【正文】 遷過渡階段帶來的生活干擾，另外新的安置地點(diǎn)也會(huì)對(duì)拆遷安置戶帶來生活方式、習(xí)慣等不同程度的影響。 社會(huì)環(huán)境保護(hù)措施 施工期環(huán)境保護(hù)措施 （ 1）農(nóng)田綠洲段社會(huì)環(huán)境影響減緩措施 ◆提前做好征地調(diào)查工作，適時(shí)公布征地范圍，并做好征地補(bǔ)償，落實(shí)補(bǔ)償資金，占用農(nóng)田應(yīng)提前制訂開發(fā)補(bǔ)償方案； 按照有關(guān)政策和補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)支付 連霍國道主干線紅山口至鄯善段公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告書 國家環(huán)?？偩汁h(huán)境發(fā)展中心編制 29 各種補(bǔ)償費(fèi)用。 （ 2）荒漠戈壁段社會(huì)環(huán)境影響減緩措施 ◆本段需跨越蘭新鐵路，在此處將設(shè)立體交叉，在此施工過程中要保持蘭新鐵路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，合理設(shè)置臨時(shí)繞行通道，最大限度縮短此處交叉道路的封閉施工期； 運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)措施 （ 1）公路的管理機(jī)構(gòu)應(yīng)做好交通運(yùn)輸安全預(yù)防和宣傳工作， 加強(qiáng)道路安全管理，尤其是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的管理，防止事故發(fā)生， 確保公路暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)安全。整體上該地區(qū)水系并不發(fā)達(dá)，水流 量少。 （ 2）橋梁涵洞的影響 由于本項(xiàng)目沿線無大型 地表水體，因此橋梁涵洞的修建不會(huì)對(duì)地表水環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。 根據(jù)工程設(shè)計(jì)資料，施工工區(qū)人數(shù)按 200 人計(jì)算，則每個(gè)施工工區(qū)生活污水排放量見表 421。通常施工廢水及大氣降水會(huì)很快蒸發(fā)，不會(huì)下滲影響地下水水質(zhì)。在降水稀少，蒸發(fā)十分強(qiáng)烈的條件下，除非發(fā)生強(qiáng)暴雨，否則地面很難形成徑流，因此不會(huì)對(duì)沿線水體造成影響。 坎兒井影響分析 工程設(shè)計(jì)中對(duì)坎兒井的保護(hù)措施 本項(xiàng)目范圍內(nèi)共有 30 條坎兒井，實(shí)際使用 25 條。 （ 1）在井口附近取土將導(dǎo)致大量的泥土落入坎兒井中，污染坎兒井的水質(zhì)，并有可能造成坎兒井的淤塞，嚴(yán)重的將有可能造成坎兒井的坍塌。 （ 5）施工車輛在坎兒井 周圍碾壓，導(dǎo)致井身承壓能力降低，導(dǎo)致坍塌。 水污染防治措施 施工期環(huán)境保護(hù)措施 ◆施工期水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要是保護(hù)該段農(nóng)用渠，防止施工材料及廢料進(jìn)入灌渠，保證灌溉渠系的暢通。 ② 。生活垃圾用垃圾桶清運(yùn)或用垃圾坑填埋處理。 運(yùn)營期坎兒井水質(zhì)影響分析 （ 1）對(duì)井身的影響分析 由于項(xiàng)目占地范圍內(nèi)坎兒井井深均在 8～ 40m之間，不在路基受力范圍之內(nèi)，且在項(xiàng)目初設(shè)中已采取了相應(yīng)的加固措施，只要施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求對(duì)井身進(jìn)行加固，公路運(yùn)營期車輛的碾壓對(duì)坎兒井井身的影響較小。 （ 3）工人在施工過程中向坎兒井中亂扔雜物。在公路修建時(shí)，需封閉公路附近井口 54 口以及加固井身。 根據(jù)設(shè)施功能、人數(shù)，估算得到擬建公路交通管理機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的污水排放情況見表 431。施工排放的廢水會(huì)很快蒸發(fā)，基本上不會(huì)下滲影響地下水水質(zhì)。 d) K 污水排放量 （ t/d） 200 30 在施工營地附近設(shè)化糞池，將施工營地生活污水集中收集、統(tǒng)一處理。另外，施工時(shí)淤積在洞口兩端的泥沙如不能及時(shí)清除，不僅會(huì)影響農(nóng)灌，還會(huì)影響泄洪。 （ 1）溝渠改動(dòng)影響 擬建公路的改線以及開辟臨時(shí)便道，都會(huì)侵占改動(dòng)部分溝渠，溝渠改動(dòng)對(duì)當(dāng)季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成一定的不利影響，在跨越渠道時(shí)，施工挖方、填方及鋪筑路面時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵降于水體中，將使水體受到污染。 （ 5）加強(qiáng)公路主體工程和附屬設(shè)施的管理工作，確保通道工程暢通，以提供人民的出行方便、工作方便。 ◆提前做好拆遷安置計(jì)劃，征詢安置方案意見，并要得 到拆遷人員認(rèn)可，補(bǔ)償資金要切實(shí)被補(bǔ)償單位及個(gè)人手中，不得挪用； 除工程拆遷外，還應(yīng)考慮環(huán)保拆遷，以盡可能一并解決運(yùn)營期可能存在的嚴(yán)重交通噪聲影響問題；拆遷居民新址安置時(shí)，在保證建筑安全性前提下，應(yīng)盡可能選在荒地安置，并應(yīng)注意二次環(huán)境影響問題；公路建設(shè)中雇用的民工，應(yīng)首先雇用拆遷戶個(gè)人，以解決其短期生活來源；對(duì)脫離農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的部分居民通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)安排就業(yè)。設(shè)計(jì)單位已考慮了公路阻隔影響，在此路段共設(shè)置了 2 座天橋、 11 座橋式通道、 17 座涵式通道、 11 座小橋 ，見表 411 至表 414。 （ 3）對(duì)畜牧業(yè)的影響 本項(xiàng)目沿線區(qū)域草場(chǎng)缺乏，森林植被少，改建公路不占用草場(chǎng)，且沿線牲畜多為圈養(yǎng)而不是放養(yǎng)，因此不會(huì)對(duì)該區(qū)域內(nèi)的畜牧業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生影響 。 社會(huì)環(huán)境影響分析 人口分布及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響 本項(xiàng)目沿線大部分路段位于戈壁灘上，基本沿老路布設(shè)，只在 K3850 至終點(diǎn)28km 路段另辟新線穿越了七克臺(tái)鎮(zhèn)的邊緣，老路依然保留，拆遷量較小，拆遷戶就地安置，因此沿途人口分布和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)近期不會(huì)發(fā)生較大變化。如果在此路段利用老路進(jìn)行改建，將對(duì)七克臺(tái)鎮(zhèn)現(xiàn)有的城鎮(zhèn)布局產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，造成城鎮(zhèn)分割，阻隔公路兩側(cè)人員活動(dòng)，將極大的制約七克臺(tái)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 連霍國道主干線紅山口至鄯善段公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告書 國家環(huán)?？偩汁h(huán)境發(fā)展中心編制 26 表 261 工程建設(shè)環(huán)境影響矩陣 施工行為 環(huán)境資源 前期 施工期 運(yùn)營期 占地 拆遷 安置 取棄土（渣） 路基 路面 橋涵 材料運(yùn)輸 機(jī)械作業(yè) 運(yùn)輸行駛 綠化 復(fù)墾 橋涵邊溝 社會(huì)發(fā)展 就業(yè)、勞動(dòng) ☆ ○ ○ ○ ○ ○ □ □ □ 經(jīng)濟(jì) ☆ ☆ □ □ □ 旅游 □ □ 農(nóng)業(yè) ☆ □ □ 水利 ☆ ☆ □ □ 土地利用 ☆ ☆ ☆ □ □ 物質(zhì)資源 土質(zhì) ☆ ☆ ☆ ☆ □ □ 地面水文 ☆ □ □ □ 地面水質(zhì) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ □ □ □ 水土保持 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ □ □ □ 生態(tài)資源 陸地植被 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ □ □ □ 陸棲動(dòng)物 ☆ ☆ ☆ □ □ 生活質(zhì)量 聲學(xué)環(huán)境 ☆ ☆ △ □ 空氣質(zhì)量 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ △ □ □ 居住 ☆ ☆ □ 美學(xué) ☆ ☆ □ □ 說明：□ 長期有利影響：○ 短期有利影響： ☆ 短期不利影 響 ： △ 長期不利影響：空白 無相互作用 表 262 環(huán)境影響評(píng)價(jià)因子一覽表 工程階段 環(huán)境要素 評(píng)價(jià)因子 施工期 （含前期） 社會(huì)環(huán)境 經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口遷移、土地利用、基礎(chǔ)設(shè)施 生態(tài)環(huán)境 景觀、水土流失、 植被、動(dòng)物、林地、 土壤的影響 環(huán)境空氣 揚(yáng)塵（ TSP）、瀝青煙 聲環(huán)境 等效聲級(jí) Leq[dB(A)] 固體廢物 建筑垃圾、生活垃圾 水環(huán)境 SS、 高錳酸鹽指數(shù) 、石油類 運(yùn)營期 社會(huì)環(huán)境 經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、旅游等 水環(huán)境 氨氮、 高錳酸鹽指數(shù) 、石油類 環(huán)境空氣 NO CO 聲環(huán)境 等效聲級(jí) Leq[dB(A)] 固體廢物 道路垃圾、生活垃圾 生態(tài)環(huán)境 景觀、 植被 、野生動(dòng)物 連霍國道主干線紅山口至鄯善段公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告書 國家環(huán)?？偩汁h(huán)境發(fā)展中心編制 27 6 本次評(píng)價(jià)結(jié)合現(xiàn)狀社會(huì)環(huán)境調(diào)查和對(duì)公路建設(shè)方案的深入剖析，從規(guī)劃設(shè)計(jì)和運(yùn)營期兩個(gè)階段分析項(xiàng)目建設(shè)帶來的有利和不利社會(huì)環(huán)境影響，提出減緩不利影響的對(duì)策和措施。 由表 261 可知，施工期的長期不利影響主要為工程占用土地對(duì)農(nóng)田綠洲段植被和農(nóng)業(yè)的影響（改變了土地的用途），其余大都為短期不利影響，如工程開挖、取棄土造成的水土流失；施工噪聲對(duì)附近居民的干擾；施工對(duì)地表水的污染等。此外，本項(xiàng)目拆遷高壓電桿 92 根，拆遷電迅桿 10 根。 工程占地 （ 1）永久占地 本項(xiàng)目永久占 地包括公路用地范圍內(nèi)各類設(shè)施占地，工程永久性占地 5350畝。 表 212 連霍線紅山口至鄯善段公路未來特征年交通預(yù)測(cè)量表（ pcu/d） 路段 年份 起點(diǎn)紅山口～七克臺(tái)東互通 k3785+000～ k3848+740 七克臺(tái)東互通～鄯善火車站立交 k3848+740～ k3865+481 鄯善火車站立交～鄯善k3865+481～ k3879+000 2020（通車年） 4582 4720 5060 2020 6354 6554 7053 2020 13280 13687 18287 2025 17730 14740 19678 主要筑路材料 本項(xiàng)目沿線設(shè)置砂礫石料場(chǎng)兩處、石料場(chǎng)兩處、土料場(chǎng)兩處 。 表 211 改建公路主要工程數(shù)量表 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 合計(jì) 地形 平原微丘區(qū) 路線長度 km 路基斷面形式 分離式單幅 分離式雙 整體式路基 征地拆遷 拆遷電力線 m/桿 3160/6 18723/96 21883/102 占地 畝 5350 5350 路基路面 路基填方 m3 1760509 226869 1568547 3555925 路基挖方 m3 212862 30173 212345 455920 不良地質(zhì)路段 m 1135 17440 18575 路基防護(hù)工程 m3 146830 8873 63547 219150 橋涵 中小橋 M/座 涵洞 道 130 12 53 195 交叉工程 互通式立交橋 座 1 1 2 公鐵分離式立交橋 座 1 1 通道 座 2 26 28 收費(fèi)站（ K3849） 處 1 1 服務(wù)區(qū)（ K3857+500） 處 1 1 通訊電纜 Km 造價(jià)估算 萬元 每千米造價(jià) 萬元 連霍國道主干線紅山口至鄯善段公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告書 國家環(huán)?？偩汁h(huán)境發(fā)展中心編制 24 項(xiàng)目投資及資金籌措 本項(xiàng)目總投資 萬元，每公里工程造價(jià) 萬元。 項(xiàng)目評(píng)價(jià)委托書 建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 工程區(qū)環(huán)境狀況的現(xiàn)場(chǎng)踏勘和資料收集 確定環(huán)境問題及環(huán)境因子 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 環(huán)環(huán)境影響評(píng)價(jià)方 連霍國道主干線紅山口至鄯善段公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告書 國家環(huán)保總局環(huán)境發(fā)展中心編制 22 圖 161 評(píng)價(jià)工作程序 連霍國道主干線紅山口至鄯善段公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告書 國家環(huán)?？偩汁h(huán)境發(fā)展中心編制 23 5 及環(huán)境影響因素分析 項(xiàng)目基本情況 地理位置及主要控制點(diǎn) 連霍國道主干線紅山口至鄯善段公路改建項(xiàng)目起點(diǎn)位于哈密市梯子泉 G312線 K3785+000 處，向西北方向在 K3827 處上跨蘭新鐵路，經(jīng)七克臺(tái)鎮(zhèn)、鄯善火車站鎮(zhèn)、吐哈油田至 K3879+000 處結(jié)束，全長 公里 。 預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)時(shí)段 選擇 20 20 2020 年分別代表營運(yùn)近期、中期和遠(yuǎn)期三個(gè)時(shí)段進(jìn)行環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)基準(zhǔn)年取 2020 年。 污染物排放標(biāo)準(zhǔn) （ 1）大氣污染物 對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)瀝青攪拌站瀝青煙最高允許排放濃度 150mg/m3，最高允許排放速率執(zhí)行 GB162971996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 表 131 公路沿線大氣噪聲敏感點(diǎn)統(tǒng)計(jì) 序號(hào) 名稱 樁號(hào) 房屋結(jié)構(gòu) 朝向 戶數(shù) 人口 前排房屋距道路紅線距離（ m） 居民區(qū) 1 七克臺(tái)鎮(zhèn)三大隊(duì) K3851+750 磚混 面對(duì) 20 120 15 2 南湖村 K3857+200 磚混 背對(duì) 50 110 95 3 七克臺(tái)鎮(zhèn)四大隊(duì) K3858+450 磚混 側(cè)對(duì) 23 40 25 序號(hào) 名稱 樁號(hào) 朝向 師生人數(shù) 學(xué)校 1 南湖學(xué)校 K3856+730 磚混 背對(duì) 1024（無住宿） 30 連霍國道主干線紅山口至鄯善段公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告書 國家環(huán)?？偩汁h(huán)境發(fā)展中心編制 20 社會(huì)環(huán)境保護(hù)目標(biāo) （ 1）受拆遷、交叉影響的各類基礎(chǔ)設(shè)施，包括交通通訊、電力、水利設(shè)施等； （ 2）受征地、臨時(shí)占地影響的七克臺(tái)鎮(zhèn)居民； （ 3）項(xiàng)目直接和間接影響區(qū)域的社會(huì)文化與經(jīng)濟(jì)環(huán)境。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 本項(xiàng)目位于天山中段的南麓，沿線主要為荒 漠草場(chǎng)、戈壁和農(nóng)田綠洲地帶。依據(jù)深入的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和監(jiān)測(cè)工作，評(píng)價(jià)單位編制完成了紅山口至鄯善