提供的下料長(zhǎng)度并考慮現(xiàn)場(chǎng)張拉千斤頂?shù)男吞?hào)、工作錨、錨墊板、工具錨穿束及張拉方式等因素影響的長(zhǎng)度下料。 表 預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度的允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢 驗(yàn)方法 1 鋼絞線 與設(shè)計(jì)或計(jì)算長(zhǎng)度差 +10 尺量 束中各根鋼絞線長(zhǎng)度差 5 2 預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋 +50 表 預(yù)留孔道位置允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 縱向 跨中 4m 范圍內(nèi) 6 尺量跨中 1 處 其余部位 8 尺量 1/ 3/4跨各 1 處 2 橫向 5 尺量?jī)啥? 3 豎向 h/1000 吊線尺量 第 28 頁(yè) 本橋主梁縱向預(yù)應(yīng)力筋較長(zhǎng)，為確保壓漿質(zhì)量，擬采用真空輔助壓漿，壓漿前選取有代表性的孔道進(jìn)行工藝試驗(yàn)，確定真空度、水泥漿體、管道壓漿劑等具體量化指標(biāo)，驗(yàn)證壓漿效果，制定壓漿施工工藝，并報(bào)監(jiān)理單位和建設(shè)單位批準(zhǔn)。 支架、模板拼裝到位后，模擬支架受力情況進(jìn)行支架超載預(yù)壓，采用分級(jí)加載、分級(jí)觀測(cè)、分級(jí)卸載方法，加載分級(jí)為 :25%— 50%—75%— 100%— 120%，每加載（卸載）一級(jí)，待變形基本穩(wěn)定及時(shí)進(jìn)行變形觀測(cè)，觀測(cè)點(diǎn)布置 6 個(gè)斷面，每個(gè)斷面分兩邊和中間 3 個(gè)測(cè)點(diǎn)。在中跨合攏段澆筑及全部縱向鋼絞線張拉完成后，拆除剛性連接。在現(xiàn)澆梁起吊作業(yè)過(guò)程中，要設(shè)專人指揮。 4 物體打擊 ①高空作業(yè)時(shí)，工 ①施工區(qū)域下方拉設(shè)警戒線，閑 第 36 頁(yè) 具、鋼筋螺絲等雜物掉落傷及下方人員