20xx車間主任年終安全工作總結范文-wenkub
2024-11-20 04 本頁面
【正文】 新進員工27人，辭職及自動離職共計26人，其中因工作需要調離卷繞崗位4人，現有人員7人(1人為工傷假)
五、工作中存在的不足：
在處理不是我分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。
二、6月—7月在生產過程中，因滿卷切換易炸筒，班組消耗也逐漸增加。下面是有車間主任年終安全工作總結，歡迎參閱。此資料由網絡收集而來，如有侵權請告知上傳者立即刪除。
車間主任年終安全工作總結范文1 轉眼間，一年的工作也即將接近尾聲，在班組以及各位領導的幫助下通過認真的總結經驗，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，最終圓滿完成了全年工作。要求員工工作時做到，忙而不亂、緊而不散的工作方式，做好本班組的工作。
對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
以上的缺點我將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力，工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。但是從安全整體工作來看我們仍然存在著很多不足和差距。只注重安全隱患的監(jiān)管、落實，而放松了事后的教育、吸取、使職工在思想上沒有完全意識到違章的危害性，產生“違章違紀就是罰款”的思想，致使一些違章違紀重復發(fā)生的惡性循環(huán)月份路局《安規(guī)》檢查工作中發(fā)現大量問題，車隊管理工作不細，指導隊對本隊存在的問題沒有針對性的有效措施，指導司機對運器分析不細致
三、原因分析：
職工素質欠缺：目前乘務員中普遍存在三種現象：
一是：基本功不扎實，想干不會干。只認為認認真真地組織職工抓好生產任務就是一個好干部，只要全心全意地控制安全生產不出問題就是一個好的帶頭人，而沒有從理性上如何控制安全生產，認為：管理制度在好不如自己的多年經驗。有些干部好人主義還存在，在抓安全上怕得罪人，怕影響人與人之間的感情，就產生了對問題只是輕描淡寫的抓一抓就算了的思想和行為。實施大隊長與班組利益掛鉤，同獎同罰制度。以基本規(guī)章制度、崗位應知應會和非正常應急處理為主要內容，全面開展比武練兵，繼續(xù)推動“職工作業(yè)標準大整治”的動態(tài)達標活動。
二是加強對施工安全的卡控：組織召開本月施工預案分析會，對施工預案認真閱讀、逐條分析，聽取段領導的指示，出臺施工預案，制定出詳細的安全措施。如大列、長軌車、石渣列車必須做到重點安排，確保絕對安全。必須保證乘務人員的乘前休息確保了運輸安全。并將汛期、暑期行車安全措施發(fā)放至乘務員，貼于手帳上。確保運輸生產安全，為我段發(fā)展創(chuàng)造良好條件而繼續(xù)努力!
車間主任年終安全工
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