海南省中線高速公路沖擊鉆鉆孔灌注樁安全專項(xiàng)施工方案-wenkub
2022-12-28 09:11:47 本頁面
【正文】 清不放過。 本 工程完全按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部 2021 年第 1 號(hào)令 ）》的要求和其它相關(guān)安全施工規(guī)定進(jìn)行。 建設(shè)單位： 代建單位： 設(shè)計(jì)單位： 監(jiān)理 單位： （ 2） 、主要技術(shù)指標(biāo) 公路等級(jí)：高速公路； 計(jì)算行車速度： 100km/h； 設(shè)計(jì)荷載：公路 Ⅰ級(jí)； 路基寬度： 26m； 主線車道：雙向四車 （ 3） 、主要工程數(shù)量表 路基路塹挖土石方為 953386m3，路堤填土石方為 713540m3，排 沖擊鉆孔灌注樁 安全專項(xiàng)方案 第 2 頁 共 14 頁 水工程 12967m3，防護(hù)工程 15341m3，大橋 ，分離式立體交叉 ；涵洞 ；通道 ；天橋 座，預(yù)應(yīng)力空心板共 760 片。 沖擊鉆孔灌注樁 安全專項(xiàng)方案 第 1 頁 共 14 頁 沖擊鉆鉆孔灌注樁安全專項(xiàng)施工方案 第一部分 工程概況 （ 1） 、項(xiàng)目簡介 海南省中線高速公路位于海南省中北部，主線始于海南省海口市長流鎮(zhèn)，途經(jīng)澄邁縣，終點(diǎn)位于屯昌縣城西北。 合同造價(jià)約 億元，合同工期 650 日歷天。 杜絕因工死亡，現(xiàn)場施工人員的重傷率不大于 ‰、負(fù)傷頻率不大于 ‰； 不發(fā)生路口交通事故。 第三部分 沖擊鉆鉆孔灌注樁施工流程圖 平整場地、測量 埋設(shè)護(hù)筒 鉆機(jī)就位 鉆孔 準(zhǔn)備工作 設(shè)計(jì)孔深 不合格 清孔 測泥漿比重 孔口防護(hù) 撤鉆機(jī) 鋼筋籠制作 合格 下導(dǎo)管 下鋼筋籠 導(dǎo)管設(shè)計(jì) 灌注混凝土 防浮籠設(shè)施 預(yù)留樁頭拔護(hù)筒 提卸導(dǎo)管 沖擊鉆孔灌注樁 安全專項(xiàng)方案 第 4 頁 共 14 頁 第四部分 沖擊鉆鉆孔灌注樁施工工藝 筑島 采用碎石土填充，表面整平、碾壓密實(shí)，必須能保證鉆機(jī)在施工中平穩(wěn)和混凝土灌注。采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí)，護(hù)筒頂高出地面 30cm，埋高時(shí)位置要準(zhǔn)確，護(hù)筒要豎直。此外，優(yōu)質(zhì)的泥漿可使孔壁形成一層粘性好、密度大滲透性差的泥皮，這層泥皮可防止內(nèi)泥漿外滲，大大減緩孔內(nèi)水頭降低的速度，這也是使孔壁穩(wěn)定的有效措施。 （ 4）、 鉆進(jìn)過程中，每進(jìn) 35 米檢查 鉆孔直徑和豎直度，注意地層變化 ，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表，實(shí)際開挖地質(zhì)柱狀圖并與設(shè)計(jì)地質(zhì)剖面圖核對(duì)。 100mm 范圍內(nèi)，孔徑必須大于設(shè)計(jì)樁徑，傾斜度小于 1%，孔深不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。 沖擊鉆孔灌注樁 安全專項(xiàng)方案 第 6 頁 共 14 頁 （ 3）、鋼筋寵安放至 設(shè)計(jì)標(biāo)高后，如泥漿指標(biāo)及沉淀厚度超出標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。骨架下放時(shí)注意防止碰撞孔壁，放至孔內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)高后將骨架吊環(huán)在孔口，并臨時(shí)與護(hù)筒口焊接牢固。 （ 2）、水泥采用普通硅酸鹽 水泥，初凝時(shí)間大于 ；碎石采用 ，級(jí)配良好；砂子選用優(yōu)質(zhì)河砂。灌注的時(shí)間控制在初凝時(shí)間內(nèi) 。 （ 5）、灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。 （ 7）、當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭 露出孔口以上有一定高度，可拆除 1 節(jié)和 2 節(jié)導(dǎo)管。 （ 9）、在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿含有空氣時(shí)，后續(xù)砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，
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