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【正文】 方 路基 0~ 5 100 ~ 3 100 ~ 3 150 以下 2 150 零填及挖方路基 0~ 5 100 ~ 3 100 （ 1）開(kāi)發(fā)大道 ① 快車(chē)道填高 H小于 的路段，將清表后地面下挖至路面結(jié)構(gòu)底面 15cm，然后向下翻松 20cm，摻 6%石灰進(jìn)行處理，壓實(shí)度 不小于 90%，其上填筑一層 15cm8%石灰土，壓實(shí)度不小于 93%，其上鋪筑路面結(jié)構(gòu)層。填高大于 的路段，從清表后地面直接向下翻松 20cm，摻 6%石灰處理，要求壓實(shí)度不小于 90%，其上分層填筑 6%石灰土，壓實(shí)度滿足相應(yīng)層位壓實(shí)要求，路面結(jié)構(gòu)底向下 15cm 填筑 8%石灰土，壓實(shí)度不小于 93%。 ② 慢車(chē)道填高 H 小于 的路段，將清表后地面向下挖至路面結(jié)構(gòu)底面 20cm，然后向下翻松 15cm，摻 6%石灰進(jìn)行處理，壓實(shí)度不小于 90%，其上填筑一層 15cm8%石灰土，壓實(shí)度不小于 93%，其上鋪筑路面結(jié)構(gòu)層。慢車(chē)道 填高大于 的路段，從清表后地面直接向下翻松 20cm，摻 6%石灰處理，要求壓實(shí)度不小于 90%，其上分層填筑 6%石灰土，壓實(shí)度滿足相應(yīng)層位壓實(shí)要求，路面結(jié)構(gòu)底向下 15cm 填筑 8%石灰土，壓實(shí)度不小于 93%。 （ 2）浦發(fā)大道 ① 快車(chē)道填高 H小于 的路段，將清表后地面下挖至路面結(jié)構(gòu)底面 15cm，然后向下翻松 20cm，摻 6%石灰進(jìn)行處理，壓實(shí)度不小于 90%，其上填筑一層 15cm8%石灰土，壓實(shí)度不小于 93%，其上填筑路面結(jié)構(gòu)層。快車(chē)道填高大于 的路段，從清表后地面直接向下翻松 20cm，摻 6%石灰 處理，要求壓實(shí)度不小于 90%，其上分層填筑 6%石灰土，壓實(shí)度滿足相應(yīng)層位壓實(shí)要求，路面結(jié)構(gòu)底向下 15cm 填筑 8%石灰土，壓實(shí)度不小于 93%。 ② 慢車(chē)道填高 H 小于 的路段，將清表后地面下挖至路面結(jié)構(gòu)底面 15cm，然后向下翻松 15cm，摻 6%石灰進(jìn)行處理，壓實(shí)度不小于 90%，其上填筑一層 15cm8%石灰土，壓實(shí)度不小于 93%，其上鋪筑路面結(jié)構(gòu)層。慢車(chē)道填高大于 的路段，從清表后地面直接向下翻松 15cm，摻 6%石灰處理，要求壓實(shí)度不小于 90%，其上分層填筑 6%石灰土，壓實(shí)度滿足淮安工 業(yè)園區(qū)清浦工業(yè)園開(kāi)發(fā)大道、浦發(fā)大道 工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 無(wú)錫建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 20 相應(yīng)層位要求，路面結(jié)構(gòu) 底向下 15cm 填筑 8%石灰土，壓實(shí)度不小于 93%。 路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層，若路基填筑分成幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交叉處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，應(yīng)按 1： 1坡度分層留臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1m,若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度，不得小于 3m，為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，橋涵構(gòu)筑物等高填土路段施工時(shí)超寬30cm 填土壓實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象，路堤路段在構(gòu)筑物處對(duì) 于大型壓實(shí)機(jī)具壓不到的地方，必須配以小型壓實(shí)機(jī)具薄層碾壓，以保證壓實(shí)度，壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，應(yīng)注意壓實(shí)順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、灰劑量和均勻性，碾壓成型后應(yīng)對(duì)實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)核、抽查，并及時(shí)見(jiàn)證檢測(cè)中心檢測(cè)試驗(yàn) ； 3．結(jié)構(gòu)物回填監(jiān)理 要 點(diǎn)： 為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，對(duì)于構(gòu)造物兩側(cè) 的 一定長(zhǎng)度路基范圍內(nèi)，在填筑時(shí)需特別注意，并滿足相應(yīng)的壓實(shí)度和 CBR 值 的要求。 涵洞 L0+4≥ 2179。ф L0+8≥ 2179。ф ф + L0— 管徑 ф 為管徑或涵洞寬度 (m) 回填工作是 一 項(xiàng) 容易被忽視又不容易做好的工作?；靥罟ぷ髯龅煤?，可以減輕結(jié)構(gòu) 物 處路面面層的斷裂和裂縫 ，應(yīng)加強(qiáng)壓實(shí)度的檢查，分層填筑，每層厚度按 15cm 控制 。 (1)要求承包人配備與回填工作相適應(yīng)的壓實(shí)機(jī)具，以保證回填壓實(shí)質(zhì)量； (2)嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)分層填筑質(zhì)量，這是保證回填質(zhì)量的基礎(chǔ)。 適當(dāng)提高回填壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，以減少路 基 壓縮變形； (3)回填時(shí)，應(yīng)要求承包人在結(jié)構(gòu)物的兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱(chēng)填筑； 二） 路面工程 （一） 路面 基層施工監(jiān)理 要點(diǎn) 本工程路面 基層為 12%石灰土及 水 泥 穩(wěn) 定 碎石 。 施工要求： 天氣情況：氣溫低于 +5℃或雨天時(shí)不準(zhǔn) 施工。 監(jiān)理要點(diǎn) ： A、 12%石灰土底基層厚 20cm， 單層壓實(shí)，碾壓時(shí)嚴(yán)格按《路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的碾壓次序進(jìn)行。石灰土鋪筑完成后，必須進(jìn)行養(yǎng)生和交通管理，灑水養(yǎng)生時(shí)必須注意控制灑水量，嚴(yán)禁泡水，應(yīng)采用覆膜養(yǎng)生。 B、 水泥穩(wěn)定碎石基層， 應(yīng) 采用集中廠拌的方式進(jìn)行拌和，并采用攤鋪機(jī)攤鋪。 開(kāi)發(fā)大道快車(chē)道 32cm、浦發(fā)大道快車(chē)道 30cm 水泥穩(wěn)定碎石均分兩層連續(xù)施工，慢車(chē)道20cm 水泥穩(wěn)定碎石單層碾壓施工 ?；旌狭显谶\(yùn)輸攤鋪時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生粗細(xì)料離析現(xiàn)象，分布應(yīng)均淮安工 業(yè)園區(qū)清浦工業(yè)園開(kāi)發(fā)大道、浦發(fā)大道 工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 無(wú)錫建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 21 勻，碾壓時(shí)按《路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的碾壓方式進(jìn)行 碾壓。水泥穩(wěn)定碎石鋪筑完成表面稍干后，立即澆灑透層油，然后進(jìn)行養(yǎng)生和交通管理，水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生期不得少于 14d，養(yǎng)生期間除小型灑水車(chē)外禁止一切車(chē)輛通行，養(yǎng)生完畢后，及時(shí)鋪瀝青封層。 為減少水泥穩(wěn)定碎石的干縮裂縫，盡量避免選擇高溫季節(jié)施工，施工時(shí)嚴(yán)格控制水泥劑量，最大不超過(guò)%，水泥穩(wěn)定碎石鋪筑完成后，必須進(jìn)行養(yǎng)生和交通管理，養(yǎng)生應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： (1)每一段碾壓完成以后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并開(kāi)始養(yǎng)生； (2)養(yǎng)生方法：應(yīng)將麻布或透水無(wú)紡?fù)凉げ紳駶?rùn)，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋 2h后，再用灑水車(chē)灑 水，或用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。在 7d 內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，28d 內(nèi)正常灑水養(yǎng)護(hù)。建議養(yǎng)生期不小于 2 個(gè)月。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈。 (3)用灑水車(chē)灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石基層表面濕潤(rùn)。 (4)基層養(yǎng)生期不得少于 14d， 28d 內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車(chē)必須在另外一側(cè)車(chē)道上行駛，避免擾動(dòng)破壞結(jié)構(gòu)層。 (5)在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石表面產(chǎn)生的裂縫進(jìn)行處理，沿裂縫灑 寬熱瀝青 （需現(xiàn)將裂縫用乳化瀝青灌滿） ，注意熱瀝青應(yīng)灑布均勻，其用量為，然后在其上鋪 寬長(zhǎng)絲無(wú)紡聚酯土工布。 (6)養(yǎng)生結(jié)束后為減少和延緩水泥穩(wěn)定碎石基層對(duì)瀝青路面的反射裂縫，采用長(zhǎng)絲無(wú)紡聚酯土工布對(duì)基層干縮裂縫 進(jìn)行處置，如果計(jì)劃水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生期小于 2 個(gè)月，則在水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生抗壓強(qiáng)度達(dá)到 40%時(shí)，沿路線方向每隔 20m 預(yù)切一道假縫，縫寬 3mm，深 5cm。切縫處沿切縫灑 寬熱瀝青 （需先將預(yù)切假縫用乳化瀝青灌滿） ，熱瀝青用量為 ，然后在其上鋪 寬長(zhǎng)絲無(wú)紡聚酯土工布。 基層 養(yǎng)生完畢后即鋪瀝青下封層。宜在鋪設(shè)下封層 10d 后開(kāi)始鋪筑瀝青面層 C、（增補(bǔ)）二灰土及二灰碎石基層（可變更內(nèi)容） 鑒于二灰 土 及二灰碎石 基層本身所特有的穩(wěn)定材料劑量低、強(qiáng)度高、表面質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作中應(yīng)抓住關(guān)鍵問(wèn)題作為監(jiān)理重點(diǎn)，以保證工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范的要求，在施工過(guò)程的監(jiān)理中，我們主要應(yīng)加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作： （ 1）加強(qiáng)對(duì) 石灰土 中石灰用量的控制 在二灰土基層中，石灰 劑量的準(zhǔn)確性很重要。如果低了，則基層強(qiáng)度不夠；如果高了，則一方面浪費(fèi)、不經(jīng)濟(jì)，另一方面由于結(jié)構(gòu)本身強(qiáng)度過(guò)高會(huì)增加收縮裂縫。 在施工過(guò)程中，監(jiān)理 工程師對(duì)石灰用量的控制應(yīng)采取宏觀和微觀相結(jié)合的方法，宏觀上每天或定期檢查承包人石灰總消 耗量，并與此期間實(shí)際鋪筑基層面積所需石灰總數(shù)相比較；微觀上，見(jiàn)證檢測(cè)中心 石灰劑量試驗(yàn)結(jié)果。 （ 2）加強(qiáng)對(duì) 基層攤鋪壓實(shí)一次成型的控制 淮安工 業(yè)園區(qū)清浦工業(yè)園開(kāi)發(fā)大道、浦發(fā)大道 工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 無(wú)錫建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 22 技術(shù)規(guī)范中對(duì)基 層質(zhì)量要求較高，如施工高程、表面平整度等，因此，要求承包人鋪筑 基層時(shí)必須嚴(yán)格控制松鋪厚度 。為了保證成型效果，監(jiān)理 工程師應(yīng)要求承包人壓實(shí)要一次成型，不允許修補(bǔ)。 （ 3）加強(qiáng)對(duì) 基層養(yǎng)生的監(jiān)理 二灰 碎石 基層成型后的養(yǎng)生對(duì)其強(qiáng)度增長(zhǎng)、板體形成是至關(guān)重要的，另外如果養(yǎng)生不良還會(huì)使基層開(kāi)裂。因此，要求承包人必須加強(qiáng)養(yǎng)生工作，要保證基層表面潮濕并在 7 天以上，同時(shí)要控制交通，養(yǎng)生期內(nèi)限制施工車(chē)輛通行。 ①路面基層施工前，須對(duì)路面基層的平整度、坡度、密實(shí)度、 坑塘外型尺寸進(jìn)行嚴(yán)格交接檢查，路基頂層的外觀質(zhì)量應(yīng)滿足表面無(wú)松散、起皮、局部彈簧或裂縫。 ②