【正文】 人 民 交 通 出 版 社 2 前 言 二十世紀(jì)九十年代以來，我國公路建設(shè)進(jìn)入到快速發(fā)展時(shí)期，為滿足新時(shí)期公路 建設(shè)的 需要， 1996 年交通部頒布了《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ013—95。新修訂的《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》涵蓋了 《公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ01693）、《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施 工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ01796）、《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ01896）、《公路土工合成材料 應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（ JTJ01998）等規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容，并在原規(guī)范基礎(chǔ)上，針對目前公路 路基設(shè)計(jì)中反映比較突出的問題，如高填深挖的界 限與設(shè)計(jì)原則、邊坡防護(hù)、路基壓 實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、特殊路基設(shè)計(jì)等作了重點(diǎn)修訂，修訂中突出了公路路基設(shè)計(jì)的系統(tǒng)化理念， 以及水土保持、環(huán)境保護(hù)、景觀協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)原則，注重地質(zhì)、水文條件調(diào)查，強(qiáng)調(diào)地 基處理、填料選擇、路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性、邊坡防護(hù)、排水系統(tǒng)、關(guān)鍵部位施工技術(shù)等 方面的綜合設(shè)計(jì)。請各有關(guān)單位將使用本規(guī)范過程中所發(fā)現(xiàn)的問題或修改意見即時(shí) 函告中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院 （地址：武漢市漢陽區(qū)鸚鵡大道 498 號，郵編： 430052），以便下次修訂時(shí)參考。 路基設(shè)計(jì)應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)的要求，避免引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，減少對生態(tài)環(huán)境的影響。當(dāng)路基中心填方高度超過 20m、中心挖方深度 超過 30m 時(shí)，宜結(jié)合路線方案與橋梁、隧道等構(gòu)造物或分離式路基作方案比選。 高速公路、一級公路高邊坡路堤、陡坡路堤、挖方高邊坡、滑坡、軟土地區(qū)路基 設(shè)計(jì)應(yīng)采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)法。 路基設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。 路堤 embankment 高于原地面的填方路基。 CBR(加州承載比 ) California bearing ratio 表征路基土、粒料、穩(wěn)定土強(qiáng)度的一種指標(biāo)。設(shè)有中央分隔帶的高速公路、一級公路，其路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為中央分隔帶的外側(cè)邊 緣標(biāo)高。 高液限土 high liquid limit soil 液限（ 100g 錐試驗(yàn)）超過 50%的細(xì)粒土。 滑坡 landslide 斜坡上的巖體或土體在自然或人為因素的影響下沿帶或面滑動(dòng)的現(xiàn)象。 擋土墻 retaining wall 承受土體側(cè)壓力的墻式構(gòu) 造物。 4 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D30—2021)正式 .doc) 3 一般路基 一般規(guī)定 路基設(shè)計(jì)之前，應(yīng)做好全面調(diào)查研究，充分收集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、 氣象、地震等設(shè)計(jì)資料。 陡坡上的半填半挖路基，可根據(jù)地形、地質(zhì)條件，采用護(hù)肩、砌石或擋土墻；當(dāng) 山坡高陡或穩(wěn)定性差，不宜多挖時(shí)，可采用橋梁、懸出路臺等構(gòu)造物；三、四級公路的 懸崖陡壁地段，當(dāng)山體巖石整體性好時(shí)，可采用半山洞。 表 路床土最小強(qiáng)度和壓實(shí)度要求 項(xiàng)目 分類 路面底面 以下深度 (m) 填料最小強(qiáng)度（ CBR）（ %） 高速公路 二 級 三、四級 一級公路 公 路 . 公 路 高速公路 一級公路 壓實(shí)度（ %） 二級公路 三、四級 公 路 填方 路基 零填及 挖方路基 0～ ～ 0～ ～ 8 5 8 5 6 4 6 4 5 3 5 3 ≥96 ≥96 ≥96 ≥96 ≥95 ≥95 ≥95 ≥95 ≥94 ≥94 ≥94 / 注： 1）表列壓實(shí)度系按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 (JTJ 051)中重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度。 填方路基 5 填料選擇 1 填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大 粒徑應(yīng)小于 150 ㎜。 表 路堤填料最 小強(qiáng)度要求 項(xiàng)目分類 上路堤 下路堤 路面底面 以下深度 (m) ～ 以下 高速公路、 一級公路 4 3 填料最小強(qiáng)度（ CBR）（ %） 二 級 公 路 3 2 三、四級 公 路 3 2 注： 1）當(dāng)路基填料 CBR 值達(dá)不到表列要求時(shí)，可摻石灰或其它穩(wěn)定材料處理； 2)當(dāng)三、四級公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時(shí)，應(yīng)采用二級公路的規(guī)定。 6 橋涵臺背和擋土墻墻背應(yīng)優(yōu)先選用滲水性良好的填料。 2）當(dāng)三、四級公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時(shí)，應(yīng)采用二級公路的規(guī)定值 。 1 當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件良好，邊坡高度不大于 20m 時(shí)，其邊坡坡率不宜陡于表 規(guī)定。 2) 地面橫坡為 1： 5～ 1： 2． 5 時(shí)，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于 2m。 3 當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好 的材料等措施。 5 在稻田、湖塘等地段，應(yīng)視具體情況采取排水、清淤、晾曬、換填、加筋、外 摻無機(jī)結(jié)合料等處理措施。 護(hù)肩路基 護(hù)肩高度不宜超過 2m， 頂面寬度不應(yīng)侵占硬路肩或行車道及路緣帶的路面范圍。 表 砌石邊坡坡率 序號 1 2 3 護(hù)腳路基 砌石高度（ m） ≤5 ≤10 ≤15 內(nèi)坡坡率 1∶ 1∶ 1∶ 外坡坡率 1∶ 1∶ 1∶ 當(dāng)填方路基受地形地物限制或路基穩(wěn)定性不足時(shí)，可采用護(hù)腳路基。 表 土質(zhì)路塹邊坡坡率 土的類別 粘土、粉質(zhì)粘土、塑性指數(shù)大于 3 的粉土 中密以上的中砂、粗砂、礫砂 膠結(jié)和密實(shí) 卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土 中 密 邊坡坡率 1∶ 1 1∶ 1∶ 1∶ 1 注：黃土、紅粘土、高液限土、膨脹土等特殊土質(zhì)挖方邊坡形式及坡度應(yīng)按本規(guī)范第 7 章的有關(guān)規(guī)定確定。 邊坡高度不大于 30m 時(shí)，無外傾軟弱結(jié)構(gòu)面的邊坡按附錄 A 確定巖體類型，邊坡坡 率可按表 確定。 3 硬質(zhì)巖石挖方路基宜采用光面、預(yù)裂爆破技術(shù)。 當(dāng)邊坡有積水濕地、地下水滲出或地下水露頭時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置地下滲 溝、邊坡滲溝或仰斜式排水孔，或在上游沿垂直地下水流向設(shè)置攔截地下水的排水隧洞 等排導(dǎo)設(shè)施。 路基填挖交界處理 半填半挖路基中填方區(qū)應(yīng)符合本規(guī)范第 節(jié)、第 節(jié)的有關(guān)規(guī)定。 當(dāng)?shù)乇硇逼露赣? 1: 時(shí) ,應(yīng)進(jìn)行填挖間路基穩(wěn)定性分析 ,其最小穩(wěn)定系數(shù)不得 小于本規(guī)范表 的規(guī)定值。 高邊坡路堤與陡坡路堤 高邊坡路堤與陡坡路堤設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹綜合設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的原則。 高邊坡路堤與陡斜坡路堤的地基勘察，應(yīng)查明地基土的土質(zhì)類別、層位、厚度、 分布特征和物理力學(xué)性質(zhì)，確定地下水埋深和分布特征，確定地基土的承載能力，獲取 設(shè)計(jì)所需的物理力學(xué)指標(biāo)。 高路堤邊坡形式和坡率應(yīng)根據(jù)填料的物理力學(xué)性質(zhì)、邊坡高度、車輛荷載和工 程地質(zhì)條件等經(jīng)穩(wěn)定計(jì)算，并結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)分析確定。試樣的 制備要求及穩(wěn)定 分析各階段采用的試驗(yàn)方法詳見表 ?？刹捎弥奔艨旒艋蛉S不固結(jié)不排水剪試驗(yàn)。 同上 用 于 新 建 路 堤 的 穩(wěn) 定性分析。 路堤穩(wěn)定性分析包括路堤堤身的穩(wěn)定性、路堤和地基的整體穩(wěn)定性、路堤沿斜 坡地基或軟弱層帶滑動(dòng)的穩(wěn)定性等內(nèi)容。 當(dāng)土條 i 滑弧位于路堤中時(shí) b + (W Q + ) tan ? K i = Ctii ti m ai i ti （ ） 式中： cti、 ?ti—第 i 土條滑弧所在路堤土的粘結(jié)力和內(nèi)摩擦角。 2 路堤沿斜坡地基或軟弱層帶滑動(dòng)的穩(wěn)定性可采用不平衡推力法進(jìn)行分析計(jì)算，穩(wěn) 定安全系數(shù) Fs利用式（ ）計(jì)算得到，計(jì)算圖示見圖 。 表 推薦的穩(wěn)定安全系數(shù) 分析內(nèi)容 路 堤 的 堤 身 穩(wěn)定性 路 堤 和 地 基 的 整 體 穩(wěn) 定 性 路 堤 沿 斜 坡 地 基 或 軟 弱 層 滑 動(dòng) 的 穩(wěn) 定性 計(jì)算方法 簡化 Bishop 法 （式 ） 簡化 Bishop 法 （式 ） 不平衡 推力法 （式 ） 地基情況 地 基 土 滲 透 性 較差、排水條件 不好 地 基 土 滲 透 性 較好、排水條件 良好 計(jì)算采用的地基平均固結(jié)度及強(qiáng)度 指標(biāo) 按表 確定 取 U=0，地基土采用直剪固結(jié)快剪或 三軸固結(jié)不排水剪指標(biāo)，路堤填土按 表 確定。 采用直剪快剪或三軸不排水剪指標(biāo)， 路堤填土按表 確定。 2 設(shè)計(jì)應(yīng)明確觀測的路堤段落、觀測項(xiàng)目、觀測點(diǎn)的數(shù)量及位置等，確定穩(wěn)定性觀 測控制標(biāo)準(zhǔn)，說明施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)。 邊坡巖土體力學(xué)參數(shù) 1 巖體抗剪強(qiáng)度指標(biāo)宜根據(jù)現(xiàn)場原位試驗(yàn)確定。 2) 極軟巖、軟巖取表中低值； 3) 巖體結(jié)構(gòu)面連通性差 ,取表中的高值； 4) 巖體結(jié)構(gòu)面浸水時(shí)取表中的低值； 2 巖體結(jié)構(gòu)面的結(jié)合程度可按表 確定。 表 邊坡巖體內(nèi)摩擦角折減系數(shù) 邊坡巖體特性 裂隙不發(fā)育 裂隙較發(fā)育 內(nèi)摩擦角的折減系數(shù) ～ ～ 邊坡巖體特性 裂隙發(fā)育 碎裂結(jié)構(gòu) 內(nèi)摩擦角的折減系數(shù) ～ ～ 5 土體力學(xué)參數(shù)宜采用原位剪切試驗(yàn)、原狀土樣室內(nèi)剪切試驗(yàn)及反算分析等方法 綜合確定。 3 邊坡穩(wěn)定性計(jì)算應(yīng)分成以下三種工況： 1) 正常工況：邊坡處于天然狀態(tài)下的工況； 2) 非正常工況 Ⅰ ：邊坡處于暴雨或連續(xù)降雨?duì)顟B(tài)下的工況； 3) 非正常工況 Ⅱ ：邊坡處于地震等荷載作用狀態(tài)下的工況。臺階 式邊坡中部應(yīng)設(shè)置邊坡平臺，邊坡平臺的寬度不宜小于 2m。排水系統(tǒng) 設(shè)計(jì)要求應(yīng)符合本規(guī)范第 節(jié)的規(guī)定，各種排水設(shè)施構(gòu)造尺寸按本規(guī)范第 節(jié)、第 節(jié)的規(guī)定確定。 邊坡工程監(jiān)測項(xiàng)目應(yīng)考慮公路等級、支擋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和變形控制要求、地質(zhì)條件，根 據(jù)附表 B—附表 B—3 選定。 3 填石路堤應(yīng)采用大功率推土機(jī)與重型壓實(shí)機(jī)具施工。 16 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D30—2021)正式 .doc) 表 巖石分類表 單軸飽和抗壓強(qiáng)度 巖石類型 硬質(zhì)巖石 中硬巖石 軟質(zhì)巖石 (MPa) ≥60 30～ 60 5～ 30 代表性巖石 花崗巖、閃長巖、玄武巖等巖漿巖類 硅質(zhì)、鐵質(zhì)膠結(jié)的礫巖及砂巖、石灰?guī)r、白云巖等沉積巖類。 表 硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 分 區(qū) 路 面 底 面 以 下 深 度 ( m ) 攤 鋪 層 厚 ( m m ) 最 大 粒 徑 ( m m ) 壓 實(shí) 干 重 度 ( k N / m3 ) 孔 隙 率 ( % ) 上 路 堤 下 路 堤 0 . 8 0 ～ 1 . 5 0 1 . 5 0 ≤ 4 0 0 小 于 層 厚 2 / 3 由 試 驗(yàn) 確 定 ≯ 2 3 ≤ 6 0 0 小 于 層 厚 2 / 3 由 試 驗(yàn) 確 定 ≯ 2 5 表 中硬石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 分 區(qū) 路 面 底 面 以 下 深 度 ( m ) 攤 鋪 層 厚 ( m m ) 最 大 粒 徑