【正文】 如果我們能和客戶結(jié)成合作伙伴，大家互相信任，顧客檢驗環(huán)節(jié)將可以省去，我們可以加快產(chǎn)品的出庫速度，他們則可以減少檢驗環(huán)節(jié)所需的費用，這對雙方都有好處。一個上午下來后，我們對這份工作總算有一定的了解了，他們會在同一款衣服中隨機選出幾件，檢查衣服是否存在針線開裂、紐扣是否脫落，一些圖標是否印好、整體是否符合設計要求，感覺檢驗的挺嚴格的，可能還有更多細節(jié)要檢驗，不過師傅忙得很，也沒給我們介紹太多，我們主要負責檢查衣服的針線，所以一天下來就是翻看著衣服。確實，我們只有看到時間的跳動才能看到希望的存在，這就是我們這幾天來的感覺…第十一天昨晚我們商量好了，如果今天看到老板，得把我們的想法讓他知道才行，不管結(jié)果怎樣，而且我們也只打算在這呆十五天，完成我們的實習任務就差不多了，現(xiàn)在已經(jīng)第十一天了，在不表明我們的來意，估計就只能在剩下的幾天里不停的搞包裝了，這樣的實習經(jīng)歷可不是自己想要的，因為太單調(diào)了，也學不到什么東西。因為拖了挺久的，老板覺得這樣的服務給顧客印象挺不好的，而且我們的包裝房里還有好多包裝好的衣服待入庫，如果我們在繼續(xù)搞包裝，包裝房里將沒地方擺放包裝好的衣服，所以老板暫停我們包裝房里的所有作業(yè)，然后將房里包裝好的衣服不經(jīng)倉庫而直接裝車，我們也自然就成了搬運工，大家齊心協(xié)力，兩輛車的貨很快就被我們裝好了，搬運能走來走去，雖然比包裝辛苦，不過內(nèi)心卻輕松了很多。倉庫里的貨物也沒怎么分類，這會給他們的揀選帶來很多不便，工作量也會相應加大，出來時自己還很他們提了一下，不過感覺他們不是很想聽，自己也就不好多說了。單調(diào)的工作自己也不知該寫什么好，自己這幾天來所學到的就是不停的往紙箱里放衣服，自己有時候還真想幫他們把紙箱口封好，這樣至少可以讓自己的工作多一道工序而不再那么單調(diào)，自己所做的這些能收獲什么，如果單單就是工資，那對自己來說應該是沒意義的，我想自己的功能工作應該會得到提升吧，至少這是自己想要的。第五天有了昨天一天的包裝經(jīng)驗，自己動作也嫻熟了不少，不過這樣的工作確實太單調(diào)了，我們都是不停的往箱里擺放衣服，而且動作都是重復的，自己都快成機器人了，時間一分一秒的過，如此以往，自己大腦真會麻木點。今天老板也在廠里，老板一見到我們就笑瞇瞇的走過來跟我們說，對前兩天的工作有何感覺，我們想都沒想就把內(nèi)心話直說了——很累，可能老板給我們一種很親切的感覺吧，我們也都把他當成我們的伯伯來看，所以說話很直接。今天我們的工作還是負責搞搬運，昨天的疲勞今天都還沒退去，這可不行，而且我們連早餐都沒吃，我們只好把情況跟師傅說了，還好，師傅挺好說話的，知道我們沒吃早餐就讓我們?nèi)コ栽绮土?。其實，下午我們也沒干什么事，只是幫忙把打包好的衣服集中起來，挺輕松的。聯(lián)系好幾個同學后，很慶幸的是自己的努力沒白費，還真有地方可去，一個人同學的親戚有家服裝廠，服裝廠不大，不過暑期衣服銷量不錯，季節(jié)性的尋求導致一時人手挺緊張的，我們雖然沒什么經(jīng)驗，不過去那至少能幫上些忙，工資上我們道沒多高要求，畢竟那么晚還能找到地方實習，別想往年的暑期閑在家就行。第一天可能是第一次進廠做事，自己也不想給別人留下不好印象，所以我們好早就起來了，服裝廠要求8點鐘上班，不過我們7點半就到了，在廠的門口吃了早餐后，就到老板的辦公室報到，因為廠不大，而且員工緊張，老板都快成一線工人了，他一般都會親自上場給新來的員工介紹工作流程和一些注意事項，也可能是老板和同學的關系，老板挺關心我們的，一個上午下來我們都還沒開始工作，都是跟著老板四處逛，讓我們了解服裝廠的各種設施。新鮮的一天很快就過去了，其實，晚上正式員工還要上班的，不過我們是在那實習的，在工廠吃完晚飯后就可以會寢室了，晚上就不用去上班了，挺輕松的。其實，在我們?nèi)コ栽绮偷臅r候已經(jīng)有車來了，本來人手就不夠，我們一走，負責搬運的人就更沒幾個了，我們在吃早餐時還在想，回去后我們跟老板反映反映，把我們換到別的工種去，不過吃完早餐回來看到就兩個年長的搬運工師傅在拼命的忙著，這時的我們真不忍心開口，我們也就加入了他們當中。后來老板就把我們調(diào)去搞包裝，而今天的搬運工中多了不少新面孔。有好幾次自己想換掉這個工作，不過前兩天剛換到這，沒兩天又要換，這挺讓老板為難的，而且自己來這是做事的，不是來玩的，自己可不能任著性子來。第七天終于熬到了第七天，雖是周日，不過我們廠周末也要上班，據(jù)我所知這對工廠來說是很正常的事，一般都是一個月發(fā)工資時才會放兩天假，這些對我來說都是新鮮事，有機會我就要去體驗。第八天新的一周到來了，自己依舊同往常一樣，吃完早餐又要開始一天的工作，做了幾天的包裝工作后，自己的內(nèi)心再沒那么多糾結(jié)了，廠房對自己來說也不再陌生，在里面自己還認識不少工友，工作中聊天是我們打發(fā)時間的很好途徑，而就是從這些閑聊中時常能聽出對我們所能接受到的教育感到羨慕，他們中有的人連初中都沒上，他們不希望自己的孩子像他們一樣，所以整天拼命的干活，就是想讓自己的孩子能讀得起書，別走他們的老路。第十天今天是我們來這邊工作的第十天，這十天了感覺收獲不大，自己來實習的目的就是想了解一個企業(yè)的運行，了解他們的工作流程，加深自己的專業(yè)知識，不過這十天來自己基本都是在做一些單調(diào)的事，對里面的好多工作都不了解，更不用說這些工作的流程了，好幾次自己都想跟老板說明自己的來這邊的本意，希望他能給我們更多的時間去仔細的了解工廠的運作，但我們又有點顧慮，怕老板不同意，畢竟每個企業(yè)都會有自己拿手的運作方式，自然也不想讓自己的競爭對手知道。今天一到工廠我們就跑到老板的辦公室，不過老板又沒來，我們只好又乖乖的去做事了。第十三天今天一到工廠自己還不由的往包裝房里走，快進入房里時自己才想起來，自己已經(jīng)換了工種，轉(zhuǎn)過頭來發(fā)現(xiàn)他們在笑我，挺尷尬的。第十四天今早去的有點早，到那時倉庫門都還沒開，我就到到處轉(zhuǎn)悠，其他車間也差不多，開了門也沒幾個人在里面，轉(zhuǎn)了一下就回來了。興奮歸興奮，到了工作時間自己還得克制住激動的心情，認認真真的把自己份內(nèi)的工作做好，而且自己比平時還更加的認真，主要是自己想在走之前給別人留下好的印象，同時希望得到師傅們的肯定。理論教學與實習教學更緊密。是為大學生提前鋪設順利走向社會的紅色地毯。這是社會的選擇，也是我無悔的選擇。另一方面,實踐可為以后找工作打基礎，因為大學里的我們不過是象牙塔里不受風吹雨打的花朵！通過這段時間的實踐,學到一些在學校里學不到的東西。這積聚的經(jīng)驗猶如牡蠣腹中的珍珠經(jīng)歷了時間的磨礪與侵蝕終會發(fā)出耀眼的光芒而璀璨奪目的。表現(xiàn)出較強的求知欲，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。難怪人只要下好計劃，完成幾步操作，就可以很輕松了。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀；工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，此刻犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。透過努力，公司已發(fā)展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。只要在這樣的公司里好好干，每個人都有機會去施展自我的拳腳的舞臺！物流實習日記 篇3物流實習日記1這天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)開始工作了。來到倉庫，我收拾了下自我的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些狀況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎的工作做起，腳踏實地完成每項工作！物流實習日記2第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔心自我的工作做不好。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的39。未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎管理；以技術專業(yè)化、服務差異化、平臺規(guī)?；?、經(jīng)營精細化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下的承諾。入庫的主要流程如下：一、格力公司貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。三、入貨位遵循的原則：（1）先進先出。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。早上我和其他幾個同事一齊，對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關信息。所以當發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。、XX年4月20日 星期二 天氣:陰 溫度:20~18上午接漢口站電話,有一車重4噸的藕種在晚8點到我縣,、XX年4月21日 星期三 天氣:小雨 溫度:20~18上午安排了一批木椅(200張)去了廣東清遠。在對軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進行業(yè)務的擴大和整合。在這個模擬軟件中可以學到一些東西，主要是對書本上的知識還是有所鞏固的。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國經(jīng)濟的發(fā)展。這也是來自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競爭力。供應鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應鏈一體化的思想。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎管理；以技術專業(yè)化、服務差異化、平臺規(guī)?；?、經(jīng)營精細化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下的承諾。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務流程。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。為了保證證最后能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。第四篇：物流實習日記物流實習日記2014年2月8日星期三今天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)開始工作了。來到倉庫，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎的工作做起，腳踏實地完成每項工作!2014年2月9日星期四第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔心自己的工作做不好。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎管理。企業(yè)目標：創(chuàng)世界級物流品牌。今天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。注意的是120w型號沒有叉板。(2)進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù)。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關信息。所以當發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。我主要就是跟在他們后面學習就可以了。(2)裝車的時候，先裝外機后裝內(nèi)機，如果有柜機，先裝柜機。每次發(fā)貨結(jié)束后，要對倉庫的庫存情況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。2014年2月14日星期三早上吃完早飯，就有車來提貨。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。當然，今天的失誤還應當我負主要責任，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應當加強學習，在日后的工作中不斷得到提高。同事們都很熱心，很照顧我?？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。同事通常也不催促，都把任務安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、應的出庫處理。承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務結(jié)算，并產(chǎn)生應收款與應