【正文】 設(shè)計(jì)單位： 江蘇 淮安 交通勘察 設(shè)計(jì)研究院 ●監(jiān)理單位： 無錫 建設(shè)監(jiān)理咨詢 有限公司 ●施工單位： 南京市第十建筑 工程 公司 江蘇北方路橋 工程 有限公司 淮安工 業(yè)園區(qū)清浦工業(yè)園開發(fā)大道、浦發(fā)大道 工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 無錫建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 3 工程規(guī)模、特點(diǎn)： （一）開發(fā)大道 開發(fā)大道工程位于淮安工業(yè)園區(qū)清浦工業(yè)園境內(nèi)，其整體呈自西向東走向，西自寧連一級公路向東延伸，先后與規(guī)劃的縱一路、縱二路、西環(huán)路、浦發(fā)大道、縱五路、縱六路相交后到達(dá)終點(diǎn)即路線與規(guī)劃西安路縱交叉處，路線全長 ； 開發(fā)大道規(guī)劃為貫穿淮安工業(yè)園區(qū)的一條城市主干道，道路寬度 60m，采用四塊板的斷面形式，雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，道路沿線現(xiàn)狀主要為農(nóng)田、溝塘、民房等； 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：城市 i級主干道，設(shè)計(jì)速度ν =50Km/h。協(xié)調(diào)業(yè)主、承包商及其他方之間的工作關(guān)系，確保本監(jiān)理合同段的施工質(zhì)量、進(jìn)度、投資三大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)以及搞好合同、信息管理 ， 使本工程建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、文明、安全的優(yōu)良工程。 二、 編制依據(jù)： 本工程的監(jiān)理服務(wù)合同書； 本工程的監(jiān)理投標(biāo)文 件； 項(xiàng)目施工監(jiān)理規(guī)劃 ； 設(shè)計(jì)文件（圖紙和設(shè)計(jì)變更）； 現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范； 國家或地方的強(qiáng)制性條文、法律、法規(guī)。 橋涵設(shè)計(jì)荷載參照公路 1級標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載 ： BZZ100； 設(shè)計(jì)年限： 15 年 設(shè)計(jì)彎沉：快車道 （ ） ,慢車道 （ ） 高程及坐標(biāo)系統(tǒng) ： 高程系統(tǒng)采用 1985 國家高程基準(zhǔn) ； 平面系統(tǒng)采用淮安市獨(dú)立坐標(biāo)系，中央子午線 119176。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載： BZZ100； 設(shè)計(jì)年限： 15 年 設(shè)計(jì)彎沉：快車道 （ ） ,慢車道 （ ） 高程及坐標(biāo)系統(tǒng)：高程系統(tǒng)采用 1985 國家高程基準(zhǔn)；平面系統(tǒng)采用淮安市獨(dú)立坐標(biāo)系，中央子午線 119176。對工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度進(jìn)行控制；對各類合同、信息檔案進(jìn)行管理；負(fù)責(zé)項(xiàng)目的組織協(xié)調(diào)工作；對工程施工階段實(shí)施全過程監(jiān)理，協(xié)助業(yè)主處理相關(guān)事宜。本期 東方希爾頓大廈工程 目標(biāo)已明確，為保證工程施工的順暢、高效和優(yōu)質(zhì)，工程施工的各方參與人員必須共同遵守監(jiān)理工作程序。 一、 質(zhì)量監(jiān)理目標(biāo)： 以嚴(yán)格的監(jiān)理、熱情的事前服務(wù)， 按施工承包合同文件和技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行監(jiān)理。 三、 費(fèi)用監(jiān)理目標(biāo)： 認(rèn)真審查承包商提交的現(xiàn)金流動(dòng)計(jì)劃，現(xiàn)場核實(shí)工程數(shù)量和計(jì)量，審查簽發(fā)付款證書。 五、 施工安全和環(huán)境保護(hù)： 認(rèn)真審查承包商提交的施工安全措施和環(huán)境保護(hù)措施，現(xiàn)場檢查安全設(shè)施和環(huán)境保護(hù)的落實(shí)情況，盡量杜絕安全事故的產(chǎn)生，減少環(huán)境污染。 第二節(jié)監(jiān)理工作控制要點(diǎn) 本工程監(jiān)理的重點(diǎn)和難點(diǎn)分析 市政道路 路基應(yīng)滿足下列的基本要求： 1．具有足夠的整體穩(wěn)定性： 2．具有足夠的強(qiáng)度和剛度； 3．具有足夠的水溫穩(wěn)定性。 道 、 臨時(shí)排水 的施工，確保施工的運(yùn)輸通 道的暢通。 另外應(yīng)加強(qiáng)施工期間排水工作， 路基 邊坡應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水急流槽，確保落入路基范圍內(nèi)的降水能及時(shí)排 出。 ，從嚴(yán)把好材料的質(zhì)量關(guān)。 其粒徑規(guī)格應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402021）表 的要求，質(zhì)量應(yīng)符合粒徑規(guī)格應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402021）表 的規(guī)定，并 應(yīng)控制機(jī)制砂用量。 淮安工 業(yè)園區(qū)清浦工業(yè)園開發(fā)大道、浦發(fā)大道 工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 無錫建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 16 瀝青封 層采用乳化瀝青單層表處形式，集料按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402021）表 中的規(guī)定采用機(jī)制石屑，礦料粒徑 3~5mm，用量宜 5~8m3/1000 m2，瀝青采用乳化瀝青 PC1,瀝青用量在 。 通過下列方孔篩（ mm）的重量百分率（ %） 40 100 68~86 38~58 22~32 16~28 8~15 0~3 對于粒徑小于 的集料，應(yīng)做液限和塑性指數(shù)試驗(yàn)，根據(jù)規(guī)范的規(guī)定，其液限應(yīng)小于 28%，塑性指 數(shù)應(yīng)小于 9。 在施工過程中，除采用合格的袋裝水泥外，為了節(jié)約成本，也可采用散裝水泥，但要注意以下幾個(gè)問題：首先要了解水泥的出爐時(shí)間，一般要停放 7 天，確保水泥的安定性合格，才能使用；其次散裝水泥的溫度不能超過 50 度，否則，應(yīng)進(jìn)行降溫后使用。 土的塑性指數(shù)應(yīng)在 12~20 之間，有機(jī)含量≧ 10%，粉碎后的土中土塊最大粒徑不應(yīng)超過淮安工 業(yè)園區(qū)清浦工業(yè)園開發(fā)大道、浦發(fā)大道 工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 無錫建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 17 15mm. ⅳ .二灰碎石 基層 ①石灰：其質(zhì)量應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ12021）中表 中的相關(guān)規(guī)定，等級不低于 III 級或以上生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)，使 用前應(yīng)進(jìn)行有效 CaO、MgO 含量的試驗(yàn)。 9． 重點(diǎn)督促施工單位對進(jìn)場的材料認(rèn)真做好 送 檢試驗(yàn)及記錄 ， 嚴(yán)格審查材料出 廠 的合格證和有關(guān)試驗(yàn) 資料等，并按規(guī)范規(guī)定的要求、步驟、頻率從嚴(yán) 見證取樣 施工單 位 進(jìn)場的材料，且按各品種，每批次抽驗(yàn)核定，不合格的材料堅(jiān)決責(zé)令施工單位限時(shí)清退出 場； 10． 重點(diǎn)督促施工單位對進(jìn)場的各種不同規(guī)格的材料按標(biāo)志區(qū)域分別分類堆放， 嚴(yán) 禁混放，需覆蓋的材料必須按規(guī)定做好覆蓋， 確保進(jìn)場的各種原材料的各項(xiàng)指標(biāo)均符 合規(guī) 定要求。應(yīng)該指出的是在簽認(rèn)開工報(bào)告前，應(yīng)根據(jù)已 確 認(rèn)施工組織設(shè)計(jì)檢查各種機(jī)械的型號和臺(tái)數(shù)，原材料質(zhì)量及堆放的數(shù)量、質(zhì)量、堆放 位置 、承包人的自檢系統(tǒng)和測 量 設(shè)備等 ，不符合條件不能開工。 (5)測量放樣。監(jiān)理工程師要檢查清理范圍是否符合圖紙要求， 路基在填筑前應(yīng)先清除地表 15cm 雜土及耕植土 ，將現(xiàn)狀地表上的積水排除、疏干，對樹根坑、井穴、墳坑等進(jìn)行技術(shù)處理，并將地面整平，路基范圍內(nèi)遇有軟土地層或土質(zhì)不良、邊坡易被雨水沖刷的地段，當(dāng)設(shè)計(jì)未做處理規(guī)定時(shí)，按變更程序通知建設(shè)單位進(jìn)行現(xiàn)場見證，并據(jù)以制定專項(xiàng)施工方案 。路 基 分層填筑的質(zhì)量是保證整個(gè)路基的重點(diǎn)。對路 基 分層填筑質(zhì)量的控制，主要是通過旁站形式進(jìn) 行監(jiān) 理 。監(jiān)理工程師收到申驗(yàn)報(bào)告和自檢資料后，對 報(bào) 驗(yàn)資料分析復(fù)核，再與承包人一起或單獨(dú) 去現(xiàn)場驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后，由監(jiān) 理工 程師填寫路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)單，作為中間交工證書的依據(jù)。 監(jiān)理部 接到 中期報(bào)表后，根據(jù)需要進(jìn)行抽查。填高大于 的路段，從清表后地面直接向下翻松 20cm，摻 6%石灰處理，要求壓實(shí)度不小于 90%，其上分層填筑 6%石灰土，壓實(shí)度滿足相應(yīng)層位壓實(shí)要求，路面結(jié)構(gòu)底向下 15cm 填筑 8%石灰土，壓實(shí)度不小于 93%。快車道填高大于 的路段，從清表后地面直接向下翻松 20cm，摻 6%石灰 處理，要求壓實(shí)度不小于 90%，其上分層填筑 6%石灰土，壓實(shí)度滿足相應(yīng)層位壓實(shí)要求，路面結(jié)構(gòu)底向下 15cm 填筑 8%石灰土，壓實(shí)度不小于 93%。 涵洞 L0+4≥ 2179。 (1)要求承包人配備與回填工作相適應(yīng)的壓實(shí)機(jī)具，以保證回填壓實(shí)質(zhì)量； (2)嚴(yán)格控制現(xiàn)場分層填筑質(zhì)量，這是保證回填質(zhì)量的基礎(chǔ)。石灰土鋪筑完成后，必須進(jìn)行養(yǎng)生和交通管理，灑水養(yǎng)生時(shí)必須注意控制灑水量，嚴(yán)禁泡水，應(yīng)采用覆膜養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定碎石鋪筑完成表面稍干后，立即澆灑透層油，然后進(jìn)行養(yǎng)生和交通管理，水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生期不得少于 14d，養(yǎng)生期間除小型灑水車外禁止一切車輛通行，養(yǎng)生完畢后，及時(shí)鋪瀝青封層。建議養(yǎng)生期不小于 2 個(gè)月。 (5)在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)對水泥穩(wěn)定碎石表面產(chǎn)生的裂縫進(jìn)行處理，沿裂縫灑 寬熱瀝青 （需現(xiàn)將裂縫用乳化瀝青灌滿） ，注意熱瀝青應(yīng)灑布均勻，其用量為，然后在其上鋪 寬長絲無紡聚酯土工布。宜在鋪設(shè)下封層 10d 后開始鋪筑瀝青面層 C、（增補(bǔ)）二灰土及二灰碎石基層（可變更內(nèi)容） 鑒于二灰 土 及二灰碎石 基層本身所特有的穩(wěn)定材料劑量低、強(qiáng)度高、表面質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)，在現(xiàn)場監(jiān)理工作中應(yīng)抓住關(guān)鍵問題作為監(jiān)理重點(diǎn)，以保證工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范的要求，在施工過程的監(jiān)理中，我們主要應(yīng)加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作： （ 1）加強(qiáng)對 石灰土 中石灰用量的控制 在二灰土基層中，石灰 劑量的準(zhǔn)確性很重要。為了保證成型效果，監(jiān)理 工程師應(yīng)要求承包人壓實(shí)要一次成型，不允許修補(bǔ)。 ②路面基層。因此，要求承包人必須加強(qiáng)養(yǎng)生工作，要保證基層表面潮濕并在 7 天以上，同時(shí)要控制交通，養(yǎng)生期內(nèi)限制施工車輛通行。 在施工過程中，監(jiān)理 工程師對石灰用量的控制應(yīng)采取宏觀和微觀相結(jié)合的方法，宏觀上每天或定