【正文】 表 41 編號(hào) 內(nèi)容 長度 (m) 截面積 (mm )2 總體積 （ m） 2 重量 (t) 1 12φ16 920 2411 2 φ 16150 9200 201 3 4φ12 920 452 4 φ 10150 7360 5 φ 10450 7360 合計(jì) 混凝土用量 V=A L= 920m=368m3 構(gòu)件拼裝區(qū)中，胎架的具體布置詳見圖 3施工平面布置圖。軌道沿混凝土環(huán)梁外側(cè)環(huán)向布置，內(nèi)軌最小半徑 56m， M440D塔吊中心開行東邊起始于殼體 E7軸，終于 E58軸；西邊起始于殼體 W7軸，終于 W58軸；行走臺(tái)車長約 14m ，再考慮加 3m安全距離，即考慮在 W（ E） 7軸至 W（ E） 58軸的軌道長度上再各加 10m的長度，具體見圖 2平面布置圖。頂環(huán)梁區(qū)域吊裝時(shí)， CC2800超起配重不設(shè)軌道小車；待梁架吊裝時(shí)，加設(shè)超起配重小車，軌道采用 P43 鋼軌。構(gòu)件運(yùn)輸車輛通過東 /西兩側(cè)主信道，經(jīng)過東 /西面坡道，進(jìn)入構(gòu)件第一拼裝區(qū)，經(jīng)過南面的信道可到達(dá)第二拼裝區(qū)的 3號(hào)、4 號(hào) 、 5 號(hào)拼裝場(chǎng)地。塔吊的基礎(chǔ)加固及拆裝方案詳見《 SK560塔吊拆裝實(shí)施細(xì)則》（另附） 塔式起重機(jī)的安裝與拆除選用 QM18與 M440D塔吊，拆裝時(shí) QM18與 M440D塔吊的停機(jī)位置見圖 103。裝拆工藝詳見《 M440D塔吊拆裝實(shí)施細(xì)則》（另附） SK560 塔式 起重機(jī)安裝在 202 區(qū)的殼體南邊，落腳標(biāo)高為177。場(chǎng)地的承載能力為 16t/m2，起重臂組裝采用東北面 M440D行走軌道處空間。 SK560附著塔式起重機(jī)（一臺(tái)）：安裝在殼體南面歌劇院混凝土結(jié)構(gòu)外側(cè)，定點(diǎn)綜合吊裝完成第五作業(yè)區(qū)域施工。再恢復(fù)使用 SFSL性能，在原位進(jìn)行梁架吊裝。南面 203區(qū)第二拼裝區(qū) 5號(hào)拼裝場(chǎng)地處構(gòu)件的運(yùn)輸將通過卡車信道進(jìn)入。另有 10m寬道路在靠近第二拼裝區(qū)南端將兩信道相連，在殼體東北處有從177。5號(hào)拼裝場(chǎng)地，向 SK560塔吊提供吊裝單元。每塊場(chǎng)地設(shè)置拼裝平臺(tái)； 2 塊場(chǎng)地各配置 50t 級(jí)履帶式起重機(jī)一臺(tái)承擔(dān)拼裝起重作業(yè)，合計(jì) 2臺(tái)。五個(gè)作業(yè)區(qū)域的具體劃分如下： 圖 3 各施工區(qū)域劃分及標(biāo)高位置圖 長軸梁架（ 51榀） 殼體構(gòu)件在工廠加工成運(yùn)輸單元，運(yùn)至施 工現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)拼裝成吊裝單元進(jìn)行吊裝。 ； 大型機(jī)械和構(gòu)件進(jìn)出場(chǎng)信道位于177。 第 3 章 主要機(jī)械選用及性能一覽表 主要機(jī)械選用及性能 表 31 序號(hào) 設(shè)備名稱 數(shù)量 主要工作性能 工作內(nèi)容 備注 起重臂長 半徑 起重量 1 CC2800600t履帶式起重機(jī) 1 主臂： 60m 副臂： 84m SFSL工況超起 102m 35t 第一作業(yè)區(qū)吊裝第二、三、四作業(yè)區(qū)上段梁架吊裝 超起時(shí)配300t壓鐵 主臂： 60m 副臂： 84m SW工況 62m 18t M440D塔吊安裝、拆除 2 M440D塔 式起重機(jī) 2 55m 拆裝 QM1 SK560柱靴安裝 第二、三、四作業(yè)區(qū)下、中段梁架吊裝 行走式 3 SK560 塔式起重機(jī) 1 50m 第五作業(yè)區(qū)吊裝柱靴安裝 需設(shè)一道附墻 4 50t履 帶式起重機(jī) 4 28m 9m 12t 拆裝 600t主機(jī) 下段梁架抬吊拼裝梁架 5 QM18屋面吊 1 35m 15m 15t 拆裝 SK560 12m塔身 注：以上的起重量均未扣吊鉤自重。 ADPi設(shè)計(jì)圖及技術(shù)文件。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 該殼體為一超大型空間結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)體量大。整個(gè)頂環(huán)梁總重約 700t。本方案工藝先進(jìn)合理，采用了多種新技術(shù)、新工藝，各項(xiàng)保證措施齊全、合理，是難得一見的 精品方案。整個(gè)鋼殼體由頂環(huán)梁、梁架構(gòu)成骨架；梁架之間由連桿、斜撐連接。由北側(cè)建筑（ 201區(qū) —— 地下停車場(chǎng)）、中心建筑（ 202區(qū) —— 大劇院主體建筑）和南側(cè)建筑 （ 203區(qū) —— 地下主機(jī)房）三部分構(gòu)成。 202區(qū)大劇院主體建筑由歌劇院、戲劇院、音樂廳組成（見圖 2）。 【評(píng)語】本方案的編制認(rèn)真、細(xì)致，圖文并茂 ， 內(nèi)容齊全、完整。 圖 2大劇院主體建筑 頂環(huán)梁通長采用φ ，中間矩形框采用矩形箱型梁。 梁架分為 A 類（短軸梁架） 、 B（長軸梁架） ； A 類梁架采用 60mm 厚鋼板制作， B 類梁架采用上下翼緣不等的焊接 H型鋼。整個(gè)結(jié)構(gòu)待殼體完全形成后，方為穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)，所以保證施工階段的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定至關(guān)重要； 該殼體為非正橢圓球體，且殼體內(nèi)外兩球面的橢圓方程并不一樣，因而施工中平面、空間定位測(cè) 量的難度頗大； —— 梁架（尤其是短軸梁架，側(cè)向厚度僅為 60mm）平面外剛度極差，因而構(gòu)件的起扳、搬運(yùn)、起吊難度頗大； 梁架呈中心對(duì)稱輻射狀布置，因而每種同類構(gòu)件最多只有四件，對(duì)構(gòu)件的制作放樣及安裝順序要求頗高。 。 第 4 章 施工總平面布置 施工總體布置以殼體為中心，分三塊區(qū)域進(jìn)行施工平面安排，三塊區(qū)域分布布置為： 吊裝區(qū)：位于殼體所在區(qū)域（即 202區(qū)） ； 構(gòu)件拼裝區(qū)：分第一、第二、第三拼裝區(qū)，分別位于吊裝區(qū)南北兩側(cè)； 施工主信道：位于吊裝區(qū)和拼裝區(qū)東西兩側(cè)。 。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件和吊裝作業(yè)區(qū)劃分，構(gòu)件拼裝區(qū)分布在殼體南北兩邊區(qū)域。第一拼裝區(qū)向 CC2800與兩臺(tái) M440D塔吊提供構(gòu)件吊裝單元件。 構(gòu)件根據(jù)工廠制作編號(hào)直接運(yùn)送至相應(yīng)拼裝場(chǎng)地。 ，便于運(yùn)輸車輛進(jìn)入第一拼裝區(qū)域。 所有施工設(shè)備和構(gòu)件運(yùn)輸車輛，均可通過主信道和坡道進(jìn)入吊裝區(qū)域和構(gòu)件拼裝區(qū)。最后在殼體安裝完成后 拆除 M440D塔式起重機(jī)。 圖 5 CC2800停機(jī)位置 各吊機(jī)吊裝范圍見圖 6。 圖 9 600t組裝場(chǎng)地 裝拆工藝詳見《 CC2800履帶吊拆裝實(shí)施細(xì)則》（另附） M440D塔式起重機(jī)在 201區(qū)組裝，落腳標(biāo)高為 組裝機(jī)械選用 CC2800履帶式起重機(jī)。 的歌劇院外側(cè)，具體位置詳見圖 101。 QM18屋面吊的裝拆選用 M440D塔吊。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，東、南、西三側(cè)的主信道，在土建施工階段已經(jīng)鋪設(shè)完成，北側(cè)的 信道及坡道，采用土路基，路面承載力在 10t/m2以上。由于路基箱數(shù)量有限，兩側(cè)軌道基礎(chǔ)采用 600t 履帶吊專用路基箱鋪設(shè)，中間部分軌道采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，見圖 11。 M440D開行區(qū)寬度在 12m以上，土路基的承載力要求在 16t/m2以上。胎架布置規(guī)則是 在適應(yīng)場(chǎng)地形狀的要求下，保證相互之間的間距大于 5m， 即滿足 50t級(jí)履帶吊開行，梁架的胎架應(yīng)布置在吊機(jī)工作半徑內(nèi)，以減少構(gòu)件的二次搬運(yùn)。根據(jù)吊裝作業(yè)區(qū)劃分，殼體吊 裝順序按四個(gè)步驟進(jìn)行： 第一步驟：頂環(huán)梁的吊裝； 第二步驟：梁架節(jié)間吊裝從殼體四個(gè)斜撐區(qū)同時(shí)開吊。連桿安裝隨梁架同步進(jìn)行，以形成穩(wěn)定體系。 第五步驟：所有構(gòu)件全部吊裝完畢，按經(jīng)過計(jì)算的卸載順序進(jìn)行整體卸載。根據(jù)設(shè)計(jì)對(duì)環(huán)梁分段的要求和環(huán)梁制作、運(yùn)輸、吊裝要求，環(huán)梁和其內(nèi)的箱形梁共分為14段，分段位置及尺寸要求見圖 14。附表一為頂環(huán)梁吊裝參數(shù)表，附表二為梁架吊裝參數(shù)表。 14 榀梁架組裝成 7大件，每件由 2榀梁架在地面上組成大件，然后由 CC2800吊機(jī)吊裝到位，詳見 頂環(huán)梁吊裝步驟及工藝。 吊裝構(gòu)件預(yù)檢 構(gòu)件吊裝前須進(jìn)行驗(yàn)收和預(yù)檢。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)未檢驗(yàn)或預(yù)檢的構(gòu)件，應(yīng)作待檢標(biāo)識(shí)；已經(jīng)過檢驗(yàn)或預(yù)檢的應(yīng)作好記錄，并在構(gòu)件上作已檢標(biāo)識(shí)。 鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝 綜合大劇院殼體的結(jié)構(gòu)特性與施工條件，吊裝方法選用跨外對(duì)稱吊裝。 吊裝作業(yè)時(shí)，起重機(jī)停于殼體北面短軸正交軸外側(cè)（見圖 圖 11） , 進(jìn)行跨外定點(diǎn)綜合吊裝（見圖 171） . 構(gòu)件拼裝利用第一拼裝區(qū)，拼裝點(diǎn)應(yīng)在起重作業(yè)半徑內(nèi)，以供其直接吊裝。支撐及轉(zhuǎn)換層安裝完畢后，在轉(zhuǎn)換層平面上引出頂環(huán)梁平面和標(biāo)高定位點(diǎn)，并安裝定位支座。起吊就位后，支承在安裝支座上，進(jìn)行標(biāo)高和位置調(diào)整，達(dá)到要求后進(jìn)行焊接固定。所有構(gòu)件均為曲線構(gòu)件，采用三點(diǎn)吊，即兩端設(shè)兩點(diǎn)，中間設(shè)一可調(diào)節(jié)吊點(diǎn)，以防止構(gòu)件起吊過程中發(fā)生傾斜（見圖 173，索具配置見附表一頂環(huán)梁吊裝參數(shù)表。梁架在地面組裝后再分塊安裝，共分 7 塊，每塊 2 榀；吊裝時(shí)由兩邊對(duì)稱向中間進(jìn)行，塊與塊之間的連桿采用散裝；梁架吊裝采用八點(diǎn)吊，見圖 174，索具配置見附表一 頂環(huán)梁吊裝參數(shù)表。應(yīng)按順序：圓周環(huán)梁分段連接固定→縱向梁與圓周梁連接固定→矩形框內(nèi)構(gòu)件固定→兩半圓環(huán)內(nèi)構(gòu)件固定。 所有的焊接均遵循從短軸正軸線向東西兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行的原則。其中 S1 支撐 在 R13 和 R14 中間；S2 支撐在 R26 和 R27 之間。 5）對(duì)混凝土環(huán)梁預(yù)埋鋼管位置預(yù)檢。根據(jù)測(cè)得的資料修正標(biāo)高塊，將修正好的標(biāo)高塊焊接到對(duì)應(yīng)的柱靴下。 圖 192 標(biāo)高塊限位 (a)施工詳圖 4）為防止柱靴軸線與梁架軸線的偏斜，在柱靴長邊的兩端設(shè)置限位 (b) 在柱靴短邊兩端設(shè)置鋼楔， , 以調(diào)整柱靴的水平度及側(cè)向垂直度。安裝就位后，在螺栓與底板螺孔間襯硬紙護(hù)套，以確保螺桿和柱靴相對(duì)位移時(shí)不損傷螺紋。 9）柱靴下細(xì)石混凝土澆筑的時(shí)間，需在屋面工程完成后進(jìn)行。 起始梁架安裝完成后，以起始梁架為中心，逐榀對(duì)稱安裝起始梁架兩側(cè)的梁架，直到完成全部斜撐區(qū)（包括連桿與斜撐桿） 斜撐區(qū)安裝完成后，梁架的吊裝還必須按中心對(duì)稱的原則進(jìn)行（見圖 13） . 2）起始梁架安裝 梁架吊裝的吊車性能及索具配置詳見附表二：梁架吊裝參數(shù)表。對(duì)于梁架，由于其自身側(cè)向剛度很差，所以在吊裝前采取以下措施增加其平面外穩(wěn)定： a、下段梁架弧度大，均采用立拼胎架拼裝。 具體吊裝方法： 圖 21 網(wǎng)架支撐及梁架側(cè)向穩(wěn)定措施示意圖 ①下段梁架腳手搭設(shè)完后，有雙機(jī)起吊； M440D 吊裝的梁架由 M440D 與下段拼裝處的 50t 履帶吊共同工作， SK560 與 QM18 屋面吊共同工作。 調(diào)整梁架姿態(tài) 10t 神仙葫蘆參與工作 ,調(diào)整梁架姿態(tài)；副機(jī)不參與工作，但千斤不得卸 掉 M440D 單機(jī)工作 副機(jī)退出工作 梁架吊裝到位 圖 23 下段梁架吊裝步驟 c、第一榀梁架下段安裝到位，進(jìn)行初步校正并臨時(shí)固定后，起重機(jī)松鉤。（見圖 242）松鉤前，必須安裝一定數(shù)量（ 原則上間隔 7m 左右設(shè)置一道）的側(cè)向穩(wěn)定拉撐。示意圖見圖 22 b、第一榀起吊到位后，梁架中段下端與下段的上端進(jìn)行校正、臨時(shí)固定；上端擱置在 S2 支撐上。 吊裝方法同第一榀，僅單榀梁架的側(cè)向穩(wěn)定改用工具式拉撐。校正利用浪索和梁架之間的拉撐進(jìn)行。 (C）在整榀梁架安裝完成且初校合格后，即可安裝連桿。 各榀梁架的吊裝詳細(xì)順序見附表三。 (D）在梁架最終校正完成前，可進(jìn)行連桿（鑄鋼件）與半球的連接，但連桿與套管及鑄鋼件與連桿的連接焊接不得進(jìn)行，亦不準(zhǔn)點(diǎn)焊固定，以免妨礙最終校正。如何進(jìn)行結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換是本工程的一大難題。 采用上述工藝，是鑒 于以下原因： (1）各支承點(diǎn)的反力差異相對(duì)較小。 (3）梁架底部的鋼楔全部拆除。 卸載步驟： 根據(jù)計(jì)算機(jī)模擬施工工況的計(jì)算結(jié)果。經(jīng)計(jì)算 S S2經(jīng)過 10輪后已先后退出工作。在卸載工程中，殼體會(huì)發(fā)生少量平移，擬用千斤頂?shù)慕惶孀鳂I(yè)來實(shí)現(xiàn)。 注意要有嚴(yán)密的組織管理措施和齊全有效的通訊聯(lián)絡(luò)手段，以確保 16 個(gè)小組同步操作。 （ 2）掌握各次卸載量 ，并以轉(zhuǎn)數(shù)為初步控制量，以測(cè)量的螺桿高度為精確控制量。同時(shí)應(yīng)監(jiān)測(cè)支架立桿的垂直度，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)告。 為了保證鋼結(jié)構(gòu)安裝精度，同時(shí)又簡(jiǎn)化測(cè)量方法，擬將空間殼體分解成 1 個(gè)水平平面構(gòu)件（頂環(huán)梁）和 148 個(gè)豎直平面構(gòu)件（梁架）實(shí)施控制，并結(jié)合原地面測(cè)量控制網(wǎng)，在混凝土結(jié)構(gòu)頂面直接布設(shè)鋼結(jié)構(gòu)安裝用測(cè)量控制網(wǎng)，進(jìn)一步放樣出所有必需的施工測(cè)量控制點(diǎn)，作為鋼結(jié)構(gòu)施工控制和校核的依據(jù)。 ，地面高程點(diǎn)不再使用。南、北方向控制點(diǎn)基本位于中心軸線，以讓開殼體梁架；西面點(diǎn)由中心向南平移 ，以保證通視；東面施測(cè)較困難，故擬設(shè)置兩點(diǎn)，以保證通視。安裝時(shí)先用四只膨脹螺絲將底板固定在混凝土面上，然后用電焊將支架和底板焊牢，焊接時(shí)調(diào)整頂板至水平，最后在底部澆筑混凝土以保證鋼支架的穩(wěn)定。 2） 高程控制點(diǎn)作為獨(dú)立的一維坐標(biāo)，其受點(diǎn)位通視情況的影響較小，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況分別在歌劇院、戲劇院、音樂廳上選取 2～ 3 點(diǎn)固定物進(jìn)行觀測(cè)，在引點(diǎn)時(shí)，以精密水準(zhǔn)儀直接引點(diǎn)或精密水準(zhǔn)儀加鋼尺進(jìn)行傳遞，以全站儀三角高程測(cè)量、全站儀加彎管目鏡天頂觀測(cè)的方法校核，成果經(jīng)驗(yàn)收合 格后使用。 3） 網(wǎng)格 投影線的校核：由于網(wǎng)架網(wǎng)格投影線設(shè)置在不同的混凝土結(jié)構(gòu)層面上，校核的主要內(nèi)容一是每一標(biāo)高上層面網(wǎng)格線引出點(diǎn)的坐標(biāo)，在整個(gè)控制測(cè)量網(wǎng)中的誤差，另一個(gè)就是每個(gè)標(biāo)高層面上網(wǎng)格投影線的相對(duì)誤差。徑向線放樣后，以劃線做標(biāo)志，驗(yàn)收合格后，作為今后梁架吊裝依據(jù)。 ） 放樣位置為臨時(shí)支撐 S0的頂面，由于臨時(shí)支撐網(wǎng)架本身存在不穩(wěn)定性，因此投放永久固定點(diǎn)的意義不大，但是為指導(dǎo)頂環(huán)梁安裝階段的定位，在前期我們?nèi)匀恍枰陧敪h(huán)梁的支撐點(diǎn)位置投放頂環(huán)梁的圓管中心投影線。 —— 設(shè)計(jì)、勘察院的測(cè)量基