海爾整體物流方案(doc5)-物流運作(文件)
【正文】 法（ ABC 法）。 管理要求： 為了達(dá)到真正意義上的“快速周轉(zhuǎn)”， 裝卸搬運環(huán)節(jié) 單元化裝卸、 帶托盤運輸； 出入庫信息采集采用計算機(jī)管理， 條碼掃描自動采集，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)。 倉庫要求： 靠近生產(chǎn)線和處理站，便于產(chǎn)品的回收和廢棄處理。 目標(biāo) 倉庫選址決策要解決下列問題： ? 適應(yīng)于銷售需要的成品配送中心數(shù)量； ? 各中心的位置； ? 各需求地歸屬劃分； ? 成品配送中心規(guī)模 ? 職能作業(yè) ? 庫存控制與倉儲管理 規(guī)劃程序 解決程序如下： ? 確定數(shù)量決策與位置選擇影響因素 ? 干線運費與配送費用總費用最低 解決方法：距離模擬、數(shù)學(xué)運算、群組分析法 ? 資源條件限制（交通條件限制、倉容限制與運力資源） 解決方法：調(diào)整評判法 具體結(jié)果見海爾成品配送中心選址系統(tǒng) ? ? 確定倉庫規(guī)模與職能作業(yè) （二） 運輸決策 運輸方式選擇 三、銷售物流 (Physical Distribution) （一） 物流能力定位與客戶服務(wù)策略 （二）庫存模型規(guī)劃 市場預(yù)測 庫存水平政策 （三）倉儲管理 （四）配送管理 四、物流協(xié)調(diào)系統(tǒng)規(guī)劃 。 ? 庫存量統(tǒng)計 A 類、 B 類的統(tǒng)計方法為，盤點量 +周轉(zhuǎn)期內(nèi)生產(chǎn)量； C 類庫存統(tǒng)計方法為盤點量。 倉庫要求：庫區(qū)交通較為方便，倉間面積大。 倉庫要求：交通方便，庫區(qū)位置靠近鐵路站、專用線、國道、高速路口。 發(fā)運壓力增大，旺季運力不足，服務(wù)質(zhì)量難以保證。 解決辦法 ： 經(jīng)濟(jì)批量規(guī)劃，具體見子系統(tǒng)規(guī)劃 運輸決策 物流子系統(tǒng)規(guī)劃 一、 原料供應(yīng)物流（ Physical Supply） 海爾原料物流已經(jīng)脫離了把物流單純作為“成本中心”的原始觀念，認(rèn)識到企業(yè)物流激動人心的并不是成本的內(nèi)容或如何降低成本，而是如何對自身的物流能力進(jìn)行定位，以獲取競爭優(yōu)勢。 解決辦法 ： 前置時間包含四大塊：訂單傳遞（ Order Transmittal）時間、訂單處理 (Order Processing)時間、訂貨準(zhǔn)備 (Order Preparation)時間、貨物運輸 (Order Shipment)時間。 ? 部門間訂單作業(yè)流程圖如下：
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