【正文】 并按不同的型號(hào)分別登記明細(xì)賬。在辦公室的工作人員應(yīng)根據(jù)客戶的定單，利用物流系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行操作，制作，打印表單，且每天早上都要對(duì)前一天的回單進(jìn)行做帳，不能主觀的更改，要完全照單輸送相應(yīng)的數(shù)據(jù)。倉庫管理的實(shí)際運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)第三方物流運(yùn)作有深刻的理解和認(rèn)識(shí)，公司致力為客戶提供全面的解決方案以及優(yōu)質(zhì)的第三方服務(wù)。通過實(shí)習(xí)將對(duì)這些理論知識(shí)和實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高應(yīng)用知識(shí)的能力。物流實(shí)習(xí)總結(jié)精選15篇總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。二 研究目的:了解第三方物流的主要設(shè)備，各個(gè)工作崗位的職責(zé)，以及各個(gè)工作崗位的作業(yè)流程，并對(duì)其進(jìn)行分析，結(jié)合所學(xué)的知識(shí)，提出改進(jìn)意見。五 設(shè)備和設(shè)施在xxxx物流xxrdc公司中，我們看到了有幾個(gè)比較大的倉庫和辦公室，且辦公室和倉庫相隔不是很呀，便于管理。工作人員應(yīng)懂得操作word。每進(jìn)一筆業(yè)務(wù)都要填寫如下的標(biāo)示卡:類別:庫號(hào):型號(hào):編碼:計(jì)量單位年摘要期初收入發(fā)出經(jīng)手人月日在倉庫中，我們發(fā)現(xiàn)倉庫人員把倉庫分為了:禮品專區(qū)，贈(zèng)品專區(qū)以及商品專區(qū)，由于都是大件的貨物(如冰箱，彩電，空調(diào)等)而且都有固定的形狀，有外包裝，我們的碼放的方式也是根據(jù)貨物的形狀碼放的，并且都是分型號(hào)，分品牌區(qū)的。七 業(yè)務(wù)處理入庫的操作流程入庫方式倉庫碼頭接運(yùn)，專用線接運(yùn)，倉庫自行接運(yùn)，庫內(nèi)接運(yùn)定貨當(dāng)收到供應(yīng)商的貨物時(shí)，接貨員在商品包裝箱上貼上標(biāo)簽，作為該商品對(duì)應(yīng)貨架的記錄，同時(shí)將資料輸入電腦，傳到后臺(tái)管理系統(tǒng)中，使信息資料與標(biāo)簽一致。貼上標(biāo)示卡，進(jìn)行入庫登記。備車檢查送貨時(shí)，由運(yùn)輸員準(zhǔn)備車倆，檢查車內(nèi)或集裝箱內(nèi)是否清潔，無雜物，要達(dá)到運(yùn)輸要求，檢查是否有防雨措施，運(yùn)行證是否齊全。銷賬處理在貨卡上銷賬后并注明送貨單號(hào)，日期，地點(diǎn)，在庫臺(tái)賬上銷賬。運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)來了解物流的工作流程和工作資料，加深對(duì)物理工作的認(rèn)識(shí)，將理論聯(lián)系于實(shí)踐，培養(yǎng)實(shí)際工作潛力和分析解決問題的潛力，到達(dá)學(xué)以致用的目的，為成功走向社會(huì)做準(zhǔn)備。實(shí)習(xí)內(nèi)容：我們剛?cè)ス镜臅r(shí)候，是我們學(xué)校的負(fù)責(zé)人接我們的，幫我們安排宿舍，打點(diǎn)行李。色環(huán)的阻值計(jì)算。我們培訓(xùn)結(jié)束的當(dāng)天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。洗衣機(jī)線。之前學(xué)習(xí)課本的時(shí)候就覺得物流的范圍太廣了，實(shí)在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。我們那條線是D5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。錯(cuò)插。漏焊。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構(gòu)成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后端工作經(jīng)過OPQC檢查合格蓋章后就能夠進(jìn)行繳庫。在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，很多在學(xué)校所學(xué)不到的，我對(duì)人際關(guān)系有了新的認(rèn)識(shí)。在這次實(shí)習(xí)過程中我成長了不少。二：實(shí)習(xí)單位簡介：九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。從4月1日起，我們開始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。收貨組針對(duì)收貨入庫時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。從采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺(tái)、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。參加實(shí)習(xí)之前，我對(duì)物流的認(rèn)識(shí)僅僅局限于字面上的意思，對(duì)書本上的知識(shí)了解不深且不明白，對(duì)具體的專業(yè)工作認(rèn)識(shí)也不清楚。同時(shí)讓我對(duì)其他工作人員工作時(shí)的工作方式細(xì)心觀察。但在我國，物流發(fā)展普遍較晚，并且存在很多不利因素。所以說在單位工作，人際關(guān)系很重要，我閑暇時(shí)候總結(jié)以下幾條心得，欲與自?。簩W(xué)會(huì)換位思考；學(xué)會(huì)適應(yīng)環(huán)境；學(xué)會(huì)大方；學(xué)會(huì)低調(diào)；嘴要甜；有禮貌；言多必失；學(xué)會(huì)感恩；遵守時(shí)間；信守諾言；1學(xué)會(huì)忍耐；1有一顆平常心；1學(xué)會(huì)贊揚(yáng)別人；1待上以敬，待下以寬；1經(jīng)常檢討自己。這次的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是淮通物流園，說實(shí)話第一次見到淮通物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的認(rèn)識(shí)中，作為一個(gè)物流園最起碼應(yīng)該有個(gè)停車場吧，可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什么都沒了，車輛少的可憐，但是通過后續(xù)的進(jìn)一步接觸我才真正了解到我當(dāng)初的想法錯(cuò)了，至少車少是因?yàn)檐嚩荚诼飞?，反映的是企業(yè)的效益好。第一天的實(shí)習(xí)雖然有一整天，但給我的感覺卻是別具一番新鮮，因?yàn)槟切┒际菚纤鶝]有的，而且當(dāng)我回來時(shí)聽見其他組對(duì)于這次實(shí)習(xí)的失望時(shí)，我更加確定應(yīng)該珍惜這次的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。依然記得那天天上下著細(xì)雨，但對(duì)我來說這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的與眾不同。我覺得王師傅所說的不僅僅是在工作上，在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的。這次實(shí)習(xí)讓我對(duì)于即將到來的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦，面對(duì)就業(yè)，我不會(huì)再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到認(rèn)識(shí)自我，完善自我，學(xué)會(huì)選擇，懂得放棄，耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑，反思《肖申克的救贖》，工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩！物流實(shí)習(xí)總結(jié)6前期的懵懂到清晰5月21號(hào)，在慈總介紹下來到了現(xiàn)代物流報(bào)社，邁進(jìn)編輯部的第一感覺始終記憶憂新?，F(xiàn)代物流報(bào)(我們主要負(fù)責(zé)鋼鐵物流)，顧名思義，所謂物流，通俗講就是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。看到大篇幅的鋼鐵及上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)類新聞，我一下“蒙”了，先前我在《河北青年報(bào)》做過一段時(shí)間的社會(huì)教育新聞，都是一些比較大眾化、通俗類新聞?，F(xiàn)代物流報(bào)(鋼鐵物流)主要在周二、周四出版。我個(gè)人工作主要是輔助韓主任的“藍(lán)?！卑鎵K，藍(lán)?？偹膫€(gè)版面，包括上下游產(chǎn)業(yè)鏈、電子商務(wù)、金融等。再次找回了考研的那種頑強(qiáng)意志。主題定下來，接著采訪就是問題了。第一步，聯(lián)系、搜索采訪對(duì)象。待預(yù)約好田博士后，我開始起草《采訪函》。同時(shí)，我針對(duì)煤炭價(jià)格上漲對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響這一核心問題，電話采訪了其他煤炭界人士，對(duì)大多的看法、觀點(diǎn)進(jìn)行了解，必要的觀點(diǎn)納入編輯寫作范圍。在采訪田博士后時(shí)，田博士后明確提出了：“xx年中國很可能會(huì)成為煤炭凈進(jìn)口國”的觀點(diǎn)，抓住這一點(diǎn)來引申報(bào)道，提升報(bào)道影響力。在實(shí)習(xí)過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗(yàn)而興奮不已的同時(shí)，我也深深地感覺到自己社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的不足，理論和實(shí)際不能很好地結(jié)合起來。這近三周緊張而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，對(duì)將來走上工作崗位有著很大幫助。我從事的是物流工作的實(shí)習(xí)，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對(duì)不同的客戶，他們的性格各異。相信困難只是暫時(shí)的，通過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進(jìn)步了。但是在物流工作實(shí)習(xí)中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗(yàn)，畢竟剛出校門。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法，自己在知識(shí)，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。物流實(shí)習(xí)總結(jié)9：首先，感謝學(xué)校舉辦的《供需見面會(huì)》，讓我找到了專業(yè)的實(shí)習(xí)公司，同時(shí)有機(jī)會(huì)親密接觸到物流。但公司的前輩們都很照顧新人，接受新人的一無所知，耐心輔導(dǎo)我們?？此坪唵蔚墓ぷ?，卻是最頭痛的作業(yè)。我個(gè)人理解：只有在自己親自完成的作業(yè)才知道什么叫成就感。每天信息員的作業(yè)就是：了解倉庫的進(jìn)、出庫的貨物；聽從調(diào)度部安排裝、卸貨且辦協(xié)議；制作報(bào)表；核對(duì)報(bào)表；提供最新最準(zhǔn)確的報(bào)表給客戶；接受并更改客戶提出的調(diào)整報(bào)表等。很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，提高專業(yè)意識(shí)，增強(qiáng)專業(yè)技能。但，變的是身份。對(duì)此我想過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。因此第三方物流又叫合同制物流。我申請(qǐng)的公司名稱叫HK物流公司。剛開始我想，接的單子越多賺的錢也一定越多，而且我對(duì)公路運(yùn)輸情有獨(dú)鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。吸取了這個(gè)教訓(xùn)以后，我開始對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)行調(diào)動(dòng)，本來我以為報(bào)價(jià)低一點(diǎn)可以有更多的客戶，可是我面對(duì)的是個(gè)機(jī)器啊，他沒有“人性”，且體統(tǒng)好象也忽略的這一點(diǎn)，于是我報(bào)了老高的價(jià)。為了挽回虧損，只好接多的單子（這次都是經(jīng)過我查看確保贏利才接的），盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發(fā)?？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報(bào)價(jià)，利潤也可觀，于是又“買”了N個(gè)搬運(yùn)工，把報(bào)價(jià)調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和***進(jìn)行了長期合作，因?yàn)槲铱此膫}庫貨源很多，且利潤高。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，確實(shí)掌握了不少東西。實(shí)習(xí)是短暫的，可是他對(duì)我們的“思維方式”有很深的影響，這對(duì)我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助?？v觀自己的工作歷程，從剛進(jìn)公司的毛頭小伙子，在公司的培養(yǎng)下走到接管計(jì)劃物流部門工作，學(xué)習(xí)到了很多東西，接觸到以前未曾有過的經(jīng)歷和處世方式，從內(nèi)向少言到能對(duì)各部門進(jìn)行溝通交流，從做事懶散到能端正自己的工作態(tài)度，把握公司給予的機(jī)會(huì)充實(shí)自己，感覺到自己從出校門以來的成長，也從眾多日常工作中發(fā)現(xiàn)自身的錯(cuò)誤和不足，找到自己需要加強(qiáng)、需要請(qǐng)教的方面在工作中、生活中強(qiáng)化學(xué)習(xí)。 部門制度執(zhí)行力度不到位，沒有按制度的約束和規(guī)范員工的日常工作行為，造成員工責(zé)任感不強(qiáng)，工作態(tài)度不端正。需要組織強(qiáng)化員工對(duì)工作事項(xiàng)的學(xué)習(xí)和了解，對(duì)公司結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、客戶結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)，加強(qiáng)員工的工作技能和工作能力。 學(xué)以致用，在工作中進(jìn)步強(qiáng)化處理各種突發(fā)事件的處理，對(duì)自身的言辭，措辭要言之有物，對(duì)事件的評(píng)論要有根有據(jù)有說服力。“物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。物流設(shè)備管理；首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機(jī)，叉車，搬運(yùn)工等。從中受益匪淺上架組工作初來咋到的我對(duì)物流這一行業(yè)的一系列流程一點(diǎn)都不了解，所以主管把我安排到了最基層——上架組。那幾天公司特別忙，尤其是我們上架組更是忙的昏天黑地！幾乎每天都要干十二個(gè)小時(shí)以上，一天下來雙腿就像灌了鉛一樣，走都走不動(dòng)了。揀貨組工作當(dāng)李寧公司的促銷活動(dòng)