【正文】 加工材料的硬度顯著下降， 第 19 頁 2020626 第 19 頁 共 30 頁 切削力和單位壓力小， 刀具磨損小。 ( 2 ) 走刀量 試驗條件： Y G 8 車刀， y=0 。 ；V=2 0． 8 m／ r ai n， 。 、 口 =1 4 。 如圖 7 所示， 在切削深度 0 ． 2 5 0 ． 7 5 m m 范圍 內(nèi)， 隨切削深度增大， 磨損增大的程度低， 但當 o 0 ． 7 5 m m， 磨損急劇地增大， 耐用度 明顯下降。在切屑控制方面合理的前角，足夠的寬度和深度保證產(chǎn)生的切屑卷曲并斷屑， 第 20 頁 2020626 第 20 頁 共 30 頁 而不是呈塊狀或者節(jié)狀。試驗條件： W1 8 C r 4 V 高速鋼車刀， 斷續(xù)車削， 后角 a=1 2 176。 ～2 5 176。 ， = 0 176。 ： 1 ． 0 m m， ，： 2 ． 1 m m ／ r ； 高速鋼車刀車削高溫合金 G H 3 3 ； 前角 y： 1 5 176。要選用高效冷卻以及環(huán)保型的冷卻液； 正確選用刀具材料， 切削高溫合金時， 塑性變形功消耗大， 刀具所承 受的切削力大， 刀具工作表面和切屑接觸之間的單 位壓力增大。 刀具耐用度低是切削高溫合金的關鍵問題， 而 選用合適的刀具材料、 合理的刀具幾何參數(shù)和切削 用量對提高刀具耐用度是十分重要的。由圖可知， 采用 W1 0 C r 4 V 4 C o 5 鋼車刀比 W1 8 C r 4 V 鋼車刀其耐用度 高出 1 ． 5 ～ 2 ． 5 倍。選用 8 1 3 硬 質合金加工鐵鎳基高溫合金如 G H 3 3 時， 效果尚可， 耐用度較高， 工件表面粗糙度也較低； 選用 W4 硬質 合金加工鑄造鐵鎳基高溫合金如 K 1 4 ， 效果較好； 此 外， 6 2 3 、 1 0 4 ~ , 、 Y G DH 等硬質合金也可用于切削高溫 合金。 用硬質合金刀具對高溫合金進行斷續(xù)切削是困 難的， 切屑和硬質合金容易粘焊， 當粘焊的切屑所粘 附的顆粒脫落時， 會使車刀的前面或后 盡量選用紅硬性高的新牌號硬質合金。主 后面一般磨成凹圓弧形， 第 23 頁 2020626 第 23 頁 共 30 頁 以減少由于摩擦產(chǎn)生的熱 粘結性， 延長車刀的耐用度。用高速鋼車刀粗車時， V=1 8 m ／ m i n 左右， 0 p =3～7 m m， f=0 ． 2～ 0 ． 3 5 m m／ r ； 精車時， V=2 5 m／ m i n 左右， 0 =0 ． 1 5～ 0 ． 4 m m， f=0 ． 1 ～ 0 ． 1 5 m m／ r 。使用冷卻潤滑液時， 切 削速度較干切削約可提高 2 5 ％， 不但提高了生產(chǎn)率， 也降低了表面粗糙度， 提高了表而質量。 車削時， 若采用硬質合金刀具， 刀具磨損十分嚴重 ， 為此國內(nèi)外相繼研究 第 24 頁 2020626 第 24 頁 共 30 頁 采用新刀具材料加工高溫合金， 與 Y D1 5 和 Y G 1 0 H T 等硬質合金刀片的切削壽命相比， 立方氮化硼 ( C B N) 刀片的切削壽命可提高很多倍。如： YD1 YS Ymo52 等，或選用YG 類硬質合金。通過參與這次攻關活動，更進一步豐富自己的實踐經(jīng)驗，使以往的知識得到了一次綜合運用；由于本人知識有限，懇請指導老師及各位專家給予指教。 盡可能選用高效冷卻的冷卻液。 七、 結論 針對航空產(chǎn)品的高溫合金材料特性，精加工前要盡可能消除機加應力，減小內(nèi)應力釋放引起的零件變形； 夾具設計要符合統(tǒng)一的原則，以保證零件的技術要求；對無法直接裝夾的零件可采用工藝安裝邊的方法進行裝夾； 由于高溫合金材料具有熱強性，在選擇切削參數(shù)時，要注意： 3045m/min、精加工 4050m/min。 車削高溫合金工件時要嚴格防止加工中發(fā)生振動， 為避免頂尖的磨損和隨之而產(chǎn)生的振動， 應特別強調的是， 為了充分發(fā)揮硬質合金刀具 的切削性能， 切削機床的剛度是很重要的因素， 應選用功率大、 精度高的機床設備。又如用硬質合金車刀加工硬度小于 HV 2 5 0 的材料， 這時可提高 切削速度或增大走刀量約 3 0 ％。用硬質合金車刀粗車時， 切削速度 V=4 0 m ／ m i n 左右， 部分鑄造高溫合金 = 1 0 m ／ m i n 左右， 切削深度 a 。應用硬質合金車刀連續(xù)車削大 多數(shù)變形高溫合金很有效 刃磨車削高溫合金的車刀時， 在主后面應磨出 0 ． 2 0 ． 4 m m 寬的切削刃帶。用 Y T 類硬質 合金切削高溫合金時， 易發(fā)生刀具材料內(nèi)部應力集 中和裂紋擴大， 使刀刃崩落。新 型高速 鋼 wl 0 Mo 4 c I 4 V 3 A l ( 代號 5 F 6 ) 能保證較高的耐用度， 經(jīng) 過在生產(chǎn)中使用， 證實了它的耐用度與含鈷高速鋼 相近。常 用的刀具材料為高速鋼和硬質合金兩類。又由于合金內(nèi)含有大量硬度極高的 碳化物或合金化合物的強化相存在， 加工過程中已 加工表面上的加工硬化現(xiàn)象嚴重， 摩擦系數(shù)高， 導致刀具的機械磨損很快。 ， 確 第 21 頁 2020626 第 21 頁 共 30 頁 定的刃傾角值為 1 0 176。 。 ( 2 ) 后角 由于高溫合金的高溫強度和塑性高、 加工硬化 大、 導熱系數(shù)小， 為了減小刀具后面與加工表面的摩 擦， 粗車時常采用大值后角， 取 a=1 0 ~ ～ 1 5 176。 ； ( 1 ) 鎳基 G H 3 3 ， V=8 m ／ m i n ， a =1 ． 0 m m， f =1 ． 5 m t a ／ r ； ( 2 ) 鎳基 G H 3 7 ， V=7 m／ m i n ， a =1 ． 0 m m， ．廠 =2 ． 1 r r u n ／ r ； ( 3 ) 鎳基 K 1 ， V=7 m／ m i n ， a p =1 ． 0 m m， f = 2 ． 1 n m a ／ r 。斷屑的寬度和深度依賴使用的進給速度 ； 切削高溫合金時， 選擇幾何角度的基本準則主 要考慮的是刀具磨損， 即刀具耐用度 7 1 。正前角的第二個作用就是引導切屑 從加工表面脫離。 、 4 5 。 如圖 6 所示， 隨著走刀量的增大， 車刀磨損增