【正文】 勘察設計費 其它應支付的費用第九章 項目投資估算與資金籌措 項目總投資估算 固定資產(chǎn)投資總額 流動資金估算 資金籌措 資金來源 項目籌資方案 投資使用計劃 投資使用計劃 借款償還計劃第十章 項目財務與敏感性分析 生產(chǎn)成本和銷售收入估算 生產(chǎn)總成本估算 單位成本 銷售收入估算 財務評價 國民經(jīng)濟評價 不確定性分析 社會效益和社會影響分析 項目對國家政治和社會穩(wěn)定的影響 項目與當?shù)乜萍肌⑽幕l(fā)展水平的相互適應性 項目與當?shù)鼗A設施發(fā)展水平的相互適應性 項目與當?shù)鼐用竦淖诮獭?項目對合理利用自然資源的影響 項目的國防效益 對保護環(huán)境和生態(tài)平衡的影響第十一章 項目可行性研究結論與建議 結論與建議 對推薦的擬建方案的結論性意見 對主要的對比方案進行說明 對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見 對不可行的項目， 可行性研究中主要爭議問題的結論第十二章 項目財務報表第十三章 附件來分析評價財務指標第五篇：船舶融資租賃方案探討及項目計劃書船舶融資租賃方案探討作者：曹興元及項目計劃書《現(xiàn)代租賃網(wǎng)》 首發(fā)日期：2007年07月25日第一部分:融資租賃方案及建議一、對承租人融資方案及建議租期：根據(jù)承租人的計劃，最佳時間為*年；而出租人最佳租期為*年，原則上是從中擇優(yōu)選擇。如不服本判決，可在判決書送達之日起十五日內(nèi)，向本院遞交上訴狀，并按對方當事人的人數(shù)提出副本，上訴于廣東省高級人民法院。本案受理費79，010元，由原告負擔27，482元，被告小輪公司、信益公司連帶負擔51，528元。原告和信益公司在《租賃合同》中約定，小輪公司不履行按期支付租金等義務時，由信益公司代為履行，根據(jù)最高人民法院《關于審理經(jīng)濟合同糾紛案件有關保證的若干問題的規(guī)定》第5條的規(guī)定，原告和信益公司約定的該擔保方式應為一般保證。小輪公司已支付給原告的租金1，000，000元，依法應返還小輪公司，從應返還給原告的投資款中予以扣除，即小輪公司還應返還原告投資款9，000，000元?！吨腥A人民共和國經(jīng)濟合同法》第十六條規(guī)定，經(jīng)濟合同被確認無效后，當事人依據(jù)該合同所取得的財產(chǎn)，應返還給對方。根據(jù)《中國人民銀行金融機構管理規(guī)定》第四條、第六條的規(guī)定，融資租賃屬于金融業(yè)務，只有經(jīng)批準領取《金融機構法人許可證》或《金融機構營業(yè)許可證》的金融機構才能從事金融業(yè)務。合議庭成員一致認為：原告和小輪公司簽訂的《租賃合同》約定，原告根據(jù)小輪公司對船舶的特定要求，出資并委托小輪公司購買船舶出租給小輪公司使用，小輪公司按約定支付租金，在租賃期滿時，按約定辦法取得該船舶的所有權。2002年3月25日，小輪公司、信益公司致函原告，以困難為由要求原告免除其所欠貸款利息300，000元。以上債務除由小輪公司以自有財產(chǎn)償還外，信益公司同時作為小輪公司的履約擔保單位，以其新投資項目的投資回報擔保承諾得以兌現(xiàn)，希望原告繼續(xù)予以資金支持。1997年1月28日至2000年12月4日期間，該三輪分別被廣州市中級人民法院和東莞市人民法院查封，最后被拍賣或折價清償小輪公司的債務。合同簽訂后，原告于1994年11月21日、28日各向小輪公司支付投資款3，000，000元(其中11月28日的款項中有200，000元是小輪公司應支付給原告的其他款項的利息，由原告轉給小輪公司作為投資款)，加上原告在合同簽訂前的8月15日和11月7日分別支付給小輪公司的3，000，000元和1，000，000元，原告共支付小輪公司10，000，000元。合同還約定，信益公司作為擔保人，應擔保和負責小輪公司切實履行合同，如小輪公司不按期向原告支付租金，信益公司應按合同的約定，在收到原告書面通知的3日內(nèi)，無異議地代小輪公司向原告支付包括遲延罰金在內(nèi)的租金。被告小輪公司、信益公司在舉證期限內(nèi)共同提供以下證據(jù)：東莞市人民法院的民事裁定書、查封(扣押)財產(chǎn)清單；“東安號”輪、“東信號”輪的船舶登記證書；“西昌 1號”輪、“東安號”輪的購銷合同。根據(jù)《租賃合同》的約定，信益公司只是在租賃物沒有滅失、毀損，小輪公司不按期支付租金的情況下才承擔代付租金的責任。被告小輪公司辯稱：小輪公司與原告簽訂的《租賃合同》合法有效，原告起訴狀所述事實屬實。被告信益公司就該合同的履行為小輪公司提供擔保。原告廣東廣發(fā)實業(yè)投資公司訴被告東莞市東信小輪公司(下稱小輪公司)、東莞市信益實業(yè)總公司(下稱信益公司)船舶融資租賃合同糾紛一案，本院于2003年5月27日受理后，依法組成合議庭，于7月15日召集雙方當事人進行庭前證據(jù)交換，7月15日、8月22日公開開庭進行了審理。被告：東莞市信益實業(yè)總公司。被告：東莞市東信小輪公司。三、融資方式第三篇：船舶融資租賃合同糾紛案廣東廣發(fā)實業(yè)投資公司與東莞市東信小輪公司、東莞市信益實業(yè)總公司船舶融資租賃合同糾紛案廣 州 海 事 法 院民 事 判 決 書(2003)廣海法初字第287號原告：廣東廣發(fā)實業(yè)投資公司。LNG船。液化天然氣的主要成分是甲烷，為便于運輸，通常采用在常壓下極低溫（－165℃）冷凍的方法使其液化。而且，隨著船舶融資越來越專業(yè)化，會進一步帶動融資租賃從整船租賃向船舶設備租賃滲透，盤活整個船舶工業(yè)。更重要的是，融資租賃對于船舶企業(yè)而言，其功能業(yè)已從一種資金融通方式轉變?yōu)橐环N營銷手段。如果說，以需求為導向已成為船界在商業(yè)模式創(chuàng)新上的共識，那么滿足船東需求就已不僅限于技術層面，若能同時滿足其融資需求，將大大提升船企搶奪訂單時的競爭力。上個月，中國船舶工業(yè)集團公司旗下中國船舶（香港）租賃有限公司與中船澄西船舶修造有限公司簽訂了4+4+，并就該系列船舶與香港巴拉歌集團簽訂船舶包租合約。成立一年間，中船租賃公司利用融資租賃模式，為中船集團公司旗下船企帶來了多筆訂單。融資租賃就是這樣一種有效的方式。以前，更多的是船東發(fā)現(xiàn)市場需求，選擇融資租賃為融資手段，向