【正文】 。 （ 3）、《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ1— 90。 工程計劃 2020 年 06 月 15 日開工， 07月 13 日竣工，施工總工期：28 日歷天。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。 （ 4）、《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評 定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ2— 90。 二、工期安排、工序銜接、進度控制點設(shè)置 工期安排： 本工程合同工期 28 日歷天，即 2020 年 06 月 15 日開工， 2020 年07 月 13 日竣工，詳見附表一。對人員、材料、機械進行科學(xué)合理的調(diào)配。 充分利用機械施工，凡能采用機械的盡量采用機械，并要人、機配合，工序穿插，形成平行、流水作業(yè)盡量縮短工期 。切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維護工作，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序?qū)湟欢ǖ膫溆脵C械，確保機械化施工的順利進行。 1把落實經(jīng)濟承包責(zé)任制與廣泛開展 TQC 活動相結(jié)合，充分調(diào)動全體人員的積極性和創(chuàng)造性，制定、完善和落實確保工期的經(jīng)濟責(zé)任制，使“保工期”形成系統(tǒng)，體現(xiàn)在項目實施的各個環(huán)節(jié)、各項活動中。 1嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強化施工現(xiàn)場管理，做到文明施工，努力實施施工作業(yè)、施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化，使施工生產(chǎn)有節(jié)奏地向前發(fā)展。 5 1安排工期綜合考慮當(dāng)?shù)氐奶鞖饧捌渌闆r，合理調(diào)配，最大限度地減少雨季及其它不良因素的影響；同時做好雨季施工的安全保護措施。準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括：組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和現(xiàn)場準(zhǔn)備四方面。 路基用地范圍內(nèi)，對防礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等在施工前砍伐或移植清理，砍伐后的樹木堆放在不防礙施工和不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的地方。 認(rèn)真閱讀設(shè)計文件，熟悉和掌握勘測 成果。 了解施工現(xiàn)場的給水、供電、電訊設(shè)施及場內(nèi)運輸路線等情況。 在使用臨時水準(zhǔn)點時要用兩個臨時水準(zhǔn)點施測，以資較核。每隔一星期嚴(yán)格監(jiān)控進度。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。 主要分項目工程測量工作要點： 根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標(biāo)控制點進行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點可以方便進行施工高程測量。此兩水準(zhǔn)點的允許閉合差應(yīng)在177。 4）、填挖方施工測量 每一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放線，測設(shè)線路中心線樁、兩側(cè)邊線樁、各主要工程建筑物的位置樁。 2）、用機械挖土?xí)r，在機械行進的前方應(yīng)設(shè)立明顯的標(biāo)桿；路基邊線樁也不得短于 50 ㎝ 。嚴(yán)格控制松鋪厚度，分層最大松鋪厚度不超過 30厘米。壓實應(yīng)先邊后中，以便形成路拱；先輕后重，以適應(yīng)逐漸增長的土基強度；先慢后快，以免松土被機械推動。路基施工： 土方的調(diào)配，原則上是在每段路基施工時，盡可能地利用該段挖余土方（包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方），不足部分借土填方，以 減少運輸費用，節(jié)省投資。每層土填筑壓實后進行密實度檢測，路基壓實度要求為：（ 1）挖方段：路基下 0∽ 80 厘米以下不少于 93%；（ 2）填方段 0∽ 30 厘米不少于 95%。開挖后的路槽寬度應(yīng)比設(shè)計寬度寬 80cm，槽幫按要求挖出坡度，并修整平順。留足回填土后，余土 運至建設(shè)方指定的棄土處。然后進行測量放線，確定鉆孔作業(yè)的范圍、深度。 在鉆孔時，應(yīng)該嚴(yán)格按照爆破設(shè)計中的孔位、孔徑、鉆孔深度、炮孔傾角進行鉆孔。對不合格的應(yīng)進行補孔、補鉆、清孔，并將檢查結(jié)果向爆破工程技術(shù)人員匯報，準(zhǔn)備炸藥計劃。 4）、堵塞 堵塞材料采用鉆孔的石渣、粘土、巖粉等進行堵塞，堵塞長度嚴(yán)格按照爆破設(shè)計進行，不得自行增加藥量或改變堵塞長度，如需調(diào)整，應(yīng)征得現(xiàn)場技術(shù)人員和監(jiān)理工程師的同意并作好變更記錄，堵塞時應(yīng)防止堵塞懸空，保證堵塞材料的密實，不得將導(dǎo)線拉得過緊，防止被砸斷、破損。 7）、設(shè)置警戒、起爆 嚴(yán)格按照爆破設(shè)計的警戒范圍布置安全警戒，警戒時，警戒人員 13 從爆區(qū)由里向外清場，所有與爆破無關(guān)的人員、設(shè)備撤離到安全地點并警戒。 8）、爆破安全措施： 由于爆破施工的特殊性，對于爆破施工的各項安全指標(biāo)進行充分的計 算分析，并制定專門的施工安全技術(shù)措施。警戒時依次發(fā)出預(yù)告信號、起爆信號和解除警戒信號，以口哨、紅旗和對講機進行聯(lián)絡(luò)，嚴(yán)防無關(guān)人員和車輛進入爆破危 險區(qū)。各類盲炮的處理應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （ 16）、 本工程安全目標(biāo)：不發(fā)生任何大小安全責(zé)任事故。 爆破結(jié)束后，爆破員應(yīng)認(rèn)真填寫爆破記錄，爆破工程技術(shù)人員應(yīng)進行爆破總結(jié)：設(shè)計合不合理，并進行爆破安全分析，提出施工中的不安全因素和隱患以及防范辦法，提出改善施工工藝的措施；對照監(jiān)測報告和爆后安全調(diào)查，分析各種有害效應(yīng)的危害 程度及保護物的安全狀況，如實反映出現(xiàn)的事故，處理方法及處理結(jié)果，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，指導(dǎo)下一步施工。碾壓過程中，如有彈軟、起皮、松散等現(xiàn)象，挖出改換好土。 如填土將破壞原有地面排水系統(tǒng)時，應(yīng)在填土前做好新的地面排 16 水系統(tǒng)，以免工程本身或附近農(nóng)田遭受水害。 填土應(yīng)用易干，透水的土壤，如采用透水不良或不透水的土壤，須在含水量接近最佳含水量時再行壓 實。 1凡淤泥，過濕土壤及含有機物質(zhì)過多的垃圾土一律不得使用。 1采用輕軌、斗車填土方時，軌道應(yīng)沿路堤寬度移動，并隨填土層的加厚逐次抬高，使路堤填土能有同樣的壓實密度。高度大于 12m 的填土，應(yīng)根據(jù)特殊設(shè)計進行。 3）碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中央進行，一般碾輪每次重疊 15～20 ㎝ ，約碾壓 5～ 8遍，至表面無顯著輪跡，且達到要求壓實密度為止。 18 5）碾壓時應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓。 4） 嚴(yán)格遵守施工工藝操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)操作規(guī)程，確定施工工藝和方法；做到操作有工藝、施工有圖 紙，并做好施工的記錄。 2）、 合理布置場地，材料要集中堆放，避免撒入農(nóng)田。 19 6）、 對職工進行教育宣傳，提高全體操作人員環(huán)境保護意識。 冬期填方前，應(yīng)清除基底上的冰雪和保溫材料；距離邊坡表層 1m以內(nèi)不得用凍土填筑；填方上層應(yīng)用未凍、不 凍脹或透水性好的土料填筑，其厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。 統(tǒng)籌好各單項工程的施工計劃 20 針對本工程項目較多的特點，并考慮到有的項目施工受雨季影響較小，而有的項目受雨季影響又較大的實際，在工期上綜合多方面因素予以安排，譬如受雨季影響最大的路基工程施工，大部分工作量就安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，盡量搶晴天施工，雨天采取滿足施工技術(shù)、質(zhì)量和安全要求的針對性措施。 2）、對于擋墻工程、管線工程的基礎(chǔ)開挖、淤泥的清運等項目施工，原則上都安排在無水的情況下進行，因此施工充分利用雨季間歇時間，配備足夠的施工機械，周密組織，在滿足安全質(zhì)量的前提下，將工期盡量縮短。 四、 施工平面布置及機械設(shè)備配備情況 詳見附表二。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點，組建管道施工隊、道路施工隊，分別承擔(dān)各項目施工并配套相配的機械設(shè)備。 根據(jù)工程實際情況、結(jié)合工程進度安排，特配備項目經(jīng)理 1 人， 22 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人，施工員 1 人，安全員 1人，技術(shù)員 4人。 2）、認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，強調(diào)以操作工人自檢為主，各工 序交接要進行互檢，質(zhì)量不合格不得進行下道工序的施工，質(zhì)檢人員全天候旁站檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。查不出原因，找不出改進措施的不得開工，一切損失由直接責(zé)任人自負(fù)。 為確保本工程的質(zhì)量，在本項目的施工管理中全面貫徹 ISO9000質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，我公司依據(jù) GB/T190021994idt ISO9002質(zhì)量體系的要求，結(jié)合我公司《質(zhì)量保證手冊》和《質(zhì)量體系程序文件》編制了本項目質(zhì)量保證 體系。 （ 2）各分項工程一次合格率達到 100%，優(yōu)良率達 80%以 上。從始至終堅持質(zhì)量管理活動，建立管理點、管理工具、采用立方圖法、列圖法和因果分析法，使質(zhì)量管理從靜態(tài)管理進化為動態(tài)管理。 在每項工作 、 每道工序施工前 ， 將有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計要求、質(zhì)量控制部位及應(yīng)達到的標(biāo)準(zhǔn)等編制成手冊發(fā)到各施工班組進行書面交底并作為學(xué)習(xí)的依據(jù)，同時選用各種會議形式進行口頭交底，達到人人知曉，并在施工中對照檢查，做到人人遵守，互相督促；開工前將對進入合同段的全體員工進行技術(shù)規(guī)范教育 ， 針對各工種進行技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，進行考試，對不合格者不發(fā)給上崗證 ， 且不得上崗。一道工序或工程完成后，如檢查確 25 認(rèn)不能達到優(yōu)良工程時，除責(zé)成返工外，還要分析產(chǎn)生質(zhì)量事故的原因，找出造成質(zhì)量事故的責(zé)任人，并根據(jù)具體情況于以處理，總結(jié)出產(chǎn)生質(zhì)量問題的經(jīng)驗教訓(xùn)，制定出防止事故再次發(fā)生的措施。 （ 7）賦予質(zhì)檢工程師一票否決的權(quán)利，以充分發(fā)揮質(zhì)檢工程師和技術(shù)人員對質(zhì)量的監(jiān)控作用，凡須進入工地的一切材料，均需質(zhì)檢工程師檢查同意后，才能進入現(xiàn)場和用于工程。 安全保證體系 愛護國家和人民生命財產(chǎn)是我公司每個員工的職責(zé)，只有把國家 26 和人民生命財產(chǎn)看得比什么都重要，才能搞好安全生產(chǎn)。 成立現(xiàn)場爆破安全管理小組。并請有關(guān)部門觀看試炮作業(yè)。 第一次信號聲響（節(jié)奏均勻的哨聲）。 第二次信號聲響（急促的吸聲）起爆信號：持續(xù) 10－ 20 秒鐘表示即將起爆。應(yīng)避免的巖石裂縫上打炮眼，也不得在兩種巖石硬度相差很大的交界處設(shè)置炮眼。 對檢查出來的事故苗頭狠抓不放，直到徹底解決為止。 設(shè)專人疏導(dǎo)交通，把因為施工給群眾帶