【正文】 Ng混凝土攪拌運輸車臺數(shù)； Qg 泵車每小時混凝土計劃泵送量； Qg = Qmax*η (Qmax、η含義同前 ) V攪拌運輸車容量（ M3） L攪拌運輸車往返一次的行程距離（ KM） S攪拌運輸車平均車速（ KM/H） T一個運行周期總停歇時間（ MM） 現(xiàn)場各種作業(yè)場地、機具和材料應按總平面布置圖的要求進行操作和堆放，車輛行駛線規(guī)定 執(zhí)行。 46 加強砼的級配管理和坍落度控制，在整個施工過程中每隔 1H進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)坍落度有偏差時，及時聯(lián)系以調(diào)整，確保混凝土的可泵性。由于混凝土墊層在施工時，已預先在橫向上做好 2CM的坡度，使大部分泌水順墊層坡度通過兩側模板底部預留孔排出坑外。 47 泵送砼施工現(xiàn)場人員安排表： 工作名稱 人數(shù) 備注 總指揮 1 與攪拌站通信聯(lián)絡 1 調(diào)度指揮攪拌車進場 2 泵車上操作工 N*3 N 為砼泵車輛數(shù) 統(tǒng)計車數(shù) 1 布料指揮 N*1 N 為砼泵車輛數(shù) 布料工 N*5 N 為砼泵車輛數(shù) 振料器操作工 N*4 N 為砼泵車輛數(shù) 鋼筋檢查校正工 4 質(zhì)量監(jiān)督 2 平倉抹面工 12 合計 地下室底板混凝土溫度的測定： 大體積混凝土澆筑后，水泥產(chǎn)生大量水化熱，使混凝土的溫度上升。具體測溫裝置組成為：測溫管、玻璃溫度計、溫度計護桶、尼龍線、水及管帽等組成。測溫期間，在測溫管內(nèi)始終保持40~50CM 深的水。溫度計與小護桶一同浸泡在測溫管內(nèi)水中，小護桶不僅可保護溫度計，而且在提起過程中，溫度計隨護桶內(nèi)的水被同時提起，可減緩溫度變化，從而保證砼內(nèi)溫度測量的準確性。當發(fā)現(xiàn)溫度差超過 25 度時，應及時加強保溫或延緩拆除保溫材料，防止混凝土產(chǎn)生溫差應力和裂縫。澆筑砼時應及時清理落地灰。 柱高在 3M以內(nèi)，可在柱頂 直接下料澆筑，柱高超過 3M時，應采取措施，如用串筒或在模板側面開門子洞裝斜溜槽分段澆筑。柱砼澆筑完成后應停歇 1~2 小時，使砼獲得初步沉實，再繼續(xù)澆筑梁、板。 當澆筑柱梁及主次梁交叉的混凝土時，一般鋼筋較密集，特別是上部分鋼筋又粗又多，因此，既要防止混凝土下料困難，又要注意砂漿擋住石子不下去。 每層砼應連續(xù)澆筑，當遇有特殊情況連續(xù)澆筑混凝土不能保證時可在下述部位留置施工縫。 。如沿垂直于次梁的方向澆筑時，應留 51 置在主梁同時亦為板跨度的中央四分之一范圍內(nèi)。 澆筑板的虛鋪厚度應略大于板厚，用平板振搗器垂直澆筑方向來回振搗，厚板可用插入式振搗器順澆筑方向拖拉振搗，并用鐵尺檢查混凝土厚度，振搗完畢后用長木抹子抹平，施工縫處或有預埋件及插筋處用木抹子抹平。 ? 梁、樓面板混凝土的澆筑 肋形樓板的梁板應同時澆筑，澆筑方法應先將根據(jù)梁高度分層澆成階梯形的不斷延長，則可連續(xù)向前推 進。 50 分層施工開始澆筑上一層柱時，底部應先填以 5~10CM 厚水泥砂漿一層，其成分與澆筑砼內(nèi)砂漿成分相同。 由于使用商品砼，塌落度較大，在砼澆筑至梁板底時應停歇12 小時，使墻砼初步沉實，再繼續(xù)澆筑梁板，確保該處不出現(xiàn)砼收縮裂縫。砼應分層澆灌振搗，每層澆筑厚度控制在 50CM左右，一次澆灌高度不宜超過 1M，砼下料點應分散布置，澆墻體砼應連續(xù)進行，間隔時間不應超過2H，墻體砼的施工縫一般設 在門窗洞口，也可留在內(nèi)縱墻與內(nèi)橫墻的交接處，并留垂直縫。在混凝土溫度上升階段，每 2~4 小時測一次，溫度下降階段每 8 小時測一次。 玻璃棒溫度計從測溫開始的前一天應放在測溫管內(nèi)，每日測溫時取出。砼澆灌前，將其垂直固定在基礎內(nèi)，并使管頭露出基礎頂面 15CM左右，為防止在砼澆灌及養(yǎng)護期間異物落入測溫管內(nèi)，以及減少養(yǎng)護期間環(huán)境溫度對管內(nèi)溫度的影響，在測溫管口戴上管帽。 測溫孔布置：為了掌握大體積混凝土的溫升和降溫的變化規(guī)律，需要對砼進行溫度的監(jiān)測，以便采取相應的措施，防止砼表面裂縫，為了使測出的砼內(nèi)外溫差更具有代表性，合理 48 地布置測溫孔的位置很 是關鍵，結合底板實際構造情況，進行合理的布置（詳見附圖）。當混凝土大坡面的坡腳接近頂端模板時，改變混凝土澆筑方向，即從頂端返回澆筑，與原斜坡相交在一個集水坑，用軟軸泵及時排除。由于鋼筋間距較密，振搗時一定要注意下部混凝土的密實。 在泵車的受料斗上裝置篩孔為 5*5CM的振動篩，防止超規(guī)格的骨料混入。這樣散熱快，降低了砼入模溫度且砼振搗產(chǎn)生的泌水順斜坡流走，能保證砼質(zhì)量。應在混凝土終凝后才澆水養(yǎng)護，并且要加強早期養(yǎng)護。 清洗管道可用壓力水洗或壓縮空氣洗，但兩種形式不允許同時采用。 混凝土泵輸出的混凝土在澆搗面處不要堆積過量，以免引起過載。 主要安全措施 泵機要隨時檢查乳化劑冷卻潤滑水箱中的水量是否足夠和干凈，一般每工作 8 小時要更換一次。如發(fā)現(xiàn)初出的混凝土拌合物石子多，水泥漿少，應適當加入備用砂。 使用預拌混凝土時，如發(fā)現(xiàn)坍落度損失過大（超過 2CM），經(jīng)過現(xiàn)場試驗員同意，可以向攪拌車內(nèi)加入與混凝土水灰比相同的水泥漿，或與混 凝土配比相同的水泥砂漿經(jīng)充分攪拌后才能拉拉扯扯卸入泵機內(nèi)。 對施工中途新接駁的輸送管應先清除管內(nèi)雜物，并用水或水泥砂漿滑管壁。 混凝土的坍落度宜為 8－ 18CM，各盤（槽）拌合物的坍落宜均勻。當輸送管內(nèi)尚有10M左右混凝土時，應將壓縮機緩慢減壓，防止出現(xiàn)大噴爆和傷人。 泵送將結束時，應估算混凝土管道內(nèi)的料斗內(nèi)儲存的混凝土及澆搗現(xiàn)場所欠混凝土量（Φ 150MM 管每 100M有 ）以便決定拌制混凝土量。 泵送中途若停歇時間超過 20 分鐘、管道又較長時，應每隔 5分鐘開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時，可采用每隔 5分鐘正反轉 2~3 行程，使管內(nèi)混凝土蠕動，防止泌水離析， 41 長時間停泵（超過 45 分鐘）氣溫高，混凝土坍落度小時可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。 砼泵送期間，料斗內(nèi)的混凝土量應保持不低于在缸洞上100MM到料斗下 150MM 之間為宜。 接通電源后，檢測電壓表及各種指示燈是否正常，泵機適用電壓為 350~410V。 準備好清洗泵機和管道的機具，如空氣壓縮機棉球、清潔管接頭等，為保證空氣壓縮機正常工作，高水平儲備一定壓力，以備隨時使用?；炷帘玫牟僮魅藛T須經(jīng)培訓考核合格，才能上崗操作。 39 作業(yè)條件 泵送作業(yè)，模板及其支撐設計除按正常計算外，還應考慮脈沖水平推力和輸送混凝土速度快引起過載及側壓力等以確保模板支撐系統(tǒng)有足夠強度和穩(wěn)定性。 機具 混凝土泵：結合本工程具本特點和要求，選用汽車式泵及固定泵并用。 ? 施工準備 材料 水泥宜選用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥。常溫下每日澆水兩次。 商品砼坍落度每小時抽檢一次，砼試塊每 100 立方米抽一組，另增一組拆模試塊。 澆筑混凝土應連續(xù)進行。 使用插入式振動器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，按順利進行，不得遺漏，做到均勻振實。 澆筑豎向結構混凝土時，如澆筑高度超過 3M時，應采用串筒、導管、溜槽或在模板側面開門子洞（生口）。 底板筋綁扎完，待踏步模板支好后，再綁扎踏步鋼筋。 上層負筋綁扎完后，及時墊好鋼筋保護層墊塊。 板的鋼筋網(wǎng)綁扎，除外圍二根筋交叉點全部綁扎外，其余均采用相隔交錯綁扎。在任一焊接頭中心至長度為鋼筋直徑的 35 倍且不小于500MM的這段內(nèi)同一根鋼筋不得有兩個接頭，在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋面積占受力鋼筋總截面面積的百分率應符合規(guī)定：受拉區(qū)不宜超過 25%，受壓區(qū)不超過 50%。 主筋穿好箍筋后，按已畫好的間距逐個分開，固定彎起筋和受力主筋，再放架立筋。梁鋼筋應放在柱的縱向鋼筋內(nèi)側。澆灌砼時專人看護，當砼澆灌到上口時進行調(diào)整，以保證鋼筋位置準確。 ? 地下室及電梯井墻板鋼筋工程： 先在每側墻板立 2~4 根豎筋，與下層伸出的搭接筋綁扎，畫好水平筋間距線，然后于下部齊胸處綁兩根橫筋定位，并在橫筋上畫出豎筋間距線，后綁扎其余豎筋，最后綁扎其余橫筋。 綁扎鋼筋時，除靠近外圍兩行的相交點全部扎牢外，中間部分的相交點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。 鋼筋搭結：直徑 φ 22mm 時采用焊接或機械連接，具體為：水平筋采用直羅紋連接；豎向筋采用電渣壓力焊（ φ25mm 時采用直羅紋連接）。 調(diào)直 I 級鋼筋冷拉率，不大于 4%，Ⅱ級鋼筋不大于 1%。 鋼筋彎曲成型。 鋼筋工程： 一般技術要求： ? 鋼筋加工 鋼筋除銹：為保證鋼筋與砼之間的握裹力，使用前，對嚴重銹蝕的鋼筋應進行除銹。 32 ? 模板每次拆除以后，必須進行清理，涂刷脫模劑，分類堆放。預留鋼筋可一端彎面 90 度與混凝土墻鋼筋焊接或扎牢，另一端用 鐵絲綁牢，從板縫中拉緊緊貼模板內(nèi)面，拆模板后再接出。 樓層較高，支模采用雙層排架時，先拆上層排架，使龍骨和模板落在底層排架上，待上層模板全部運出再拆下層排架。 ? 墻模板拆除：先拆除斜拉或斜支撐，再拆除穿墻螺栓及縱橫龍骨或鋼管卡，接著將 U型卡或插銷附件拆下，然后用撬棍輕輕撬動模板，使模板離于墻體，將模板離開墻體，將模板逐塊傳下堆放。 30 如樓梯較寬時，沿踏步中間的上面加一或二道反扶梯撐木。 防止辦法： 750MM 梁高以下模板之間的聯(lián)接插銷不少于兩道，梁底與梁側板宜用聯(lián)接角模進行聯(lián)接，大于 750MM 梁高的側板，宜加穿墻螺栓。若為壓旁時，角位模板應通線釘固。 29 采用多層架支模時，支柱應垂直，上下層柱應在豎向中心線上。 ? 板模板工程： 根據(jù)模板的排列圖架設支柱和龍骨。 支撐之間應設水平拉桿和剪刀撐，其豎向間距不大于 2M，若采用門架支頂，門架之間應用交叉桿聯(lián)結。 梁支架的排列、間距要符合模板設計和施工方案的規(guī)定，一般情 況下，采用可調(diào)式鋼支撐其間距為 400~1000MM 不等 ,具體視龍骨排列而定 。 按柱模板設計圖的模板位置，由下至上安裝，模板之間用榫形插銷插緊，轉角位置用聯(lián)接角模將兩模板聯(lián)接。 墻模板容易產(chǎn)生的問題：墻體砼厚薄不一致，上口過大，墻體爛腳，墻體不垂直。 有門窗洞口的墻體，宜先安好一側 模板，等彈好門窗洞口位置線后再安另一側模板。待鋼筋綁扎完后，再進行復核，確保尺寸的準確。根據(jù)構件斷面切割一定長度的鋼筋，點焊在鋼筋的主筋位置上（切勿燒傷主筋斷面），并按兩排主筋的中心位置分檔，以保證鋼筋和模板位置的準確。 ? 進行找平工作 ? 為了確保模板位置準確和防止模板底部漏漿，模板安裝前必 須進行安裝面找平工作。 ? 首先用經(jīng)緯儀引測建筑物的邊柱或墻軸線，并以該軸線為起點，引出每條軸線。 2. 砼墊層采用 C15 商品砼，保證了砼不產(chǎn)生離析現(xiàn)象，采用砼泵車直接將砼輸送到基坑內(nèi)工作面上，從而大大地提高了工效，砼根據(jù)預先做好的標高樣墩，標記用刮尺刮平，滾筒來回壓實后，用木抹子抹平。 vii. 沉降觀察測量 1. 在首層結構完成后，即進行沉降觀 察點的設置，并用往返水準的方法測定其初值，以后結構施工一層施測一次，并及時做好記錄。 3. 177。 ● 軸線坐標控制點投測完畢之后，互相之間應進行校核，同時可檢驗偏差情況以及