【正文】 并且免費(fèi)為您提供。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這將打破目前新能源汽車因成本過高而推廣緩慢的局面。 磷酸鐵鋰材料無任何有毒有害物質(zhì)，不會(huì)對(duì)環(huán)境構(gòu)成任何污染，被世界公認(rèn)為綠色環(huán)保電池，該電池?zé)o論在生產(chǎn)及使用中，均無污染，成為世界重點(diǎn)支持和鼓勵(lì)發(fā)展的項(xiàng)目 。產(chǎn)品中含有 鉛 ，將被禁止在歐盟 各 國之間銷售。所以，鋰動(dòng)力電池以其體積小比能量大及質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)，將做為首選蓄電池而進(jìn)入現(xiàn)代車一族，據(jù)專家估計(jì)，僅此一項(xiàng)世界每年 36V/100Ah 的鋰動(dòng)力電池，其市場容量將達(dá)到幾十億美 元 。 1 只 12V/120Ah 的蓄電池怎能滿足諸多電子系統(tǒng)的需要？而使用鉛酸電池組合達(dá)到電壓容量的要求，就要增加 3 倍的重量本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改， 如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且免費(fèi)為您提供。隨著全世界石測資源的逐漸枯竭，只有發(fā)展電動(dòng)轎車才是 汽車行業(yè)發(fā)展的 唯一出路。鋰動(dòng)力電池的產(chǎn)生，給電動(dòng)摩托車的研發(fā)者帶來新的希望，在國內(nèi)，各大摩托車廠商也瞄準(zhǔn)了鋰動(dòng) 力電池為動(dòng)力研發(fā)。其實(shí)采用電驅(qū)動(dòng)摩托車在國外一些先進(jìn)技術(shù)的國家和地區(qū)早已研制開發(fā)，所有配件已經(jīng)完美成熟。但這需要電動(dòng)車企業(yè)不斷提高產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)，保持質(zhì)量的穩(wěn)定，降低產(chǎn)品成本，同時(shí)更注重環(huán)保，逐步實(shí)現(xiàn)電池的新型高效，替代鉛酸電池的應(yīng)用。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝?。? 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且免費(fèi)為您提供。根據(jù)鋰動(dòng)力電池的性能（包括充放電特性，溫度特性，循環(huán)壽命，自放電性，安全性）的綜合分析和實(shí)際驗(yàn)證，鋰離子動(dòng)力電池的應(yīng)用前景之廣闊，使用范圍之宏大，是無法估量的。在《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》、《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》中將發(fā)展高效二次電池材料及關(guān)鍵技術(shù)作為重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè)，本項(xiàng)目是符合產(chǎn) 業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的，利用 邁科科技有限公司強(qiáng)大的研發(fā)隊(duì)伍、 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ) 、強(qiáng)大資金支持和天津大學(xué)雄厚的研發(fā)力量，雙方聯(lián)合開展技術(shù)攻關(guān)，已經(jīng)具備了 開發(fā)大容量高功率磷酸鐵鋰聚合物動(dòng)力電池的能力。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝！！ 池的研究開發(fā)中 正當(dāng)其時(shí) ，其充分利用 磷酸鐵鋰 正極材料和軟包裝聚合物鋰離子電池本身特有的安全性能和電化學(xué)性能 ， 研究開發(fā)大容量高功 率 磷酸鐵鋰 聚合物鋰離子動(dòng)力電池， 以便能徹底解決困擾鈷酸鋰、錳酸鋰體系的鋰離子動(dòng)力電池瓶頸問題，這是時(shí)刻關(guān)注國際動(dòng)力電池最新進(jìn)展的 所作出的戰(zhàn)略性決策 。 國內(nèi)還有鋰離子動(dòng)力電池的開發(fā)廠家有深圳雷天公司、蘇州星恒公司、中信國安盟固 利公司等，但是他們普遍以鈷酸鋰、錳酸鋰作為電池的正極材料，所裝配的電池的安全性得不到保證，在條件比較苛刻的情況下運(yùn)行，電池容易起火燃燒甚至爆炸。磷酸鐵鋰及其液態(tài)鋰離子電池正逐步進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，國際上仍以美國的 Va lence、 Phostech、A123和日本的 Sanyo、 Sony等公司為代表，在大力發(fā)展以 LiFePO4為正極的安全型高容量鋰離子電池系列。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝?。? 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且免費(fèi)為您提供。 鉛酸電池中的鉛， 鎳鎘電池 中的 鎘 從開采、冶煉到生產(chǎn)的排污，都會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。電動(dòng)汽車蓄電池的價(jià)格約為 100 美元 /kwh， 甚至有的高達(dá) 350 美元 /kwh，成本太高，用戶難以承受。當(dāng)把這么大體積的電池用于家庭轎車上時(shí)，就必然要擠占轎車的行李廂空間。 （ 4）電池質(zhì)量 和尺寸制約。且其活性物質(zhì)具有強(qiáng)腐化性并易爆炸。鎳鎘電池加速動(dòng)力足、壽命較長。能否有效提高蓄電池容量已經(jīng)成為其在電動(dòng)車領(lǐng)域能否獲得廣泛應(yīng)用的制約因素。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝??！ 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且免費(fèi)為您提供。所以如何解決鋰離子動(dòng)力電池的安全性問題已經(jīng)成為困擾其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的根本性問題。 動(dòng)力型鋰離子電池諸如此類的問題一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)和國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。本項(xiàng)目的實(shí)施即著眼于這些問題的解決， 項(xiàng)目的實(shí)施將提供電動(dòng)汽車動(dòng)力源供給方案，有效解決目前所面臨的技術(shù)瓶頸，為電動(dòng)汽車的廣泛應(yīng)用提供高性能、低成本的動(dòng)力源，使電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不再負(fù)重前行。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝！！ 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且免費(fèi)為您提供。利用聚合物電池本身特有的安全性能使大容量高功率聚合物 LiFePO4 動(dòng)力電池的安全性得以進(jìn)一步提高 ，提升綜合電化學(xué)性能滿足汽車對(duì)能源供給的需求 。磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力型電源，必將成為鉛酸、鎳氫及錳、鈷等系列電池最有前景的替代品。 在這種背景下， 作為電 動(dòng)汽車 能源供給之源 —— 電源的研究顯得非常重要。目前電動(dòng)車動(dòng)力電池主要有四種：鉛酸電池、鎳氫電池、本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改， 如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且免費(fèi)為您提供。豐田公司應(yīng)用混合動(dòng)力技術(shù)的 Prius 車于 20xx 年在中國上市，引領(lǐng)全球汽車界向綠色節(jié)能方向發(fā)展。 今天電動(dòng)汽車的廣泛應(yīng)用已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)， 高能密度、大容量 、低成本 電池的需求愈來愈強(qiáng)烈 。本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改， 如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且免費(fèi)為您提供。 全世界現(xiàn)在運(yùn)行著近 5 億輛轎車，其尾氣是造 成大氣污染的主要原因 之一 。 根據(jù)豐田汽車公司的測試， Prius 轎車在城市工況下比同等排量的花冠轎車節(jié)油 %；在市郊節(jié)油 ％，綜合節(jié)油 ％。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝！！ 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且免費(fèi)為您提供。 如上所述， 在現(xiàn)有的各種動(dòng)力電源系列產(chǎn)品中鋰離子電池具有最良好的應(yīng)用前景，但是鋰離子電池因所用電極材料體系不同其性能又有著千差萬別。因此，磷酸鐵鋰電池被認(rèn)為是標(biāo)志著 “ 鋰離子電池一個(gè)新時(shí)代的到來 ” 。 二十一世紀(jì)可謂是 ―呼喚綠色環(huán)保 ‖的時(shí)代，不但要求人們注重節(jié)約能源，更重要的是要求人們更加注重居住環(huán)境和綠色環(huán)保，以實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝??！ 必然要求，也是符合綠色環(huán)保革命的需求，更是一種實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的工具。 （二）國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 目前鋰離子電池已經(jīng)廣泛 應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦等領(lǐng)域， 并有著不俗的表現(xiàn)，但是如何將鋰離子電池應(yīng)用于動(dòng)力領(lǐng)域還面臨 諸多 問題 。 目前動(dòng)力電池產(chǎn)品普遍面臨的問題主要有以下幾個(gè)方面： （ 1）電池安全性得不到保障。 （ 2）電池容量有限，未能實(shí)現(xiàn)突破。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝?。? 50～ 100 km。 （ 3）電池循環(huán)壽命短。但其成本高、可回收性差。就整體來看。 現(xiàn)有電動(dòng)汽車所使用的電池都不能在儲(chǔ)存足夠能量的前提下保持合理的尺寸和質(zhì)量。為此開發(fā)單位體積容量大的電池就成為了當(dāng)務(wù)之急。為此制造生產(chǎn)價(jià)格相對(duì)較低的電池成為了動(dòng)力電池獲得廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵性問題。 另外 在其廢棄后若處理不當(dāng)，仍將對(duì)環(huán)境 造 成二次污染。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝?。? 量問題、 電 池的成本問題和環(huán)保問題成為動(dòng)力鋰電池商品化的關(guān)鍵。以 Valence公司為例，近期開發(fā)了 NCharge、VLNC2590、 UCharge及 Kcharge四個(gè)系列，其中后二個(gè)系列為動(dòng)力電池，UCharge為 、 40～ 130Ah電池組， Kcharge為 ～ 、 48～ 92Ah電池組，比能量為 ～ 101Wh/kg、能量密度在 130～ 145Wh/L，除了優(yōu)良的安全性外，可在 20℃ ～ 60℃ 放 電，及 40℃ ～ 60℃ 儲(chǔ)存。如 20xx年 10月由深圳 某 公司生產(chǎn)的 TSLP8581A（ 100AH）電池按照 14個(gè)單體串聯(lián)一組， 48V/100Ah電池組供應(yīng)給韓國一電動(dòng)車研發(fā)公司，在一次充電時(shí)電池組發(fā)生燃燒。目前已經(jīng)完成了磷酸鐵鋰材料的先期合成工作 與 68Ah 電池的開發(fā)工作。 （三）項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化前景分析 伴隨著世界性燃料儲(chǔ)量日益減少的危機(jī)，以及環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，盡快發(fā)展以蓄電池為主要?jiǎng)恿υ吹慕煌üぞ唢@得迫在眉睫。 鋰動(dòng)力電池現(xiàn)在已具備廣泛進(jìn)入市場的能力，這種電池的優(yōu)點(diǎn)是體積小，比能量大，其可做為一種輕便可移動(dòng)式的動(dòng)力電源走向市場。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝??！ 代步工具，更突出了它諸多的優(yōu)點(diǎn)和實(shí)用性。由于所有的傳統(tǒng)二次電池都不能滿足于自行車那種輕巧靈便的需要，電機(jī)生產(chǎn)廠商最后都把目光盯住了鋰動(dòng)力電池。但始終因?yàn)殡姵貑栴}，最主要的是續(xù)駛里程和速度達(dá)不到理想的指標(biāo)而嘆惜。這種局面無疑給鋰動(dòng)力電池的未來市場創(chuàng)造了無限的商機(jī)，其市場輝煌的前景是無法估量的。一輛電動(dòng)轎車需 50~100支的鋰動(dòng)力電池，電動(dòng)轎車產(chǎn)業(yè)化以后，需要多少只電池滿足市場的需 求，現(xiàn)在還是個(gè)未知數(shù) ，但可以樂觀估計(jì)其市場份額將十分可觀 。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝??！ 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且免費(fèi)為您提供。 綜上所述，鋰動(dòng)力電池以其本身的 優(yōu)越性 ， 具 有強(qiáng)大的市場優(yōu)勢，在市場的角逐中，必然要戰(zhàn)勝傳統(tǒng)的蓄電池，并徹底將其淘汰出局，這是必然的歷史規(guī)律。鉛酸電池雖未被禁止使用，但使用超過百年的鉛酸電池，在環(huán)保日益 成為社會(huì)發(fā)展主導(dǎo)潮流 的今天，將面臨 退出 歷史 舞臺(tái) 的命運(yùn)。 另外磷酸鐵鋰動(dòng)力電池中所含的元素在自然界非常豐富，所以磷酸鐵鋰材料自身的制備成本有很大的可降空間，其放電電壓平臺(tái)高、能量密度大、價(jià)格 比 壽命高的特點(diǎn)將進(jìn)一步得到提升。 這表明國家在推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展上的極大決心，為此我們有理由相信該項(xiàng)目產(chǎn)品在未來市場上具有巨大的市場份額，市場前景十分樂觀。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝??！ 二、研究開發(fā)內(nèi)容、方法、技術(shù)路線 （一）主要研究內(nèi)容 本項(xiàng)目研究開發(fā)內(nèi)容 為大容量高功率聚合物 LiFePO4 動(dòng)力電池的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，是本課題組從制備高性能磷酸鐵鋰正極材料向大容量高功率應(yīng)用型動(dòng)力電池的跨越，目的是開發(fā) 4060 Ah 電動(dòng)汽車用 大容量高功率聚合物 LiFePO4 動(dòng)力電池。 （ 3） 研究適合于所開發(fā)的聚合物 LiFePO4 動(dòng)力電池的正極配方、漿料的制備工藝和涂布技術(shù)。 （ 2）電池規(guī)格 和結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)：根據(jù)電池容量以及預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)設(shè)置電池的型號(hào)、 電極工藝、電池內(nèi)部結(jié)構(gòu) 、 電池正極、負(fù)極、隔膜、電解液、極耳、鋁塑膜等相關(guān)工藝參數(shù)，特別是 正極配方、漿料的制備工藝和涂布技術(shù) 。 研發(fā)過程中 購置的 新設(shè)備。 （ 6）初期實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析總結(jié)：評(píng)價(jià)初期實(shí)驗(yàn)結(jié)果，發(fā)現(xiàn)初期實(shí)驗(yàn)結(jié)果和預(yù)期目標(biāo)之間的差距，分析電池結(jié)構(gòu)、原材料匹配性以及電池制備工藝對(duì)電池性能的影響，從而找出主要影 響因素并進(jìn)行調(diào)整和變革，再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，直到達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。 建立研究技術(shù)及電池生產(chǎn)工藝數(shù)據(jù)庫，明確各種因素對(duì)電池性能產(chǎn)生的影響。 （ 9）產(chǎn)業(yè)化：產(chǎn)業(yè)化是本項(xiàng)目開發(fā)的根本目的，在中試產(chǎn)品符合預(yù)期目標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改， 如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且免費(fèi)為您提供。 （四）項(xiàng)目的特色和創(chuàng)新突破點(diǎn) （ 1） 首次把 LiFePO4 應(yīng)用于聚合物動(dòng)力電池體系中 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用 。 （五）項(xiàng)目完成后預(yù)期實(shí)現(xiàn)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)和提升作用 （ 1） 預(yù)期達(dá)到的 技術(shù) 目標(biāo) ： （ 1）新型 容 量為 4060 Ah LiFePO4 聚合物動(dòng)力電池 常溫 10C 放電容量大于1C 放電容量的 90%，電池循環(huán)壽命 ≥20xx 次，其中容量保持 80%以上。 （ 5） 4060 Ah 電池功率密度大于