【正文】 導(dǎo)與市場運行相結(jié)合，對雷波港區(qū)碼頭項目建設(shè)進行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)管理和開發(fā)建設(shè)，加快港區(qū)建設(shè)步伐，確保在向家壩、溪洛渡水電站蓄水前，建成一批集裝箱、液貨危險品、大宗散貨等專業(yè)化泊位。使陸上大宗、適水運輸貨物向水上轉(zhuǎn)移，做到宜陸則陸、宜水則水，減輕陸路運輸?shù)呢?fù)擔(dān)，降低全社會的運輸成本，包括能源消耗和環(huán)境影響?，F(xiàn)將我局XX年上半年節(jié)能減排工作總結(jié)如下：一、領(lǐng)導(dǎo)重視，加強對節(jié)能降耗工作的組織領(lǐng)導(dǎo)我局認(rèn)真組織開展節(jié)能降耗各項工作，成立了以局長為組長，副局長為副組長，各相關(guān)科室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在運輸科，負(fù)責(zé)節(jié)能減排各項日常工作。5月31日端午節(jié)，市海事局10名海事人員駕乘57號監(jiān)督艇在湘江進行水上安全巡查，全程跟蹤湘江鄉(xiāng)東洲村3艘龍舟競劃維護安全，下午4時，湘江鄉(xiāng)東洲渡口湘衡陽渡0001渡船載客32人在江中觀看龍舟競賽，主機突然熄火，渡船失控在江中漂流，我海事人員發(fā)現(xiàn)險情迅速駕海巡艇將其拖到岸邊，并幫助乘客安全上岸。認(rèn)真開展學(xué)黨章和“xxxx”活動。船舶必須安全技術(shù)符合規(guī)范要求，經(jīng)檢驗合格方發(fā)證和簽證，堅持實行檢驗發(fā)證審核和圖紙會審制度，杜絕了“大船小證”，不檢驗發(fā)證，發(fā)人情證等違規(guī)現(xiàn)象，杜絕了驗船質(zhì)量事故。制定營運船舶檢驗計劃，船檢人員深入有船單位、船舶修理廠、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和渡口，督促船舶所有人維修船舶，結(jié)合修理檢驗，促進船舶技術(shù)狀況提高?；具_到新建和改建船舶都到有證船廠建造和施工，促進了造船業(yè)的發(fā)展。對一些重點水域進行了整治，取締和規(guī)范“三無”船舶29艘。我局在4月下旬下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)〈全市水上交通安全專項整治工作方案〉的通知》，發(fā)布了《關(guān)于整治水上交通安全的通告》，召開了由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)、有船單位負(fù)責(zé)人和船主參加的整治工作會議，部署了在全市開展水上交通安全專項整治工作。全市七個縣（市）政府都制定了工作方案，成立了專門班子開展工作，這項工作在全市扎實開展，對全市238處渡口進行了全面的清理檢查，共清查出客渡運安全隱患65處，要逐一整治解決，取締私設(shè)渡口3處，督促新建鋼質(zhì)客渡船6艘，重新建立《渡口守則》安全標(biāo)牌52塊，強制配備救生圈200個。三、加大安全整治力度，規(guī)范和改善了水上交通安全我們緊緊依靠各級政府和交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)和支持，認(rèn)真開展渡口渡船安全專項整治工作、水上交通安全專項整治和低質(zhì)量船舶專項治理活動，消除安全隱患45處，取締私設(shè)渡口3處，取締和規(guī)范“三無”船舶29艘，取締無證載客小船16艘，督促新建鋼質(zhì)客渡船6艘，夯實了安全基礎(chǔ)。對全市渡口和客渡船進行了安全檢查，對重點水域進行整治，春運和“五一”黃金周期間，沒有放假，全體海事和船檢人員分布在重點渡口、客運點、和沿河集市點現(xiàn)場安全監(jiān)管，確保了安全。每季度都進行了一次全面安全檢查，做到不漏一艘船，督促船舶所有人和船員樹立良好的安全意識，配齊救生設(shè)備，維修好船舶，嚴(yán)禁客渡船大霧、大水、帶病和超載航行。舉辦了兩期船員技術(shù)培訓(xùn)班，培訓(xùn)考試了160名船員，提高了船員安全技術(shù)素質(zhì)。二是進一步開展水上交通安全宣傳“四進”活動。一、加強安全宣傳教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強水運從業(yè)人員的安全意識我們加強安全宣傳教育和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)。海事局2018年上半年工作總結(jié)與海事局會議精神議題討論總結(jié)匯編第 31 頁 共 31 頁海事局2018年上半年工作總結(jié)xx年上半年，在省海事局和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局全體海事船檢人員以鄧小平理論和“xxxx”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，落實安全責(zé)任制，加大水上交通安全監(jiān)督管理和船舶檢驗工作力度，不斷整治水上交通安全，優(yōu)化水運發(fā)展環(huán)境，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進運力發(fā)展，認(rèn)真開展了渡口渡船安全專項整治工作、水上交通安全宣傳“四進”工作和低質(zhì)量船舶專項治理活動，積極推動船舶更新改造和優(yōu)化升級，水上交通安全得到規(guī)范。一是采取多種形式宣傳水上交通安全法規(guī)。印發(fā)了《水上交通安全主要法規(guī)匯編》xx本，《水上交通安全知識》5000份，《衡陽市重特大水上交通事故警示錄》3000份，局和各海事處海事人員深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有船單位、渡口、船上和學(xué)校分發(fā)安全宣傳資料和安全法規(guī)，進行安全教育，到達渡口238處，有船單位23個，學(xué)校26所，召開安全會168次，已有2600多干部、船主、船員和7500多名學(xué)生受到教育。二、加大安全監(jiān)管力度，維護水上交通秩序我們以“四客一危”船為重點，以落實安全責(zé)任制為基礎(chǔ)，以“除隱患，防事故，保暢通”為核心，盡職盡責(zé)，扎實做好日常安全監(jiān)督管理工作，把好安全關(guān)，認(rèn)真維護水上交通秩序。據(jù)統(tǒng)計：今年共滯留不適航客渡船25艘，督促37艘不適航客渡船修理合格。衡東縣大浦鎮(zhèn)位于5縣交界處，是重要的集市點，元月28日春節(jié)前趕集，有1萬余人走水路，我局出動20名海事人員和三艘監(jiān)督艇，對大浦水域進行安全整治和安全維護，扣留了8艘非法載客船，同時調(diào)集2艘100噸機動甲板貨船，疏運趕集村民2千余人，保證了趕集村民和旅客走得了，走得安全。一是認(rèn)真開展渡口渡船安全專項整治工作。市海事局和衡陽縣政府對臺源至西渡13艘載客船進行了整治，取締了兩艘不適航船，11艘船配齊了救生等安全設(shè)備，辦理了客船證書，豎立了安全標(biāo)志牌，船員經(jīng)培訓(xùn)考試取得駕駛證書，落實了安全管理責(zé)任。對全市水上交通安全隱患進行了排查，共排查出水上交通安全隱患78處，列表逐一落實整治。四、加強了船舶檢驗工作，確保船舶具備安全航行和作業(yè)的技術(shù)條件船檢工作堅持了“質(zhì)量第一、服務(wù)為本”的業(yè)務(wù)指導(dǎo)思想，認(rèn)真執(zhí)行船檢規(guī)范，全力為水運業(yè)發(fā)展服好務(wù)，有效對全市船舶進行了技術(shù)監(jiān)督，嚴(yán)把了檢驗發(fā)證關(guān)，促進了船舶技術(shù)狀況的提高。二是加強了船舶建造檢驗，規(guī)范造船行業(yè)。市金亨物質(zhì)有限公司一艘運硫酸船經(jīng)檢驗銹蝕嚴(yán)重，底板較薄，不合格不予簽證，船主將船進廠大修，用去資金10萬元，修理合格具備安全航行的技術(shù)條件。五是搞好技術(shù)服務(wù)，促進水運業(yè)發(fā)展。加強廉政教育，進行廉政建設(shè)，局里實行財務(wù)公開。6月19日，湘江漲大水，湘衡東機0456船由于走錨，被洪水沖入大源渡航電樞紐大壩附近，大源渡海事處正在值班的海事人員發(fā)現(xiàn)后，立即駕監(jiān)督艇駛?cè)胪募钡暮樗?，?jīng)過半個小時拖救，將船拖到安全水域，避免了一次重大水上交通事故發(fā)生。高度認(rèn)識節(jié)能減排工作的極端重要性，深入宣傳國家節(jié)約能源法律法規(guī)和方針政策。合理規(guī)劃港口布局，大力推進港口建設(shè)。三、優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，推進轉(zhuǎn)型升級。局內(nèi)積極倡導(dǎo)自駕車上下班的職工改乘坐公共交通工具或步行上下班，并作為一項長期的低碳行為。為了進一步做好節(jié)能減排工作，下半年我們應(yīng)從以下幾方面做起：進一步加大節(jié)約能源工作的宣傳力度，尤其是加大對水運企業(yè)的節(jié)能宣傳，將節(jié)能意識體現(xiàn)在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：一、基礎(chǔ)工作改善辦公場所，實現(xiàn)文明辦公。為每個科室都配備了電腦、電話等必備的辦公設(shè)備，改善了辦公環(huán)境，同時購買了一臺捷達車作為業(yè)務(wù)用車，從而保障了海事工作正常開展。同時在辦公樓醒目處公示海事局主要職能、職責(zé)、科（室）工作職責(zé)及11項行政許可和辦事程序，做到了工作有章可循，有法可依。此項工作受到省地方海事局的認(rèn)可和高度贊揚。行政負(fù)責(zé)人作為第一負(fù)責(zé)人，對推進依法行政工作負(fù)總責(zé)；分管領(lǐng)導(dǎo)作為直接主管責(zé)任人，切實負(fù)起組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督責(zé)任，形成一級抓一級，逐級抓落實的組織領(lǐng)導(dǎo)體系。屬法律法規(guī)授權(quán)的組織和受委托執(zhí)法組織。分別按照行政許可、行政處罰、行政強制、行政收費及其他行政管理事項分類列明目錄，并附每一項管理事項所依據(jù)的法律、法規(guī)或規(guī)章的名稱、所在條款及內(nèi)容。四是制定執(zhí)法責(zé)任制的考核標(biāo)準(zhǔn)。按照省、市，《方案》的要求制定了《海事行政執(zhí)法責(zé)任制評議考核辦法（試行）》，建立了行政執(zhí)法責(zé)任制評議考核領(lǐng)導(dǎo)小組并明確具體考核評議工作由綜合辦公室具體負(fù)責(zé)。同時又制定了《市地方海事局行政執(zhí)法公開制度》、《市地方海事局行政執(zhí)法檢查制度》、《市地方海事局重大行政處罰備案、審查制度》、《市地方海事局行政處罰聽證程序?qū)嵤┺k法》、《海事行政執(zhí)法證管理制度》等相關(guān)制度。根據(jù)《吉林省交通廳關(guān)于下發(fā)省、市、縣三級交通行政許可項目目錄的通知》，對交通行政許可項目進行全面清理，進一步確認(rèn)許可主體，明確級別管轄，市局在XX年9月已將所涉及的25項海事行政許可項目全部納入市政府政務(wù)大廳管理。真抓實干，認(rèn)真開展專項整治工作。二是采取閱檔排查，實地摸底方式對低質(zhì)量船舶和渡口情況進行全面調(diào)查，全市共排查各類低質(zhì)量船舶3艘，對存在重大安全隱患的1艘列為停航整改船舶；對存在安全隱患較小的2艘低質(zhì)量船舶列為限期整改船舶，監(jiān)督其限期整改。一是確保船舶適航。利用船員年審之際對船員進行了專業(yè)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通安全管理條例》共培訓(xùn)船員109人，通過培訓(xùn)進一步增強了船員的安全意識，提高了應(yīng)付各種突發(fā)事件的能力。在整改期限達到后，對整改的問題進行復(fù)查，確保整改落實到為，避免走過場、流于形式。并且，按省局要求，檢驗合格后，我們?yōu)樗写皳Q發(fā)了新證書。在航行中采取登船簽證檢查，存在問題的船舶在問題解決之前不予簽證。一是編印了《市地方海事局政務(wù)公開指南》內(nèi)容包括機構(gòu)簡介、主要職責(zé)、科室工作職責(zé)、海事執(zhí)法人員守則、海事執(zhí)法程序、對外服務(wù)承諾、海事行政相對人的權(quán)利和義務(wù)、收費依據(jù)、投訴與舉報、行政執(zhí)法公開項目內(nèi)容。成立黨支部選舉產(chǎn)生了支部書記、組織委員、宣傳委員，明確職責(zé)。六、港航管理工作認(rèn)真開展了水路運輸業(yè)資質(zhì)核查工作。經(jīng)營者在上一年度的經(jīng)營活動秩序