【正文】 的國(guó)家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法。 我公司多年積累 成熟的路基 施工經(jīng)驗(yàn)。 路橋華南 工程 有限公司九江長(zhǎng)江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 4 合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。 根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙 要求我標(biāo)段路基挖方均為利用方， 挖方 段土質(zhì) 主要是低液限粉質(zhì)粘土 及 部分軟石開挖，挖方可直接 作為填方區(qū)的利用方。 右線路基 K2++長(zhǎng)度 。主線起點(diǎn)段 K7+715－ K8+高速公路加寬段 （ 舊路基挖除 長(zhǎng)度 ） 。 淺挖 低填 段路基處理有： 主線 1處 、左線 2處 、 A匝道 4處 、 B匝道 1處 。 路基防、排水施工計(jì)劃安排 9個(gè)月（ 2021年 3月 1日2021年 11月 30日）。 路基工程按土工結(jié)構(gòu)物要求進(jìn)行施工，以橋、涵結(jié)構(gòu)物為界分段組織流水施工。 對(duì)設(shè)計(jì)院提供的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行 復(fù)核 加密，布置滿足本合同段施工要求的測(cè)量控制網(wǎng)，并與相鄰合同段進(jìn)行聯(lián)測(cè)， 交接線路中樁，復(fù)核 坐標(biāo) 點(diǎn)，進(jìn)行路線貫通測(cè)量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對(duì)無(wú)誤后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣測(cè)量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。進(jìn)場(chǎng)便道： K7+715K10+991路基主線段在紅線內(nèi)修筑 ；由左線經(jīng)過 A匝道進(jìn)入主線在路橋華南 工程 有限公司九江長(zhǎng)江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 8 紅線內(nèi)側(cè)修筑 ，每 300m設(shè)置一處錯(cuò)車道。安排專人對(duì)施工便道進(jìn)行日常檢查、保養(yǎng)和維修。 做好 路 塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查 ， 確保路塹頂截排水溝暢通， 嚴(yán)防雨水侵入坡體或破壞坡面， 臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。本合同段挖方最大挖深 ， 擬 采用分次分臺(tái)階全幅縱向開挖至路槽底， 根據(jù)設(shè)計(jì)要求一般情況在 路塹邊坡按每 ，邊坡平臺(tái)寬度 ，第一級(jí)邊坡坡率為 1:，第二級(jí)邊坡坡率 1： ； 土方開挖以機(jī)械為主， 配合裝載機(jī)、自卸汽車運(yùn)輸， 自上而下分層開挖 ， 禁路橋華南 工程 有限公司九江長(zhǎng)江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 10 止采用掏洞、挖空底腳和挖“伸懸土”的方法，以防止塌方事故 （見其后 路塹開挖施工工藝流程圖） ，并及時(shí) （一般每往下挖 ） 用人工配合 機(jī)械設(shè)備 掛線 整刷邊坡， 路基邊坡坡率采用坡度尺每 ，并加強(qiáng) 測(cè)量控制， 對(duì) 不便機(jī)械施工的地段采用人力開挖。 施工過程中 加強(qiáng)測(cè)量控制， 嚴(yán)格控制開挖線以及邊坡坡率， 邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。凍土的一次松碎量，應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運(yùn)，避免重新凍結(jié)。 ③挖掘 土方作業(yè)中，如遇 有電纜、通信光纜、地下埋藏物或辨識(shí)不清的物品， 立即停止作業(yè)，設(shè)專人看護(hù)并立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告 ， 嚴(yán)禁隨意敲擊、刨挖和玩弄。作業(yè)時(shí) 坡下嚴(yán)禁車輛行人通行。土臺(tái)半徑為：電桿 ，拉線 ，并視土質(zhì)決定邊坡坡度 ；土臺(tái)周圍 插標(biāo)桿示警。 ，及時(shí)做好邊坡防護(hù)工程 路橋華南 工程 有限公司九江長(zhǎng)江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 13 路基 挖 方施工 工藝流程 路基挖方 施工工藝流程圖 路基開挖 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 路基挖方邊坡面要求線形順直，坡度符合設(shè)計(jì)要求，坡面平整，石質(zhì)邊坡上不得有松石、危石；坡頂以及頂面圓弧過度段平順流暢，邊坡平臺(tái)平整，流水坡度符合設(shè)計(jì)要求；采用坡度尺每 200m檢測(cè) 4處路基邊坡、 水準(zhǔn)儀每 200m檢測(cè) 4處路基高程、全站儀每 200m檢測(cè)4處路基邊線、軸線，平臺(tái)寬度用 3m直尺每 200m檢測(cè) 4處路基平整度及寬度。根據(jù)總施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)算出月、旬材料、構(gòu)件用量計(jì)劃，并提前一個(gè)星期交材料采購(gòu)部門落實(shí)。 ② 采用節(jié)拍均衡小流水施工 項(xiàng)目根據(jù)工程工期要求和階段目標(biāo)要求，根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃安排，采用節(jié)拍均衡小流水施工方式進(jìn)行組織施工，其思路是使用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工工藝，壓縮或調(diào)整各工序在一個(gè)流水段上的持續(xù)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)節(jié)拍的均衡流水，在實(shí)際施工中， 將根據(jù)各階段施工內(nèi)容、工程量以及季節(jié) 不同，采用增加資源投入，加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理等措施滿足流水節(jié)拍均衡的需要。利用長(zhǎng)期以來所形成的作業(yè)隊(duì)管理制 度對(duì)各專業(yè)承包商進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)、管理和控制，在計(jì)劃、工期、質(zhì)量、安全、文明施工、成品保護(hù)、物資管理、技術(shù)管理、資料管理、合約管理、工程款支付等方面建立一整套管理規(guī)定，將全面協(xié)調(diào)、組織、控制所有施工隊(duì)伍施工，調(diào)整、規(guī)范各施工隊(duì)的行為，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，極其高效地實(shí)現(xiàn)了讓設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師、尤其是讓業(yè)主滿意的工程目標(biāo)。 ③加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)方的合作與協(xié)調(diào) 我項(xiàng)目部將從工程大局出發(fā)，積極協(xié)助業(yè)主的工作，包括處理好與政府部門工程各方的配合與協(xié)調(diào)，使現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的任何問題能夠及時(shí)快捷地解決，為工程創(chuàng)造出良好的環(huán)境和條件。 九 、 質(zhì)量 保證措施 ⑴建立質(zhì)量保證體系： 項(xiàng)目部設(shè)立完整有效的質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)，并建立在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下的試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。 ⑶建立質(zhì)量檢查制度：嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“ 自檢、互檢、專檢 ” 相結(jié)合的工程質(zhì)量檢查管理制度 ， 各級(jí)設(shè)立專職質(zhì)量檢查工程師和質(zhì)檢員 ； 凡應(yīng)檢查的工序，必須經(jīng)檢查簽認(rèn)后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工 ，對(duì)施工過程的質(zhì)量實(shí)施檢查控制 。 十 、 安全 文明 保證 措施 遵照中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695） 和項(xiàng)目辦安全、文明管理手冊(cè) 要求執(zhí)行。 ⑶實(shí)行安全 文明 交底制度：實(shí)行逐級(jí)安全 文明 技術(shù)交底制，由項(xiàng)目經(jīng)理部安全工程師對(duì)各施工人員根據(jù)施工工序進(jìn)行安全 文明 技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全員對(duì)安全 文明 技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢路橋華南 工程 有限公司九江長(zhǎng)江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 18 查，并作好記錄。 施工安全 文明 技術(shù)措施 ⑴施工現(xiàn)場(chǎng)安全 文明 技術(shù)措施 施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)、停車場(chǎng)、修理場(chǎng) 等按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。 氧氣瓶不得沾染油脂，乙煥發(fā)生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙煥發(fā)生器隔離存放。 駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題，按照“三不放過 ”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故發(fā)生。 ⑶實(shí)行環(huán)保監(jiān)督制度：規(guī)定定期環(huán)境保護(hù)檢查日期、參加檢查的人員。 ⑸ 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保 措施： 施工前制定相應(yīng)的預(yù)防水土污染和水土 流失 散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)要求，運(yùn)輸車及作業(yè)場(chǎng)地及時(shí)清除和沖洗，以保證車輛和場(chǎng)地清潔。工程完工后，按要求及時(shí)拆除所有工地圍蔽，安全防護(hù)設(shè)施和其它臨時(shí)設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到