【正文】 牙的視頻，隨后把《魔法奇緣》電影放完，接著放了些也是挺古老的機器人相關(guān)視頻，應(yīng)該是日本上世紀(jì)八十或者九十年代錄制的吧。隨后上午播放了昨天下午沒有放完的視頻，講的是寶鋼的冷軋生產(chǎn)工藝流程。下午的內(nèi)容同樣是放錄像，主要觀看了連鑄生產(chǎn)、鋼管生產(chǎn)工藝、熱軋生產(chǎn)工藝橫切生產(chǎn)線等的介紹。上午的錄像內(nèi)容是鋼廠的整個生產(chǎn)流程，以及其中的燒結(jié)系統(tǒng)、焦?fàn)t系統(tǒng)、高爐系統(tǒng)、煉鋼生產(chǎn)工藝流程等的介紹。首先是朱超甫老師就工科專業(yè)學(xué)生“為什么要進行生產(chǎn)實習(xí)”進行了闡述，短短幾十分鐘，從他的嘴里得知了數(shù)起實習(xí)安全事故，以及數(shù)起“事故未遂”事件，聽來不免讓人產(chǎn)生一種恐慌情緒。也學(xué)到一些有關(guān)施工現(xiàn)場安全管理制度方面的知識：進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，系好帽帶，2米以上高空作業(yè)必須系好安全帶，扣好保險掛鉤，安全帶要高掛低用；施工隊定期對工人召開安全、消防、文明施工大會，堅定不移的貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確?，F(xiàn)場無安全、消防事故發(fā)生；施工隊堅持做班前安全、消防交底等。生產(chǎn)實習(xí)日記 篇5今天第一次參加了公司的一個緊急安全會議，會議召開的主要原因是有工人不小心在砌筑時摔傷了。我們這個組就四個人吧，兩個司機，此時但就是也管轄了大概50多個站點。此時因為就是夏天進去個性的涼快，但就是有的空調(diào)壞了，里面的溫度能夠到達40℃以上。天饋系統(tǒng)。夏天進去個性爽，里面有很多設(shè)備。生產(chǎn)實習(xí)日記。要就是信號能夠傳輸就要設(shè)置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就就是處理故障的。生產(chǎn)實習(xí)日記。而我們實習(xí)的沒那么重的壓力，便簡單過關(guān)了~~生產(chǎn)實習(xí)日記 篇4第1次實習(xí)，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣貌才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我?guī)У降姆纸M的地方。因為通訊如果被中斷了，那后果可就就是很嚴重的了。不過近期已經(jīng)沒有放線的工作了，我想我也這次實習(xí)也沒有什么機會去實踐成果了。要使墨線又細又清楚的小方法有一個：a、將剛焦了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。上午的雨還比較小，套上雨披就出門了。X月8日本周只有四天，今天還是在a線學(xué)習(xí)，果然站著不至于那么累，今天產(chǎn)量很高，根本沒有休息時間，還加了兩個小時班，著實很累。一個星期沒在辦公室呆著我已經(jīng)覺得日語下降了，說不出口了，一級啊。話說我旁邊工位的女孩很是我喜歡的類型，看人家白白嫩嫩的39。ps:今天線上出了點問題，恢復(fù)生產(chǎn)的一個機種上的一個部品裝的有問題，還是生管在看部品消耗時發(fā)現(xiàn)的問題，算是生產(chǎn)上比較大的問題了。從我的角度，我需要知道的是人工的時間和機器的價值，這些我需要慢慢查。還有就是很渴，只有休息時間才能喝水、方便，確實挺辛苦。其實生產(chǎn)還有設(shè)備相關(guān)很多都不懂，操作的人并不了解，搞技術(shù)的人又不是隨時都在，慢慢學(xué)吧。下午還看了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)票，對應(yīng)a線的大概了解了，發(fā)現(xiàn)很多名詞不懂。第一篇：關(guān)于生產(chǎn)實習(xí)日記匯總關(guān)于生產(chǎn)實習(xí)日記范文匯總6篇時間如快馬般匆匆，一天又過去了，一定有不少感想，讓我們一起認真地寫一篇日記吧。晚上又會自己的崗位把活干了，本月任務(wù)很重。下午去幫一個工位涂布，涂布機壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個多小時，呵呵。X月3日上午繼續(xù)幫忙涂布，火田到現(xiàn)場看見我，和我寒暄了幾句。下午生技一直在修涂布機，居然還是沒有修好。還好三天只生產(chǎn)了不到四十臺。還很文靜，看著我就喜歡，呵呵…加班兩個小時，計劃產(chǎn)量下調(diào)，不過明天應(yīng)該就不用加班了。今天嗓子發(fā)炎了，果然缺了水就是不行。本周財務(wù)的工作也會涌來，我要做好心理準(zhǔn)備，我擔(dān)心的只是肯定加班超過36小時了。 雨越下越大，沒辦法上工地，我就跟幾個技術(shù)員討論起最近咱們做的做的最多的活兒，放心。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。生產(chǎn)實習(xí)日記 篇3這天就是奧運火炬?zhèn)鞯匠啥嫉娜兆?，哈哈，安逸，因為我們要去熊貓園看護那里的基站，保證火炬?zhèn)鬟f過程不會出通信方面的問題。所以在火炬?zhèn)鱽碇?，上級已?jīng)有安排了。我們這次一共來了9個人，要分到不一樣的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。因為第一天只就是去報道，所以便沒有去基站了，此時他們準(zhǔn)備第二天帶我去看看。所以的站點都就是由監(jiān)控中心24小時監(jiān)控的，此時當(dāng)監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題，我們就務(wù)必立刻到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應(yīng)的部門前去維修。而巡查就就是去統(tǒng)計一下基站里的設(shè)備的型號，數(shù)量，規(guī)格等。一般分為以下幾個系統(tǒng):傳輸系統(tǒng)，包括sdh設(shè)備，光纜，電纜等等。bts主設(shè)備。因為就是巡查所以個性簡單?；驹谖业睦斫饩蛻?yīng)就是信號傳輸?shù)囊粋€中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。在會議中，我們得知事故的原因是工人施工的龍門架沒有做護欄不小心摔下來的。生產(chǎn)實習(xí)日記 篇620xx年6月27日——實習(xí)第一天早上一覺醒來已是八點，匆匆趕往機電樓106，實習(xí)說明會正要開始(之前通知時間是八點半)。隨后周老師開始先對一個月的實習(xí)內(nèi)容安排作了下介紹，包括分組情況，企業(yè)認知實習(xí)的實習(xí)紀(jì)律，大致的實習(xí)內(nèi)容分類，實習(xí)日記與報告撰寫與成績考核等。下午的實習(xí)規(guī)定時間是兩點開始到五點。大約兩點四十，被告知106教室第二節(jié)有課(后來知道是大二的進攻實習(xí)說明會)，于是下午的所謂“實習(xí)”僅僅是看四十分鐘的錄像，便被告知，“今天的實習(xí)就到這了。之后放了另外一套寶鋼煉鋼技術(shù)的教學(xué)視頻，是更老的八十年代初制作的，看了真覺得沒有什么收獲，很多時間都睡過去了。大約兩點四十，實習(xí)就結(jié)束了。整個參觀持續(xù)50分鐘左右，10點20我們離開西區(qū)實驗室，結(jié)束了今天的實習(xí)。去了一樓東側(cè)的放映廳觀看了燕京啤酒廠的介紹視頻。9點30左右，大家乘車返校10點40左右回到學(xué)校東門。接著她向我們講述了她在中科院高能物理研究所讀博期間的研究課題，即是對第三代北京譜儀(第二代北京正負電子對撞機中用于粒子探測的重要組件)中束流管的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與校核工作。主要分0XX年7月9日——實習(xí)第十天今天下午去了恒泰萬博石油科技有限公司參觀實習(xí)。第二篇：生產(chǎn)實習(xí)日記生產(chǎn)實習(xí)9月4日北奔重卡生產(chǎn)車間實習(xí)的第一天，我們來到了北方重工業(yè)集團有限公司，內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團有限公司是中國兵器工業(yè)集團所屬的國家特大型骨干企業(yè)和重點保軍企業(yè)，是國家“一五”期間的156個重點建設(shè)項目之一，建廠多年來為國防建設(shè)做出了重大頁獻。這片廠區(qū)大的難以想象，而我們也只是參觀了旗下北奔重卡的生產(chǎn)車間，學(xué)習(xí)及觀摩了拖車的生產(chǎn)線。今天收獲了很多，也對這個企業(yè)有了很深的了解，同時也對中國目前的生產(chǎn)技術(shù)有了更大的信心?！笆濉逼陂g，將建設(shè)“大包鋼”，成為世界最大的稀土鋼生產(chǎn)基地和最具競爭力的稀土生產(chǎn)、科研基地，年銷售收入達到1000億元以上。每個車間分工明確，有條不紊，如果能到這樣的地方工作，也是一個不錯的選擇。我們一進入車間后，參觀路線和之前去過的廠房不太一樣，之前是在地面的，而這次，我們來到了高架上面，這是為什么呢？大型金屬材料很難形變，只有在加熱之后才能進行操作，這樣才能使金屬具有更高的塑性，而成噸的鋼板要在這樣的條件下才才能軋制成需要的尺寸，接下來我們就看到了這樣炙熱的鋼板被加熱后再傳送輪上被反復(fù)軋制，我們距離機器最少也要有10米，可是鋼板被傳送來時釋放的熱還是會讓人很不舒服，這樣高溫環(huán)境中的金屬，除了定海神針外再無他無，而且我們看到了一個現(xiàn)象，就是加熱的鋼板在浸水后依舊是火紅的，畢竟是1500℃左右的，僅靠水的溫度是不足以把這塊鋼徹底冷卻。包鋼百米長尺鋼軌生產(chǎn)線具有世界先進水平，連鑄坯到達軌梁廠后，將依次通過步進式加熱爐、高壓水除鱗、BD1 開坯機、BD2 粗軋機，隨后進入CCS 三架緊湊式萬能軌機進行精軋。加熱爐一座，步進梁式，加熱能力200噸/小時，最大裝料寬度為8米，燃料為混合煤氣。換品種或使用較小直徑的軋輥時，設(shè)置適當(dāng)厚度的墊片調(diào)節(jié)軋輥位置，下輥調(diào)節(jié)范圍為0～175 mm(含墊片)。UREUf萬能軋機：包鋼軌梁廠為CCS500軋機，是西馬克引進，最大可軋制H型鋼高度為500mm。軋制普通型鋼時，萬能軋機轉(zhuǎn)換成二輥機架，即不帶立輥, 只有2 個水平輥, 軋輥最大直徑為1020 mm。整個生產(chǎn)線設(shè)置擺式熱鋸，其中一臺位于BD2 軋機后，用于切除軋件的頭部，另兩臺位于冷床輸入輥道前后兩端，用于切除進入冷床鋼軌的頭尾。(2)冷床步距可調(diào)。從德國西馬克?米爾公司引進。聯(lián)合鋸鉆機床。二是利用聯(lián)動機械式吊車，使百米長軌吊運過程不產(chǎn)生磁性。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽和效益，同時也關(guān)系到千家萬戶的生活。凡在2m及2m以上高處作業(yè)，必須系好安全帶?！八目凇狈雷oa)該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行安全防護。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其余暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要牢固嚴密。b)通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側(cè)邊、并掛安全網(wǎng)。施工雖然重要，但沒有一個好的環(huán)境，也是不是一個好的工程，所以還要做到“三清六好”保護作業(yè)場地清潔衛(wèi)生。工程場地位于北京市朝陽區(qū)東三環(huán)北京商務(wù)中心區(qū)（CBD）核心區(qū)Z15地塊，（地上約35萬m2，）。巨型柱位于塔樓角部，貫通至結(jié)構(gòu)頂部，并在各區(qū)段分別與轉(zhuǎn)換桁架、巨型斜撐連接。次框架包括重力柱和外環(huán)梁，均為焊接H形截面，其僅承擔(dān)本區(qū)重力荷載，不參與整體抗側(cè)。地上非承重隔墻采用加氣混凝土砌塊墻，用M5水泥沙漿砌筑。卷材2道3 3厚。填料的質(zhì)量和施工要求應(yīng)符合國家有關(guān)施工規(guī)范。做法為先于柱、墻面先刷熱瀝青兩道，再施工地面混凝土墊層，留30寬縫。根據(jù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖確定構(gòu)造柱生根位置及數(shù)量；檢查搭接筋位置及搭接長度是否符合設(shè)計和規(guī)范要求。第四篇：生產(chǎn)實習(xí)日記生產(chǎn)實習(xí)日記 5月23日 天氣：小雨 地點：沈陽機床參觀了CA6140A車床主軸箱體加工車間，毛坯件入廠后，先用銑床加工箱體的端面，盤形銑刀為直徑500mm，之后用多軸鉆床配合轉(zhuǎn)模在箱體上轉(zhuǎn)出相應(yīng)的孔以及螺紋，轉(zhuǎn)頭的直徑和轉(zhuǎn)速各異，初鏜、精鏜孔，精磨主軸箱體端面，龍門刨床加工床身端面，九刀同時加工床身，十萬伏電加熱淬火工藝加工車床導(dǎo)軌，精磨導(dǎo)軌，精磨砂輪為碗形砂輪，導(dǎo)軌加工好之后會用專門的檢具和塞尺來檢查導(dǎo)軌是否合格，如有導(dǎo)軌出現(xiàn)瑕疵，也有專人補救。數(shù)控車床可以分為立式和臥式。講到了數(shù)控車床罩子的加工難度，加工時的工藝問題。立式車床可以防偏心。鉆孔前應(yīng)引窩。機床有三軸三聯(lián)動，滾珠絲杠多為進口。工作臺的夾緊方式有用液壓夾緊。通用零件用機械夾緊的方式，專用件常用液壓或氣動夾緊。立式加工中心有90個刀位，換刀的時候有空氣將刀位上的鐵屑吹走，磨床有雙磨頭雙工作臺，工作臺旋轉(zhuǎn)，外面的裝夾，里面的加工。加工中心可以自動換頭，將立銑變成臥銑。當(dāng)精度要求低的時候用滾