bpm-快速流通消費(fèi)品行業(yè)物流20xx年回顧與04年展望(doc9)-物流運(yùn)作(文件)
【正文】 跨區(qū)域運(yùn)輸銷售的情況，冷鏈的建設(shè)將成為 04 年的一個(gè)熱 點(diǎn)。那 么物流企業(yè)要考慮是否進(jìn)入超市配送，如何應(yīng)對(duì)超市配送。渠道的進(jìn)一步深化使制造企業(yè)更加重視城市配送的能力，而競(jìng)爭(zhēng)的加劇和利潤(rùn)的減少將使制造企業(yè)要把有限的資金和精力放到產(chǎn)品和渠道的開發(fā)上 ，更多的制造企業(yè)將把城市的配送外包給有實(shí)力的物流服務(wù)提供商。 5. CEPA 在 04 年正式生效，粵港兩地的物流將首先產(chǎn)生重大變化，并隨之輻射到內(nèi)地，香港的物流公司到內(nèi)地建立分支機(jī)構(gòu)，加快與國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的融合將成為 04 年的一個(gè)亮點(diǎn)。 4. 超市、大批發(fā)中心逐漸取代傳統(tǒng)的制造商 — 批發(fā)商 零售商 消費(fèi)者的傳統(tǒng)銷售模式，銷售的扁平化使得制造商越來(lái)越重視物流能力尤其是配送能力的提高，大型超市成立大型的物流中心或組建自己的物流公司將成為趨勢(shì)。 04 年始席卷亞洲各國(guó)的禽流感使消費(fèi)者更加關(guān)注食品的衛(wèi)生以及安全問(wèn)題，不僅對(duì)食品的原材料采購(gòu)、制造過(guò)程更加關(guān)注，同時(shí)對(duì)食品的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸過(guò)程提出了更嚴(yán)格的要求。 重組并購(gòu) 之風(fēng) 繼續(xù)盛行； 現(xiàn)代渠道在城鎮(zhèn)，尤其是在大中型城市的突起；本土品牌開始揚(yáng)眉吐氣；產(chǎn)品價(jià)格不再疲軟；食品安全被重視等等。降低成本，尤其是降低企業(yè)作為第三利潤(rùn)源的物 流成本越來(lái)越取得認(rèn)同。北京、廣州的發(fā)展也很可觀，現(xiàn)代渠道帶動(dòng)和促進(jìn)城市及城市周邊城市圈的配送業(yè)務(wù)的發(fā)展，使城市配送呈現(xiàn)出一片廣闊的天地。根據(jù)國(guó)家商務(wù)部的調(diào)查表明，前 30家連鎖企業(yè) 2020 年銷售額為 億元人民幣，比去年同期增長(zhǎng) %，店鋪總數(shù)為 10321 個(gè)，比去年同期增長(zhǎng) %。另外，現(xiàn)代渠道正逐步取代傳統(tǒng)渠道，成為渠道的主要模式也是其中的一個(gè)主要原因。 這些收購(gòu)、兼并大大改變了制造企業(yè)的生產(chǎn)布局。 配送的發(fā)展是源于該行業(yè) 貫穿 于 2020 年的 “ 重組 ” 、“ 并購(gòu) ” 等 各種資本運(yùn)作 行為。 2020 年，區(qū)域配送和城市配送成為物流行業(yè)的新焦點(diǎn)。知名的國(guó)產(chǎn)功能飲料企業(yè)紅牛在非典期間，業(yè)務(wù)量猛增，達(dá)到去年同比的 34%。 2020 年一場(chǎng)突如其來(lái)的非典，使快速消費(fèi)品行業(yè)和其他行業(yè)一起，共同經(jīng)歷了不
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