【正文】 3）負(fù)責(zé)工程 測量技術(shù)資料的收集和整理。對工程測量放線成果負(fù)直接責(zé)任。 1． 4． 2 崗位責(zé)任制度及職責(zé)分工。 1． 4． 6 儀器定期檢校、檢定及維護(hù)保管制度。 1． 5． 3 了解儀器構(gòu)造、原理，掌握儀器的使用、檢校、維修的能力。 1． 5． 7 針對不同現(xiàn)場、工程情況，綜合分析處理問題的能力。 1． 6． 3 工作原則：測法要科學(xué)、簡捷，精度要合理、相稱（儀器選擇要適當(dāng)，使用要精心，在滿足工程需要的前提下，力爭做到省工、省時、省費(fèi)用。 1． 6． 7 工作精神：虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗，努力開創(chuàng)新局面。 測量員手冊 6 1． 7． 4 要獨(dú)立驗線，要盡量與放線工作不相關(guān) —— 主要包括： 觀測人員；使用儀器；測法和觀測線路。 1． 7． 5． 3 標(biāo)高點(diǎn)和177。 （ 2）兩者之差略小于或等于限差者，可對放線工作評為合格。 1． 9 施工技術(shù)人員必須掌握施工測量 施工測量是施工中各階段的先行工序，是工程各部位定位、 按圖施工的保證。市建委和市勞動局的證書在同一期培訓(xùn)班考核通過后同時頒發(fā)。 2． 2． 2 施工階段 根據(jù)工程進(jìn)度對建筑物進(jìn)行定位放線、軸線投測、高程控制等，作為按圖施工的依據(jù)。（參見中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) — 《建筑變形測量規(guī)程》 JGJ/T 897） 2． 3 施工測量前的資料準(zhǔn)備 施工測量前，應(yīng)根據(jù)工程任務(wù)的要求，收集分析規(guī)劃、勘察、 設(shè)計及施工等有關(guān)資料 。 2． 4． 3 交接樁時，各主要標(biāo)樁應(yīng)完整 穩(wěn)固。對各專業(yè)圖紙中的軸線關(guān)系、幾何尺寸、高程等嚴(yán)格進(jìn)行審核，及時了解與掌握有關(guān)工程設(shè)計變更，確保測量放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。 2． 5． 3． 定位依據(jù)點(diǎn)的校測 為保證建（構(gòu)）筑物定位依據(jù)點(diǎn)的準(zhǔn)確可靠，平面控制點(diǎn)或建筑紅線樁使用前應(yīng)進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核與外業(yè)校測，定位依據(jù)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)不少于三個。使用前，應(yīng)采用附合測法校測，允許閉合差為 177。 2． 6． 1． 4 場地測量準(zhǔn)備 根據(jù)設(shè)計總平面圖與施工現(xiàn)場總平面布置圖，確認(rèn)拆遷順序與范圍，測定需要保留的原有地下管線、地下建（構(gòu)）筑物與名貴樹木的樹冠范圍，場地平整（高程方格網(wǎng)測設(shè)）與臨設(shè)工程定位放線工作內(nèi)容。 2． 6． 1． 7 建筑物定位與基礎(chǔ)施工測量 建筑物定位與主要軸線控制樁、護(hù)坡樁、基礎(chǔ)樁的定位與監(jiān)測，基礎(chǔ)開挖與177。 0． 000 以上施工測量 首層、非標(biāo)準(zhǔn)層與標(biāo)準(zhǔn)層的結(jié)構(gòu)測量放線、豎向控制與標(biāo)高傳遞 。在特殊工程測量中，應(yīng)注意設(shè)計、監(jiān)理在精度方面提出的特殊要求；同時應(yīng)注重提高地腳螺栓埋設(shè)精度；現(xiàn)澆或預(yù)制安裝 獨(dú)立柱的垂直度控制；鋼結(jié)構(gòu)高程豎向傳遞時，鋼尺的溫度改正不予考慮。 2． 6． 1． 12 驗線工作 明確各分項工程測量放線后的驗線程序與驗線的內(nèi)容。上述測量資料除測量班組留存外，按施工 資料管理規(guī)定的需要量，交送技術(shù)資料員存檔。同時應(yīng)報公司技術(shù)部門備案。 2． 8 平面控制測量 平面控制網(wǎng)是建筑場區(qū)內(nèi)地上、地下建（構(gòu)）筑物與市政工程施工 定位的基本依據(jù)。 2． 8． 1 場區(qū)控制網(wǎng)可根據(jù)場區(qū)地形條件與建筑物總體布置情況，布設(shè)成方格網(wǎng)、導(dǎo)線網(wǎng)、三角網(wǎng)、三邊網(wǎng)、邊角網(wǎng)或 GPS 網(wǎng)。可采用水準(zhǔn)測法或光點(diǎn)測距三角高程測法建立。 2． 10 建筑物定位與驗線 2． 10． 1 選擇建筑物定位條件的基本原則 建筑物定位的條件，應(yīng)當(dāng)是能唯一確定建筑物位置的幾何條件。 2． 10． 1． 3 當(dāng)以原有建（構(gòu)）筑物或道路中心線定位時，應(yīng)選擇外廓（或中心線）規(guī)整的永久性建（構(gòu)）筑物為依據(jù)，并以較大建（構(gòu)）筑物或較長的道路中心線，測設(shè)較小的建（構(gòu)）筑物。 2． 10． 2． 3 驗建筑 物控制網(wǎng)與樁點(diǎn)的正確性。本市新建、改建 、擴(kuò)建的永久性建筑物、構(gòu)筑物，由規(guī)劃行政主管部門在核發(fā)建設(shè)規(guī)劃許可證時，發(fā)出建設(shè)工程釘樁放線通知單的工程應(yīng)由市測繪院進(jìn)行定位放線，施工單位按定位樁及資料施工，施工到177。 測量員手冊 16 2． 11 基槽放線與驗線 2． 11． 1 項目部測量員根據(jù)工程技術(shù)人員的書面技術(shù)交底，由工程測量定位樁測放出基槽上口開挖線或護(hù)坡樁位置線。 2． 12 基礎(chǔ)放線與驗線 2． 12． 1 校核軸線控制樁位置是否正確，有無碰動。 2． 12． 5 經(jīng)自檢、互檢合格后，填寫“施工測量放線報驗單”（表 A2）同時附“樓層平面放線記錄”（ C33）和“樓層標(biāo)高抄測記錄”（ C34），相關(guān)人 員簽字后，提請監(jiān)理部門驗線。 3mm 之內(nèi)。 2． 13． 2． 3 正倒鏡調(diào)直法 適用于場地內(nèi)地面上無法安置經(jīng)緯儀向上投測時，可將經(jīng)緯儀安置在施工層上，用正倒鏡調(diào)直線方法，在施工層上投測軸線。 2． 14． 1． 2 沉降觀測應(yīng)由建設(shè)單位委托并完成費(fèi)用結(jié)算。 2． 14． 3． 3 避開暖氣管、落水管、窗臺、配電盤及臨時構(gòu)筑物。 2． 14． 4 建設(shè)工程竣工測量資質(zhì)及資料歸檔 2． 14． 4． 1《北京市建設(shè)工程規(guī)劃監(jiān)督若干規(guī)定》（市政府 86 號令）中規(guī)定：建設(shè)工程竣工后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)申請規(guī)劃驗收，并填寫、報送材料，包括“由具有相應(yīng)資質(zhì)等級的測繪單位編制的《建設(shè)工程竣工測量成果報告書》”。 2． 15． 2 交接樁記錄表。 2． 15． 6 施工測量記錄（ C3 C3 C3 C3 C35）。 2． 16． 1． 1 工程定位測量工作流程 （ 1）由建設(shè)單位組織測繪院或建設(shè)單位直接向施工單位現(xiàn)場交接測量樁位； （ 2）雙方履行交接樁簽字手續(xù)； （ 3）公司測量室組織項目部測量人員對所接樁位進(jìn)行內(nèi)業(yè)計算校核及現(xiàn)場實測復(fù)核； （ 4）項目部測量班組結(jié)合圖紙、現(xiàn)場情況制定定位方案，并現(xiàn)場定位（含建筑物主軸控制樁和向現(xiàn)場引測施工用水準(zhǔn)點(diǎn)位）；完成后報公司技術(shù)部驗線； （ 5）公司測量室對項目部定位成果實地校核，合格后由項目部測量班組填寫《工程定位測量記錄》（表式 C41），相關(guān)人員簽字后，報請監(jiān)理驗線； （ 6）公司測量室、項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目部測量班組、質(zhì)檢員等會同監(jiān)理部門現(xiàn)場驗線，合格認(rèn)可后監(jiān)理簽字，《工程定位測量記錄》（表式 C41）歸檔。基槽驗線應(yīng)填寫《基槽驗線記錄》（表式 C42）。 樓層 0． 5M（或 1M）水平控制線，軸線豎向投測控制線等。 （ 2）177。 0． 000 以上放線與驗線 1）原則上同 3． 1． 1。 （ 3）檢查結(jié)論：由監(jiān)理部門填寫 （ 4） 簽字欄：同表式 C41 2． 16． 4《沉降觀測記錄》（表式 C44） 按規(guī)范和設(shè)計要求設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，定期進(jìn)行觀測并做記錄和繪制沉降觀測點(diǎn)布置圖，沉降觀測應(yīng)填寫《沉降觀測記錄》（表式 C44） [P40 原文 ]。 2． 16． 4． 2 沉降觀測記錄（表式 C44）填寫注意事項 （ 1） 表頭部分 1）編號由施工單位排定 2）其他內(nèi)容如實填寫 （ 2）觀測點(diǎn)布置簡圖 1）畫建筑物平面圖，標(biāo)出軸線位置、尺寸， 2）標(biāo)出觀測點(diǎn)位置并編號 3）必須標(biāo)注指北針； （ 3） 表格部分 各項如實填寫，并繪制沉降觀測曲線圖 （ 4）簽字欄 1）觀測單位名稱：被委托的具有沉降觀測資質(zhì)的測量單位 測量員手冊 23 2）技術(shù)負(fù)責(zé)人、審核人、施測人均指觀測單位人員 3）觀測單位蓋章生效 4）表尾所注“本表由測量單位提供”中的“測量單位”即觀測單位 2． 17 精度指標(biāo)及誤差規(guī)定 施工場地測量允許誤差 內(nèi)容 平面位置（ mm） 高程（ mm） 場地平整測量方格網(wǎng)點(diǎn) 50 177。 50 施工臨時電纜管線 50 177。 10 1/20200 三級 50~100 177。 10 1/20200 1/10000 177。 24 1/8000 基礎(chǔ)放線尺寸的允許誤差 長度 L、寬度 B 的尺寸（ m） 允許誤差（ mm） L（ B）≤ 30 177。 20 測量員手冊 24 軸線的對角線尺寸，允許誤差為邊長誤差的 2 倍；外廓軸線夾角的允許誤差為 1ˊ。 15 90mL 177。 3 門窗洞口線 177。 10 60mH≤ 90m 177。 5 高度 梁 177。規(guī)劃行政主管部門應(yīng)當(dāng)在收到申請表后 3 個工作日內(nèi)組織驗線。 2． 18． 2 沉降觀測應(yīng)由建設(shè)單位委托具有相應(yīng)測繪資質(zhì)等級的測繪單位進(jìn)行，并完成費(fèi)用結(jié)算。 測量員手冊 26 2． 19． 1． 3 承包單位在施工場地設(shè)置平面坐標(biāo)控制網(wǎng)（或控制導(dǎo)線）及高程控制網(wǎng)后，應(yīng)填寫《施 工測量放線報驗表》并附《基槽驗線記錄》報項目監(jiān)理部查驗。 2． 19． 2． 2 查驗施工軸線控制樁位置。 3． 2． 3 工程施工測量的特點(diǎn)及難點(diǎn) 提出測量精度控制的難點(diǎn)或最弱點(diǎn)，如：緩和曲線、匝道、大橋樁位控制、緩和超高漸變段等。采用極坐標(biāo)法測出其坐標(biāo)值。 3． 2． 8 路基施工測量 根據(jù)路基填筑設(shè)計高程、邊坡坡 度結(jié)合現(xiàn)況地面高，按里程計算出路基下口寬度，中心線兩側(cè)計算寬各加 30~50 厘米（預(yù)留虛鋪寬度）定木樁撒白灰線；高程按每層要求填筑高度（含根據(jù)試驗結(jié)果確定的虛鋪厚度）控制。 3． 2． 11 施工測量工作的組織與管理 同房建工程。 3． 3． 2 驗線復(fù)核方法 導(dǎo)線點(diǎn)位平面位置驗線復(fù)核方法：用全站儀兩測回驗相 鄰點(diǎn)左夾角，測距三次取其平均值。經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可方能作為施工依據(jù)。大型構(gòu)筑物、橋區(qū)設(shè)專用水準(zhǔn)點(diǎn)。 測量員手冊 31 3． 3． 6． 1 路基：根據(jù)圖紙要求和現(xiàn)況地面標(biāo)高計算出坡角線，加寬 30~50cm（留出刷邊坡量）訂木樁、撒白灰線，作為底層上料寬度控制線。路面高程控制時，要精定測釬標(biāo)高，以保證攤鋪機(jī)電腦標(biāo)高感應(yīng)器控制的攤鋪厚度正確、豎曲線平順、圓滑。 3． 3． 7 圓曲線段、緩和曲線段計算和測設(shè)方法 根據(jù)圓、緩曲線計算公式，利用圖紙中提供的各要素參數(shù)，計算出所需坐標(biāo)點(diǎn)，部分?jǐn)?shù)據(jù)可用內(nèi)插法計算。 3． 3． 8． 2 交驗程序：測量人員分成路面組（測標(biāo)高）、路中組（測路橋中心、量路寬）分別配合專家驗收小組進(jìn)行現(xiàn)場交驗，實測實量結(jié)果由專家小組成員直接記錄 ，完成后由該成員結(jié)合規(guī)范評判。資質(zhì)證書由“市規(guī)委”所屬的“北京市勘察設(shè)計與測繪管理辦公室”核發(fā)。 3． 3． 11 市政工程施工測量技術(shù)資料的收集整理內(nèi)容 3． 3． 11． 1 交樁通知書 3． 3． 11． 2 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)據(jù)資料表 3． 3． 11． 3 道路逐樁坐標(biāo)、高程表 3． 3． 11． 4 構(gòu)筑物樁位坐標(biāo)、高程表 3。在竣工測量時，經(jīng)理部測量人員應(yīng)給予 相應(yīng)協(xié)助。作為穩(wěn)管、砌筑墻體的依據(jù)。現(xiàn)場測 設(shè)可用極坐標(biāo)法、偏角法、切線支距法等，目前由于電子全站儀的普及，多采用極坐標(biāo)法，其特點(diǎn)是方便、快捷、準(zhǔn)確。橋墩、臺的樁基做完待樁頭剔鑿后應(yīng)及時在其頂部落中心點(diǎn)并作好明顯標(biāo)志，以控制上部施工，橋墩、臺的柱體完工后，測出柱體中心點(diǎn)或中心線。 3． 3． 6． 2 路面：依據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)定出道路中心樁，一般間距為 50 米，每側(cè)路寬不應(yīng)超出177。 3． 3． 6 路基、路面、橋涵構(gòu)筑物施工測量方法 根據(jù)設(shè)計圖紙中的“逐樁坐標(biāo)表”測定線路中樁（如須加密，則根據(jù)公式計算。加密后的導(dǎo)線點(diǎn)作為控制點(diǎn)是測定構(gòu)筑物位置與線路中心、細(xì)部放樣的依據(jù)。 水準(zhǔn)點(diǎn)位高程驗線復(fù)核方法：用全站儀采用往返測高差法校驗，或用水準(zhǔn)儀采用附和測法校驗。 測量員手冊 30 3． 3 市政（公路）工程施工測量步驟與方法 3． 3． 1 交接樁程序 由建設(shè)單位組織工程交接樁，向施工單位提供測繪部門測定的導(dǎo)線點(diǎn)（控制樁）、水準(zhǔn)點(diǎn)的成果資料，并現(xiàn)場指認(rèn)樁位。 3． 2． 10 工程交驗與竣工測量 高速公路竣工時，需恢復(fù)沿線導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，并測定每 100 米的道路中 心樁和每 50 米路面斷面高程，以備業(yè)主組織的驗收組現(xiàn)場實測實量驗收。 3． 2． 7 構(gòu)筑物施工測量 構(gòu)筑物一般指通道、涵洞、圓管涵等結(jié)構(gòu)。導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)位的校核還應(yīng)深入友鄰單位至少一個點(diǎn)位，并共同確認(rèn)共