【正文】 Ng混凝土攪拌運(yùn)輸車臺(tái)數(shù)； Qg 泵車每小時(shí)混凝土計(jì)劃泵送量； Qg = Qmax*η (Qmax、η含義同前 ) V攪拌運(yùn)輸車容量（ M3） L攪拌運(yùn)輸車往返一次的行程距離（ KM） S攪拌運(yùn)輸車平均車速（ KM/H） T一個(gè)運(yùn)行周期總停歇時(shí)間（ MM） 現(xiàn)場(chǎng)各種作業(yè)場(chǎng)地、機(jī)具和材料應(yīng)按總平面布置圖的要求進(jìn)行操作和堆放，車輛行駛線規(guī)定 執(zhí)行。 46 加強(qiáng)砼的級(jí)配管理和坍落度控制，在整個(gè)施工過(guò)程中每隔 1H進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)坍落度有偏差時(shí)，及時(shí)聯(lián)系以調(diào)整，確?；炷恋目杀眯浴Ｓ捎诨炷翂|層在施工時(shí)，已預(yù)先在橫向上做好 2CM的坡度，使大部分泌水順墊層坡度通過(guò)兩側(cè)模板底部預(yù)留孔排出坑外。 47 泵送砼施工現(xiàn)場(chǎng)人員安排表： 工作名稱 人數(shù) 備注 總指揮 1 與攪拌站通信聯(lián)絡(luò) 1 調(diào)度指揮攪拌車進(jìn)場(chǎng) 2 泵車上操作工 N*3 N 為砼泵車輛數(shù) 統(tǒng)計(jì)車數(shù) 1 布料指揮 N*1 N 為砼泵車輛數(shù) 布料工 N*5 N 為砼泵車輛數(shù) 振料器操作工 N*4 N 為砼泵車輛數(shù) 鋼筋檢查校正工 4 質(zhì)量監(jiān)督 2 平倉(cāng)抹面工 12 合計(jì) 地下室底板混凝土溫度的測(cè)定： 大體積混凝土澆筑后，水泥產(chǎn)生大量水化熱，使混凝土的溫度上升。具體測(cè)溫裝置組成為：測(cè)溫管、玻璃溫度計(jì)、溫度計(jì)護(hù)桶、尼龍線、水及管帽等組成。測(cè)溫期間，在測(cè)溫管內(nèi)始終保持40~50CM 深的水。溫度計(jì)與小護(hù)桶一同浸泡在測(cè)溫管內(nèi)水中，小護(hù)桶不僅可保護(hù)溫度計(jì)，而且在提起過(guò)程中，溫度計(jì)隨護(hù)桶內(nèi)的水被同時(shí)提起，可減緩溫度變化，從而保證砼內(nèi)溫度測(cè)量的準(zhǔn)確性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)溫度差超過(guò) 25 度時(shí)，應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)保溫或延緩拆除保溫材料，防止混凝土產(chǎn)生溫差應(yīng)力和裂縫。澆筑砼時(shí)應(yīng)及時(shí)清理落地灰。 柱高在 3M以內(nèi)，可在柱頂 直接下料澆筑，柱高超過(guò) 3M時(shí)，應(yīng)采取措施，如用串筒或在模板側(cè)面開(kāi)門子洞裝斜溜槽分段澆筑。柱砼澆筑完成后應(yīng)停歇 1~2 小時(shí)，使砼獲得初步沉實(shí)，再繼續(xù)澆筑梁、板。 當(dāng)澆筑柱梁及主次梁交叉的混凝土?xí)r，一般鋼筋較密集，特別是上部分鋼筋又粗又多，因此，既要防止混凝土下料困難，又要注意砂漿擋住石子不下去。 每層砼應(yīng)連續(xù)澆筑，當(dāng)遇有特殊情況連續(xù)澆筑混凝土不能保證時(shí)可在下述部位留置施工縫。 。如沿垂直于次梁的方向澆筑時(shí)，應(yīng)留 51 置在主梁同時(shí)亦為板跨度的中央四分之一范圍內(nèi)。 澆筑板的虛鋪厚度應(yīng)略大于板厚，用平板振搗器垂直澆筑方向來(lái)回振搗，厚板可用插入式振搗器順澆筑方向拖拉振搗，并用鐵尺檢查混凝土厚度，振搗完畢后用長(zhǎng)木抹子抹平，施工縫處或有預(yù)埋件及插筋處用木抹子抹平。 ? 梁、樓面板混凝土的澆筑 肋形樓板的梁板應(yīng)同時(shí)澆筑，澆筑方法應(yīng)先將根據(jù)梁高度分層澆成階梯形的不斷延長(zhǎng)，則可連續(xù)向前推 進(jìn)。 50 分層施工開(kāi)始澆筑上一層柱時(shí)，底部應(yīng)先填以 5~10CM 厚水泥砂漿一層，其成分與澆筑砼內(nèi)砂漿成分相同。 由于使用商品砼，塌落度較大，在砼澆筑至梁板底時(shí)應(yīng)停歇12 小時(shí)，使墻砼初步沉實(shí)，再繼續(xù)澆筑梁板，確保該處不出現(xiàn)砼收縮裂縫。砼應(yīng)分層澆灌振搗，每層澆筑厚度控制在 50CM左右，一次澆灌高度不宜超過(guò) 1M，砼下料點(diǎn)應(yīng)分散布置，澆墻體砼應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2H，墻體砼的施工縫一般設(shè) 在門窗洞口，也可留在內(nèi)縱墻與內(nèi)橫墻的交接處，并留垂直縫。在混凝土溫度上升階段，每 2~4 小時(shí)測(cè)一次，溫度下降階段每 8 小時(shí)測(cè)一次。 玻璃棒溫度計(jì)從測(cè)溫開(kāi)始的前一天應(yīng)放在測(cè)溫管內(nèi)，每日測(cè)溫時(shí)取出。砼澆灌前，將其垂直固定在基礎(chǔ)內(nèi)，并使管頭露出基礎(chǔ)頂面 15CM左右，為防止在砼澆灌及養(yǎng)護(hù)期間異物落入測(cè)溫管內(nèi)，以及減少養(yǎng)護(hù)期間環(huán)境溫度對(duì)管內(nèi)溫度的影響，在測(cè)溫管口戴上管帽。 測(cè)溫孔布置：為了掌握大體積混凝土的溫升和降溫的變化規(guī)律，需要對(duì)砼進(jìn)行溫度的監(jiān)測(cè)，以便采取相應(yīng)的措施，防止砼表面裂縫，為了使測(cè)出的砼內(nèi)外溫差更具有代表性，合理 48 地布置測(cè)溫孔的位置很 是關(guān)鍵，結(jié)合底板實(shí)際構(gòu)造情況，進(jìn)行合理的布置（詳見(jiàn)附圖）。當(dāng)混凝土大坡面的坡腳接近頂端模板時(shí)，改變混凝土澆筑方向，即從頂端返回澆筑，與原斜坡相交在一個(gè)集水坑，用軟軸泵及時(shí)排除。由于鋼筋間距較密，振搗時(shí)一定要注意下部混凝土的密實(shí)。 在泵車的受料斗上裝置篩孔為 5*5CM的振動(dòng)篩，防止超規(guī)格的骨料混入。這樣散熱快，降低了砼入模溫度且砼振搗產(chǎn)生的泌水順斜坡流走，能保證砼質(zhì)量。應(yīng)在混凝土終凝后才澆水養(yǎng)護(hù)，并且要加強(qiáng)早期養(yǎng)護(hù)。 清洗管道可用壓力水洗或壓縮空氣洗，但兩種形式不允許同時(shí)采用。 混凝土泵輸出的混凝土在澆搗面處不要堆積過(guò)量，以免引起過(guò)載。 主要安全措施 泵機(jī)要隨時(shí)檢查乳化劑冷卻潤(rùn)滑水箱中的水量是否足夠和干凈，一般每工作 8 小時(shí)要更換一次。如發(fā)現(xiàn)初出的混凝土拌合物石子多，水泥漿少，應(yīng)適當(dāng)加入備用砂。 使用預(yù)拌混凝土?xí)r，如發(fā)現(xiàn)坍落度損失過(guò)大（超過(guò) 2CM），經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員同意，可以向攪拌車內(nèi)加入與混凝土水灰比相同的水泥漿，或與混 凝土配比相同的水泥砂漿經(jīng)充分?jǐn)嚢韬蟛拍芾冻缎度氡脵C(jī)內(nèi)。 對(duì)施工中途新接駁的輸送管應(yīng)先清除管內(nèi)雜物，并用水或水泥砂漿滑管壁。 混凝土的坍落度宜為 8－ 18CM，各盤(pán)（槽）拌合物的坍落宜均勻。當(dāng)輸送管內(nèi)尚有10M左右混凝土?xí)r，應(yīng)將壓縮機(jī)緩慢減壓，防止出現(xiàn)大噴爆和傷人。 泵送將結(jié)束時(shí)，應(yīng)估算混凝土管道內(nèi)的料斗內(nèi)儲(chǔ)存的混凝土及澆搗現(xiàn)場(chǎng)所欠混凝土量（Φ 150MM 管每 100M有 ）以便決定拌制混凝土量。 泵送中途若停歇時(shí)間超過(guò) 20 分鐘、管道又較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)每隔 5分鐘開(kāi)泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時(shí)，可采用每隔 5分鐘正反轉(zhuǎn) 2~3 行程，使管內(nèi)混凝土蠕動(dòng)，防止泌水離析， 41 長(zhǎng)時(shí)間停泵（超過(guò) 45 分鐘）氣溫高，混凝土坍落度小時(shí)可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。 砼泵送期間，料斗內(nèi)的混凝土量應(yīng)保持不低于在缸洞上100MM到料斗下 150MM 之間為宜。 接通電源后，檢測(cè)電壓表及各種指示燈是否正常，泵機(jī)適用電壓為 350~410V。 準(zhǔn)備好清洗泵機(jī)和管道的機(jī)具，如空氣壓縮機(jī)棉球、清潔管接頭等，為保證空氣壓縮機(jī)正常工作，高水平儲(chǔ)備一定壓力，以備隨時(shí)使用?；炷帘玫牟僮魅藛T須經(jīng)培訓(xùn)考核合格，才能上崗操作。 39 作業(yè)條件 泵送作業(yè)，模板及其支撐設(shè)計(jì)除按正常計(jì)算外，還應(yīng)考慮脈沖水平推力和輸送混凝土速度快引起過(guò)載及側(cè)壓力等以確保模板支撐系統(tǒng)有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 機(jī)具 混凝土泵：結(jié)合本工程具本特點(diǎn)和要求，選用汽車式泵及固定泵并用。 ? 施工準(zhǔn)備 材料 水泥宜選用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥。常溫下每日澆水兩次。 商品砼坍落度每小時(shí)抽檢一次，砼試塊每 100 立方米抽一組，另增一組拆模試塊。 澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。 使用插入式振動(dòng)器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，按順利進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。 澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，如澆筑高度超過(guò) 3M時(shí)，應(yīng)采用串筒、導(dǎo)管、溜槽或在模板側(cè)面開(kāi)門子洞（生口）。 底板筋綁扎完，待踏步模板支好后，再綁扎踏步鋼筋。 上層負(fù)筋綁扎完后，及時(shí)墊好鋼筋保護(hù)層墊塊。 板的鋼筋網(wǎng)綁扎，除外圍二根筋交叉點(diǎn)全部綁扎外，其余均采用相隔交錯(cuò)綁扎。在任一焊接頭中心至長(zhǎng)度為鋼筋直徑的 35 倍且不小于500MM的這段內(nèi)同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋面積占受力鋼筋總截面面積的百分率應(yīng)符合規(guī)定：受拉區(qū)不宜超過(guò) 25%，受壓區(qū)不超過(guò) 50%。 主筋穿好箍筋后，按已畫(huà)好的間距逐個(gè)分開(kāi)，固定彎起筋和受力主筋，再放架立筋。梁鋼筋應(yīng)放在柱的縱向鋼筋內(nèi)側(cè)。澆灌砼時(shí)專人看護(hù)，當(dāng)砼澆灌到上口時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以保證鋼筋位置準(zhǔn)確。 ? 地下室及電梯井墻板鋼筋工程： 先在每側(cè)墻板立 2~4 根豎筋，與下層伸出的搭接筋綁扎，畫(huà)好水平筋間距線，然后于下部齊胸處綁兩根橫筋定位，并在橫筋上畫(huà)出豎筋間距線，后綁扎其余豎筋，最后綁扎其余橫筋。 綁扎鋼筋時(shí)，除靠近外圍兩行的相交點(diǎn)全部扎牢外，中間部分的相交點(diǎn)可相隔交錯(cuò)扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。 鋼筋搭結(jié)：直徑 φ 22mm 時(shí)采用焊接或機(jī)械連接，具體為：水平筋采用直羅紋連接；豎向筋采用電渣壓力焊（ φ25mm 時(shí)采用直羅紋連接）。 調(diào)直 I 級(jí)鋼筋冷拉率，不大于 4%，Ⅱ級(jí)鋼筋不大于 1%。 鋼筋彎曲成型。 鋼筋工程： 一般技術(shù)要求： ? 鋼筋加工 鋼筋除銹：為保證鋼筋與砼之間的握裹力，使用前，對(duì)嚴(yán)重銹蝕的鋼筋應(yīng)進(jìn)行除銹。 32 ? 模板每次拆除以后，必須進(jìn)行清理，涂刷脫模劑，分類堆放。預(yù)留鋼筋可一端彎面 90 度與混凝土墻鋼筋焊接或扎牢，另一端用 鐵絲綁牢，從板縫中拉緊緊貼模板內(nèi)面，拆模板后再接出。 樓層較高，支模采用雙層排架時(shí)，先拆上層排架，使龍骨和模板落在底層排架上，待上層模板全部運(yùn)出再拆下層排架。 ? 墻模板拆除：先拆除斜拉或斜支撐，再拆除穿墻螺栓及縱橫龍骨或鋼管卡，接著將 U型卡或插銷附件拆下，然后用撬棍輕輕撬動(dòng)模板，使模板離于墻體，將模板離開(kāi)墻體，將模板逐塊傳下堆放。 30 如樓梯較寬時(shí)，沿踏步中間的上面加一或二道反扶梯撐木。 防止辦法： 750MM 梁高以下模板之間的聯(lián)接插銷不少于兩道，梁底與梁側(cè)板宜用聯(lián)接角模進(jìn)行聯(lián)接，大于 750MM 梁高的側(cè)板，宜加穿墻螺栓。若為壓旁時(shí)，角位模板應(yīng)通線釘固。 29 采用多層架支模時(shí)，支柱應(yīng)垂直，上下層柱應(yīng)在豎向中心線上。 ? 板模板工程： 根據(jù)模板的排列圖架設(shè)支柱和龍骨。 支撐之間應(yīng)設(shè)水平拉桿和剪刀撐，其豎向間距不大于 2M，若采用門架支頂，門架之間應(yīng)用交叉桿聯(lián)結(jié)。 梁支架的排列、間距要符合模板設(shè)計(jì)和施工方案的規(guī)定，一般情 況下，采用可調(diào)式鋼支撐其間距為 400~1000MM 不等 ,具體視龍骨排列而定 。 按柱模板設(shè)計(jì)圖的模板位置，由下至上安裝，模板之間用榫形插銷插緊，轉(zhuǎn)角位置用聯(lián)接角模將兩模板聯(lián)接。 墻模板容易產(chǎn)生的問(wèn)題：墻體砼厚薄不一致，上口過(guò)大，墻體爛腳，墻體不垂直。 有門窗洞口的墻體，宜先安好一側(cè) 模板，等彈好門窗洞口位置線后再安另一側(cè)模板。待鋼筋綁扎完后，再進(jìn)行復(fù)核，確保尺寸的準(zhǔn)確。根據(jù)構(gòu)件斷面切割一定長(zhǎng)度的鋼筋，點(diǎn)焊在鋼筋的主筋位置上（切勿燒傷主筋斷面），并按兩排主筋的中心位置分檔，以保證鋼筋和模板位置的準(zhǔn)確。 ? 進(jìn)行找平工作 ? 為了確保模板位置準(zhǔn)確和防止模板底部漏漿，模板安裝前必 須進(jìn)行安裝面找平工作。 ? 首先用經(jīng)緯儀引測(cè)建筑物的邊柱或墻軸線，并以該軸線為起點(diǎn)，引出每條軸線。 2. 砼墊層采用 C15 商品砼，保證了砼不產(chǎn)生離析現(xiàn)象，采用砼泵車直接將砼輸送到基坑內(nèi)工作面上，從而大大地提高了工效，砼根據(jù)預(yù)先做好的標(biāo)高樣墩，標(biāo)記用刮尺刮平，滾筒來(lái)回壓實(shí)后，用木抹子抹平。 vii. 沉降觀察測(cè)量 1. 在首層結(jié)構(gòu)完成后，即進(jìn)行沉降觀 察點(diǎn)的設(shè)置，并用往返水準(zhǔn)的方法測(cè)定其初值，以后結(jié)構(gòu)施工一層施測(cè)一次，并及時(shí)做好記錄。 3. 177。 ● 軸線坐標(biāo)控制點(diǎn)投測(cè)完畢之后，互相之間應(yīng)進(jìn)行校核，同時(shí)可檢驗(yàn)偏差情況以及