【正文】 打造郴州公路“亮點(diǎn)”，提升公路特色和品位。全局上下積極響應(yīng)，深入宣傳，廣泛發(fā)動(dòng)。針對(duì)大家對(duì)創(chuàng)一流信心不足和畏難怕難的思想，局黨委書(shū)記陳治中引用“彈簧理論”教育啟發(fā)大家，說(shuō)“困難像彈簧，你軟它就強(qiáng)，你強(qiáng)它就軟”，鼓勵(lì)大家樹(shù)立戰(zhàn)勝困難的勇氣。工程點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，建設(shè)任務(wù)重，管理難度大，時(shí)間緊，要求高，資金到位遲，形成工程擠占養(yǎng)護(hù)人力和經(jīng)費(fèi)的矛盾。一是路況嚴(yán)重“危急”。XX年是全面貫徹落實(shí)黨的十大和十六屆三中全會(huì)精神，為全面建設(shè)小康社會(huì)打基礎(chǔ)的一年，是全面加快農(nóng)村公路建設(shè)，完成“十五”計(jì)劃的關(guān)鍵之年。、克服困難，扎實(shí)，全面完成交通規(guī)費(fèi)征收任務(wù)。、積極協(xié)調(diào)好銅湯高速公路建設(shè)中的各方關(guān)系，為高速的建設(shè)營(yíng)造良好的施工環(huán)境。再加上執(zhí)法著裝的清理，交通執(zhí)法可謂困難重重。盡管我局每年拿出小機(jī)養(yǎng)路費(fèi)總額的以上資金投入到農(nóng)村公路建設(shè)中，還是無(wú)法彌補(bǔ)之不足。六、存在問(wèn)題盡管上半年圓滿地完成了年初計(jì)劃任務(wù)，但也存在一些困難和問(wèn)題。四、安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)平穩(wěn)年初，在全縣交通會(huì)議上，我局就與系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)，明確責(zé)任，特別在水上交通安全管理中，我局注重檢查督促力度，上半年對(duì)水陸安全檢查次，每次發(fā)現(xiàn)事故隱患，都立即提出整改措施，限期整改。、認(rèn)真做好社會(huì)治安綜合治理、計(jì)劃生育等，力爭(zhēng)年初計(jì)劃圓滿完成。、積極配合鐵道部第三勘察設(shè)計(jì)院對(duì)銅九鐵路過(guò)境青陽(yáng)設(shè)站的勘察設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)年內(nèi)動(dòng)工。七、下半年安排、進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，從抓隊(duì)伍建設(shè)，紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)入手，圍繞年初計(jì)劃，目標(biāo)不變，力度不減，全力營(yíng)造交通建設(shè)服務(wù)的硬軟環(huán)境。三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府承擔(dān)的征地拆遷、路基、小橋涵工程任務(wù)，難以落實(shí)到位，三桿權(quán)屬單位也因企業(yè)改制，資金困難，不能及時(shí)進(jìn)行三桿遷移，這樣不僅影響了工程進(jìn)度，也增大了工程建設(shè)成本。一是農(nóng)村公路建設(shè)普遍展開(kāi)，任務(wù)繁重，但我局工程技術(shù)人員嚴(yán)重缺乏，雖然每個(gè)人身兼多職，還是難以兼顧。為確保水上安全，上半年舉辦了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理培訓(xùn)班，對(duì)分管水上交通安全的鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)和安全管理員進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)，增強(qiáng)了他們安全責(zé)任重于泰山的意識(shí)。上半年，我們克服涉農(nóng)小機(jī)運(yùn)管費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)停征的困難，稽征人員早出晚歸，加班加點(diǎn)，打破常規(guī)作息時(shí)間，出色地完成了上半年規(guī)費(fèi)征收任務(wù)，共完成規(guī)費(fèi)萬(wàn)元，占任務(wù)的，其中運(yùn)管費(fèi)萬(wàn)元，小機(jī)養(yǎng)路費(fèi)萬(wàn)元，客、貨附加費(fèi)萬(wàn)元。為嚴(yán)格控制營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的盲目發(fā)展，我們嚴(yán)格實(shí)行“先申請(qǐng)、后購(gòu)車(chē)”制度，嚴(yán)把證照的發(fā)放和年審關(guān)，上半年共審驗(yàn)汽車(chē)輛，小機(jī)輛。、規(guī)范了農(nóng)公班車(chē)的營(yíng)運(yùn)。取得了較好的效果。三、以人為本，規(guī)范行業(yè)管理運(yùn)輸市場(chǎng)管理又艱巨又繁重，為此，上半年我們做了以下七個(gè)方面的：、深入開(kāi)展《行政許可法》和《道路運(yùn)輸條例》的宣傳、學(xué)習(xí)活動(dòng)。今年是國(guó)家啟動(dòng)中央車(chē)購(gòu)稅（費(fèi)）投資建設(shè)通村公路的第一年，為搶抓機(jī)遇，我局草擬并由縣政府簽發(fā)了全縣通村公路建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)，意見(jiàn)明確通村公路一是抓好不通村公路的建設(shè)；二是抓好通中心村或聯(lián)結(jié)多個(gè)村，受益人口多的通村公路建設(shè)；三是抓好貧困山區(qū)的通村公路建設(shè)；四是抓好具有特殊政治、社會(huì)、旅游、經(jīng)濟(jì)意義的通村公路建設(shè)。上半年，安排了國(guó)債項(xiàng)目青陽(yáng)—高坦公路廟杜段（路基寬米，路面寬米）公里瀝青碎石路面建設(shè)。二、公路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)上半年，全縣公路建設(shè)繼去年建設(shè)熱潮，穩(wěn)步推進(jìn)。公路局上半年工作總結(jié)(多篇范文)與公路局上半年綜治安全工作總結(jié)(多篇范文)匯編第 68 頁(yè) 共 68 頁(yè)公路局上半年工作總結(jié)公路局上半年局屬各單位：年，我局以“加快發(fā)展，富民強(qiáng)縣”的目標(biāo)為中心，實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過(guò)半，任務(wù)過(guò)半，各項(xiàng)按年初計(jì)劃進(jìn)展有序。、銅湯高速公路開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備在沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的努力下，通過(guò)安徽省世行辦專家組的檢查驗(yàn)收，并于月日召開(kāi)了“銅湯高速公路青陽(yáng)段施工、監(jiān)理單位見(jiàn)面會(huì)”，青陽(yáng)境內(nèi)個(gè)標(biāo)段月份相繼動(dòng)工建設(shè)。通達(dá)工程楊田—朱備公里（路基寬米，路面寬米）四級(jí)油路建設(shè)工程。為此，上半年我們安排了條計(jì)公里的通村公路建設(shè)任務(wù)，并適時(shí)召開(kāi)了涉及到通村公路建設(shè)的個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)和路管員會(huì)議，進(jìn)行通村公路建設(shè)的布置和培訓(xùn)，截止月底，啟動(dòng)了條通村公路建設(shè)。為確保《行政許可法》和《道路運(yùn)輸條例》從七月一日起正式實(shí)施。、加強(qiáng)春運(yùn)和“五一”黃金周的交通安全稽查。今年月日起，根據(jù)上級(jí)規(guī)定，所有廂式農(nóng)用車(chē)全部退出客運(yùn)市場(chǎng)。、加大出租車(chē)管理力度。、出色完成了“”重大交通保障任務(wù)。上半年，水陸交通以及春運(yùn)、“五一”黃金周期間未發(fā)生一起交通安全事故。二是建設(shè)資金嚴(yán)重不足。四是交通任務(wù)十分繁重，導(dǎo)致干部職工精力疲憊，從而勁頭有所減弱，制度的管理、隊(duì)伍的建設(shè)也是嚴(yán)中有松。、嚴(yán)格實(shí)行公路建設(shè)工程項(xiàng)目的“四制”，加大對(duì)施工單位的監(jiān)督和管理，在保證質(zhì)量的前提下，加快工程進(jìn)度確保在建工程年內(nèi)完工。、根據(jù)國(guó)務(wù)院的指示精神，扎實(shí)開(kāi)展治理超限、超載的整頓。、完成縣委、縣政府和上級(jí)交通主管部門(mén)交辦的其它任務(wù)。為確保水上安全，上半年舉辦了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理培訓(xùn)班，對(duì)分管水上交通安全的鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)和安全管理員進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)，增強(qiáng)了他們安全責(zé)任重于泰山的意識(shí)。一是農(nóng)村公路建設(shè)普遍展開(kāi)，任務(wù)繁重，但我局工程技術(shù)人員嚴(yán)重缺乏，雖然每個(gè)人身兼多職，還是難以兼顧。三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府承擔(dān)的征地拆遷、路基、小橋涵工程任務(wù)，難以落實(shí)到位，三桿權(quán)屬單位也因企業(yè)改制，資金困難，不能及時(shí)進(jìn)行三桿遷移，這樣不僅影響了工程進(jìn)度，也增大了工程建設(shè)成本。七、下半年安排、進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，從抓隊(duì)伍建設(shè)，紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)入手，圍繞年初計(jì)劃，目標(biāo)不變，力度不減，全力營(yíng)造交通建設(shè)服務(wù)的硬軟環(huán)境。、積極配合鐵道部第三勘察設(shè)計(jì)院對(duì)銅九鐵路過(guò)境青陽(yáng)設(shè)站的勘察設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)年內(nèi)動(dòng)工。、認(rèn)真做好社會(huì)治安綜合治理、計(jì)劃生育等，力爭(zhēng)年初計(jì)劃圓滿完成。半年來(lái)，在市委、市政府和上級(jí)主管部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心重視與大力支持下，我局堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹“建養(yǎng)并重，養(yǎng)護(hù)乃重中之重”的工作方針，繼續(xù)突出公路養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)地位，突出養(yǎng)護(hù)創(chuàng)一流思想，突出公路養(yǎng)護(hù)形象，攻堅(jiān)克難，負(fù)重奮進(jìn)，加壓拼搏，彰顯優(yōu)勢(shì)，立特創(chuàng)新，不斷改善干支線公路路況，提升公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和路況整體水平，力保了公路暢安。經(jīng)過(guò)近十年的不懈努力，我們的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)管理成績(jī)比較突出，但我們與相鄰或相隔的市州比，公路基礎(chǔ)差，底子薄，大部分國(guó)省干線油路老化和超期服役現(xiàn)象嚴(yán)重，水泥路也進(jìn)入周期性衰變期，加之受我市是全省超限運(yùn)輸“重災(zāi)區(qū)”的市情影響，大量超限運(yùn)輸車(chē)輛毀損公路、橋梁和沿線設(shè)施，使油路、水泥路爆發(fā)大面積病害，交行不暢，路況瀕瀕告急。三是經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重“危急”。針對(duì)大家對(duì)抓養(yǎng)護(hù)工作認(rèn)識(shí)不足的問(wèn)題，局長(zhǎng)李智勇在各種會(huì)議上強(qiáng)調(diào)“公路養(yǎng)護(hù)是公路職工安身立命之本和內(nèi)在職責(zé)要求，也是我們立業(yè)穩(wěn)局的根本。為了推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)深入開(kāi)展，半年來(lái)，全局共召開(kāi)全市性養(yǎng)護(hù)管理專題會(huì)議3次、流動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)1次、現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)4次，大力營(yíng)造抓養(yǎng)護(hù)促養(yǎng)護(hù)的工作氛圍。(一)全力抓好規(guī)范化養(yǎng)護(hù)。半年來(lái)，處治率均在95％以上，處治質(zhì)量較往年有新的提高。組織研究了特殊路段的處治方案，力抓了乳化瀝青用于冬雨季、潮濕狀態(tài)瀝青路面的修補(bǔ)。一是加強(qiáng)水泥路專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)。二是加大橋涵養(yǎng)護(hù)力度。三是加強(qiáng)險(xiǎn)危要路段安全整治。(四)全力抓好新特美養(yǎng)護(hù)。全力開(kāi)展了公路亮化、凈化、美化大行動(dòng)，對(duì)沿線路緣石、路肩墻、橋(涵)欄、行道樹(shù)、標(biāo)志(牌)、里程碑、百米樁、防護(hù)安全設(shè)施等進(jìn)行白化亮化凈化美化，形成了公路的立體美和獨(dú)具特色的新特美。在項(xiàng)目管理上，我局按省局要求將大中修、新改建工程作為項(xiàng)目來(lái)抓，強(qiáng)化各級(jí)項(xiàng)目建設(shè)意識(shí)，積極采勸三化”措施，規(guī)范工程管理，提高工程質(zhì)量和效益，大力提升公路路況。在招投標(biāo)基礎(chǔ)上，按合同管理辦法規(guī)范了工程質(zhì)量、進(jìn)度和造價(jià)，減少了工程建設(shè)的隨意性。建立完善了三級(jí)質(zhì)量保證體系，健全工程建設(shè)與廉政建設(shè)雙合同制，提高了工程建設(shè)的科學(xué)化管理水平。將工程創(chuàng)優(yōu)與標(biāo)準(zhǔn)路肩、水溝、綠化、竣工資料等同步實(shí)施，達(dá)到建成一段，標(biāo)準(zhǔn)化一段，努力爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。同時(shí)，進(jìn)一步提高文明施工水平，確保施工與交通維護(hù)兩不誤，避免了工程施工堵車(chē)現(xiàn)象。74公里，占總里程的48%，完成瀝青面層6公里，占瀝青面層總里程的9。超限運(yùn)輸是破壞公路的超級(jí)殺手。4月30日，國(guó)家交通部等七部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于在全國(guó)開(kāi)展車(chē)輛治超載治理工作的實(shí)施方案》后，我局積極行動(dòng)，在全市范圍內(nèi)展開(kāi)大規(guī)模的宣傳行動(dòng)，翻傭?qū)嵤┓桨浮返确煞ㄒ?guī)2萬(wàn)余份，散發(fā)《致廣大司機(jī)朋友的一封》1萬(wàn)余份，利用報(bào)刊、雜志、電視等媒介大張旗鼓地宣傳治超的意義、目的、辦法。為此，我們?cè)诩訌?qiáng)日常的基礎(chǔ)上，加大集中整治力度，半年來(lái)，共清除路障685處，取締開(kāi)山放炮28處、石灰窯16處，依法拆除違法建筑148處，取締非公路牌160塊。五、堅(jiān)持以挖潛增效為核心，征足管?chē)?yán)，全力打造公路文明“窗口”形象通行費(fèi)征管是公路行業(yè)的一大執(zhí)法職能，也是公路行業(yè)文明建設(shè)的“前沿陣地”。市局對(duì)收費(fèi)站實(shí)行超收分成和以征費(fèi)額為主的月、季考核辦法，切實(shí)將征收計(jì)劃任務(wù)完成與收費(fèi)站的正常經(jīng)費(fèi)掛鉤、與收費(fèi)人員個(gè)人報(bào)酬掛鉤。二是超前爭(zhēng)取，力抓設(shè)站。此外，對(duì)全局征費(fèi)人員進(jìn)行了《憲法》、《行政許可法》等法律、法規(guī)培訓(xùn)，加強(qiáng)征費(fèi)隊(duì)伍建設(shè)。今年以來(lái)，我們按照“事企分開(kāi)，管養(yǎng)分離，養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化”的改革總要求，借鑒株洲局的成功經(jīng)驗(yàn)，在鞏固砂路個(gè)人分段投標(biāo)承養(yǎng)責(zé)任制和油路、水泥路承修責(zé)任制改革的基礎(chǔ)上，以整合資源、調(diào)優(yōu)配強(qiáng)為手段，積極組建專業(yè)化、機(jī)械化、規(guī)?；酿B(yǎng)護(hù)所，實(shí)行內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作。其次是定崗位。二是完善養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化。市局每年根據(jù)實(shí)際，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、設(shè)備配置上給予傾斜扶持，將其打造成“自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，獨(dú)立核算，自我發(fā)展”的養(yǎng)護(hù)實(shí)體，縣局與養(yǎng)護(hù)所的關(guān)系由原來(lái)的行政隸屬關(guān)系變?yōu)榻?jīng)濟(jì)合同關(guān)系。資興局山海管養(yǎng)所除完成公路養(yǎng)護(hù)日常任務(wù)外，還參與該局大中修、料場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、水毀搶修等工程任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了一專多能。為此，年初我局通過(guò)廣泛調(diào)查研究，征求意見(jiàn)，在職代會(huì)上出臺(tái)了《市公路局XX年養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革實(shí)施辦法》，對(duì)機(jī)構(gòu)設(shè)置、運(yùn)作程序、經(jīng)費(fèi)管理、工資分配等作出了原則性規(guī)定。此外，繼續(xù)深入開(kāi)展“雙文明道班”、“星級(jí)文明道班”、“小康道班”創(chuàng)建活動(dòng)。XX年是全面貫徹落實(shí)黨的十大和十六屆三中全會(huì)精神，為全面建設(shè)小康社會(huì)打基礎(chǔ)的一年，是全面加快農(nóng)村公路建設(shè)，完成“十五”計(jì)劃的關(guān)鍵之年。一是路況嚴(yán)重“危急”。工程點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，建設(shè)任務(wù)重，管理難度大，時(shí)間緊，要求高，資金到位遲，形成工程擠占養(yǎng)護(hù)人力和經(jīng)費(fèi)的矛盾。針對(duì)大家對(duì)創(chuàng)一流信心不足和畏難怕難的思想，局黨委書(shū)記陳治中引用“彈簧理論”教育啟發(fā)大家，說(shuō)“困難像彈簧，你軟它就強(qiáng)，你強(qiáng)它就軟”，鼓勵(lì)大家樹(shù)立戰(zhàn)勝困難的勇氣。全局上下積極響應(yīng)，深入宣傳，廣泛發(fā)動(dòng)。二、堅(jiān)持以提質(zhì)達(dá)標(biāo)為標(biāo)尺，精耕細(xì)養(yǎng)，認(rèn)真抓好“四大養(yǎng)護(hù)”今年以來(lái)，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)省局提出的“七無(wú)三有”總要求，以提質(zhì)達(dá)標(biāo)為標(biāo)尺，狠抓規(guī)范養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)和全面養(yǎng)護(hù)，全力打造郴州公路“亮點(diǎn)”，提升公路特色和品位。同時(shí)，以大中修的手段，做到零星病害連片修補(bǔ)，大面積病害整段罩面，確保了結(jié)構(gòu)合理、材料規(guī)格、配比準(zhǔn)確、尺寸方正、平整密實(shí)、銜接平順、外形美觀。為永興、資興、桂東、嘉禾等局配置養(yǎng)護(hù)和工程專用機(jī)械設(shè)備63臺(tái)(套)，投入80萬(wàn)元大修設(shè)備，投入100萬(wàn)元進(jìn)行了站場(chǎng)建設(shè)，繼續(xù)推廣了加溫式運(yùn)輸油罐開(kāi)發(fā)、小型平板雙向振動(dòng)夯研發(fā)、動(dòng)環(huán)式碎石機(jī)研發(fā)、乳化瀝青加工、割草機(jī)運(yùn)用、熱鋪板機(jī)試點(diǎn)運(yùn)用等新設(shè)備、新技術(shù)，不斷提高了全局機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平，提高了工效，有效降低了成本。(三)突出抓好專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)。107管理處按照省局“作業(yè)手段機(jī)械化、施工工藝快速化、工程管理規(guī)范化、交通維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化”的“四化”要求，科學(xué)安排，合理組織，完成灌縫130km、斷板處治2600平米、路面加鋪14400平米，油砂修補(bǔ)8000平米，完成了全線gbm工程配套，確保了國(guó)道命脈的暢通，鞏固了郴州107線一流的養(yǎng)護(hù)形象。在省局的重視與支持，5座危橋正準(zhǔn)備加固建設(shè)，4座窄橋正申報(bào)爭(zhēng)取加寬。通過(guò)整治后的g106線、s324線幾處險(xiǎn)要路段防撞墻，挽救車(chē)毀人亡交通事故5余起，挽救司乘人員40人，避免了5臺(tái)車(chē)輛價(jià)值100萬(wàn)元的損失，發(fā)揮了交通安全“守護(hù)神”作用。因地制宜精心培育生態(tài)化草帶路肩300余公里。針對(duì)工程任務(wù)重、投資大、工期緊、經(jīng)費(fèi)缺的實(shí)際。對(duì)15條通鄉(xiāng)公路建設(shè)項(xiàng)目全面實(shí)行了公開(kāi)、公正、公平的招投標(biāo)。建立和完善了工程項(xiàng)目的各項(xiàng)管理制度和辦法。根據(jù)全市煤運(yùn)線路多的實(shí)際，合理調(diào)整了路面基層結(jié)構(gòu)和厚度，認(rèn)真組織制定了每項(xiàng)工程科學(xué)規(guī)范的施工組織設(shè)計(jì)，以設(shè)計(jì)文件要求指導(dǎo)和規(guī)范施工，大力推廣機(jī)拌機(jī)攤施工工藝，狠抓質(zhì)量根本。將工程創(chuàng)優(yōu)與標(biāo)準(zhǔn)路肩、水溝、綠化、竣工資料等同步實(shí)施，達(dá)到建成一段，標(biāo)準(zhǔn)化一段，努力爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。6%，完成砼面板50。一是加大“治超”力度。43萬(wàn)元，為緩解我局養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)緊張的局面作出了較大貢獻(xiàn)。公路集貿(mào)、煤炭、洗車(chē)場(chǎng)、石灰密、紅磚、木材市場(chǎng)是導(dǎo)致公路“腸梗阻”的罪魁禍?zhǔn)祝彩俏廴竟翻h(huán)境的重要因素。各養(yǎng)護(hù)單位領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，因路制宜，突出特色，打造亮點(diǎn)，樹(shù)立形象，全局共創(chuàng)建文明路260公里，鑄就了一道道靚麗風(fēng)景線，不斷深化了公路內(nèi)涵。制訂了《市公路局車(chē)輛通行征收職工工作目標(biāo)管理考核辦法》，對(duì)收費(fèi)紀(jì)律、文明服務(wù)等內(nèi)容實(shí)行百分制量化，以站為單位，日日考勤、月月小結(jié)、季季考評(píng)、半年排名公布，對(duì)考核分?jǐn)?shù)排名末位產(chǎn)實(shí)行待崗3個(gè)月、連續(xù)2次排名末位的給予辭退的末位淘汰制，不斷增強(qiáng)了經(jīng)費(fèi)人員的責(zé)任感和服務(wù)意識(shí)。同時(shí)，對(duì)財(cái)務(wù)、票證、內(nèi)管管理等進(jìn)行了完善。為切實(shí)解決資金困難、更進(jìn)一步拓寬籌資渠道，為我市公路建設(shè)籌集資金，我局按照“貸款修路，收費(fèi)還貸”政策，先后完成了s213線資興唐洞收費(fèi)站的開(kāi)征工作；積極向省政府爭(zhēng)取，開(kāi)展臨嘉二級(jí)公路、s322線資興段設(shè)站申報(bào)前期工作；爭(zhēng)取省政府批復(fù)，正在實(shí)施s322線嘉禾車(chē)頭收費(fèi)站站址改建工作，對(duì)宜章新汾收費(fèi)站升格為副科級(jí)事業(yè)機(jī)構(gòu)。六、堅(jiān)持以管養(yǎng)機(jī)制改革為動(dòng)力，整合資源，大力推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化解決我局經(jīng)費(fèi)持續(xù)緊張、人員包袱沉重、工作推動(dòng)難度大等諸多矛盾的關(guān)鍵在改革。完善了《各縣(市、區(qū))公路局、107國(guó)道管理處機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)改革方案》，對(duì)作為事業(yè)單位管理的收費(fèi)站、路政、各縣(市、區(qū))局、107國(guó)道管理處進(jìn)行了編制確定，并組織各縣(市、區(qū))局、107國(guó)道管理處原機(jī)關(guān)工作