【正文】 項(xiàng)工作中做到未雨綢繆，使進(jìn)度計(jì)劃管 理形成層次分明、深入全面、貫徹始終的特色。 ，及時(shí)做好邊坡防護(hù)工程 路橋華南 工程 有限公司九江長(zhǎng)江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 13 路基 挖 方施工 工藝流程 路基挖方 施工工藝流程圖 路基開挖 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 路基挖方邊坡面要求線形順直，坡度符合設(shè)計(jì)要求，坡面平整，石質(zhì)邊坡上不得有松石、危石；坡頂以及頂面圓弧過度段平順流暢，邊坡平臺(tái)平整，流水坡度符合設(shè)計(jì)要求；采用坡度尺每 200m檢測(cè) 4處路基邊坡、 水準(zhǔn)儀每 200m檢測(cè) 4處路基高程、全站儀每 200m檢測(cè)4處路基邊線、軸線，平臺(tái)寬度用 3m直尺每 200m檢測(cè) 4處路基平整度及寬度。 防治措施 : ，設(shè)置天溝、排水溝、截水盲溝、及時(shí)引走地表水流和地下水 。土臺(tái)半徑為：電桿 ，拉線 ，并視土質(zhì)決定邊坡坡度 ；土臺(tái)周圍 插標(biāo)桿示警。 在作業(yè)時(shí) 設(shè)專人觀察，嚴(yán)防塌方。作業(yè)時(shí) 坡下嚴(yán)禁車輛行人通行。作業(yè) 時(shí) 設(shè)專人隨時(shí)觀察邊坡 地質(zhì) 穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)邊坡 石質(zhì) 有裂縫、疏松、滲水 等現(xiàn)象，作業(yè)人員要 先撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人及時(shí)采取有效措施，待險(xiǎn)情排除后方可繼續(xù)作業(yè)。 ③挖掘 土方作業(yè)中，如遇 有電纜、通信光纜、地下埋藏物或辨識(shí)不清的物品， 立即停止作業(yè)，設(shè)專人看護(hù)并立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告 ， 嚴(yán)禁隨意敲擊、刨挖和玩弄。 路基開挖注意事項(xiàng) ①在居民區(qū)附近開挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，設(shè)置醒目安全標(biāo)牌，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。凍土的一次松碎量，應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運(yùn)，避免重新凍結(jié)。 路基 開挖 冬雨季施工 冬季施工時(shí)，開工未挖完的土質(zhì)路塹，將開挖面表層翻松 3040cm，耙平作為保溫層防凍；已開挖完的表層預(yù)覆松土，待繼續(xù)施工時(shí)再清除。 施工過程中 加強(qiáng)測(cè)量控制， 嚴(yán)格控制開挖線以及邊坡坡率， 邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。 路基 土方 開挖 實(shí)例 路基 石方 開挖 實(shí)例 路基 清表 實(shí)例 路基 運(yùn)渣實(shí)例 根據(jù)不同路段所采用不同的施工 開挖 方法： ⑴一般路塹開挖：采用路基橫斷面全寬縱向分層開挖，對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，及時(shí)組織路基防排水施工，確保邊坡穩(wěn)定。本合同段挖方最大挖深 ， 擬 采用分次分臺(tái)階全幅縱向開挖至路槽底， 根據(jù)設(shè)計(jì)要求一般情況在 路塹邊坡按每 ，邊坡平臺(tái)寬度 ，第一級(jí)邊坡坡率為 1:，第二級(jí)邊坡坡率 1： ； 土方開挖以機(jī)械為主， 配合裝載機(jī)、自卸汽車運(yùn)輸， 自上而下分層開挖 ， 禁路橋華南 工程 有限公司九江長(zhǎng)江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 10 止采用掏洞、挖空底腳和挖“伸懸土”的方法，以防止塌方事故 （見其后 路塹開挖施工工藝流程圖） ，并及時(shí) （一般每往下挖 ） 用人工配合 機(jī)械設(shè)備 掛線 整刷邊坡， 路基邊坡坡率采用坡度尺每 ，并加強(qiáng) 測(cè)量控制， 對(duì) 不便機(jī)械施工的地段采用人力開挖。 開挖過程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。 做好 路 塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查 ， 確保路塹頂截排水溝暢通， 嚴(yán)防雨水侵入坡體或破壞坡面， 臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。 原地面場(chǎng)地清理 作業(yè) ： 路基施工前 規(guī)化作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案 ， 全線路基 工程 共分 6個(gè)工作面，各工作面土石方調(diào)配方案以下： ⑴ 第一工作面 ： K7+260K9+020本段挖方 23847m3，填方 42631m3，扣除本樁利用填缺18784m3由 K9＋ 020－ K9+260調(diào)入； ⑵ 第二工作面： K9+020K10+ 194799m3，填方 390877m3，扣除本樁利用填缺 214862m3，由左線路基、 A匝道、 B匝道調(diào)入； 路橋華南 工程 有限公司九江長(zhǎng)江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 9 ⑶ 第三工作面：左線 K0+360K0+900本段挖方 15332m3，填方 29799m3，扣除本樁利用填缺 14467m3，由左線路基調(diào)入； ⑷ 第四工作面：左線 K0+900K2+600本段挖方 281648m3， 填方 165340m3，填余 116308m3，調(diào)入主線第二工作面、左線路基第三工作面； ⑸ 第五工作面： A匝道 AK0+220AK1+520本段挖方 55561m3，填方 110038m3，填余 54477m3，調(diào)入主線第二工作面； ⑹ 第六工作面： B匝道 BK0+240BK0+880本段挖方 92593m3，填方 32081m3，填余 60512m3，調(diào)入主線第二工作面。安排專人對(duì)施工便道進(jìn)行日常檢查、保養(yǎng)和維修。 在經(jīng)過河溝、湖區(qū)設(shè)置臨時(shí)排水涵管兩處，其中 K11+000、 K12+300處 分別 設(shè)置 。進(jìn)場(chǎng)便道： K7+715K10+991路基主線段在紅線內(nèi)修筑 ；由左線經(jīng)過 A匝道進(jìn)入主線在路橋華南 工程 有限公司九江長(zhǎng)江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 8 紅線內(nèi)側(cè)修筑 ，每 300m設(shè)置一處錯(cuò)車道。 按照路基施工要求，我標(biāo)段將抽調(diào)公司性能好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的檢查、驗(yàn)證、維修、保養(yǎng)， 保證正常施工作業(yè)。 對(duì)設(shè)計(jì)院提供的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行 復(fù)核 加密，布置滿足本合同段施工要求的測(cè)量控制網(wǎng)，并與相鄰合同段進(jìn)行聯(lián)測(cè)， 交接線路中樁，復(fù)核 坐標(biāo) 點(diǎn)，進(jìn)行路線貫通測(cè)量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對(duì)無誤后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣測(cè)量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。 路基工程工期安排表 序號(hào) 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 開始時(shí)間 完成時(shí)間 工期 (天 ) 1 地基處理 項(xiàng) 1 20211128 2021416 140 2 涵洞通道工程 座 26 20211210 2021815 248 3 主線 K7+715K9+ 萬 m3 20211210 2021930 294 4 左 線 K0+300K2+ 萬 m3 2021225 2021810 167 5 九 江七里湖交通樞紐 A匝道 土石方 萬 m3 202141 2021825 147 6 九 江七里湖交通樞紐 B匝道 土石方 萬 m3 20211210 2021430 141 7 路基防護(hù)排水施工 萬 m3 202131 20211130 275 六 、總體施工組織方案 組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)路基工程規(guī)模、工期、質(zhì)量等要求，項(xiàng)目部成立 了路基 挖方 工程 作業(yè) 小組，小組路橋華南 工程 有限公司九江長(zhǎng)江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司