【正文】 ，擬規(guī)劃設(shè)計(jì)出了七條長(zhǎng)沙市一日游線路設(shè)計(jì)產(chǎn)品。 為了滿足游客追求新奇的心理，應(yīng) 在 及時(shí)把握旅游市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，注重新產(chǎn)品、新線路的開發(fā)與研究，并根據(jù)市場(chǎng)情況及時(shí)推出。 一次完整的旅游活動(dòng)，其空間移動(dòng)分三個(gè)階段：從常住地到旅游地、在旅游地各景區(qū)旅行游覽、從旅游地返回常住地。 各項(xiàng)安排 合理原則 首先，是各景區(qū)景點(diǎn)的之間的安排， 旅游景點(diǎn)之間的距離要適中，旅游線路中的景點(diǎn)數(shù)量要適宜；同一線路的旅游點(diǎn)的游覽順序要科學(xué)，盡量避免走重復(fù)路線，各旅游景點(diǎn)特色差異突出。 突出 特色性原則 首先， 特色是 每一條 旅游 線路 的 生命力所在。 8 長(zhǎng)沙市一日游線路設(shè)計(jì) 旅游線路設(shè)計(jì)原則 以 需求為中心的市場(chǎng)原則 旅游線路設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是適應(yīng)市場(chǎng)需求 [17]。 而且，運(yùn)營(yíng)陳本也很高， 地接很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)是旅游車輛 ， 長(zhǎng)沙的旅游車運(yùn)營(yíng)成本比湖南省內(nèi)其他地區(qū)，比如張家界要高 30%，比湖北武漢也要高出 30%，所以來(lái)長(zhǎng)沙的旅游大巴基本上是張家界和武漢兩地的。 長(zhǎng)沙地接市場(chǎng)早就被邊緣化了，運(yùn)營(yíng)成本很高 很多長(zhǎng)沙地接社的負(fù)責(zé)人都有一個(gè)共同的感慨就是 現(xiàn)在長(zhǎng)沙的地接如同一個(gè)跳板，來(lái)這里的游 客僅是打個(gè)轉(zhuǎn)兒，就去張家界和湘西鳳凰等地了，長(zhǎng)沙地接市場(chǎng)差不多 10 年前就被張家界 “ 邊緣化 ” 了。 中南林業(yè)科技大學(xué)本科畢業(yè)論 文 長(zhǎng)沙市一日游線路產(chǎn)品設(shè)計(jì)探析 第 19 頁(yè) 線路利潤(rùn)空間很小，利潤(rùn)點(diǎn)少而低是導(dǎo)致線路推行不廣的直接原因 現(xiàn)在的旅游市場(chǎng)仍然是低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)報(bào)團(tuán)的情況，長(zhǎng)沙市一日游的情況比起張家界和鳳凰的負(fù)團(tuán)費(fèi)操作來(lái)說(shuō)，旅行社的壓力和導(dǎo)游的壓力都要少很多，但是利潤(rùn)空間不大。 6 長(zhǎng)沙市旅行社相關(guān)從業(yè)人員評(píng)價(jià)分析 對(duì)于旅行社相關(guān)從業(yè)人員的調(diào)查以結(jié)構(gòu)式訪談為主，主要訪談了湘輝旅行社、長(zhǎng)沙陽(yáng)光國(guó)際旅行社、芙蓉旅行社的經(jīng)理計(jì)調(diào)還 有一些帶長(zhǎng)沙一日游線路的導(dǎo)游。 表 5：線路相關(guān)成本數(shù)據(jù)概況表 Table5: Profile related cost data table of the tourism product 游 景點(diǎn) 掛牌價(jià) 團(tuán)隊(duì)價(jià) 岳麓書院 50 元 滿五免一，相當(dāng)于 8 折 天心閣 32 元 16 元 世界之窗 130 元 104 元（ 8 折） 海底世界 130 元 104 元（ 8 折） 第一師范 15 元 12 元 森林植物園 20 元 /60 元 12 元 /36 元（ 6 折） 行 車型 車費(fèi) 35+2 座 600— 800 元 視具體情況變動(dòng) 53+2 座 800— 1000 元 視具體情況變動(dòng) 吃 15/人 購(gòu) 佳華、瀟湘土特產(chǎn)城 停車費(fèi)（小車 30，大車 80） +20%回傭 三湘絲源、湘繡研究所 無(wú)人頭停車費(fèi)， 20%— 30%回傭 備注：森林植物園的門票因時(shí)節(jié)不同而收費(fèi)不同，一般無(wú)活動(dòng)時(shí)節(jié)是 20 元，櫻花節(jié)花期是 60 元 。 長(zhǎng)沙一日游線路沒(méi)有得到足夠的重視 在網(wǎng)站上打開各旅行社的主頁(yè)或者翻看各旅行社 的線路傳單，都會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)中南林業(yè)科技大學(xué)本科畢業(yè)論 文 長(zhǎng)沙市一日游線路產(chǎn)品設(shè)計(jì)探析 第 17 頁(yè) 問(wèn)題，就是長(zhǎng)沙一日游的線路都被放在不起眼的位置，甚至很容易被人忽略，線路的推廣和宣傳沒(méi)有得到旅行社的重視，這對(duì)于發(fā)展長(zhǎng)沙旅游市場(chǎng)是極為不利的。另外，很多景區(qū)的在交通要道設(shè)置的標(biāo)志也很明顯，很多主景區(qū)如岳麓山、橘子洲、世界之窗、植物園等等都有很多公交車到達(dá)，外地人也很容易進(jìn)入，所以大都很愿意自助游，尤其是像世界之窗和海底世界這樣的主題公園，除了團(tuán)隊(duì)游客，散客游客非常少。另外，岳麓山和橘子洲都有電瓶車需要自費(fèi)，岳麓山的岳麓書院在很多行程里面是屬于自費(fèi)景點(diǎn)，這樣這兩個(gè)地方可以在低價(jià)報(bào)團(tuán)的情況下產(chǎn)生自費(fèi)的收益，旅行社和導(dǎo)游都愿意到這樣的景點(diǎn)。 單一籠統(tǒng)的旅游線路有礙于長(zhǎng)沙旅游定位以及多種特色的展示，降低了長(zhǎng)沙市旅游吸引力，不利于湖南旅游文化的傳播與長(zhǎng)沙旅游品牌的打造。筆者針對(duì)長(zhǎng)沙市一日游線路現(xiàn)狀歸納總結(jié)出如下幾點(diǎn)結(jié)論： 線路產(chǎn)品單一，更新不及時(shí) 長(zhǎng)沙市的旅游資源非常豐富，現(xiàn)存旅行社推行的線路沒(méi)能突出旅游活動(dòng)的專業(yè)細(xì)分，也沒(méi)有突出長(zhǎng)沙的特色。 這些線路的安排從純旅游資源的配置上比較合理，但是由于交通、景區(qū)或景點(diǎn)的管理、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、經(jīng)濟(jì)效益、旅游時(shí)間的安排等方面的原因，這些旅游線路在市場(chǎng)中沒(méi)有真 正發(fā)展起來(lái)或沒(méi)有形成熱點(diǎn)。 表 4：長(zhǎng)沙市現(xiàn)有 線路產(chǎn)品 Table 4: Existing product line of Changsha 線路 線路產(chǎn)品 散客報(bào)價(jià) 推此線路的旅行社 備注 常規(guī)線路 1 游覽長(zhǎng)沙簡(jiǎn)牘博物館 — 天心閣— 岳麓山（愛(ài)晚亭） — 車覽白沙古井、橘子洲、沿江風(fēng)光帶。 最后，進(jìn)一步吸引游客，突出湖湘?zhèn)鹘y(tǒng)文化的巨大魅力，掌握外國(guó)游客對(duì)于湖南長(zhǎng)沙的好奇心，滿足其多樣化的旅游需求。如可以設(shè)計(jì)出主題公園與文化場(chǎng)館旅游線、名校游 旅游 線、休閑娛樂(lè)游 主題游 、購(gòu)物體驗(yàn)游等。境外市場(chǎng)主要市場(chǎng)構(gòu)成比例為： 港澳臺(tái)地區(qū)占整個(gè)境外游客的 59％以上，日韓占 27%，美國(guó)占 ％。 一方面，湖南省內(nèi)（特別是長(zhǎng)沙本地市民）是長(zhǎng)沙市最基本、最重要的旅游客源市場(chǎng)，據(jù)湖南省旅游局初步統(tǒng)計(jì)， 2020 年，湖南省內(nèi)游客所占比重達(dá)％，約 萬(wàn)人次。這種情況下使得長(zhǎng)沙更加需要通過(guò)合理規(guī)劃線路來(lái)打造屬于我們自己的湖湘精品旅游形象。 類別分析 長(zhǎng)沙共有旅游區(qū) (點(diǎn) )80處，其中國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū) 1處、國(guó)家 5A旅游區(qū) 1處、國(guó)家 4A旅游區(qū) 6處 、國(guó)家級(jí)森林公園 2處、國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位 9處，省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū) 1處、省級(jí)森林公園 2處、全省十大文化遺產(chǎn) 2處、省級(jí)文物保護(hù)單位 56處。經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)查以及問(wèn)卷的方式發(fā)現(xiàn)：長(zhǎng)沙市內(nèi)的知名景點(diǎn)都在市中心，交通便利且地段好，人流量大。其中熱門景區(qū)以岳麓山、湖南省博物館、橘子洲 測(cè)量指標(biāo) 總分 門票價(jià)格 知名度 交通通達(dá)度 開發(fā)價(jià)值 開發(fā)程度 景區(qū)名稱 岳麓山景區(qū) 5 5 4 4 18 免費(fèi) 岳麓書院 5 5 5 5 20 50元 橘子洲頭景區(qū) 5 3 4 4 16 免費(fèi) 湖南省博物館 4 5 3 3 15 免費(fèi) 天心閣 3 5 3 4 15 32元 湖南第一師范 3 4 3 4 14 15元 新民學(xué)會(huì)舊址 2 4 3 3 12 免費(fèi) 簡(jiǎn)牘博物館 3 4 4 4 15 免費(fèi) 世界之窗 3 3 2 3 11 130元 海底世界 2 3 1 3 10 130元 中共湘區(qū)舊址 2 4 3 1 9 免費(fèi) 梅溪湖、洋湖 濕地公園 1 4 4 3 12 免費(fèi) 中南林業(yè)科技大學(xué)本科畢業(yè)論 文 長(zhǎng)沙市一日游線路產(chǎn)品設(shè)計(jì)探析 第 11 頁(yè) 為代表，這類景區(qū)的現(xiàn)狀還是比較樂(lè)觀的。 表 1：長(zhǎng)沙市旅游資源類型豐富度分析表 Table 1: Type of tourism resources richness analysis of Changsha 主 類 國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn) 亞類 數(shù)量 占全國(guó) 比例％ 國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn) 基本類型 數(shù)量 占全國(guó) 比例％ 單體 數(shù)量 地文景觀 5 5 100 37 16 171 水域風(fēng)光 6 4 15 7 70 生物景觀 4 3 75 11 5 106 天象與氣候景觀 2 2 100 8 3 4 遺址遺跡 2 2 100 12 9 75 62 建筑與設(shè)施 7 7 100 50 40 80 1251 旅游商品 1 1 100 7 4 15 人文活動(dòng) 4 4 100 15 7 27 合計(jì) 31 28 155 91 1706 從表中我們可以得到 相關(guān)信息，長(zhǎng)沙市的旅游資源總類豐富，單體也很多，尤其以建筑與設(shè)施的數(shù)量最多，說(shuō)明長(zhǎng)沙市的資源類型主要還是以人文景觀為主，那么在旅游線路設(shè)計(jì)時(shí)就要充分考慮這個(gè)情況。 資料分析方法 （ 1）定性分析 ：定性分析法為本文主要分析方法，意在了解 旅行社相關(guān)從業(yè)人員如經(jīng)理、計(jì)調(diào)、導(dǎo)游等對(duì)于長(zhǎng)沙市一日游線路的相關(guān)評(píng)價(jià) 。 （ 2）調(diào)查研究 ： 通過(guò)長(zhǎng)沙市旅游線路設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷對(duì)于長(zhǎng)沙市旅游資源與 市民、游客等進(jìn)行調(diào)查。在研究對(duì)象確立的基礎(chǔ)上本文選擇了旅行社相關(guān)從業(yè)人員以及來(lái)長(zhǎng)沙旅游的游客作為本課題的調(diào)查和分析樣本。任何特定的空間系統(tǒng)都可能具有不僅僅只有一個(gè)核心區(qū)，特定核心區(qū)的地域范圍將隨相關(guān)空間系統(tǒng)的自然規(guī)?；蚍秶淖兓兓?[16]。 核心 邊緣理論 核心 邊緣理論是美國(guó)規(guī)劃專家約翰 那么在本文設(shè)計(jì)線路的過(guò)程中，就要綜合考慮上述的這樣一些因素，結(jié)合系統(tǒng)理論從整體出發(fā)，有層次的有聯(lián)系的設(shè)計(jì)出適 應(yīng)市場(chǎng)的產(chǎn)品。 整體性是說(shuō) 旅游線路設(shè)計(jì)必須考慮整個(gè)線路的運(yùn)行，從全局和整體出發(fā)，著眼于設(shè)計(jì)對(duì)象的綜合的整體優(yōu)化 ，另外， 旅游線路設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮旅游者和旅游企業(yè)的整體利益。 系統(tǒng)理論 著名旅游學(xué)家 Jafari曾指出 :“ 為理解旅游業(yè)，有必要將其作為一個(gè)整體或作為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)研究”。 旅游線路設(shè)計(jì)必須是科學(xué)的，是以設(shè)計(jì)者的智慧為主導(dǎo)的創(chuàng)造性行為，設(shè)計(jì)者必須以市場(chǎng)為基礎(chǔ)，最大化地滿足旅游者的消費(fèi)需求，從而更好地實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，讓旅游業(yè)健康地發(fā)展。第二，最大化地滿足旅游者的消費(fèi)需求。所以“一日游”多是城市的精華所在。因成本低、可操作性強(qiáng)，使“一日游”成為旅行社的重要旅游產(chǎn)品。 科學(xué)的旅游線路設(shè)計(jì) , 有助于旅游景區(qū)之間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) , 旅游六大要素統(tǒng)籌配置 ， 是旅游業(yè)發(fā)展到一定階段必然要解決的問(wèn)題 , 也是滿足旅游者需求的首要條件。另外很多線路設(shè)計(jì)停留在概念性設(shè)計(jì)的階段而不討論操作性的線路設(shè)計(jì) ,而事實(shí)上在概念性線路操作化的過(guò)程中存很多因素需要考慮，很多問(wèn)題需要解決。這些研究成果已經(jīng)囊括了規(guī)劃學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、數(shù)學(xué)、地理學(xué)等眾多學(xué)科。馬勇（ 1992)以湖北省為例，狄小春 (1992)以山東省為例，黃萬(wàn)華（ 1997)以湖南為例，興平、楊建軍、毛必林 (2020)以杭州市為例。例如楚義芳在 1992 發(fā)表的那篇對(duì)于旅游線路優(yōu)化設(shè)計(jì)有里程碑意義的論文《關(guān)于旅游線路設(shè)計(jì)的初步研究》中提出了線路設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵因素，并且繪制了具有一定可操作的曲線圖。 我國(guó)旅游業(yè)起步較晚 , 旅游科研工作也相對(duì)滯后 , 直到 20 世紀(jì) 90 年代初 , 旅游學(xué)界才開始旅游線路設(shè)計(jì)的專門研究。也有一些學(xué)者討論旅游成本模型和旅游定價(jià)問(wèn)題，這其中涉及一部分空間問(wèn)題和旅游線路問(wèn)題。這種情況的出現(xiàn)是多方面原因造成的，其中對(duì)于國(guó)外，尤其是西方發(fā)達(dá)國(guó)家而言，旅游產(chǎn)品以逗留型度假旅游產(chǎn)品為主，設(shè)計(jì)旅游線路沒(méi)有太大必要，相關(guān)研究自然就很少了，而我國(guó)旅游業(yè)起步較晚，旅游科研工作也相對(duì)滯后，很多旅游學(xué)家認(rèn)為旅游線路設(shè)計(jì)純屬實(shí)際操作的問(wèn)題，缺乏理論研究的價(jià)值。一般描述多，深入分析少。本文以旅行社的旅游線路設(shè)計(jì)為主要研究對(duì)象。 研究 意義 一方面，長(zhǎng)沙市一日游線路產(chǎn)品設(shè)計(jì)可以很好地切合當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的開發(fā)與規(guī)劃，引導(dǎo)旅游各個(gè)相關(guān)行業(yè)的投入，使得旅游資源和相關(guān)配套設(shè)施得以優(yōu)化，形成長(zhǎng)沙作為一個(gè)旅游城市在游客心中的特有印象，使得旅游資源更充分的轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)效益，從而達(dá)到帶動(dòng)景區(qū)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的 [3]。在這種背景下，如何持續(xù)保持長(zhǎng)沙旅游在湖南旅游業(yè)的中心地位，旅游資源 該如何最有效的利用顯得 尤為重要。 長(zhǎng)沙旅游資源眾多，是國(guó)務(wù)院首批公布的 24 個(gè)歷史文化名城之一和首批對(duì)外開放的旅游城市之一。而設(shè)計(jì)合理的旅游線路技術(shù)性和經(jīng)驗(yàn)性都非常的強(qiáng)，大多數(shù)旅游者出游過(guò)程中都希望在感覺(jué)舒適和體力充沛的情況下，走較短的路程、花費(fèi)較少費(fèi)用和較短時(shí)間來(lái)游覽更多的旅游景區(qū)。旅游業(yè)的不斷發(fā)展成熟，使得人們外出旅游變得十分方便，一方面是旅行社提供的團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品日趨豐富 。 本文對(duì)長(zhǎng)沙市一日游的線路現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查研究和分析，探討了其存在的問(wèn)題并且通過(guò)實(shí)地研究，結(jié)合長(zhǎng)沙市旅游資源的現(xiàn)狀和市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)出了若干條一日游線路產(chǎn)品，希望能夠?qū)﹂L(zhǎng)沙市一日游市場(chǎng)起到有利的促進(jìn)作用。中南林業(yè)科技大學(xué)本科畢業(yè)論 文 長(zhǎng)沙市一日游線路產(chǎn)品設(shè)計(jì)探析 畢 業(yè) 論 文 學(xué)生姓名： 彭 艷 學(xué) 號(hào)： 20203488 學(xué) 院： 旅游學(xué)院 (華天旅游酒店管理學(xué)院 ) 專業(yè)年級(jí)： 旅游管理（國(guó)際旅游） 2020 級(jí) 題 目： 中南林業(yè)科技大學(xué)旅游學(xué)院 長(zhǎng)沙市一日游線路產(chǎn)品設(shè)計(jì)探析