【正文】 （ 1）鋼筋施工可能導致的砸、碰、擠、摔、機械傷害； （ 2）起重作業(yè)時，施工人員操作不當或起重設備不符合 安全規(guī)定可能導致的砸、擠、絞、機械傷害、人身傷害； （ 3）高空作業(yè)時不系安全帶可能導致的墜落傷害； （ 4）鋼管搭設施工可能導致的砸、碰、擠、摔、機械傷害； （ 5）高空拋物導致的人身傷害； （ 6）電焊焊渣掉落到竹膠板、木方上引起火災； 施工風險分析判別 序號 風險項目 風險出現(xiàn)的可能性 預防措施 1 高處墜落 高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故 很可能 培訓上崗、規(guī)范操作規(guī)程 2 機械傷害 機動車輛引起的機械傷害事故 很可能 定期檢修，經常檢查 3 觸電 施工用電 可能 定期檢修、規(guī)范操作規(guī)程 4 坍塌 基坑坡頂堆載 、 支架傾覆、坍塌 很可能 嚴格按技術規(guī)范搭設 5 火災 施工用電、電焊焊渣、氧氣乙炔等引發(fā)的火災 可能 安全教育、組織應急演練 6 物體打擊 施工中高空墜物打擊 很可能 安全教育、規(guī)范操作規(guī)程 7 淹溺 靠近河溝由于站位不當工作時不慎掉入 溝 槽 造成溺水 可能 完善易造成溺水區(qū)域內的安全設施，操作人員嚴格按照規(guī)程操作，設立專人監(jiān)護 重慶市快速路一縱線中柱段道路工程 深基坑施工安全專項方案 4 五、 主要參建單位： 建設單位：重慶 市城市建設投資（集團） 有限公司 代 建單位：重慶 公誠建設監(jiān)理 有限公司 施工單位： 重慶對外建設（ 集團 ） 有限公司 監(jiān)理單位：重慶 建新 建設 工程 監(jiān)理 咨詢 有限公司 設計單位： 重慶市設計院 地勘單位：重慶 市勘測院 重慶市快速路一縱線中柱段道路工程 深基坑施工安全專項方案 5 第 二 章 編制依據(jù) 一 、 編制依據(jù)、 范圍 （ 1）施工合同文件及招投標文件，施工組織總設計； （ 2）施工設計圖紙、設計技術交底及圖紙會審紀要； （ 3）本工程現(xiàn)場踏勘實際地形、水文、地質勘探及交通條件等相關資料 ； 規(guī)范性文件 （ 1）住房和城鄉(xiāng)建設部關于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知（建質） [2021]87 號文件； （ 2）《重慶市建委重慶市危險性較大的分 部分項工程安全管理實施細則》202116 號文件的要求； （ 3）本標段 K0+000K2+000 段 《施工圖設計文件》； 標準、規(guī)范 《公路橋涵施工技術規(guī)范》 JTG/T F502021； 《建筑施工安全技術統(tǒng)一規(guī)范》 GB508702021； 《建筑施工安全技術統(tǒng)一規(guī)范》 GB508702021； 《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》 GB/T296392021； 《房屋建筑與市政基礎設施工程現(xiàn)場施工從業(yè)人員配備標準》DBJ501572021； 《關于貫徹落實全國建筑施工安全生產電視電話會 議精神進一步加強建筑施工安全生產工作的緊急通知》渝建發(fā) [2021]109 號； 《重慶市城鄉(xiāng)建設委員會關于開展危險性較大分部分項工程落實施工方案深化“兩防”專項行動的通知》渝建發(fā) [2021]36 號； 《公路工程安全施工技術規(guī)程》 JTJ 07695； 重慶市快速路一縱線中柱段道路工程 深基坑施工安全專項方案 6 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》 JGJ462021； 《建筑施工作業(yè)勞動防護用品配備及使用標準》 (JGJ1842021)； 《建筑施工土石方工程安全技術規(guī)范》（ JGJ1802021） 《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（ GB503302021） 《建筑基坑 支護技術規(guī)程》（ JGJ1202021） 《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》（ GB504972021） 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（ JGJ1302021） 《建筑深基坑工程施工安全技術規(guī)范》（ JGJ3112021） 二 、編制原則 貫徹國家各項方針、政策的原則。 （ 4）嚴格按照本方案進行施工。 （ 3）施工便道利用 賴白路和已填筑 路基 進行材料 運輸 通道 。 由于本基坑周邊環(huán)境相對簡單，破壞后果不嚴重；而基坑深度 H＜ 6M，地下水位低對施工影響輕微，因此本基坑安全等級屬于三級。 人行通道全長 ，其中主體段長 ，左梯道 3m，右梯道 3 米；主體寬 ，左梯道長 ，右梯道長 。 本次施工范圍包括：人行通道基坑開挖施工。 、 危大工程概況 （ 人行地通道設計 ） 人行地通道主體采用鋼筋混凝土箱形斷面，地通道主體標準段凈寬 ，頂、底板厚度均為 ，側墻的厚度為 ，側墻與頂板之間設置 的倒角，側墻與底板之間設置 的倒角，梯道閉口段采用鋼筋混凝土箱形斷面。 人行 通道左幅有一直徑 600mm 的應急水管斜穿通道主體，待該水管遷移后 即進行通道基坑開挖，其基坑開挖尺寸見下表 ： 人行通道 基坑 開挖 尺寸表 序號 部位 長度（ m） 寬度（ m） 平均 深度（ m） 1 人行通道 本基坑路基主線 平面 分左幅和右幅兩段開挖施工，按照基 坑深度 豎向 分 2重慶市快速路一縱線中柱段道路工程 深基坑施工安全專項方案 2 層開挖。 二 、主要工程量 序號 項目名稱 尺寸 工程量 備注 長度（ m） 挖方（ m3） 1 人行通道 B*H=*3m 9080 三 、 施工平面布置 （ 1）利用 當?shù)鼐W電 接入 各施工點， 作為施工用電及生活區(qū)用電使用。 四 、施工要求和技術保證條件 （ 1）嚴格按照 結構工程和排水工程 《施工圖設計》施工總說明的施工要點進行施工。 、技術保證條件 （ 1） 項目部 成立技術領導小組，以技術負責人為組長，專業(yè)工程師和具備豐富施工 經驗的技術骨干人員組成的技術小組進行指導施工。認真貫徹執(zhí)行國家對工程建設的各項方針和政策，嚴格執(zhí)行工程建設程序。重點是挖掘機的基坑開挖作業(yè)和基坑的臨邊防護環(huán)節(jié)的施工安全。 300 隨工程進度進場 2 C30P8 砼 m179。 二、工藝流程 施工準備（設置坡頂排水溝、設置坡頂防護欄桿）→豎向第一層開挖（ ）→豎向第二層開挖（ 左右）→主體結構施工→臺背兩側對稱回填 三、 施工方法 施工前準備 基坑開挖前，先進行基坑平面位置放樣，確定左右幅開挖界限和基坑坡口線。 本項目為新建道路，施工現(xiàn)場條件優(yōu)越，周邊沒有房屋、廠房等大型構筑物，基坑具備最大限度開挖放坡條件，因此本項目所有基坑均采用放大邊坡坡重慶市快速路一縱線中柱段道路工程 深基坑施工安全專項方案 10 率開挖。放坡坡比視土質、土體含水量不同，采用不同的坡比，（宜在 1： 11： 之間）。 。土方開挖由專人指揮，采取分層分段對稱開挖的方法。 基坑土石方采用自卸車外運，運輸通道為單幅設置，寬度 米，采用重慶市快速路一縱線中柱段道路工程 深基坑施工安全專項方案 11 道砟鋪筑，以確保車輛安全通行。配料時，對綁扎接頭，再受拉區(qū)光圓鋼筋接頭不得超過總面積的 25％，螺紋鋼筋不得超過 50％，再鋼筋彎曲及彎矩最大處不得有接頭。 e、立墻鋼筋在綁扎時，底部應與底板鋼筋焊接，以免變位傾倒； f、箍筋轉角與主鋼筋的交叉綁扎時，應用鐵絲按雙對角線綁扎結實，并在每適當距離處加一個電焊焊點，以免鋼筋變形。 c、模板的類型與各種規(guī)格尺寸，應根據(jù)工程構筑物與模板情況盡量采用定型模板。如填料粒徑過大，必須破碎達到要求后才能回填。 組織、協(xié)調管理 a)開挖由項目 生產 經理直接負責，控制好人員、機械，確保開挖工序的穩(wěn)步進行，施工及測量員做