【正文】 式有：安全例會(huì)、安全知識(shí)競(jìng)賽、安全談心、安全幫教等。要重視企業(yè)職工安全素質(zhì)的養(yǎng)成教育。（四）道路運(yùn)輸企業(yè)安全文化的力量，深深熔鑄在全體職工的創(chuàng)造力和凝聚力之中。這反映的就是一種文化現(xiàn)象。通過(guò)創(chuàng)建企業(yè)安全文化達(dá)到提高全員的安全素質(zhì)，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)安全行車(chē)的目標(biāo)。盡管我國(guó)與西方資本主義國(guó)家的社會(huì)制度不同，經(jīng)濟(jì)體制和文化傳統(tǒng)存在著差異，但企業(yè)文化作為一種新的管理理論和方法，80年代傳入我國(guó)后，經(jīng)過(guò)不斷的實(shí)踐和 探索，企業(yè)文化之花已在我們的國(guó)土上結(jié)出豐碩的果實(shí)。在這重壓之下，駕駛員是慎之又慎，然而，還是事故不斷。沿用了幾十年的安全管理措施，適用不了車(chē)輛更新、人員更新、企業(yè)管理機(jī)制更新，運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)環(huán)境和經(jīng)營(yíng)條件也更新的時(shí)代，安全管理需要?jiǎng)?chuàng)新。多年來(lái)，各級(jí)政府和交通主管部門(mén)、道路運(yùn)輸企業(yè)投入大量人力、物力，進(jìn)行綜合治理。第二篇：道路運(yùn)輸企業(yè)安全文化建設(shè)探索道路運(yùn)輸企業(yè)安全文化建設(shè)探索福建省泉州市汽車(chē)運(yùn)輸總公司 吳 松 江（一）安全是道路運(yùn)輸企業(yè)的生命，道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理需要?jiǎng)?chuàng)新。二是要充分發(fā)揮工會(huì)在企業(yè)文化建設(shè)中的作用。堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，從實(shí)踐和理論的結(jié)合上引導(dǎo)員工培育符合時(shí)代特征、體現(xiàn)行業(yè)和企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)精神，統(tǒng)一職工的思想、規(guī)范職工的行為、提高隊(duì)伍素質(zhì)，加快企業(yè)發(fā)展。定期郵寄給與企業(yè)相關(guān)的政府部門(mén)和外聯(lián)單位，通過(guò)刊物使得他們了解企業(yè)動(dòng)態(tài)的同時(shí)，也起到對(duì)外展示企業(yè)良好形象和交流學(xué)習(xí)的效果。企業(yè)是一個(gè)大家庭，職工在這個(gè)大家庭中需要展示自己的才能去獲得同事、領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。一是改變宣傳方式，加大宣傳報(bào)道力度。三、企業(yè)要搭建文化平臺(tái)，鞏固文化陣地企業(yè)文化建設(shè)不是一天兩天的事，優(yōu)秀的企業(yè)文化也不是通過(guò)一個(gè)口號(hào)、一次活動(dòng)就能夠輕而易舉地建立起來(lái)。企業(yè)職工要熱愛(ài)工作，勤勞肯干，甘于奉獻(xiàn)，勇于擔(dān)當(dāng)。高度的社會(huì)責(zé)任感。要率先學(xué)習(xí)理解企業(yè)文化理論，認(rèn)真學(xué)習(xí)新知識(shí)、新理論、新信息，以科學(xué)理論、現(xiàn)代管理和文化知識(shí)武裝自己的頭腦，做企業(yè)文化建設(shè)的“傳教士”，承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)文化建設(shè)的職責(zé)，做企業(yè)文化建設(shè)的第一設(shè)計(jì)者、第一宣傳者、第一實(shí)踐者。因此，要適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展需要，我們必須創(chuàng)新企業(yè)文化，構(gòu)建干部職工共同的理想和追求，鑄就反映企業(yè)特征和市場(chǎng)趨勢(shì)的共同的價(jià)值觀念、思想境界、精神狀態(tài)、規(guī)范準(zhǔn)則，使全體職工凝聚成一個(gè)有機(jī)的整體，使得企業(yè)獲得“再造”和“新生”。第一篇：淺談如何加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)淺談如何加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)來(lái)源：中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)在線(xiàn)通訊員 湖南湘西州汽車(chē)運(yùn)輸總公司 鄒瑋 2010年3月7日17:59現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不僅是經(jīng)濟(jì)實(shí)力、物質(zhì)財(cái)富的競(jìng)爭(zhēng)，而且是企業(yè)凝聚力、文化力的競(jìng)爭(zhēng)。那么，如何加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)，使之促進(jìn)企業(yè)科學(xué)發(fā)展。通過(guò)自身的行動(dòng)，從基礎(chǔ)抓起，結(jié)合崗位規(guī)范、職責(zé)，在日常行為規(guī)范上下功夫，在職工普遍接受上下功夫，進(jìn)行潛移默化的養(yǎng)成教育，塑造優(yōu)秀的車(chē)站文化、班組文化，使企業(yè)的價(jià)值觀、經(jīng)營(yíng)理念進(jìn)車(chē)站、入班組、到人頭。企業(yè)職工要以對(duì)國(guó)家、社會(huì)、旅客高度負(fù)責(zé)的精神，盡職盡責(zé)，忘我工作，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定。在業(yè)務(wù)上要千錘百煉，精益求精，在工作中恪守職業(yè)道德，真誠(chéng)待人，熱情服務(wù)，讓旅客“走好、走了”。需要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的重視，需要組織平臺(tái)的搭建，需要載體、陣地作為基礎(chǔ)。要打造一流的企業(yè)自身門(mén)戶(hù)網(wǎng)站，完善企業(yè)網(wǎng)站結(jié)構(gòu)部署，充實(shí)網(wǎng)站內(nèi)容，加快信息更新速度，實(shí)現(xiàn)企業(yè)政策、動(dòng)態(tài)第一時(shí)間“上傳下達(dá)”。要多開(kāi)展豐富多彩的活動(dòng)，使得職工樂(lè)于工作、勤于工作、敢于工作，在增強(qiáng)集體榮譽(yù)感和自豪感的同時(shí)，形成一種爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)、積極向上的工作氛圍。四是加強(qiáng)培育工作，增強(qiáng)職工隊(duì)伍素質(zhì)。四、企業(yè)要把黨工共建工作融入到企業(yè)文化建設(shè)中去一是要注重黨組織的活動(dòng)與工會(huì)組織開(kāi)展的活動(dòng)有機(jī)結(jié)合。要通過(guò)創(chuàng)辦職工之家，建立一個(gè)和職工交流的平臺(tái)，幫助解決一些實(shí)際困難，給予必要的心理疏導(dǎo)和溝通交流，使職工的個(gè)人目標(biāo)圍繞企業(yè)的共同目標(biāo)，凝結(jié)成群體合力，從而有效地推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的發(fā)展。道路運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)關(guān)聯(lián)著千家萬(wàn)戶(hù)的行業(yè)。然而，安全狀況仍不盡如人意。安全管理創(chuàng)新的方向在那？如果我們把目光仍舊回到舊的安全管理機(jī)制上，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，幾十年來(lái)，不管是交通主管部門(mén)、交警部門(mén)還是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)行車(chē)安全，一貫采取“管”、“卡”、“壓”的管理辦法?！坝矇骸钡男Ч缓?，可又有什么好辦法呢？當(dāng)今世界，文化與經(jīng)濟(jì)和政治相互交融，文化的地位和作用越來(lái)越突出，借助文化的力量，加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)安全文化建設(shè)，構(gòu)建一種人格化的安全管理新機(jī)制，這也許就是道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理創(chuàng)新的出路。道路運(yùn)輸企業(yè)安全文化就是借助企業(yè)文化的成果，充分運(yùn)用文化的導(dǎo)向功能，把長(zhǎng)期的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全管理過(guò)程中形成的具有本行業(yè)特點(diǎn)的安全管理經(jīng)驗(yàn)，提升到物質(zhì)與精神結(jié)合的境界，成為加強(qiáng)和改進(jìn)企業(yè)的安全管理的精神動(dòng)力。（三）在企業(yè)安全行車(chē)管理過(guò)程中，職工的創(chuàng)造性、向心性思維和自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)等心理要素，是道路運(yùn)輸企業(yè)安全文化建設(shè)的基礎(chǔ)。筆者曾在1990年在《汽車(chē)駕駛員》雜志上，對(duì)這一文化現(xiàn)象按照駕駛員的不同心態(tài)，給予不同的歸類(lèi)，提出做為各級(jí)交通主管部門(mén)和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)萌芽在職工中的文化現(xiàn)象，要站在安全生產(chǎn)戰(zhàn)略的高度深刻認(rèn)識(shí)文化建設(shè)的戰(zhàn)略意義，積極加以引導(dǎo)，把職工的熱情和創(chuàng)造性引導(dǎo)到安全管理上來(lái)，為安全行車(chē)提供智力支持和精神動(dòng)力。現(xiàn)代道路運(yùn)輸，隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，現(xiàn)代運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)性能日臻完善，高速公路的大量興建，公路快速運(yùn)輸系統(tǒng)的初步建成，現(xiàn)代通訊、各種監(jiān)控手段日趨先進(jìn)，這些對(duì)搞好行車(chē)安全，固然十分重要，但掌握、使用、處置這些先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，對(duì)安全生產(chǎn)起決定作用的仍是人。各道路運(yùn)輸企業(yè)要把全員安全培訓(xùn)放在首位。安全培訓(xùn)的目的一是增強(qiáng)職工安全意識(shí)，變安全生產(chǎn)“要我干”為“我要干”，變“要我管”為“我要管”，變少數(shù)人管理為全員管理。比如，各個(gè)時(shí)期的安全競(jìng)賽，安全月、安全周的競(jìng)賽，黨政領(lǐng)導(dǎo)安全囑咐，家屬安全勸導(dǎo)，共青團(tuán)安全監(jiān)督等活動(dòng)。要重視持之以恒做好安全文化建設(shè)。道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理系統(tǒng)中的要素是人、車(chē)和環(huán)境，其中最關(guān)鍵的因素是人。道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)，受外界因素制約較多，從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到職工都有一種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)：“事故不可避免”。同時(shí)，將經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)在企業(yè)干部職工的頭腦中逐步消化、吸收、積累，成為指導(dǎo)安全實(shí)踐的意識(shí)，達(dá)到多數(shù)人安全生產(chǎn)的目的。人性化的管理強(qiáng)調(diào)，人是事故的肇事者，更是事故的受害者。發(fā)揮文化的力量，多給人與關(guān)懷，使肇事者從事故的陰影中走出來(lái)，使其他職工從中受到啟示。使制度真正起約束人，管理人，促進(jìn)安全生產(chǎn)的作用。宣傳內(nèi)容上，人性化的管理少用“嚴(yán)禁”、“不準(zhǔn)”，多用“請(qǐng)你注意”，力求形象生動(dòng)，平等對(duì)話(huà)，富有人情味。重視發(fā)揮文化的功能，創(chuàng)建道路運(yùn)輸企業(yè)安全文化，也許對(duì)道路運(yùn)輸管理有效地預(yù)防和遏制各類(lèi)險(xiǎn)情及事故的發(fā)生，改觀道路運(yùn)輸不安全的局面能有所裨益。我