【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 對(duì)于摩拜和ofo小黃車合并一事對(duì)如今共享單車的發(fā)展也起了當(dāng)頭一棒。目前，包括小藍(lán)單車、酷奇單車在內(nèi)的，至少6家共享單車已經(jīng)倒閉。這些共享單車的倒閉，導(dǎo)致大量用戶無(wú)法退回繳納的押金，不少用戶只能采取“扛車回家”的方式獲取補(bǔ)償。凜冬已至”，可能是近幾個(gè)月以來(lái)，不少共享單車創(chuàng)業(yè)者的心聲。短短一年內(nèi)，共享單車行業(yè)發(fā)展如何發(fā)生如此大的逆轉(zhuǎn)？業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，缺乏盈利模式是目前單車行業(yè)的短板。而在這樣的情況下，市場(chǎng)無(wú)法容納快速增長(zhǎng)的入局者。對(duì)于無(wú)法獲得投資者青睞、失去造血機(jī)制的中小平臺(tái)，在國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)師宋瑞禮看來(lái)，面臨的只能是優(yōu)勝劣汰，“這是一個(gè)自然的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程，在剛開始擴(kuò)張時(shí)，肯定各方面的資源都配進(jìn)去了，一旦到達(dá)一定程度，市場(chǎng)必定會(huì)出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。”其實(shí)，共享單車在一些投資人眼里已經(jīng)是一個(gè)“無(wú)底洞”，所以ofo、摩拜多位投資人不止一次表態(tài)，稱二者合并才是最好選擇的原因，可能就在于此。即便站在企業(yè)的角度出發(fā)，合并也并非是共享單車的唯一出路。共享單車市場(chǎng)目前從理論上來(lái)講，基本 接近為壟斷市場(chǎng)，雖然有競(jìng)爭(zhēng)，但兩家公司均已具備顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，然而也同樣存在消費(fèi)者被動(dòng)接受低質(zhì)服務(wù)的管理粗放問(wèn)題。因此，簡(jiǎn)單的公司合并，未必能為共享單車帶來(lái)更大的生存空間。但是需要指出的是，我們不必對(duì)共享單車此前的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于憂慮，這是市場(chǎng)成熟必須付出的代價(jià)，即便當(dāng)前共享單車企業(yè)不合并，市場(chǎng)中的兩家企業(yè)也未必會(huì)像以前一樣繼續(xù)打消耗戰(zhàn)了。在此，唯愿企業(yè)仔細(xì)思量，也希望市民的共享單車出行不要只剩下唯一的“正確選擇”。俗話說(shuō)得好：“教婦初來(lái)，教子?jì)牒?。”?duì)于包括共享單車在內(nèi)的任何新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)，不僅要促發(fā)展，還要保健康，這就需要從早期開始就對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題予以重視，防微杜漸，該懲治的懲治，該糾偏的糾偏，以健康促發(fā)展，在發(fā)展中保健康。只有這樣，新事物才能健康發(fā)展，國(guó)家治理能力現(xiàn)代化水平也才能因之提高。同時(shí)共享單車要長(zhǎng)期發(fā)展下去還需要加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)的挖掘利用，基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)，精準(zhǔn)匹配供需，提升運(yùn)營(yíng)效率、單車使用率和周轉(zhuǎn)率，提高單車承載率；充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，逐步擴(kuò)大NBIoT技術(shù)對(duì)共享單車市場(chǎng)的覆蓋，在提升解鎖效率的同時(shí)，構(gòu)建個(gè)性化用戶畫像，分析個(gè)體需求，探索更加人性化、個(gè)性化、智能化的出行服務(wù)；繼續(xù)探索電子圍欄應(yīng)用，配合政府管理好單車停放，更好的滿足政府管理倡議，利用技術(shù)手段監(jiān)測(cè)供需波動(dòng)，合理規(guī)劃單車投放量和停車點(diǎn)設(shè)置，逐步解決單車圍城問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)良性健康發(fā)展。過(guò)去一年，共享單車歷經(jīng)陣痛、成熟與蝶變，如今步入相對(duì)平穩(wěn)的行業(yè)生長(zhǎng)期；未來(lái)一年，我們期待更多共享單車品牌能夠在這場(chǎng)技術(shù)轉(zhuǎn)型中實(shí)現(xiàn)突圍，以技術(shù)提升效率、消弭圍堵、節(jié)省資源、改善服務(wù)，帶領(lǐng)整個(gè)行業(yè)為人們創(chuàng)造更好的生活騎跡。以上就是我們針對(duì)“共享單車使用情況”調(diào)查過(guò)程中的所思所感。學(xué)校之所以重視我們大學(xué)生參加實(shí)踐活動(dòng)，就是想讓我們?cè)趯?shí)踐中得到鍛煉，將新的創(chuàng)意運(yùn)用到實(shí)踐中去，這樣有利于我們良好素質(zhì)的培養(yǎng)，同時(shí)，我們創(chuàng)新能力也得到更好的發(fā)揮。而且，我們能在實(shí)踐中得到真正的知識(shí)，只有你親自做了，體驗(yàn)了，才會(huì)有新的感受，“絕知此事要躬行”也就是這個(gè)道理。所以說(shuō)，重于實(shí)踐也是中學(xué)生應(yīng)具備的新形象。通過(guò)本次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長(zhǎng)；另一方面，我們?yōu)樯鐣?huì)做出了自己的貢獻(xiàn)；不僅提高了我們的團(tuán)隊(duì)合作能力，使我們通過(guò)這次實(shí)踐更加了解社會(huì)，并且這次實(shí)踐活動(dòng)意義深遠(yuǎn)，對(duì)我們的幫助享用一生。但在實(shí)踐過(guò)程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足，處理問(wèn)題不夠成熟、書本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問(wèn)題。從這次實(shí)踐中，我們深刻體會(huì)到實(shí)踐的過(guò)程是每個(gè)人都要經(jīng)歷的必經(jīng)之路，在這個(gè)路上，你不在是個(gè)孩子，在鍛煉，在成長(zhǎng)，跌跌撞撞，且歌且行。實(shí)踐是學(xué)生接觸社會(huì)，了解社會(huì)，服務(wù)社會(huì)，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)實(shí)踐自我的最好途徑。親身實(shí)踐，而不是閉門造車。實(shí)現(xiàn)了從理論到實(shí)踐再到理論的飛躍。增強(qiáng)了認(rèn)識(shí)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。為認(rèn)識(shí)社會(huì)，了解社會(huì)，步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)。附件調(diào)查問(wèn)卷關(guān)于共享單車的調(diào)查問(wèn)卷為了給您提供更好的服務(wù)，希望您能抽出幾分鐘時(shí)間，將您的感受和建議告訴我們，我們非常重視每位用戶的寶貴意見(jiàn)，期待您的參與！現(xiàn)在我們就馬上開始吧！您的性別是（）[單選題] 您的年齡[單選題] 您是否使用過(guò)共享單車[單選題] 您在什么時(shí)候會(huì)使用共享單車？[多選題] 您使用共享單車的頻率[單選題] 您如何看待共享單車？[多選題] ，值得推廣 ，可有可無(wú)，不值得推廣 您有沒(méi)有看到共享單車被破壞的現(xiàn)象[單選題] 您本身認(rèn)為共享單車有什么不足？[多選題] ，無(wú)法滿足各種人群 ，存在安全隱患 您看到哪些關(guān)于共享單車不文明的現(xiàn)象？[多選題] ，被騙錢 ，擾亂交通秩序 ，私占 您認(rèn)為共享單車有必要進(jìn)入校園嗎[單選題] 您使用完共享單車后是如何停放[單選題] 您能在需要使用共享單車時(shí)找到它嗎[多選題] ，共享單車隨處可見(jiàn) 您認(rèn)為目前共享單車在校園推廣所面臨的問(wèn)題有哪些[多選題] ，故不愿使用 ，故不使用 ，會(huì)對(duì)學(xué)校交通造成嚴(yán)重影響 您是否希望共享單車進(jìn)一步發(fā)展[多選題] ，我支持共享單車進(jìn)一步發(fā)展 ，共享單車在我看來(lái)沒(méi)有任何未來(lái) ，好與不好對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何影響 您對(duì)共享單車的使用有什么建議？（不少于20字）[多行文本題] 附件調(diào)查問(wèn)卷的大數(shù)據(jù)希望共享單車以后能不需要押金就能用希望共享單車能推出無(wú)押金騎行，要押金有點(diǎn)麻煩我覺(jué)得可以加一個(gè)籃子，方便放東西，另外為了安全考慮，可以多加一個(gè)頭盔。解決共享單車停放問(wèn)題可增加不同種類共享單車用于不同情況大家能合理使用共享單車，讓其得到最有效的利用，同時(shí)我們也要愛(ài)護(hù)它們添加后座，用身份證號(hào)掃碼，避免被人占為私有物品共享單車的分布范圍可以在人群密集的地方，他的停放有專門的鎖扣可以一排橫列過(guò)去把限制時(shí)間延長(zhǎng)，多設(shè)置停放車位提高公眾意識(shí)1合理的安置地點(diǎn)，合理的宣傳教育，再加上我們合理的利用。1規(guī)范使用標(biāo)準(zhǔn)，政府監(jiān)督投放公司，避免發(fā)生定金無(wú)法退還等惡劣情況。1指定跟蹤程序，若違規(guī)停放過(guò)惡意破壞，就跟蹤到當(dāng)事人身上1在不擾亂交通秩序的情況下，應(yīng)該得到廣泛的推廣，并打擊惡意毀壞共享單車的行為1文明騎行，不損壞單車。在指定位置擺放。不上私鎖，不據(jù)為己有。1改進(jìn)應(yīng)對(duì)不同天氣條件的設(shè)施1安裝后座和籃子，方便大家的使用，順便方便家長(zhǎng)帶小孩出行。1可以讓更多人了解共享單車，并有序的使用它，真正起到共享環(huán)保的意識(shí)。第三篇：關(guān)于共享單車使用管理的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告關(guān)于共享單車使用管理的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告隨著科技的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，人們的需求不斷改變，便捷更是尤為重要，共享單車橫空出世。在過(guò)去一年共享單車成為人們熱議的話題。它的出現(xiàn)豐富了人們的出行方式，為生活提供了便利，同時(shí)也對(duì)綠色低碳生活做出貢獻(xiàn)，為城市的發(fā)展提供了動(dòng)力。但是在發(fā)展過(guò)程中，共享單車也出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題，關(guān)于這些問(wèn)題能否解決關(guān)系著共享單車的未來(lái)。本文就這些問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)狀分析并提出相應(yīng)的解決方法。在這一社會(huì)實(shí)踐中，我采用了問(wèn)卷調(diào)查、實(shí)地訪問(wèn)、觀察記錄、統(tǒng)計(jì)調(diào)查法等形式開展具體的調(diào)查，了解社會(huì)各界對(duì)共享單車問(wèn)題的重視程度，呼吁了公眾合理文明的使用共享單車。近年來(lái)，城市發(fā)展越來(lái)越快，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，人們出行的交通工具越來(lái)越以機(jī)動(dòng)車為主，從而導(dǎo)致城市道路交通日漸擁堵，機(jī)動(dòng)車尾氣排放量增大，空氣污染嚴(yán)重等等一系列問(wèn)題。在此背景下，方便實(shí)用的各式共享單車的不斷出現(xiàn)在大街小巷，實(shí)現(xiàn)了廣大市民的綠色低碳出行。共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。共享單車由企業(yè)運(yùn)營(yíng)，用智能手機(jī)即可完成借車、還車、繳費(fèi)過(guò)程，大大的方便了民眾的生活。共享單車雖然在1965年在荷蘭已經(jīng)實(shí)施過(guò)，但以失敗告終。但是依然為日后的共享單車的面世提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，共享單車在歐洲九十年代已初具規(guī)模，但中國(guó)在XX年才開始著手共享單車的開發(fā)與策劃，而在XX年北京奧運(yùn)會(huì)期間進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，幫助完善北京的交通系統(tǒng)，服務(wù)了各國(guó)來(lái)參與奧運(yùn)會(huì)的人民。但是在共享單車全面上市后，隨著時(shí)間的不斷流逝，共享單車的便利之下隱藏的問(wèn)題也凸顯無(wú)疑，例如共享單車被人偷盜、硬件損毀和維護(hù)、高峰期調(diào)配等行業(yè)性的問(wèn)題，并且還會(huì)帶來(lái)“亂停亂放、占用道路”公共交通管理問(wèn)題。給有關(guān)部門的管理工作增添麻煩，同時(shí)也從側(cè)面映射出社會(huì)公德等問(wèn)題，引起人們的深思。本次調(diào)研以呼和浩特市XX年5月1日在市區(qū)內(nèi)投放的ofo共享單車（俗稱“小黃車”）為研究對(duì)象，在問(wèn)卷調(diào)查、實(shí)地走訪以及新聞數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，探究小黃車在呼和浩特市各高校的普及和使用問(wèn)題，并研究未來(lái)應(yīng)對(duì)措施和發(fā)展方向。經(jīng)過(guò)我實(shí)地的走訪和網(wǎng)上調(diào)查，內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市ofo共享單車存在的問(wèn)題以及發(fā)展建議，總結(jié)如下：一、大街小巷找不到“家”的共享單車自XX年5月1日起，共享單車在呼市城區(qū)投放，隨即在呼和浩特掀起一陣“小黃車熱”，根據(jù)內(nèi)蒙古晨報(bào)的報(bào)道