【正文】 、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長(zhǎng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運(yùn)營(yíng)方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。針對(duì)共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。同時(shí)，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。當(dāng)然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問題不可怕，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法。共享單車就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。目前，多家共享單車運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)已在中國(guó)各個(gè)城市投放了超過數(shù)十萬多輛共享單車，然而在數(shù)量飆升的同時(shí)，各種問題也日益突出。共享單車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文2這個(gè)假期，我通過抽時(shí)間去自己體驗(yàn)共享單車這一實(shí)踐活動(dòng)，得出了許多關(guān)于共享單車的心得體會(huì)。而這些車子也就是等著慢慢腐爛?？梢姽蚕韱诬囋趯?duì)于我們的生活來說給予了很大的便利。確實(shí)不能跟我們的山地車或者是公路自行車相比較。體會(huì)到了我們需要更大的歷練。行人并沒有理睬我們，甚至我們走過去剛剛準(zhǔn)備問他們介不介意幫我們填一個(gè)問卷的時(shí)候他們就已經(jīng)走開了?？赡苁俏浯蟮钠掠悬c(diǎn)多或者是校車發(fā)達(dá)共享單車的作用不大吧。共享單車是為了方便高校學(xué)生出行而生的。共享單車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文1我們這次社會(huì)實(shí)踐是對(duì)現(xiàn)在社會(huì)上我們自己出行息息相關(guān)的一條調(diào)查——共享單車。第一篇：共享單車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告導(dǎo)語：共享單車在中國(guó)各個(gè)城市火了。共享單車也很符合我們社會(huì)對(duì)于綠色出行，節(jié)能減排的要求。所以我們第一天去了洪山區(qū)的一些高校進(jìn)行踩點(diǎn)。但是在華中師范大學(xué)共享單車使用很普及。在他們眼神中甚至有點(diǎn)厭惡我們。在我們騎行東湖綠道體驗(yàn)共享單車的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)了共享單車確實(shí)方便了出行。騎行起來比較費(fèi)勁。然而我們卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，人們?cè)隍T共享單車的同時(shí)，也對(duì)單車進(jìn)行了特別大的破壞。路邊上雖然停放在自行車停放點(diǎn)，但是好多車子也是趴在地上的。一、共享單車，更需共享文明共享單車在中國(guó)各個(gè)城市火了。不少市民呼吁，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。通過科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無，避免重復(fù)勞動(dòng)和無謂的浪費(fèi)。不管是政府部門，還是共享單車運(yùn)營(yíng)方都要主動(dòng)作為，及早出臺(tái)管理辦法，規(guī)范管理。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠(chéng)信平臺(tái)”，對(duì)于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中，共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車費(fèi)，而交警部門也能通過企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰，實(shí)現(xiàn)政企信息互通。相信共享單車的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來便利，也能為共建共享社會(huì)帶來新思路，新突破。我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序；而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來越壞的。我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。因此，算得上是一篇優(yōu)秀的習(xí)作。這種情況下，用戶不得不到相對(duì)較遠(yuǎn)的地方去停車，便利性大大降低。按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解釋，共享是指“使用而非擁有”，是在不改變物品所有權(quán)前提下的分享模式，其優(yōu)點(diǎn)在于使資源獲得最大限度的利用。共享單車頻遭霸占、破壞的事實(shí)，就印證了這個(gè)道理。從企業(yè)來說，共享單車運(yùn)營(yíng)公司要不斷完善管理體系?？陀^說，從媒體反映情況來看，這兩方面做得都不夠。權(quán)利意識(shí)和誠(chéng)信意識(shí)，是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的觀念根基，法治文化和誠(chéng)信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。今日關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅只是共享單車這一新事物，日后與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的其他新事物都會(huì)層出不窮。李克強(qiáng)總理提到“我們治理霧霾重點(diǎn)對(duì)著燃煤、尾氣排放、揚(yáng)塵等”，可見汽車尾氣是霧霾的原因之一，而共享單車的出現(xiàn)既方便快捷又綠色環(huán)保。四、活動(dòng)準(zhǔn)備及實(shí)施過程，成立調(diào)查小組，民主選舉組長(zhǎng)，確定調(diào)查線路，確定訪問對(duì)象。五、實(shí)地訪問 第一次：中山街 第二次：萬達(dá)廣場(chǎng) 第三次：閩西職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第四次：龍巖學(xué)院（同心樓）社會(huì)實(shí)踐調(diào)查（活動(dòng)）成果——調(diào)查報(bào)告（心得體會(huì)）主標(biāo)題：共享單車的使用情況 副標(biāo)題：騎穩(wěn)共享單車，別讓它遭虐一個(gè)大學(xué)生從你步出學(xué)校的那一刻起你就注定會(huì)被社會(huì)這個(gè)大圈子所吸吶!當(dāng)然大學(xué)校園是我們所有學(xué)子的“安全”港灣，也是我們將來步入社會(huì)的一次全面性的演練。是慶幸？還是依戀？回想起來，才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。隨著全球的氣候和環(huán)境在不斷惡化，尤其是霧霾天的持續(xù)出現(xiàn)，低碳環(huán)保顯得頗為重要。而近月以來，我校（龍巖學(xué)院）周邊也陸陸續(xù)續(xù)投放大量共享單車，并且也迅速贏得廣大師生的好奇與喜歡，針對(duì)這一現(xiàn)象，我們小組進(jìn)一步探究對(duì)共享單車的使用情況?！笔褂谜咚麄冴P(guān)注的不只是押金退還不及時(shí)的問題，更有對(duì)共享單車模式性質(zhì)的質(zhì)疑。押金的初衷是一種信用制約機(jī)制，但押金機(jī)制本身更有利于平臺(tái)商家，加大了消費(fèi)者消費(fèi)的信用成本，使得共同的信用風(fēng)險(xiǎn)制約具有不平等性，增加了消費(fèi)的交易成本。免押金模式現(xiàn)實(shí)可行，不乏社會(huì)共識(shí)，甚至不乏規(guī)則共識(shí)，許多城市出臺(tái)的共享單車管理規(guī)定都在提倡實(shí)行運(yùn)營(yíng)的免押金管理，當(dāng)然還只是軟約束，包括中消協(xié)約談共享單車平臺(tái)，強(qiáng)調(diào)的也只是誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，保障消費(fèi)者權(quán)益。共享單車占道，擾亂交通秩序，共享單車被私鎖、私占，共享單車被惡意損壞嚴(yán)重等等一系列的問題層出不窮。所以這些問題都將關(guān)乎著共享單車能否健康可持續(xù)發(fā)展，一方面，因?yàn)槟壳暗倪\(yùn)營(yíng)主體是企業(yè)，企業(yè)要考慮投入與回報(bào)的問題，能否有穩(wěn)定盈利的商業(yè)模式，直接決定了運(yùn)營(yíng)主體的去留；另一方面，因?yàn)楣蚕韱诬嚱槿肓斯卜?wù)的領(lǐng)域，只有規(guī)范有序，才能健康發(fā)展，如果任其混亂，最終必然會(huì)讓市民和政府都選擇用腳投票。在保證設(shè)施、路權(quán)的基礎(chǔ)上，政府的服務(wù)只有重點(diǎn)在兩個(gè)方面發(fā)力，才能為未來的監(jiān)管做好準(zhǔn)備。目前，包括小藍(lán)單車、酷奇單車在內(nèi)的，至少6家共享單車已經(jīng)倒閉。而在這樣的情況下，市場(chǎng)無法容納快速增長(zhǎng)的入局者。共享單車市場(chǎng)目前從理論上來講，基本 接近為壟斷市場(chǎng)，雖然有競(jìng)爭(zhēng)，但兩家公司均已具備顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，然而也同樣存在消費(fèi)者被動(dòng)接受低質(zhì)服務(wù)的管理粗放問題。俗話說得好：“教婦初來，教子?jì)牒?。過去一年，共享單車歷經(jīng)陣痛、成熟與蝶變，如今步入相對(duì)平穩(wěn)的行業(yè)生長(zhǎng)期；未來一年，我們期待更多共享單車品牌能夠在這場(chǎng)技術(shù)轉(zhuǎn)型中實(shí)現(xiàn)突圍，以技術(shù)提升效率、消弭圍堵、節(jié)省資源、改善服務(wù)，帶領(lǐng)整個(gè)行業(yè)為人們創(chuàng)造更好的生活騎跡。所以說，重于實(shí)踐也是中學(xué)生應(yīng)具備的新形象。實(shí)踐是學(xué)生接觸社會(huì)，了解社會(huì)，服務(wù)社會(huì)，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)實(shí)踐自我的最好途徑。為認(rèn)識(shí)社會(huì)，了解社會(huì)，步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)。1指定跟蹤程序，若違規(guī)停放過惡意破壞，就跟蹤到當(dāng)事人身上1在不擾亂交通秩序的情況下，應(yīng)該得到廣泛的推廣，并打擊惡意毀壞共享單車的行為1文明騎行，不損壞單車。1可以讓更多人了解共享單車，并有序的使用它，真正起到共享環(huán)保的意識(shí)。但是在發(fā)展過程中，共享單車也出現(xiàn)了一系列的問題，關(guān)于這些問題能否解決關(guān)系著共享單車的未來。在此背景下，方便實(shí)用的各式共享單車的不斷出現(xiàn)在大街小巷，實(shí)現(xiàn)了廣大市民的綠色低碳出行。但是依然為日后的共享單車的面世提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，共享單車在歐洲九十年代已初具規(guī)模，但中國(guó)在XX年才開始著手共享單車的開發(fā)與策劃，而在XX年北京奧運(yùn)會(huì)期間進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，幫助完善北京的交通系統(tǒng)，服務(wù)了各國(guó)來參與奧運(yùn)會(huì)的人民。經(jīng)過我實(shí)地的走訪和網(wǎng)上調(diào)查，內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市ofo共享單車存在的問題以及發(fā)展建議，總結(jié)如下：一、大街小巷找不到“家”的共享單車自XX年5月1日起，共享單車在呼市城區(qū)投放，隨即在呼和浩特掀起一陣“小黃車熱”，根據(jù)內(nèi)蒙古晨報(bào)的報(bào)道，共享單車內(nèi)蒙古負(fù)責(zé)人陳亦款表示：“小黃車”來到呼市一個(gè)月，呼市城區(qū)累計(jì)注冊(cè)用戶已突破10萬人。由此我們可以看出，共享單車亂停亂放的現(xiàn)象十分嚴(yán)重。運(yùn)營(yíng)商要不要負(fù)責(zé)?運(yùn)營(yíng)商需不需要進(jìn)行賠償?從消協(xié)了解到，目前只有ofo已實(shí)現(xiàn)為每一位駕駛?cè)速?gòu)買保險(xiǎn)，其他品牌都在推進(jìn)中。所以，不管是誰租了車，共享平臺(tái)都要對(duì)事故損害的賠償承擔(dān)連帶責(zé)任。這些問題得不到解決的話，即使投入再多的共享單車也不能真正的惠及高校學(xué)生，也會(huì)對(duì)高校環(huán)境造成一定的影響。4。建議共享平臺(tái)應(yīng)定時(shí)安排技術(shù)人員去檢查二維碼是否被涂抹篡改，保證使用者的財(cái)產(chǎn)安全。此次調(diào)查問卷中，％為女生，44％為男生。％，％的車輛是有破損的。共享單車逐漸在普及。在一些人流量大的商場(chǎng)門口，雖然有大量的共享單車停放，但至少有五分之一的共享單車不