【正文】 c 填筑高度小于 地段，應將清除表土后的地面翻松，并分層碾壓，其壓實度應達到規(guī)定的要求。復工時，須使路堤表層含水量接近正常時，方可繼續(xù)填筑。 路基填筑施工工藝流程圖見下圖。 然后， 根據邊溝基槽 的輪廓線， 采用人工配合機械進行邊溝基槽開挖。 擋土墻施工順序為：測量放線→墊層及基礎澆筑→墻身 漿砌片石砌筑 (設置泄水孔 )→勾縫→墻后反濾層鋪設。每層砌筑時先角石，后邊石或面石，最后填腹石。工作縫應留斜茬。 構造物兩側回填 構造物兩側回填碎石土，施工前，首先對構造物基坑外沿主線兩側進行清表處理，同時回填基坑。 路面工程 路面工程施工方案 (1)工程概況 新建加寬段路面結構層采用 24cm 水泥混凝土面層 +20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 +20cm 級配碎石底基層。 (3)水泥混 凝土面層施工方案 水泥混凝土采用現場拌和，自卸汽車運輸，裝載機布料，排式振搗機連續(xù)振搗施工，人工補料，三輥軸機組整平，刮尺精平飾面，切縫機切縫，乳化瀝青灌縫施工。驗證混合料的質量和穩(wěn)定性，檢驗采用的機械能否滿足備料、運輸、攤鋪、拌和和壓實的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應性。試驗段長度為 200 米。運輸車輛要保證在攤鋪機前面等待卸料的車輛有 三輛。攤高，為減少熨平板的變形，每個攤鋪機熨平板至少要墊起三處。運輸車輛在下承層上調頭時，要在指定地方進行，以減少對下承層的損壞，同時注意不能碰撞導向控制線鋼絲，以免影響攤鋪層的標高精度控制。 混合料攤鋪后，路面邊緣做好修邊、整形，并用相關工具 (如鐵鍬 )把邊拍實，以保證邊緣直順密實。壓 路機的碾壓速度，頭兩遍以采用 ～ ，以后用 2～ 。 兩作業(yè)段的銜接處，應搭接拌和。 ⑤注意事項 在雨季施工時應注意天氣變化，降雨時應立即停止施工，已經攤鋪的混合料應盡快碾壓，同時考慮下承層的排水。 級配碎石施工時，要求顆粒級配要好，配料必須準確，塑性指數必須符合規(guī)定，混合料必須拌和均勻，沒有粗細顆粒離析現象。 水泥穩(wěn)定碎石施工 (1)水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程 測量放線→水泥穩(wěn)定碎石攤鋪→靜壓→振動碾壓→靜壓→檢查驗收→養(yǎng)生。 (3)水泥穩(wěn)定碎石拌和、運輸 參照“級配碎石施工”的相關內容。避免縱向接縫，分幅攤鋪時先在一條攤鋪帶上攤鋪一定長度后，再開到另一條攤鋪帶上，然后一起碾壓。 1％進行碾壓，如表面水份不足，應適當灑水，用18t的三輪振動壓路機進行全寬碾壓，碾壓時后輪應重疊 1／ 2輪跡寬，后輪必須超過兩段的接縫，考慮碾壓 6～ 8 遍，兩側多碾壓 2 遍。為了確保高程、橫坡、平整度符合設計要求，對高出部分鏟除，低洼處不再填補，待面層施工時找平。碾壓結束后，用 3m 直尺縱向靠量末端，人工沿橫斷面方向挖除不合格部分。 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 29 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖 瀝青混凝土路面 (1)運輸 Y 攤鋪、整平混合料 碾壓 單項工程完成 Y N 施工準備 修整底基層 現場放樣 機械準備 原材料檢測認可 工程師檢測 (Y/N) 混和料運輸 壓實度檢測 機械準備 N 工程師檢測 (Y/N) 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青 峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 30 運輸采用 15t 自卸汽車運至指定地點。 開始攤鋪時在現場等候的車輛不少于 5 輛，以保證連續(xù)攤鋪。 ④瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷攤鋪，做到每天只停機一次。瀝青混凝土 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 31 的壓實度是保證瀝青混凝土路面面層質量的重要環(huán)節(jié)，為保證壓實度和平整度初壓在混合料不產生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。 b 復壓緊接在初壓后進行，復壓與初壓形成整體交叉，即一臺初壓另一臺復壓。終壓亦采用雙鋼輪壓路機，負責最終消除油浪及輪跡，壓實度達到設計要求。碾壓時壓路機起車、停車要緩慢進行，不得急停及在熱混合料上掉頭。 ⑤對壓路機無法壓實的死角、邊緣等應采用小型振動壓路機趁熱壓實。 瀝青混凝土施工工藝詳見下圖。 以橋面標高、伸縮 縫 中心線為準，進行調直調平，使伸縮 縫 中心線與橋梁伸縮 縫 中心線對正 ， 并保證標高、橋面橫坡與橋面相吻合。 涵洞工程 本標段涵洞類型為圓涵和蓋板涵，主要施工內容為涵洞拆除、接長、新建施工，部分涵洞出入口改建并清淤利用。 其他部位拆除方法參照下面蓋板涵施工的相關內容。在涵洞一側新開一條道路供車輛與 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 35 行人使用。 ④出入品及護坡拆除 人工使用撬棍進行拆除。 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青 峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 36 蓋板涵接長施工參照下面新建蓋板涵施工的相關內容。 新建蓋板涵采取現澆混凝土施工。 箱涵采用明挖基礎，人工配合機械開挖。 (5)新建圓涵施工 本標段新建圓涵 745m，多為拆除重建工程。 涵洞基坑采用挖掘機開挖，輔以人工清基。 圓涵管節(jié)安裝采用人力配合汽車吊安裝。 安全設施施工 護欄施工 鋼筋混凝土墻垛式護欄施工：護欄施工采用定型 鋼模板，安裝時用枋木支撐及花藍螺桿和拉桿螺栓對位固定。 交通標志 交通標志主要有公路界碑、警示樁、道路口樁、光角鏡、標志牌、標志線。安裝后保證標志樁垂直無歪斜，并保證位置正確，顏色鮮明、醒目。 交通標線主要工序：路面清理→測量放樣→標線的施劃→清理。 采用信息化手段進行施工過程組織，項目部管理人員及現場施工 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 39 人員均配備移動電話，以確保通訊暢通及現場指揮。堅持分部分項工程檢查，做好隱蔽工程驗收，工程質量評定，做好材料試驗、構件技術檢驗等工作，從各環(huán)節(jié)嚴把質量關。根 據季節(jié)變化特點，采取必要的經濟措施，確保農民工滿足施工需要。 機械組織措施 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青 峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 40 采用大型、先進設備施工，進場施工機械按照充足、實用、配套、性能穩(wěn)定原則成套配備，以施工機械化保障施工進度，確保工期。 作好設備的選型和配件供應工作，設備選型力求實用、高效、耐用、易修，型號宜少不宜雜。 水泥混凝土施工工藝及方法 (1)施工工藝流程 基層驗收→測量放樣及模板安裝→混凝土拌和→混凝土運輸→卸料及布料→密集排振→人工補料→三輥軸整平→精平飾面→切縫→養(yǎng)生→硬刻槽→填縫→成品檢測及驗收。側模支好后，必須選用廢機油等，在模內側均勻涂一薄層，以方便脫模。 ③混凝土運輸 混凝土采用 10～ 15t 自卸車運輸。布料后混和料表面大致平整，不得有明顯凹陷。 ⑥拉桿安裝 面板振實后，立即安裝縱縫拉桿。在一個作業(yè)單元 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 43 長度內，采用前進振動、后退滾壓的方式作業(yè)，已分別進行 2～ 3 遍。 1mm，被振動軸提起向前推移的水泥砂漿，逐漸變稀漿，要人工刮除丟棄。第一遍用刮尺整平飾面，應在整平軸靜滾整 平后盡快進行，推拉刮尺的速度應均勻，刮尺在推拉方向的前緣離開漿面，使刮出的漿被刮尺始終壓住，刮尺推拉方向與漿面保持一定的角度。切 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青 峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 44 縫采用路面砼切縫專用機進行切縫，并選用厚 5 毫米的切縫刀片，切縫寬度為 3～ 8mm，深度為 1/5～ 1/4 板厚。 ⑿硬刻槽施工 硬刻槽使用硬刻槽機施工，宜在攤鋪后約 72h，混凝土不掉邊、不掉色的情況下開始，半個月內完成。路面的填料材料采用乳化瀝青，脹縫的填縫板采用瀝青纖維板填筑施工。 在開放交通前，填縫料應有充分的時間硬結。如設在縮縫處，采用加傳力桿的平縫形式。 ② 骨料的質量控制。 (2)路面平整度 的質量控制 做好收水抹面；嚴格控制水灰配合比，并要攤鋪均勻；掌握最佳混凝土拌制時間，確保混合料中漿體分布均勻；振動棒的走向及布料厚度要明確控制，不允許把振動棒作為布料工程使用，振搗必須到位，防止漏振、過振；掌握真空脫水時間，避免造成中部和表層已達到塑性強度，邊部和下層卻仍是彈軟狀態(tài)，造成剩余水灰比分布不勻情況。過早開割，由于混凝土強度不足，容易引起上層砂漿蹦落，拉起碎石，縫槽不順直；過遲開割將加快刀片磨損，增加造價、延誤工期。 關鍵工序、復雜環(huán)節(jié)的技術措施 冬雨季施工技術措施 冬季施工 (1)成立現場冬季施工領導小組，負責安排、檢查冬季施工工作。 (4)加強對冬季混凝土施工質量的監(jiān)督。 及時和氣象站聯(lián)系，遇特大寒流應停止?jié)矒v，若在澆搗好后遇特大寒流侵襲，則應采取燃料加溫，蒸氣養(yǎng)護等特殊措施。 冬期填方施工應在填方前清除基底上的冰雪，填方完成后至地面施工前，應采取防凍措施，用保溫材料將面層覆蓋。對機械傳動部位應及時檢查，如有缺陷，及時維修 、調整。 ?場內外施工便道應做好排水坡和排水溝，經常進行維修平整，確保雨季施工道路暢通。運送車輛要配備足夠的塑料布。每個施工隊成立防洪搶險隊，由施工隊隊長擔任防洪搶險隊隊長，搶險隊選擇身體強壯、責任心強、有獻身精神的人員參加。 減少擾民噪音。將防洪工 作責任進行分工，責任層層分解到人頭。 ?防汛抗洪措施 建立防汛抗洪組織機構。 ?對雨前回填的土方，應及時進行碾壓并使用其表面形成一定的坡度，以便雨水能自動排出。 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 49 ?提前備足防雨防汛器具和材料，如：水泵、水管、塑料薄膜、草袋、雨衣、雨靴等，以減少雨季對施工的影響。 地基土以覆蓋草墊保溫為主，對大面積土方開挖應采取翻松表土、耙平法進行防凍，松土深度 3040cm。 準備好足夠的覆蓋物，澆搗完成及時覆蓋，尤其冬季在擋 風面更應覆蓋嚴密，包括模外側需蓋好。 冬期施工混凝土試塊不少于三組。 (2)進入冬期施工前后，密切注意天氣變化，重視天氣預報，以防突然降溫 ，并提前備出防寒材料、設備、勞保用品計劃。 ② 填縫料。 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 47 (4)切縫 的質量控制 ①切縫 。 ③ 混凝土配合比的質量控制。 施工質量控制 (1)原材料的質量控制 ① 水泥的質量控制。 ②水泥混凝土路面一次鋪筑寬度大于 時，設置縱向縮縫。填料應與混凝土縫壁粘附緊密?？滩弁瓿珊?，立即用高壓水槍將殘余泥漿沖洗干凈。 ⑾面板養(yǎng)生 混凝土板采用覆蓋養(yǎng)生，使用保濕膜、土工布、麻袋等覆蓋物灑水保濕養(yǎng)生，及時灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。第二遍或最后一遍刮尺飾面以不留下明顯的漿條為宜，宜在混凝土初凝時間的 1/2 以前（一般為 40～ 60 溫度小時）完成。在推拉過程中，調整好刮尺地面與路面的接觸角度，刮尺地面前緣離開路面。滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直至平整度符合要求、表面砂漿厚度均勻為止，靜 滾遍數一般為 4～ 8 遍。 ⑦人工補料 在三輥軸滾壓前，振實料位高度宜高于模板頂面 5～ 20mm，在滾壓后進行觀察 ，混凝土表面過高時人工鏟除，過低時用混合料補平，應使表面大致平整，無踩踏和混合料分層離析現象，嚴禁使用水泥漿找平。振搗采 用帶插入振搗棒的振搗機振搗施工，密排振搗棒組間歇插入振實時，每次移動動距離不宜超振搗棒有效半徑的 倍，并不得大于 ,振搗時間宜為 15～ 30s。裝車前要沖洗車廂并灑水濕潤，但不允許積水?？墒褂脤Ｓ玫墓ぞ撸荒軗p壞邊、板角和傳力桿、拉桿周圍的混凝土，同時不能損壞模板；拆下的模板及時清除砂漿等物，并矯 正變形和修護局部損壞。 模板安裝：模板采 用槽鋼制成。 水泥混凝土面層施工方案、方法 水泥混凝土路面采用 24cm 水泥混凝土面層施工，水泥混凝土路面采用分幅一次施工完成。保障水、電供應，架設必要臨時電力線，配備足夠的運輸車輛。施工前確保原材料料源充足，并確定好合適的配合比。水泥混凝土面層施工是本標段的重點工程，水泥混凝土面層施工組織以專業(yè)化骨干隊伍為主進場施工。 (2)建立健全質量保證體系，設立專職質檢員，確保水泥凝土路面的質量。 工程施工的重點和難點及保證措施 本 工程的重點部位為水泥混凝土面層，施工中嚴格控制水泥混凝土施工過程，優(yōu)化施工組織措施是確保水泥混凝土施工質量的關鍵。標志安裝位置、結構、板面應與設計相符。 公路界碑、標志樁主要施工工序：標志樁膜具預制→基坑開挖→按設計要求的 顏色噴涂反光漆→安裝。 波