【正文】 知識，懂得動手技巧。第二篇：汽車制造工藝學課程設計總結課程設計總結經過一周多的課程設計，使我在汽車工藝學上的理論學習得來的知識，在實踐中得到了很好的鞏固。當然，在這一周中，遇到了很多問題，比如大一學習的CAD,幾何精度學，以及對汽車制造工藝學等書上的一些知識掌握的不牢固，給我的課程設計造成了很多困難。這次學習主要是讓我掌握了，一些選擇加工余量，確定毛胚的形狀，大小等的方法，以及學習鞏固了繪制毛胚圖等知識。其目的是：通過該課程設計，使學生在理論教學的基礎上進一步鞏固汽車制造工藝知識，初步掌握汽車零件機械加工工藝規(guī)程的編制方法，學會查閱有關資料；掌握工件在夾具中的定位夾緊原理專用機床夾具的設計方法，提高結構設計能力。2．制定零件機械加工工藝規(guī)程（1）按基準的選擇原則確定零件的定位基準；（2）確定零件各表面的加工方法并劃分加工階段；（3）安排加工順序，擬定工藝路線；（4）初步選擇各工序所采用的設備；（5）填寫完整的機械加工工藝過程卡1份。1．對零件進行結構工藝性分析，畫零件圖（1天）2．制定零件機械加工工藝規(guī)程（2天）3．確定工序具體內容（1天）4．設計指定工序的專用夾具（5～7天）5．答辯（1天）四、基本要求1．設計資料齊全；2．工藝方案合理，工藝文件符合規(guī)定的工作量； 3．夾具結構合理，圖樣數(shù)量符合繪圖工作量；4．圖樣規(guī)范，裝配圖和零件圖內容完整，圖面質量好，錯誤少，5．設計說明書內容完整，書寫規(guī)范，語句通順，層次分明。一、零件的分析（一）零件的功用機械中的撥叉，一般分為撥叉爪子，撥叉軸和撥叉手柄座。（二）零件的工藝分析撥叉2共有三組加工表面，他們之間有一定的位置要求。其中主要加工面為H的螺紋。H9的孔與兩端面間的階梯面見的垂直度二、工藝規(guī)程設計（一）確定毛坯的制造形式零件的材料為灰鑄鐵HT200。（二）基面的選擇基準選擇是工藝規(guī)劃設計中的重要工作之一，基準選擇的正確與合理，可以使加工質量得到保證，生產率得到提高，否則，不但使加工工藝過程中的問題百出，更有甚者，還會造成零件大批報廢，使生產無法正常進行。根據(jù)這個基準選擇原則，（2）精基準的選擇。工序Ⅰ 銑Φ28mm外圓兩端面，粗基準選擇以Φ28mm的外圓。工序Ⅴ 銑R24mm的圓弧面及側面，以Φ19H9的中心軸為基準。工序Ⅱ 。工序Ⅵ 攻螺紋。上述兩個工藝的特點在于：方案一是利用復合式機床，鉆、鉸Φ19H9mm的中心孔在同一工藝步驟，減少不同工序拆裝工件的時間上浪費，提高了加工工藝的效率；而方案二則與此相反，采用獨立式機床，保證了零件的加工質量。工序Ⅱ 鉆鉸Φ19H9mm中心孔并倒角。工序Ⅵ 鏜R30mm的上下凸出端面。根據(jù)上述資料及加工工藝，分別確定各加工表面的機加工余量、工序尺寸及毛胚尺寸如下：（Φ28mm）參考《機械加工工藝手冊》，精度等級IT12，加工余量Z=。參考《機械加工工藝手冊》，精度等級IT12，粗銑加工，加工余量Z=。工序Ⅰ 銑Φ28mm圓端面機床：功率P= 的X61W型萬能銑床（查《制造工藝》）刀具：立式端銑刀 刀片材料：硬質合金，（查《切屑用量簡明手冊》）查《切屑用量》 銑銷寬度de=28＜90mm,ap=3＜4mm 查《切削用量》 選YG6硬質合金端銑刀直徑d=80mm 故齒數(shù)Z=10 且每齒進給量fz=，故一次銑完。選擇鉆的螺紋底孔的專用夾具設計。（3）確定夾緊機構由于采用工作工件以外圓定位，《機床夾具設計手冊》，見表228 f1, f2, f1:工件與壓板間的圓周方向摩擦系數(shù) f2:工件與V型塊的間的圓周方向的摩擦系數(shù) f3:工件與壓板間的軸向摩擦系數(shù) f4:工件與V型塊間的軸向摩擦系數(shù)防止工件轉動 =防止工件移動 又因為（不考慮）一般在粗加工時取K=~3(取k=經計算解得== 鉆孔時的軸向力、扭矩，功率的計算 查《切削用量手冊》 軸向力（N）扭矩（N四、總 結進行了維期兩周的課程設計，就象往年這個時候一樣，我們設計的是拔叉II，以及其夾具的設計，雖說和以往一樣按部就班，但如果工藝學沒學好，完成這場設計還真不是一時半會的事，當然也不是兩周可以解決的，確實通過這次課程設計，課上那些沒領悟的知識的畢露無疑，因為有時候一個知識點不過關，可能設計的時候就會卡住，或者突然對設計中的一些疑問感到莫名其妙，茫然無措，設計的內容包含甚廣，像求定位公差，選工藝基準等，這樣就只有邊進行課程設計，一邊惡補，然后對前面的數(shù)據(jù)再次進行分析，拔叉的工藝設計花了一周，另一周便花在了夾具的設計上，其大部分時間都花在了查手冊上面，因為工藝有很多，所以其標準也是非常的多，數(shù)據(jù)量很大，我們要查的手冊就有四本，其中包括《課程設計指導手冊》，《切削用量》，《加工余量》，《夾具設計手冊》而每本的內容多又繁雜?！?，現(xiàn)在是學生心內如湯煮啊，電扇全開也無用了，何談?chuàng)u扇，對這首詩我現(xiàn)在才算是深有感觸，教室成了蒸籠，自己是取經的和尚，要被妖怪蒸吃的是我們不是唐僧，現(xiàn)在也終于能理解唐僧為何怕蒸吃了，這種感覺確實是生不如死，由于天氣原因，每天做不了多少事，即使晚上也如此，因此效率不高，這次課程設計確實是一次取經之旅，扛住了取經就有了很大的希望，雖然環(huán)境艱苦，但最終大家還是挺過來了，沒人倒下，但不知是不是所有人都取到了經，至于我出了點力，但還是學到了不少，首先當然是學會了查手冊，查表，這也是很重要的，思然沒有其他人對所要的數(shù)據(jù)手到擒來的能力，至少我自己能獨立解決一些工藝問題，至于設計流程，及設計要求以及其中的眾多的工序都是必須要熟悉的，我們的拔叉II用的是沙型鑄造，在加工過程中用了鉆銑攻鏜等眾多工序才成型的。(三孔圓周均勻布置)d 38 RD=10mm,R=15mm二 分析定位基準及確定定位夾緊方案本零件是帶孔的盤類零件，針對孔加工的徑向設計基準和工藝基準都是其中心軸線，故可避免基準不重合誤差。考慮到刀具的切削方向是沿著軸線方向并且由于加工大量工件要求的分度旋轉設計，我們決定采用在工件小端用螺旋壓緊方式。三 夾具元件的設計上壓蓋傳遞的螺紋夾緊力作用在小端面上。選用配套的螺柱螺母和精心設計的壓蓋共同完成對工件軸向的壓緊。幸運的是，我很好的把握了機會，把所學習過的“汽車制造工藝學”、“工程制圖”、“機械設計”、“機械原理”等課程的相關知識運用到本次課程設計中來。而我相對而言的縝密思考、嚴謹務實、勤奮鉆研，也很好的保障和促進了本方案設計的深入。八 參考文獻[1] 李碩,：國防工業(yè)出版社，2007.[2] ：機械工業(yè)出版社，1999.[3] 劉有才，：機械工業(yè)出版社.[4] ：清華大學出版社, 2002 [5] ：機械工業(yè)出版社，1990.第五篇：汽車制造工藝學課程設計任務書(連桿(精)汽車制造工藝學課程設計任務書（一）系部： 機電工程系 課程代碼：0340132_ 班級： 本汽設101一、設計題目：連桿加工工藝規(guī)程及大頭孔珩磨工序夾具設計二、主要內容： 1．毛坯選擇；2．連桿加工工藝路線制定； 3．大頭孔珩磨工序具體內容確定； 4．大頭孔珩磨工序夾具設計；（產量可自己確定或直接設定生產類型）。六、推薦參考資料(不少于3篇1．（第3版）.．．．、（第二版）.： 簽名日期： 年 月 日教研室主任： 系主任： 審核日期： 年 月 日汽車制造工藝學課程設計任務書（二）系部： 機電工程系 課程代碼： 0340132_ 班級： 本汽設101一、設計題目：連桿加工工藝規(guī)程及小頭孔粗鏜工序夾具設計二、主要內容： 1．毛坯選擇；2．連桿加工工藝路線制定； 3．小頭孔粗鏜工序具體內容確定； 4．小頭孔粗鏜工序夾具設計；（產量可自己確定或直接設定生產類型）。六、推薦參考資料(不少于3篇1．（第3版）.．．．、（第二版）.： 簽名日期： 年 月 日教研室主任： 系主任： 審核日期： 年 月 日汽車制造工藝學課程設計任務書（三）系部：機電工程系 課程代碼： 0340132_ 班級： 本汽設101一、設計題目：連桿加工工藝規(guī)程及連桿大頭側面加工工序夾具設計二、主要內容：1．毛坯選擇；2．連桿加工工藝路線制定；3．連桿大頭側面加工工序具體內容確定； 4．連桿大頭側面加工工序夾具設計；（產量可自己確定或直接設定生產類型）。六、推薦參考資料(不少于3篇1．（第3版）.．．．、（第二版）.： 簽名日期： 年 月 日教研室主任： 系主任： 審核日期： 年 月 日汽車制造工藝學課程設計任務書（四）系部：機電工程系 課程代碼： 0340132_ 班級： 本汽設101一、設計題目：連桿加工工藝規(guī)程及鉆小頭孔工序夾具設計二、主要內容：1．毛坯選擇；2．連桿加工工藝路線制定； 3．鉆小頭孔工序具體內容確定； 4．鉆小頭孔工序夾具設計；（產量可自己確定或直接設定生產類型）。六、推薦參考資料(不少于3篇1．（第3版）.．．．、（第二版）.： 簽名日期： 年 月 日教研室主任： 系主任： 審核日期： 年 月 日汽車制造工藝學課程設