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正文內(nèi)容

環(huán)評(píng)工程師案例分析課后練習(xí)題3-wenkub

2022-08-19 17:28:33 本頁(yè)面
 

【正文】 于基本落實(shí)了工程設(shè)計(jì)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)及其批復(fù)文件和其他一些對(duì)工程的環(huán)境保護(hù)要求、在工程建設(shè)期間和試運(yùn)行期間未造成重大環(huán) 境影響的項(xiàng)目,可建議通過(guò)竣工驗(yàn)收。 問(wèn)題與思考 ? 答:建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收意義:監(jiān)督落實(shí)環(huán)境保護(hù)設(shè)施與建設(shè)項(xiàng)目主體工程同時(shí)投產(chǎn)或者使用,以及落實(shí)其他需配套采取的環(huán)境保護(hù)措施,防治環(huán)境 污染和生態(tài)破壞。在大規(guī)模拆遷的集中安置地,會(huì)產(chǎn)生生活污水和垃圾等新的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題,除此之外,征地,拆遷、安置和補(bǔ)償?shù)仁乱伺c環(huán)境保護(hù)工作沒(méi)有關(guān)系。 該案例編制較規(guī)范,內(nèi)容基本涵蓋了該高速公路工程竣工環(huán)境保 護(hù)驗(yàn)收調(diào)查要求的各個(gè)方面,且重點(diǎn)突出,對(duì)從事公路工程竣工環(huán)境保擴(kuò)驗(yàn)收調(diào)查工作,以及與公路工程相類似的(如鐵路、管線建設(shè)等 )線型工程的竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查工作均具有一定示范意義。 《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理辦法》第十三條還明確規(guī)定 ,承擔(dān)環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)或者驗(yàn)收調(diào)查工作的單位,對(duì)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)或驗(yàn)收調(diào)查結(jié)論負(fù)責(zé)。案例 孝感 —襄樊高速公路工程案例分析 建設(shè)項(xiàng)目的竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收是環(huán)境保護(hù)行政管理部門在項(xiàng)目建設(shè)末期對(duì)項(xiàng)目監(jiān)管的最后一道關(guān)口。驗(yàn)收調(diào)查時(shí),公路的主體工程和附屬設(shè)施均已建成,大部分環(huán)境影響和事故風(fēng)險(xiǎn)已明確顯現(xiàn)。 根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn),在進(jìn)行公路等線型工程的竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查時(shí)還應(yīng)該注意以下問(wèn)題: (1)對(duì)需進(jìn)行整改的項(xiàng)目,調(diào)查單位提出的整改方案應(yīng)有針對(duì)性和可操作性,對(duì)整改所需投資也應(yīng)該進(jìn)行估算。為了使調(diào)查更接近客觀事實(shí),各種意見(jiàn)調(diào)查中,除相應(yīng)的環(huán)保問(wèn)題外,應(yīng)注意回避其他問(wèn)題。 建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收內(nèi)容: ① 與建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)設(shè)施,包括為防治污染和保護(hù)環(huán)境所建成或配備的工程、設(shè)備、裝置和監(jiān)測(cè)手段,各項(xiàng)生態(tài)保護(hù)設(shè)施; ② 環(huán)境影響報(bào)告書(表)或者環(huán)境影響登記表和有關(guān)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件規(guī)定應(yīng)采取的其他各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施。 ② 建議通過(guò)竣工驗(yàn)收,但對(duì)遺留問(wèn)題限期整改。 公路項(xiàng)目的主要環(huán)境影響包括哪幾個(gè)主要方面 ? 答:施工期產(chǎn)生的主要環(huán)境影響為生態(tài)影響(取棄土場(chǎng)設(shè)置及植被恢復(fù)、水土流失)、機(jī)械噪聲(影響范圍 200 米)、揚(yáng)塵(影響范圍 200米)。 ? 答:水環(huán)境影響調(diào)查通常包括公路所在區(qū)域的水域分布及其特征、水域的功能、水域與公路的位置關(guān)系、臨近或跨越水體的公路排水方式和去向、水域的飲用水源保護(hù)區(qū)分布、飲用水源取水口分布等內(nèi)容。還有工程建設(shè)后,因攔蓄、引水、調(diào)水等改變河流、湖泊天然水體性狀,改變庫(kù)區(qū)及下游水體稀釋擴(kuò)散能力,由此可能產(chǎn)生水質(zhì)惡化、富營(yíng)養(yǎng)化及河口咸水入侵等;閘壩阻隔、水文情勢(shì)變化等對(duì)水生生物種群交流和生存的影響,特別是對(duì)洄游魚類、急流魚類、魚類產(chǎn)卵場(chǎng)、繁育場(chǎng)、索餌場(chǎng)的影響;水溫變化 (主要是高壩下泄的低溫水 )對(duì)農(nóng)業(yè)灌溉和魚類的影響以及對(duì)局地氣候的影響;泄洪期霧化對(duì)附近環(huán)境敏感目標(biāo)的影響;對(duì)土壤沼澤化、次生鹽堿化和土地沙化的影響;工程施工期和運(yùn)行期對(duì)自然保護(hù)區(qū),風(fēng)景名勝區(qū)等環(huán)境敏感目 標(biāo)的影響等等。其不足之處在于其地理邊界不明確,如 “庫(kù)區(qū)、壩址下游渾江及支流漏河等水域 ”,下游渾江調(diào)查至何處,漏河的調(diào)查范圍是全流域,還是某一段,報(bào)告中波有給出明確的邊界;報(bào)告中所提及的驗(yàn)
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