【正文】 分隔和視線誘導，使標線在夜間達不到應有的作用或失效，影響車輛行駛安全。當標線玻璃珠摻人量不足，在表面添撒玻璃珠，將使標線在通車不久后，由于表層玻璃珠被磨去，形成反光質量不合格，也屬標線玻璃珠摻人量不足引起。 ：玻璃珠質量不合格；涂料玻璃珠摻人量不足；涂料加熱溫度控制不合理(一般為190度～220度)。溫度過高造成涂料中玻璃珠沉底，過低使添撒玻璃珠摻人困難。 (1)選用質量穩(wěn)定的玻璃珠和涂料； (2)讓施工人員清楚玻璃珠的添撒量，并制定措施嚴格執(zhí)行； (3)控制涂料的加熱時間和加熱溫度，玻璃珠加入后進行充分的攪拌。 (1)通過合同條款加強玻璃珠的選用控制； (2)督促和參加承包人內部的技術交底工作，提醒承包人可能出現(xiàn)的問題，加強承包人內部管理的控制工作； (3)登記和核實各種材料的進場數(shù)量和使用數(shù)量，完善材料管理； (4)加強現(xiàn)場檢杏。二、標線顏色不均勻 標線顏色不均勻將影響標線的外觀質量及標線的視覺效果，使標線達不到應有的作用，使車輛行駛車道分隔不清，視線誘導不善，形成安全隱患。 ：材料質量不穩(wěn)定熱熔材料加熱時溫度控制不均勻或出現(xiàn)“過火’’現(xiàn)象；標線施工前，對施工范圍路面的去污不徹底；玻璃珠與涂料混合不均勻。 (1)選用質量穩(wěn)定的涂料； (2)承包人應與涂料供應商聯(lián)系，找出選用涂料最佳的加熱溫度，并在現(xiàn)場施工中嚴格控制溫度； (3)選用控溫精確的熱熔設備； (4)標線施工前，應對施工范圍的路面進行認真清理； (I)通過合同條款加強涂料的選用控制； (2)當標線施工后出現(xiàn)顏色不均時，調查結果屬涂料質量問題的，要求承包人更換涂料；(3)當標線施工后出現(xiàn)顏色不均時，調查結果屬施工機械問題的，要求承包人更換施工設備； (4)施工組織設計審查時，應審查標線的施工順序是否明確；現(xiàn)場檢查落實是否到位；(5)標線如出現(xiàn)顏色不均現(xiàn)象，應停止現(xiàn)場標線工程的施工，徹底查清原因，并經(jīng)試劃證實新工藝可行才能開工。 (6)全面施工前宜通過試驗段進行考察。三、標線出現(xiàn)龜裂或通車不久標線脫落標線出現(xiàn)龜裂或脫落將影響標線的外觀、使用壽命和標線的功能。：涂料粘結性能較差，降低了標線的強度，引起龜裂；標線施工時氣溫過低，加劇標線的局部熱脹冷縮所引起：標線施工時涂料加熱溫度不合適；混凝土路面抗滑槽過寬或過深；標線施工前工作面不潔凈；標線設置在排水溝蓋板上；施工前路面濕度過大。(1)選用質量穩(wěn)定的涂料；(2)承包人應與涂料供應商聯(lián)系，找出選用涂料最佳的加熱溫度，并在現(xiàn)場施工中嚴格控制溫度；(3)施工時注意氣溫的變化，當氣溫低于選用涂料的使用溫度時，應停止施工；(4)選用控溫精確的劃線機；(5)清潔施工工作面；(6)與相關部門、單位協(xié)調，解決設計中可能形成標線質量隱患的問題。(1)按合同條款加強涂料的選用控制；(2)當標線施工后出現(xiàn)龜裂時，調查結果屬涂料質量問題的，要求承包人更換涂料；(3)當標線施工后出現(xiàn)龜裂時，調查結果屬施工機械問題的，要求承包人更換施工設備；(4)施工組織設計審查時，加強對可能引起標線龜裂環(huán)節(jié)的審查；(5)標線涂劃前落實檢查工作；(6)標線如出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，應停止現(xiàn)場標線工程的施工，徹底查清原因，并經(jīng)試劃證實存在問題已經(jīng)解決才能開工；(7)全面施工前宜通過試驗段進行考察。四、標線氣泡嚴重標線產(chǎn)生氣泡影響標線的外觀和使用壽命。 標線氣泡的形成主要是由于涂劃過程中涂料內或路面上含有沙塵或水蒸汽形成的。具體如下：涂料含有雜質；施工范圍的路面未徹底清潔；施工范圍的路面濕度過大，或底漆未完全干透。(1)選用質量穩(wěn)定的涂料；(2)徹底清潔工作面，包括用水洗等；(3)標線舡前應封閉交通，提高施工安全和標線工作面的潔凈程度；(4)標線的施工在路面和底漆完全干透后進行。(1)按合同條款加強涂料的選用控制；(2)將標線施工前的清潔工作和封閉交通等作為管理要求；(3)施工組織設計審查時，加強對可能引起標線氣泡環(huán)節(jié)的審查；(4)標線如出現(xiàn)嚴重氣泡現(xiàn)象，應暫時停止現(xiàn)場標線工程的施工，徹底查清原因，并經(jīng)試劃證實存在問題已經(jīng)解決才能開工；(5)全面施工前宜通過試驗段進行考察。五、標線線形不順直，設置位置不合格標線不順直影響標線外觀，降低標線線形的誘導作用。標線位置設置不合格包括設置位置、尺寸與設計圖紙不符等，會使車道寬度及車道與中央分隔帶的距離不符合設計要求及行車安全標準，可能會形成車輛行駛的安全隱患。：標線放線設備不合格，造成基線不順直；放線時操作人員操作不認真或操作不熟悉引起；劃線時操作人員操作不認真或操作不熟悉引起；閱讀圖紙不認真，理解錯誤，引起標線設置不合格o(1)選用性能良好的放線設備，提高放線質量；(2)選用性能良好的劃線機，提高劃線質量；(3)選用技能熟悉的操作人員；(4)做好內部技術交底，組織圖紙閱讀與理解，加強與設計、監(jiān)理人員的聯(lián)系和溝通。(1)要求承包人按合同條款提供設備的配置；(2)要求承包人按合同條款選用技能熟悉的操作人員；(3)施工組織設計審查時，加強對劃線設備的審查；(4)標線如出現(xiàn)普遍的線形不順直，應停工整頓處理；(5)全面施工前宜通過試驗段進行考察；(6)督促和參加承包人的內部技術交底，協(xié)助承包人正確理解圖紙；(7)加強水線、標線的現(xiàn)場檢查。六、施工注意事項 施工前應根據(jù)現(xiàn)場情況對標志設置位置進一步核實，若遇有特殊情況應會同交管部門，建設單位，設計單位等有關部門研究解決。 路側式標志應盡量減少標志版面對駕駛員的眩光。在裝設時，應盡可能與道路中線垂直或成一定角度：禁令和指示標志可設置為0～45176。，指路和警告標志為0～10176。 有關燈管路口，信號燈控制方式及預埋管線方式應與交通管理部門進一步協(xié)商，做好預埋工作。 1與現(xiàn)況道路相接處，應保證標線的順接。 1人行橫道處設置花崗巖車止石。 1路口信號燈預埋管線布置另見電氣設計圖。 1指路標志中所涉及的地名還要經(jīng)相關單位進行核準確認，在制作前請與建設單位聯(lián)系索取相關文件。 1交通標志牌位置如圖紙所示，施工時須在XX市公安交通管理局設施科的技術人員指導下進行及現(xiàn)場定位。20