5市公路局上半年工作總結(jié)-wenkub
2024-09-11 21 本頁(yè)面
【正文】 是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重。目前，全局已建水泥路 300 余公里，為了發(fā) 揮水泥路應(yīng)有的效益，我局對(duì)水泥路不灌縫、不養(yǎng)護(hù)實(shí)行一票否決，促使各單位加大清灌縫養(yǎng)護(hù)和水泥路面病害處治力度。各局還結(jié)合自身實(shí)際，多元化集資新添了一批養(yǎng)護(hù)工程等多種機(jī)械設(shè)備，建立了中心混合料拌和場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了瀝青灑布、中心拌和場(chǎng)可輻射范圍的混合料拌和、修補(bǔ)壓實(shí)等養(yǎng)護(hù)工序上的機(jī)械化。 （二）努力推進(jìn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)。 各養(yǎng)護(hù)單位搶抓時(shí)機(jī)，突出路面養(yǎng)護(hù)中心，嚴(yán)守操作規(guī)程，調(diào)集人力、物力，以工藝人的手筆，展開(kāi)機(jī)械化、規(guī)范化修補(bǔ)大會(huì)戰(zhàn)。同時(shí)，大力強(qiáng)化抓養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)措施，通過(guò)下發(fā)文件、組建機(jī)構(gòu)，優(yōu)先保證養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，制定考核辦法，簽訂養(yǎng)護(hù)目標(biāo)管理責(zé)任狀，實(shí)行市局對(duì)縣局、縣局對(duì)道班兩級(jí)聯(lián)系點(diǎn)制度，組織養(yǎng)護(hù)巡查，下達(dá)整改意見(jiàn)和工作指令，形成全路動(dòng)員、黨政工齊抓共管，協(xié)同作戰(zhàn)，強(qiáng)力推動(dòng)抓養(yǎng)護(hù)的良好勢(shì)態(tài)。無(wú)論形勢(shì)如何進(jìn)退轉(zhuǎn)化，抓養(yǎng)護(hù)的領(lǐng)導(dǎo)力度不減，工作勁頭不減，工作力度不減 ” 。主要是由于“ 八五 ” 、 “ 九五 ” 期實(shí)行養(yǎng)路費(fèi)包干政策時(shí)對(duì)路網(wǎng)建設(shè)大投入大改造所形成的歷史負(fù)債和受超限運(yùn)輸嚴(yán)重影響造成的超前投入負(fù)債以及 歷年負(fù)債貸款而形成的利息支出，還有首長(zhǎng)工程、條子工程造成的無(wú)計(jì)劃負(fù)債，另外，省廳幾十年來(lái)一成不變的計(jì)劃經(jīng)費(fèi)控制，切塊經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，大中修、新改建實(shí)行適當(dāng)資金補(bǔ)助辦法，全靠負(fù)債實(shí)施等等，導(dǎo)致我局累計(jì)負(fù)債 億元，造成我局包袱沉重，經(jīng)費(fèi)極度緊張，嚴(yán)重影響到正常工作開(kāi)展和行業(yè)思想穩(wěn)定。二是工程建設(shè)任務(wù) “ 緊急 ” 。經(jīng)自檢，全局雨季干線好路率達(dá) ％，支線好路率達(dá) ％，綜合好路率達(dá) ％。 第 1 頁(yè) 共 14 頁(yè) 市公路局上半年工作總結(jié) 我局下轄 12 個(gè)養(yǎng)護(hù)單位、 168 個(gè)養(yǎng)護(hù)道班（所），管養(yǎng)市境內(nèi) 2 條國(guó)道、 9 條省道和 75 條縣、鄉(xiāng)道共 公里，其中油路 公里，水泥路 公里，砂路 公里；管護(hù)公路橋梁 356 座，擁有各類養(yǎng)護(hù)、工程機(jī)械設(shè)備 1200 余臺(tái)（套），總值 7000 余萬(wàn)元。 回顧半年來(lái)的工作，我們的主要做法和體會(huì)是： 一、堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，挑戰(zhàn)困難， “ 多措并舉 ” 抓養(yǎng)護(hù) 今年上半年以來(lái)，我局公路養(yǎng)護(hù)工作出現(xiàn)三大嚴(yán)重 “ 危急 ” 。今年我局計(jì)劃完成大中修，按市政府要求 6月底必須完成 16條通鄉(xiāng)公路 ，啟動(dòng)通鄉(xiāng)公路 15 條 153km。 在嚴(yán)峻的形勢(shì)面前，我局領(lǐng)導(dǎo)以求真務(wù)實(shí)精神，幾次召開(kāi)會(huì)議，認(rèn)真分析各種情況和問(wèn)題，深入細(xì)致地開(kāi)展有針對(duì)性的思想 第 3 頁(yè) 共 14 頁(yè) 政治工作。為此，市局提出了 “ 節(jié)衣縮食抓養(yǎng)護(hù)，克難攻堅(jiān)創(chuàng)一流 ” 的口號(hào)。通過(guò) “ 多措并舉 ” ，促使各級(jí)抓養(yǎng)護(hù)的聲勢(shì)越來(lái)越大，各單位挖潛增效抓養(yǎng)護(hù)的辦法越來(lái)越多，打造特色、爭(zhēng)創(chuàng)一流的意識(shí)越來(lái)越濃。繼續(xù)采用路面病害劃線放樣開(kāi)挖、切割機(jī)開(kāi)槽、沖擊夯破板、機(jī)械拌料、壓路機(jī)上路作業(yè)、技術(shù)人員跟班指導(dǎo)的做法，嚴(yán)把基層開(kāi)挖處治關(guān)、材料級(jí)配關(guān)和碾壓關(guān)。在省局的大力支持下，我局立足科技興路，大力推廣新工藝、新材料、新設(shè)備、新技術(shù)。同時(shí)，注重預(yù)防性、日常性養(yǎng)護(hù)研究，建立和完善了水毀信息報(bào)告制度和應(yīng)急預(yù)案，確保防患于未然。嘉禾局千方百計(jì)擠出資金對(duì) s322線龍?zhí)兜囟嗡嗦凡『M(jìn)行了大面積處治。我局在加大檢測(cè)數(shù)據(jù)定期入庫(kù)制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真落實(shí)橋梁 “ 三個(gè)一 ” 責(zé)任制，切實(shí)將橋梁專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部、每一個(gè)工程技術(shù)人員、每一個(gè)養(yǎng)路工身上，抓好了橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任的落實(shí)。同時(shí)，采取大中修油面滿幅鋪裝 的辦法，增加有效路面，提高通行能力。今年來(lái)，我們繼續(xù)開(kāi)展了創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)特色路段活動(dòng)，為路肩、水溝整線型、求平順、促美化、創(chuàng)特色。今年，我局計(jì)劃完成油路大修 公里、通鄉(xiāng)公路改造 公里、病危窄橋改造 9 座。按照國(guó)家、省、市有關(guān)公路工程實(shí)行招投標(biāo)精神，我局對(duì)工程項(xiàng)目、設(shè)備采購(gòu)租賃、工程材
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