20xx年建筑行業(yè)城市地鐵盾構(gòu)法區(qū)間隧道的設(shè)計(jì)(文件)
【正文】 11 盤算模子構(gòu)造盤算模子為修正慣用打算法,它是修正了管片討論對(duì)內(nèi)力的阻礙的均質(zhì)圓環(huán)盤算方法。η、ξ為經(jīng)歷數(shù)值,≤η≤,≤ξ≤。越—三區(qū)間荷載的操縱工況為地質(zhì)較差的殘積土層。第5節(jié) 管片防水打算3. 5. 1 防水原那么防水原那么是“以防為主,多道布防,量體裁衣,綜合治理〞。同步注漿在管片拼裝實(shí)現(xiàn)落后展,二次注漿通過(guò)管片注漿孔補(bǔ)強(qiáng)。(2)管片自防水。管片接縫防水打算起首要選定適宜工程特色的彈性密封墊。在洞門段30m、聯(lián)絡(luò)通道兩側(cè)各8～10m處等變形量年夜的襯砌環(huán)段進(jìn)展整環(huán)嵌填,其他區(qū)段那么在拱頂45176。第6節(jié) 聯(lián)絡(luò)通道跟洞門打算3. 6. 1 聯(lián)絡(luò)通道 聯(lián)絡(luò)通道采納洞內(nèi)礦山法施工,襯砌方法為復(fù)合式襯砌。3. 6. 2 洞門 在區(qū)間的兩頭設(shè)現(xiàn)澆混凝土洞門圈,設(shè)置洞門圈的目的是將車站構(gòu)造跟混凝土管片銜接為全體,有利于區(qū)間跟車站的節(jié)點(diǎn)處的防水。其施工操縱便利,管片的變形在公正的范疇內(nèi),實(shí)際證明這種構(gòu)造方法是適宜的。,值得推行。(5)在管片構(gòu)造打算中怎么樣結(jié)合地層特點(diǎn)、裝配式構(gòu)造的特色選用適宜的盤算模子,是值得深化研討的征詢題。以后,我國(guó)盾構(gòu)技巧還處于一個(gè)起步跟推行的階段,跟著我國(guó)根底設(shè)備建立日益頻仍,盾構(gòu)地道會(huì)越來(lái)越多。說(shuō)聯(lián)絡(luò)：。明 G以上。因此,建議有關(guān)部分對(duì)這一技巧深化研討,盡快制訂相關(guān)的打算、施工標(biāo)準(zhǔn),以推進(jìn)盾構(gòu)法在我國(guó)的興旺開(kāi)展。(6)盾構(gòu)地道是主動(dòng)化水平較高的進(jìn)步技巧,管片打算時(shí)只要做到與盾構(gòu)機(jī)、管片模具制造等專業(yè)親切共同,才能做出公正的管片打算。要進(jìn)一步進(jìn)步掘進(jìn)速率,從打算方面,以后應(yīng)著眼于采納拼裝速率快的歪螺栓銜接方法的研討。這說(shuō)明采納閣下轉(zhuǎn)彎環(huán)或全能管片的組合方法來(lái)擬合直線線路是不征詢題的,但前提早提是盾構(gòu)機(jī)的管片選型零碎應(yīng)有較高的主動(dòng)化水平。第四章 論斷與建議(1)廣州地鐵區(qū)間地層存在上軟下硬,地道地基承載力較好的特色。每環(huán)特別襯砌環(huán)由4塊混凝土管片跟2塊鋼管片構(gòu)成,鋼管片設(shè)在聯(lián)絡(luò)通道洞口處,裝配便利。范疇內(nèi)嵌填的。,。(3)管片接縫防水的第一道防地:彈性密封墊。為了加強(qiáng)漿液的流淌性,摻入了外加劑膨潤(rùn)土。3. 5. 2 防水方法(1)
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1