【正文】 ）專題現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)：對(duì)于一些工程中的重大問題，以及不宜在工地例會(huì)上解決的問題，根據(jù)工程施工需要，可召開有相關(guān)人員參加的現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，提出解決方法，并要求各方及時(shí)落實(shí)。（2）業(yè)主應(yīng)采用競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)方式選擇承包單位。（3）、數(shù)量（4）、質(zhì)量（5）、價(jià)款或報(bào)酬（6）、履行期限、地點(diǎn)和方式。工程項(xiàng)目質(zhì)量的特點(diǎn)具體表現(xiàn)在：（1）影響因素多：如決策、設(shè)計(jì)、材料、機(jī)械、環(huán)境、施工工藝、管理制度、人員質(zhì)量等均直接或間接地影響工程質(zhì)量（2）質(zhì)量波動(dòng)大：工程建設(shè)不能像一般工業(yè)產(chǎn)品那樣制造出相同系列規(guī)格和相同功能產(chǎn)品，所以質(zhì)量波動(dòng)性大（3）質(zhì)量變異大：由于影響工程質(zhì)量的因素較多，任一因素的變異，均會(huì)引起工程項(xiàng)目的質(zhì)量變異（4）質(zhì)量的隱蔽性：工程項(xiàng)目施工中，由于工序交接多、中間產(chǎn)品多、隱蔽工程多，若不及時(shí)檢查并發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，就可能留下質(zhì)量隱患（5）終檢局限大：工程項(xiàng)目建成后，不可能像一般工業(yè)產(chǎn)品那樣，可以解體或拆卸來檢查內(nèi)在的質(zhì)量，所以在工程項(xiàng)目終檢驗(yàn)收時(shí)難以發(fā)現(xiàn)工程內(nèi)在的、隱蔽的質(zhì)量缺陷。但是在項(xiàng)目規(guī)模較大、工期較長(zhǎng)，由于物價(jià)、工資等的變動(dòng)，業(yè)主為了避免承包商應(yīng)冒風(fēng)險(xiǎn)而提高報(bào)價(jià)，常常采用浮動(dòng)價(jià)格結(jié)算工程款合同，此時(shí)在合同中應(yīng)注明其浮動(dòng)條件。工程結(jié)算：工程完工后要進(jìn)行工程結(jié)算工作。（3）按監(jiān)理工程師同意的計(jì)量方法計(jì)量。計(jì)量是監(jiān)理工程師的基本職責(zé)和基本權(quán)力，也是費(fèi)用監(jiān)理的基本環(huán)節(jié)。例如，如果提高工程質(zhì)量目標(biāo)，就要投入較多的資金和花費(fèi)較長(zhǎng)的建設(shè)時(shí)間；如果要縮短項(xiàng)目的工期，投資就要相應(yīng)提高，或者就不能保證原來的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；如果要降低投資，那么就要降低項(xiàng)目的功能要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。它起著具體指導(dǎo)監(jiān)理實(shí)務(wù)作業(yè)的作用。其目的是要使建設(shè)單位相信采用本監(jiān)理單位的監(jiān)理方案，能實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位的投資目標(biāo)和建設(shè)意圖，從而贏得競(jìng)爭(zhēng)，獲取監(jiān)理任務(wù)。②能以盡可能少的人力，實(shí)現(xiàn)多個(gè)項(xiàng)目的高效管理。監(jiān)理員是經(jīng)過監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)，具有同類工程相關(guān)專業(yè)知識(shí)，從事具體監(jiān)理工作的監(jiān)理人員。第二章參加工程建設(shè)的監(jiān)理人員可分為總監(jiān)理工程師，總監(jiān)理工程師代表，專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員等。一般由業(yè)主進(jìn)行工程項(xiàng)目的總管理，該管理包括從編制項(xiàng)目建議書至項(xiàng)目竣工驗(yàn)收使用的全過程。擁有決策權(quán)，經(jīng)營(yíng)權(quán)和管理權(quán)。第一篇：公路工程監(jiān)理復(fù)習(xí)材料第一章建設(shè)項(xiàng)目概念：建設(shè)項(xiàng)目，是在一個(gè)總體設(shè)計(jì)或總預(yù)算范圍內(nèi)，由一個(gè)或幾個(gè)互有聯(lián)系的單項(xiàng)工程組成，一次性建成，建成后在經(jīng)濟(jì)上可以獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、行政上可以統(tǒng)一管理的建設(shè)單位。承包商，又稱承包人、乙方、承包單位、承建單位，是工程項(xiàng)目的賣方。業(yè)主對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的管理，稱為建設(shè)項(xiàng)目管理?？偙O(jiān)理工程師是由監(jiān)理單位法定代表人書面授權(quán)，全面負(fù)責(zé)委托監(jiān)理合同的履行、主持項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作的監(jiān)理工程師。第三章監(jiān)理單位，一般是指取得監(jiān)理資質(zhì)證書、具有法人資格的監(jiān)理公司、監(jiān)理事務(wù)所和兼承監(jiān)理業(yè)務(wù)的工程設(shè)計(jì)、科學(xué)研究及工程建設(shè)咨詢的單位。③有利于人才的全面培養(yǎng) 缺點(diǎn)：①由于人員來自職能部門，且仍受職能部門控制，這樣就影響了他們?cè)陧?xiàng)目上積極性的發(fā)揮，項(xiàng)目的組織作用大為削弱②項(xiàng)目上的工作人員既要接受項(xiàng)目上的指揮，又要受到原職能部門的領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)項(xiàng)目和職能部門的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生矛盾，當(dāng)事人難以適從。監(jiān)理大綱的作用是為監(jiān)理單位經(jīng)營(yíng)目標(biāo)服務(wù)的，起著承接監(jiān)理任務(wù)的作用。三控兩管一協(xié)調(diào)：投資控制，進(jìn)度控制，質(zhì)量控制，合同管理，信息管理，組織協(xié)調(diào)。另一方面，投資、進(jìn)度和質(zhì)量目標(biāo)還存在著統(tǒng)一的關(guān)系。工程計(jì)量方式有以下三種：(1)實(shí)地測(cè)量與實(shí)地勘察，如土石方工程，場(chǎng)地清理工程等；(2)室內(nèi)按圖紙計(jì)量，如鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物及多數(shù)永久工程；(3)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)記錄計(jì)量，如計(jì)日工、打樁工程、《范本》中第100章的大部分內(nèi)容等。（4）按合同文件所規(guī)定的方法、范圍、內(nèi)容、單位計(jì)量。當(dāng)竣工報(bào)告已由業(yè)主批準(zhǔn)，該項(xiàng)目已被驗(yàn)收，即應(yīng)支付項(xiàng)目的總價(jià)款。工程變更價(jià)款的確定方法：A、合同中由適用于變更工程的價(jià)格，按合同已有的價(jià)格計(jì)算變更合同價(jià)款。工程質(zhì)量影響因素的控制工程建設(shè)中，尤其是在工程建設(shè)施工階段，影響工程的因素來自于多方面，通常將其歸納為五大方面，即人（管理者資質(zhì)；操作者資質(zhì)），材料（原材料、半成品、構(gòu)配件質(zhì)量；建筑設(shè)備、器材），機(jī)械（生產(chǎn)設(shè)備；施工機(jī)械設(shè)備），方法（施工組織設(shè)計(jì)；施工方案、施工計(jì)劃；工藝技術(shù)）和環(huán)境（現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境；自然環(huán)境條件；工程技術(shù)條件；項(xiàng)目管理?xiàng)l件：質(zhì)量體系，質(zhì)量管理活動(dòng)）。FIDIC合同包括三部分：第一部分：一般條件；第二部分：特殊條件準(zhǔn)備指南；第三部分：投標(biāo)書、合同協(xié)議和爭(zhēng)端評(píng)審協(xié)議格式。也可以采用公開招標(biāo)或邀請(qǐng)招標(biāo)。（4）監(jiān)理文件：監(jiān)理工程師組織協(xié)調(diào)的方法除上述會(huì)議制度外，還可以通過一系列書面文件進(jìn)行，建立書面文件形式可根據(jù)工程情況和監(jiān)理要求制定。3)FIDIC合同條件被大多數(shù)國(guó)家采用，并被世界大多數(shù)承包人所熟悉，又受世界銀行及其他國(guó)際金融機(jī)構(gòu)推薦，有利于實(shí)行國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)。（5）監(jiān)理范圍可以監(jiān)理經(jīng)核定的工程類別中三等級(jí)其一以下的工程。(4)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)議。3．書面協(xié)調(diào)法當(dāng)其他協(xié)調(diào)方法效果不好或需要準(zhǔn)確地表達(dá)自己的意見時(shí)，可以采用書面協(xié)調(diào)的方法。邀訪是是指協(xié)調(diào)者邀請(qǐng)相關(guān)單位代表到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工程進(jìn)行巡視，了解現(xiàn)場(chǎng)情況。而為保證施工的質(zhì)量,建筑師隊(duì)伍出現(xiàn)了專業(yè)分工,設(shè)計(jì)和施工逐步分離,并各自成為一門獨(dú)立的專業(yè),社會(huì)對(duì)監(jiān)理的需求起因逐漸形成,一部分建筑師轉(zhuǎn)向社會(huì)傳授技藝,為業(yè)主提供技術(shù)咨詢,解答疑難問題,或受聘監(jiān)督管理施工,它涉及投資學(xué),技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué),我國(guó)的工程監(jiān)理制度發(fā)展的較晚,其中有,則主要講政府的監(jiān)督,我認(rèn)為是相輔相成,它具有強(qiáng)制性,執(zhí)法性,全面性,從全局考慮,制定一個(gè)完整的系統(tǒng),全面覆蓋,借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn),在結(jié)合國(guó)情的基礎(chǔ)上,是社會(huì)監(jiān)理,服務(wù)性,公正性,獨(dú)立性,公路工程施工監(jiān)理,是強(qiáng)化質(zhì)量管理,控制工程造價(jià),保證工程質(zhì)量和工期,還避免了過多的合同糾紛,并能確保國(guó)家建設(shè)計(jì)劃和工程合同的順利進(jìn)行,配備實(shí)驗(yàn)設(shè)備,采用標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范化的工作與方法,建立和健全標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范化的工作制度,”計(jì)劃執(zhí)行檢查處理”,監(jiān)理組織,社會(huì)監(jiān)理: 一, 設(shè)計(jì)/, , , , , 工程進(jìn)度監(jiān)理,工程費(fèi)用監(jiān)理,合同管理,信息管理,即常說的三監(jiān)控,二管理,一協(xié)調(diào)”.了解工程項(xiàng)目質(zhì)量,進(jìn)度,費(fèi)用三大目標(biāo)間的關(guān)系,它們的關(guān)系是對(duì)立統(tǒng)一的關(guān)系,有矛盾的一面,了解了監(jiān)理單位的選擇方式可分為兩種基本類型:一種是建設(shè)單位通過競(jìng)爭(zhēng)方式擇優(yōu)委托,即通過招投標(biāo)來實(shí)現(xiàn)。在學(xué)習(xí)了上訴的知識(shí)后，在工程監(jiān)理質(zhì)量的提高方面，筆者認(rèn)為有以下措施：提高全員質(zhì)量意識(shí)質(zhì)量是企業(yè)的生命，公路工程更是跟人們的生活相關(guān)，必須重視工程質(zhì)量，使之更好地為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活服務(wù)。經(jīng)過由上至下的多次循環(huán)，質(zhì)量意識(shí)才能深入人心。另外，細(xì)則中還應(yīng)有與規(guī)定的質(zhì)量控制點(diǎn)相應(yīng)的檢查、監(jiān)督內(nèi)容，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員在此質(zhì)量控制點(diǎn)的工作，當(dāng)檢查中發(fā)現(xiàn)出問題，因細(xì)則中對(duì)這些可能出現(xiàn)的問題已有相應(yīng)的預(yù)防與補(bǔ)救措施，便可指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員迅速采取補(bǔ)救措施，有利于保證工程的質(zhì)量。這樣能夠確保在以后的工作中，加強(qiáng)承包人與監(jiān)理的溝通、聯(lián)系，因?yàn)槌藦?qiáng)制性要求的驗(yàn)收內(nèi)容(如隱蔽工程)外，承包商不清楚還有哪些工序監(jiān)理人員必須到場(chǎng)。這對(duì)承包人將會(huì)起著良好的警示、指導(dǎo)作用，它能及時(shí)提醒承包人在施工中所應(yīng)該注意的問題，以及采取適當(dāng)措施去預(yù)防質(zhì)量問題產(chǎn)生和及時(shí)糾正質(zhì)量問題，使得工程能夠保質(zhì)保量、按時(shí)完成。寫哪些工序需要旁站監(jiān)督、監(jiān)督的內(nèi)容、以及旁站監(jiān)督過程中，可能出現(xiàn)問題的預(yù)防與補(bǔ)救措施；F、寫平時(shí)巡查。這里要突出寫工程的難點(diǎn)、重點(diǎn)的質(zhì)量如何控制，監(jiān)理如何進(jìn)行監(jiān)督、控制、檢查；對(duì)可能出現(xiàn)的異常情況如何處理，以及對(duì)承包方可能出現(xiàn)的不正規(guī)做法(偷工減料)的預(yù)防與應(yīng)對(duì)措施；H、如果監(jiān)理規(guī)劃中沒有上述工作的監(jiān)理流程，還要寫相關(guān)流程。試驗(yàn)人員的素質(zhì)一定要高，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的認(rèn)真精神。在施工進(jìn)行階段，要明確各質(zhì)量控制點(diǎn)的位置及對(duì)質(zhì)量控制點(diǎn)檢查的方法；對(duì)質(zhì)量通病提出預(yù)控措施，提醒承包人如何進(jìn)行預(yù)控。我監(jiān)理公司接到中標(biāo)書后，精心組織，成立了強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，與2007年11月正式開始了監(jiān)理工作。分為兩級(jí)管理。本工程監(jiān)理人員先后投入7人，小車兩輛，辦公設(shè)備和實(shí)驗(yàn)儀器配套。監(jiān)理辦處處為業(yè)主著想，對(duì)法人負(fù)責(zé)作為出發(fā)點(diǎn)，形成強(qiáng)有力的質(zhì)量保證體系在抓好自身質(zhì)量管理的同時(shí)還認(rèn)真抓了施工單位的質(zhì)量管理。上崗監(jiān)理工程師持有交通和主管部門核準(zhǔn)的監(jiān)理證書，其他監(jiān)理人員經(jīng)過了崗前培訓(xùn)。要求建立了施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范，質(zhì)量責(zé)任和考核辦法。三、計(jì)量支付，工程進(jìn)度和合同管理情況：計(jì)量時(shí)按下列條件計(jì)量：（1）、計(jì)量的項(xiàng)目要符合要求包括：清單中工程項(xiàng)目，合同中規(guī)定項(xiàng)目，工程變更項(xiàng)目；（2）、質(zhì)量必須達(dá)到合同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求；（3）、驗(yàn)收手續(xù)必須齊全。承包人在7天內(nèi)開始了施工。四、設(shè)計(jì)變更情況：監(jiān)理辦嚴(yán)格按照變更的規(guī)定，每次變更都經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理辦對(duì)工程費(fèi)用的增減進(jìn)行業(yè)主和承包人的協(xié)商，確定工程費(fèi)用。施工單位：三家施工單位在清隴路上都做到了盡心盡責(zé)，由于施工經(jīng)驗(yàn)缺乏，在管理上都不同程度存在問題：對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)了解不夠，低價(jià)標(biāo)帶來 管理難度大；項(xiàng)目部的管理水平有限，尤其是在工程進(jìn)度方面沒有管理好；技術(shù)力量普遍薄弱，不能形成很好的管理體系；對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)指導(dǎo)工程質(zhì)量和進(jìn)度的認(rèn)識(shí)不夠，沒有科學(xué)理念。七、監(jiān)理工作體會(huì)：通過清隴路工程的監(jiān)理，我陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司深深體會(huì)到還有很多不足，主要是：受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的沖擊，監(jiān)理人員不穩(wěn)定，給工程造成工作上不連續(xù)，今后要固定人員和待遇。最后希望項(xiàng)目辦和施工單位多提寶貴意見，來促進(jìn)陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司逐步完善。我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強(qiáng)、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個(gè)房建工程的具體監(jiān)理工作。施工過程中，重點(diǎn)對(duì)房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及合同要求。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。合同管理重點(diǎn)在計(jì)量支付方面、設(shè)計(jì)變更方面，存在爭(zhēng)議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。五、交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收中存在的問題及處理情況 交工驗(yàn)收時(shí)存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改。但也有個(gè)別單位合同意識(shí)差，履約能力差，信譽(yù)度低。監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。對(duì)于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時(shí)傳達(dá)到施工單位手中。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 公路等級(jí)：二級(jí)公路，平原微丘； 設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí)； 橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計(jì)荷載為汽車20級(jí)，掛車100；標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ100； 橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，（），路面寬15米；，涵洞與路基同寬；路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。計(jì)劃工期為2002年8月28日至2003年7月31日，實(shí)際工期為2002年8月28日至2003年8月15日（因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延）。