【正文】 必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。龐博：我國自20世紀(jì)80年代引進(jìn)“物流”概念和相關(guān)理論。隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。從目前國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類看，物流業(yè)應(yīng)包括鐵路貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)站；道路貨物運(yùn)輸；水上貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)港口；航空貨物運(yùn)輸；管道運(yùn)輸業(yè)；裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)；倉儲(chǔ)業(yè)；郵政業(yè)；批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送等部份?；趯W(xué)習(xí)再加上我個(gè)人的理解，我認(rèn)為物流管理就是為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制?，F(xiàn)代物流管理是對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息的一體化管理。作為工商管理專業(yè)的物流與供應(yīng)鏈管理我認(rèn)為在內(nèi)容上應(yīng)符合實(shí)用性原則，對(duì)一些較為高深的理論問題只要做出簡(jiǎn)要的介紹就行，而物流設(shè)計(jì)等內(nèi)容應(yīng)該作為本科教材的核心內(nèi)容。使我知道了需要預(yù)測(cè)及其方法，如何運(yùn)用精準(zhǔn)生產(chǎn)技術(shù)、降低庫存以減少浪費(fèi)，通過典型案例分析，大家針對(duì)不同企業(yè)發(fā)散思維，從不同角度尋找解決方案去發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題；對(duì)現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈物流管理有一定的認(rèn)識(shí)，并能利用精益思想和方法思考物流管理問題，通過學(xué)習(xí)，讓我更加感覺到在知識(shí)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)尤其要注重知識(shí)更新提高，必須與國際接軌，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，政府也一樣，如何統(tǒng)籌兼顧，如何在多項(xiàng)工作中形成鏈條，如何激勵(lì)，以更加高效快捷的方式方法將工作更完善，運(yùn)營和供應(yīng)鏈物流管理都有非常好的闡述，讓我受益匪淺。在企業(yè)人力、財(cái)力、庫存等方面作到節(jié)省?，F(xiàn)代物流管理應(yīng)用范圍之廣，與管理系統(tǒng)參插之深，涉及學(xué)科之多。對(duì)象不僅包括物品，目前已經(jīng)涉及到服務(wù)和信息等方面。張峻巖：通過對(duì)物流與供應(yīng)鏈管理的學(xué)習(xí)，我對(duì)此科目有了更深一層的了解。物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的綜合新興產(chǎn)業(yè)，具有涉及面廣、內(nèi)涵豐富和無法進(jìn)行單一計(jì)量的特點(diǎn)，因此其指標(biāo)內(nèi)涵具有特殊性。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。物流管理當(dāng)中的“物流成本管理”、“物流配送管理”、“物流經(jīng)濟(jì)地理”等內(nèi)容能夠?qū)ζ髽I(yè)的供應(yīng)鏈管理起到重大作用，比如說供應(yīng)鏈管理中企業(yè)的安全庫存管理一項(xiàng)就要用到物流成本管理的方法來計(jì)算得來。現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。將原有業(yè)務(wù)訪客抄單方式，應(yīng)用手機(jī)方式或者其他方式將訂單信息傳回公司，部分較大的客戶點(diǎn)，則配合導(dǎo)入系統(tǒng)。在這部分實(shí)驗(yàn)中，要明白運(yùn)營組織的基本方針。通過物流信息系統(tǒng)的模擬實(shí)驗(yàn)，我學(xué)到了不少的東西。在這次實(shí)驗(yàn)中，我們認(rèn)真分析了在物流策略上，我們所施行的各項(xiàng)措施以及各項(xiàng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)策，及時(shí)的與同類的物流企業(yè)形成巨大的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。優(yōu)秀小組為大家介紹成功經(jīng)驗(yàn)。將前面所學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行綜合性實(shí)踐。最終生成管理報(bào)告，依據(jù)報(bào)告（報(bào)表）調(diào)整運(yùn)營戰(zhàn)略。如下列圖所示：根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖的分布，有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航海運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，4種運(yùn)輸方式。 運(yùn)輸決策（1）運(yùn)輸決策如下圖所示：（2）運(yùn)輸成本如下圖所示：（3）進(jìn)貨訂單處理成本如下圖所示： 配送決策（1）運(yùn)輸決策如下圖所示：（2）車輛配送決策如下圖所示： 庫存管理如下圖所示：實(shí)驗(yàn)三 動(dòng)畫決策（一）實(shí)驗(yàn)三 動(dòng)畫決策（一） 實(shí)驗(yàn)?zāi)康脑搶?shí)驗(yàn)項(xiàng)目是專業(yè)實(shí)踐訓(xùn)練課程，使學(xué)生要掌握物流管理專業(yè)知識(shí)，如倉儲(chǔ)管理、配送管理等。運(yùn)輸工具分為：公路、鐵路、航空、航海；各種成本決策等操作。 財(cái)務(wù)決策（1）貸款計(jì)劃 （2）貸款分析根據(jù)上述貸款計(jì)劃，財(cái)務(wù)經(jīng)理制定投資計(jì)劃。（3） 學(xué)會(huì)制定公司貸款計(jì)劃，根據(jù)貸款利率、貸款期限和公司發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)定具體貸款額度。通過公司之間進(jìn)行服務(wù)費(fèi)率決策、定價(jià)、查看分配訂單多少等操作，揭示服務(wù)費(fèi)率定價(jià)原則和公司實(shí)際運(yùn)作中的技巧；通過公司貸款計(jì)劃、貸款期限、貸款額度等操作，揭示其實(shí)際公司運(yùn)作中的技巧；熟悉公司投資過程中的司機(jī)、庫管、配送的投資決策等操作；進(jìn)行人員的招聘，人員分為：司機(jī)、庫管、配送等操作。北方工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院有意識(shí)地培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，培養(yǎng)其分工協(xié)作的素養(yǎng)。（2） 分析市場(chǎng)信息，學(xué)會(huì)在復(fù)雜的市場(chǎng)信息中通過博弈制定合理的服務(wù)費(fèi)率，明晰服務(wù)費(fèi)率決策、定價(jià)機(jī)制，分析訂單與服務(wù)費(fèi)率之間的聯(lián)系。并再次操作。 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容（1） 運(yùn)輸決策：不同的產(chǎn)品因生產(chǎn)地區(qū)不一樣，選擇的運(yùn)輸工具也不同。 實(shí)驗(yàn)過程要求 本次實(shí)驗(yàn)要求進(jìn)入“運(yùn)營中心”進(jìn)行操作。 實(shí)驗(yàn)過程要求 如下圖所示：。進(jìn)行配送網(wǎng)絡(luò)配送路線圖如圖：實(shí)驗(yàn)五 物流經(jīng)營模擬實(shí)驗(yàn)四 動(dòng)畫決策（二） 實(shí)驗(yàn)?zāi)康臎Q策參考是影響各公司可以通過動(dòng)畫進(jìn)行決策，動(dòng)畫決策更能有效的體現(xiàn)出投資、運(yùn)輸、配送過程的關(guān)鍵。（1）管理報(bào)告呂騰飛物流公司1期 成本統(tǒng)計(jì)表項(xiàng)目名稱第1周第2周第3周第4周合計(jì)運(yùn)輸費(fèi)用內(nèi)向運(yùn)輸公路0 0 0 3 　鐵路0 0 0 0 　航空0 0 0 0 　海洋0 0 0 0 　小計(jì)0 0 0 3 　卡車運(yùn)輸費(fèi)0 0 0 391