【正文】 近市場(chǎng)，被社會(huì)各方所接受。 ① 為買(mǎi)賣(mài)雙方成交提供參考價(jià)格。 針對(duì)我們二手車(chē)銷(xiāo)售公司，最主 要一點(diǎn)要了解市場(chǎng)行情及一些關(guān)于二手車(chē)相關(guān)的技術(shù)。 二、部門(mén)定位 必須是獨(dú)立的業(yè)務(wù)部門(mén)，直接隸屬總經(jīng)理管理 三、人員要求 業(yè)務(wù)開(kāi)展初期人員最低配置要求：二手車(chē)部門(mén)經(jīng)理 1 名。這就興起了二手車(chē)這個(gè)行業(yè)。二手車(chē)交易稅發(fā)票是由國(guó)家規(guī)定的 ,在進(jìn)行二手車(chē)交易時(shí) ,應(yīng)當(dāng)由二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者按規(guī)定向買(mǎi)方開(kāi)具稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票，作為二手車(chē)轉(zhuǎn)移登記的憑據(jù)。 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了前所未有的繁榮景象， 在過(guò)去看來(lái)是政府交通工 具的奢侈品，現(xiàn)在成為了中國(guó)百姓家庭的代步工具。古風(fēng) 二手車(chē)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū) 公司名稱(chēng)： 古風(fēng)二手車(chē)行有限責(zé)任公司 公司主營(yíng)： 二手車(chē)出售 ，維修，汽車(chē)美容，綜合服務(wù)。這種繁榮景象會(huì)持續(xù)多久呢？我想，靠汽車(chē)賺錢(qián)吃飯的人給出的答案肯定是永久。二手汽車(chē)交易涉及車(chē)輛管理部門(mén)辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)、車(chē)輛保險(xiǎn)標(biāo)的的過(guò)戶(hù)、轉(zhuǎn)讓或者出售、車(chē)況、行駛公里數(shù)等細(xì)節(jié)。 第一章 公司章程 一、公司簡(jiǎn)介 公司名稱(chēng)：鼎才 二手車(chē)交易公司 產(chǎn)品服務(wù)理念：我們的服務(wù)理念可以概括為“ 5C”即為Cheap（便宜）， Careful（專(zhuān)注）， Certai（誠(chéng)信） ， Changeable（ 可 變 性 ） ， Cheerful（ 令 人 滿 意 的 ） ，用先進(jìn)的人文理念來(lái)引導(dǎo)公司的健康發(fā)展。 業(yè)務(wù)正常運(yùn)營(yíng)后，人員基本配備 6 人：二手車(chē)總經(jīng)理 1 名，采購(gòu)經(jīng)理 1 名，行政經(jīng)理 1 名，財(cái)務(wù)經(jīng)理 1 名，市場(chǎng)經(jīng)理 1名，業(yè)務(wù)秘書(shū) 1 名。二手車(chē)最新一些技術(shù)一定要把握好，另外自己也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)技術(shù)的改進(jìn)，包括評(píng)估、美容、修理、裝潢等方面。 ② 為拍賣(mài)車(chē)輛提供拍賣(mài)參考底價(jià)。 二手車(chē)過(guò) 戶(hù) 《機(jī)動(dòng)車(chē)變更、過(guò)戶(hù)、改裝、停駛、報(bào)廢審批表》一份，按表格欄目要求填寫(xiě)，加蓋與原注冊(cè)登記相同的印章，私車(chē)需交驗(yàn)車(chē)主身份證。 4）達(dá)到報(bào)廢年限的（對(duì)已達(dá)到報(bào)廢使用年限，但車(chē)輛技術(shù)狀況較好 ,使用性質(zhì)為自用的汽車(chē)，經(jīng)特殊檢驗(yàn)合格后，在達(dá)到報(bào)廢使用年限后兩年內(nèi)，準(zhǔn)予申 辦過(guò)戶(hù)登記，但不準(zhǔn)轉(zhuǎn)籍）。 8）屬控購(gòu)車(chē)輛無(wú)《申報(bào)牌照證明章》的?？缈h過(guò)戶(hù)的先到登記審核崗編新車(chē)號(hào)，檔案管理崗審核后簽發(fā)牌通知書(shū)，牌證管理崗收舊牌，發(fā)新牌、照相后等候取證（進(jìn)口車(chē) 發(fā)待辦憑證）。（沒(méi)交易稅票車(chē)管所不給車(chē)輛過(guò)戶(hù)） 二手車(chē)置換 二手車(chē)置換，顧名思義是用手頭的二手車(chē)來(lái)置換新車(chē)，就是將賣(mài)舊車(chē)和買(mǎi)新車(chē)兩個(gè)過(guò)程合并成了一個(gè)過(guò)程。 法院抵押、拍賣(mài)的車(chē)型。因?yàn)榉ㄔ合鄬?duì)于私家車(chē)車(chē)主的定價(jià)是很低的。 租賃公司的比較新的中、高檔車(chē)。 合格車(chē)輛根據(jù)被代理人要求由汽車(chē)美容部和維修部進(jìn)行改正維修或以原貌銷(xiāo)售 五．產(chǎn)品銷(xiāo)售 1． 順用 4S 店的 “試乘試駕 ”方式，讓顧客買(mǎi)放心。 市場(chǎng)分析也是增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和應(yīng)變能力的重要手段 市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是激烈的，情況也在不斷發(fā)生變化。只有通過(guò)市場(chǎng)分析才能及時(shí)了解各種 “非可控制因素 ”的變化情況，從而有針對(duì)性地采取某種應(yīng)變措施去應(yīng)付競(jìng)爭(zhēng)。 優(yōu)勢(shì)和條件： 全國(guó)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)尚處于一種混沌階段，行業(yè)發(fā)展體系尚不健全，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和售后服務(wù)商合作不夠緊密，沒(méi)有形成一個(gè)成熟的合作體系 服務(wù)意識(shí)較為缺失是目前二手車(chē)市場(chǎng)的主要問(wèn)題之一，大多數(shù)服務(wù)商以營(yíng)利為主要目的，沒(méi)有給客戶(hù)帶來(lái)一種好的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)體驗(yàn)，我公 司不是單純的以營(yíng)利為目的，更多的是向客戶(hù)推行一種新的服務(wù)理念和服務(wù)體系 我公司會(huì)根據(jù)不同的用車(chē)需求，可以為客戶(hù)提供個(gè)性的購(gòu)車(chē)建議，而不只是單純的為客戶(hù)尋找單一車(chē)型 目前市場(chǎng)上大多數(shù)車(chē)商給位客戶(hù)的車(chē)輛信息及價(jià)格信息不透明，客戶(hù)利益在某種程度上受到損害，我公司會(huì)建立一種特有的車(chē)倆評(píng)價(jià)體系，根據(jù)不同的評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)給予車(chē)輛不同的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 在我公司購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛，我們對(duì)于車(chē)輛的信息有著更加全面的了解，對(duì)于客戶(hù)后期的養(yǎng)護(hù)、美容、維修、改裝等服務(wù)有著更加全面的執(zhí)行方案及建議，而別的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商則沒(méi)有此優(yōu)勢(shì)，客戶(hù)在 別處經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛后期的售后服務(wù)可能不夠完善 二、 潛在市場(chǎng)分析 在取消強(qiáng)制過(guò)戶(hù)費(fèi)的同時(shí)取消強(qiáng)制評(píng)估。 在舊車(chē)交易中，消費(fèi)者往往是信息的弱勢(shì)群體，為了獲取利益，有的賣(mài)方故意隱瞞舊車(chē)的缺陷，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)就會(huì)面臨質(zhì)量欺詐、價(jià)格欺詐、購(gòu)買(mǎi)非 法車(chē)輛等風(fēng)險(xiǎn)。 根據(jù)規(guī)定二手車(chē)交易市場(chǎng)將對(duì)二手車(chē)交易流程和有關(guān)收費(fèi)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整，將采用全國(guó)統(tǒng)一的交易服務(wù)發(fā)票。 “排量越大的車(chē)，過(guò)戶(hù)費(fèi)降幅越大。因?yàn)榕f車(chē)的客戶(hù)是新車(chē)潛在的客戶(hù)，舊車(chē)銷(xiāo)售將能促進(jìn)新車(chē)的銷(xiāo)售。 2021 年位居第四位的夏利，在 2021 年上升到了第三名，平均價(jià)格基本持平。 價(jià)格方面，前三甲之外，江淮汽車(chē)的瑞風(fēng)價(jià)格上升幅度最大，有近一萬(wàn)六千元的漲幅。 由于地理與勞動(dòng)特點(diǎn)，農(nóng)民的出行肯定是分散、個(gè)別 的，私人交通的需求遠(yuǎn)大于公交系統(tǒng)比較完善的城市，汽車(chē)成為生活必需品幾乎是必然的。 然而，農(nóng)民是一個(gè)比較務(wù)實(shí)的消費(fèi)群體。按現(xiàn)在的新車(chē)銷(xiāo)售政策 ，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)要繳納車(chē)輛購(gòu)置稅等多項(xiàng)費(fèi)用，而購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)只須繳納少量的交易稅。 還有一個(gè)讓農(nóng)村消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的原因是，現(xiàn)在各地的二手車(chē)交易都比較規(guī)范。 新車(chē)型的日漸增多和產(chǎn)能的不斷增長(zhǎng)，導(dǎo)致城市市場(chǎng)日趨飽和。 第 四 章 競(jìng)爭(zhēng)分析 一、 競(jìng)爭(zhēng)概況 進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，識(shí)別出我們的競(jìng)爭(zhēng)者很重 要，特別是潛在的競(jìng)爭(zhēng)者。上海大眾探索二手車(chē)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新方式，上海通用在全國(guó)展開(kāi) “誠(chéng)新二手車(chē) ”置換別克新車(chē)活動(dòng) …… 面對(duì)同一塊廣闊的場(chǎng)地，國(guó)內(nèi)品牌二手車(chē)已經(jīng)以不同 的動(dòng)作起跑。上海大眾 “特選二手車(chē) ”對(duì)每一輛二手 車(chē)嚴(yán)格把關(guān)，進(jìn)行 7 大類(lèi) 111 項(xiàng)專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)檢驗(yàn)，由國(guó)家認(rèn)證二手車(chē)評(píng)估師對(duì)其品質(zhì)進(jìn)行評(píng)估，為消費(fèi)者提供公正可信的專(zhuān)業(yè)服務(wù)。 二手車(chē)交易在國(guó)外相當(dāng)活躍，而舊車(chē)拍賣(mài)是其二手車(chē)交易的主要形式之一。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年上海 10 萬(wàn)輛左右的二手車(chē)交易量中，通過(guò)拍賣(mài)成交的二手車(chē)只有 200 多輛。申銀大眾這次推出的 “特選二手車(chē) ”拍賣(mài)，除了專(zhuān)業(yè)的技術(shù)質(zhì)量保證之外，可靠的質(zhì)保概念還能將黃牛拒之門(mén)外，將市場(chǎng)逐步導(dǎo)向規(guī)范化運(yùn)作。 同線起跑巨頭招式此起彼伏 8 月 26 日，上海通用全面啟動(dòng) “誠(chéng)新二手車(chē) ”業(yè)務(wù)； 8 月 30日，一汽 大眾正式宣布進(jìn)軍二手車(chē)市場(chǎng)；同日，奧迪宣布將 “奧迪 3A 二手車(chē) ”業(yè)務(wù)在中國(guó)全面布局； 9 月，上海大眾 “特選二手車(chē) ”品牌也正式啟動(dòng)。從啟動(dòng)時(shí)間、廠商硬件來(lái)看，一切都證明，這些車(chē)業(yè)巨頭在二手車(chē)經(jīng)營(yíng)賽跑中站在 同一起跑線上。 國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的確是值得 “垂涎 ”的一塊墾區(qū)，國(guó)外汽車(chē)廠商正在借助合作伙伴的力量進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，一些專(zhuān)門(mén)從事二手業(yè)務(wù)的國(guó)外專(zhuān)門(mén)公司也已在國(guó)內(nèi)展開(kāi)了詳細(xì)的調(diào)查。 4S 店經(jīng)營(yíng)二手車(chē)業(yè)務(wù)源于利益和壓力的驅(qū)動(dòng) 目前北京 4S 店中有 30%以上在經(jīng)營(yíng)二手車(chē)業(yè)務(wù)，有 %在經(jīng)營(yíng)二手車(chē)置換業(yè)務(wù)。 3）二手車(chē)一般會(huì)增加 12%的新車(chē)銷(xiāo)售，且二手車(chē)增加的新車(chē)銷(xiāo)售是穩(wěn)定增長(zhǎng)的，大約以一年 78%的速度增長(zhǎng)。其他主要品牌也基本能保證半 年 1 萬(wàn)公里服務(wù)保證。 2）二手車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格相對(duì)交 易市場(chǎng)為高。 其主要原因包括： A、季節(jié)性因素。 C、新車(chē)市場(chǎng)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的影響因素。而對(duì)于 4S 店貨源緊缺的因素還包括： D、因 4S 店經(jīng)營(yíng)二手車(chē)業(yè)務(wù)剛剛起步，很多消費(fèi)者尚不知道這一信息，有的雖有聽(tīng)說(shuō)但并不了解其業(yè)務(wù)與服務(wù)狀況。 三、 汽車(chē)下鄉(xiāng) 汽車(chē)下鄉(xiāng)，對(duì)農(nóng)民來(lái)說(shuō)是件大好事，但下鄉(xiāng)汽車(chē)的售后服務(wù)怎么樣，農(nóng)民心里可沒(méi)底兒，盡管汽車(chē)廠商一再宣稱(chēng) “售后服務(wù)響當(dāng)當(dāng) ”，會(huì)圍繞汽車(chē)下鄉(xiāng)廣泛鋪設(shè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) ，畢竟售后服務(wù)不是嘴上說(shuō)說(shuō)而已，需要扎實(shí)而完整的售后服務(wù)體系支撐，隨著汽車(chē)下鄉(xiāng)的推進(jìn)，售后服務(wù)方面所出現(xiàn)的問(wèn)題必然越來(lái)越多。對(duì)于縣區(qū)及城鄉(xiāng)，嚴(yán)格按照《汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》規(guī)定開(kāi)業(yè)的汽車(chē)維修企業(yè)非常少，大量路邊維修店存在無(wú)照經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象或根本不 具備修理資質(zhì)，三兩萬(wàn)元開(kāi)業(yè)，一兩個(gè) “全能 ”師傅，大量使用假冒、殘次以及非正規(guī)途徑的替代性汽車(chē)零部件，與交管部門(mén)的清理整頓大打 “游擊戰(zhàn) ”，農(nóng)民為貪圖便宜或因?yàn)槎际潜镜氐氖烊?，反而喜歡使用路邊店的服務(wù)。汽車(chē)企業(yè)借勢(shì) “汽車(chē)下鄉(xiāng) ”，以此為基礎(chǔ)開(kāi)辟?gòu)V闊的農(nóng)村市場(chǎng)，需要一個(gè)緩慢而持續(xù)的市場(chǎng)漸進(jìn)開(kāi)拓過(guò)程，并非一下子就能占領(lǐng)農(nóng)村市場(chǎng)，汽車(chē)企業(yè)當(dāng)以良好的售后服務(wù)為中心，穩(wěn)扎穩(wěn)打，逐步取信于農(nóng)民，在廣 闊的農(nóng)村地區(qū)獲得廣泛的市場(chǎng)影響力，農(nóng)村市場(chǎng)的未來(lái)屬于那些深深扎根于農(nóng)民之間的汽車(chē)企業(yè)。江鈴汽車(chē)股份有限公司等汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)獲得全國(guó)商品售后服務(wù)達(dá)標(biāo)認(rèn)證評(píng)審委員會(huì)、北京五洲天宇認(rèn)證中心聯(lián)合簽發(fā)的售后服務(wù)證書(shū)， 因此，對(duì)于汽車(chē)下鄉(xiāng)時(shí)農(nóng)民所擔(dān)心的 “售后服務(wù) ”問(wèn)題，廣大農(nóng)民消費(fèi)者只需要驗(yàn)證汽車(chē)企業(yè)是否擁有 “商品售后服務(wù)認(rèn)證標(biāo)志 ”，根據(jù)該企業(yè)的售后服務(wù)的星級(jí)就可以放心選擇售后服務(wù)過(guò)硬的汽車(chē)，大大減輕了在購(gòu)車(chē)時(shí)擔(dān)心、憂慮、徘徊的 心理負(fù)擔(dān)。 有關(guān)人士指出，隨著二手車(chē)市場(chǎng)逐步發(fā)展成熟，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司將成為發(fā)展的主要方向。值得一提的是，買(mǎi)主還可以像買(mǎi)新車(chē)一樣享受經(jīng)營(yíng)公司提供的售后服務(wù)。 二手車(chē) 交易的關(guān)鍵是價(jià)格，如果二手車(chē)不廉價(jià)是沒(méi)人買(mǎi)的。品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)之所以未能快速增長(zhǎng)，主要還是由于人們已經(jīng)習(xí)慣了在二手車(chē)市場(chǎng)賣(mài)車(chē)，來(lái) 4S 店買(mǎi)車(chē)。良性的競(jìng)爭(zhēng)者通常遵守市場(chǎng)。年初，二手車(chē)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家紛紛預(yù)測(cè)：今年國(guó)內(nèi)將迎來(lái)二手車(chē) “井噴年 ”，應(yīng)該保持在３０％～４０％的增速。從以上數(shù)據(jù)中不難看出，轎車(chē)交易量增長(zhǎng)幅度高于整體增幅 10 個(gè)百分點(diǎn)，成為拉動(dòng)二手車(chē)交易量增長(zhǎng)的主力軍。針對(duì)二手車(chē)的市場(chǎng)，我們對(duì)二手車(chē)需求做相關(guān)調(diào)查，一是對(duì)人口因素做調(diào)查，二是對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的居民的購(gòu)買(mǎi)力的調(diào)查，三是對(duì)消費(fèi)者心理和行為的調(diào)查，四是針對(duì)二手車(chē)方面的政策法規(guī)和相關(guān)技術(shù)做一個(gè)調(diào)查。采用顧客滿意度對(duì)策來(lái)滿足顧客需求。通過(guò)對(duì)二手車(chē)的美容、二手車(chē)交換流程中的一些差價(jià)獲取利潤(rùn)。 從以上數(shù)據(jù)中不難看出，轎車(chē)交易量增長(zhǎng)幅度高于整體增幅7 個(gè)百分點(diǎn)，成為拉動(dòng)二手車(chē)交易量增長(zhǎng)的主力軍。其中，四川省由于災(zāi)后重建等因素的影響，二手車(chē)需求量急劇攀升，增長(zhǎng)幅度高達(dá) 114%；另外天津、遼寧增幅也較為可觀，同比增長(zhǎng)接近 70%。 國(guó)內(nèi)主要乘用車(chē)企業(yè)布局二手車(chē)市場(chǎng)，共同打造品牌經(jīng)營(yíng) 近幾年來(lái)，以收購(gòu)、置換、配件銷(xiāo)售以及售后服務(wù)為核心業(yè)務(wù)，具有廠家統(tǒng)一形象標(biāo)識(shí)的品牌二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體日益增多。但值得關(guān)注的是，量變并未帶來(lái)質(zhì)變。 在質(zhì)的變化尚未到來(lái)時(shí)，量的積累仍然是現(xiàn)階段中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行的主要特征。但與新車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的蒸蒸日上相比，二手車(chē)在這方面幾乎還沒(méi)有起步。相對(duì)來(lái) 說(shuō)，南昌紅谷灘二手車(chē)市場(chǎng)在南昌算是最大的一個(gè)，現(xiàn)場(chǎng)停放的車(chē)輛有幾百輛。而且里面只有不多的幾輛車(chē)，有關(guān)這些車(chē)的有用的信息也少得可憐。 二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)分析 其實(shí)，從網(wǎng)絡(luò)與汽車(chē)它們各自的特性分析，汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)有著廣闊的前景。這種媒體和產(chǎn)品之間的天然聯(lián)系，構(gòu)成了汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的巨大優(yōu) 勢(shì)。消費(fèi)者要想在二手車(chē)交易市場(chǎng)中找到符合自己要求的車(chē)非常困難的，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力。再加上消費(fèi)者與車(chē)主之間存在著嚴(yán)重的信息不對(duì)稱(chēng)，使 得許多潛在的消費(fèi)者在反復(fù)挑選末果的情況下，不得不選擇放棄。讓消費(fèi)者能夠享受網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供的各種資訊和服務(wù)，給予汽車(chē)用戶(hù)全程關(guān)注和跟蹤服務(wù)。要解決這個(gè)問(wèn)題，首先，必須實(shí)現(xiàn)二手車(chē)信息的上網(wǎng)，并納入專(zhuān)門(mén)的數(shù)據(jù)庫(kù)中。也許有些商家對(duì)此存有疑慮，畢竟有些二手車(chē)屬于事故車(chē)或營(yíng)運(yùn)車(chē)，如果將真實(shí)的信息透漏出去，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)人問(wèn)津。所以，只要價(jià)格合適，不愁沒(méi)有銷(xiāo)路。這就對(duì)商家提出較高的要求，要不厭其煩地、耐心細(xì)致地回答消費(fèi)者的提問(wèn)，只要如此，才有可能得到好的回報(bào)。如 違章、修理等相關(guān)信息，避免走私車(chē)拼裝車(chē)報(bào)廢車(chē)重新流入社會(huì)。另外，這套系統(tǒng)最好能實(shí)現(xiàn)二手車(chē)的網(wǎng)上過(guò)戶(hù)，為車(chē)主提供實(shí)地過(guò)戶(hù)一樣的服務(wù)，為客戶(hù)代辦各種舊車(chē)買(mǎi)賣(mài)手續(xù)、代收各種費(fèi)用。 在庫(kù)存車(chē)中 , 品種或系列越單一 , 抗風(fēng)險(xiǎn)能力越差 , 因此 , 一個(gè)較為成熟的經(jīng)銷(xiāo)商 , 會(huì)合理經(jīng)營(yíng)自己的庫(kù)存結(jié)構(gòu) , 因?yàn)?“不能將雞蛋都放在一個(gè)籃子里 ”。臺(tái)均凈利潤(rùn)低于 5%的經(jīng)銷(xiāo)商其盈利能力則較弱。因此 , 要想每一臺(tái)收購(gòu)的車(chē)輛都能獲得較為滿意的利潤(rùn) ,不至于承擔(dān)太大的風(fēng)險(xiǎn) , 合理的銷(xiāo)售周期便顯得尤為重要。 當(dāng)銷(xiāo)售不景氣時(shí) , 則會(huì)采取各種折讓贈(zèng)送等促銷(xiāo)方式 , 比如本田雅閣 07款 2. 4系列轎車(chē) , 廠家指導(dǎo)價(jià)格為 23. 98萬(wàn)元 , 但是在深圳的經(jīng)銷(xiāo)商手里實(shí)際最低銷(xiāo)售價(jià)格只有 20. 8 萬(wàn)元 , 甚至更低。我國(guó)轎車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了 6 年多的大發(fā)展 ,已經(jīng)形成了一定的價(jià)格浮動(dòng)規(guī)律 ,最常見(jiàn)的規(guī)律是 : 春節(jié)前會(huì)出現(xiàn)一輪小促銷(xiāo) , 降價(jià)幅度不大 , 5 月份是上半年降價(jià)的小高潮 , 也是新款集中上市的時(shí)期 , 8 月份市場(chǎng)普遍低迷 , 但降價(jià)可能性不大 , 10 月份是下半年的降價(jià)高峰 , 到了年底 12 月份 , 如果生產(chǎn)廠商以及經(jīng)銷(xiāo)商們計(jì)劃任務(wù)沒(méi)完成 , 也會(huì)有一輪降價(jià)潮。有的品牌采取的是滿意策略 , 上市不久 , 往往不超過(guò)半年就會(huì)降價(jià) ,降價(jià)幅度不大 , 但較為頻