【正文】 )4/65 上海 XX 信息有限公司 中指出，目前許多大型制造部門正在朝著“擴(kuò)展企業(yè)”的方向發(fā)展。 ? 物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化和全球化 隨著消費(fèi)多樣化、生產(chǎn)柔性化、流通高效化時(shí)代的到來，社會(huì)和客戶對(duì)物流服務(wù)的要求越來越高，物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化是物流今后發(fā)展的重要趨勢(shì)。德國(guó)、英國(guó)和法國(guó)的郵政公司為爭(zhēng)奪歐洲物流市場(chǎng)，竟相收購(gòu)民營(yíng)大型物流運(yùn)輸企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)， 1999年美國(guó)物流運(yùn)輸 企業(yè)間的并購(gòu)數(shù)已達(dá) 23件，并購(gòu)總金額達(dá) 億美元。物流園區(qū)的建設(shè)，有利于實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)?；?，發(fā)揮它們的整體優(yōu)勢(shì)和互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。規(guī)模的擴(kuò)大可以是企業(yè)合并，也可以是企業(yè)間的合作與聯(lián)盟，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面： 一是物流園區(qū)的建設(shè)?？梢哉f電子物流將是 21世紀(jì)物流發(fā)展的大趨勢(shì)。市場(chǎng)調(diào)查企業(yè) Forrester Research預(yù)測(cè)， 20xx年將迅速增長(zhǎng)到 8400億美元。同時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)也對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)發(fā)揮支持和帶動(dòng)作用。 物流活動(dòng)的目標(biāo)是根據(jù)正確的信息，以最低成本把原材料和產(chǎn)品在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間配置到指定的地點(diǎn)。 隨著 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，物流正在全球迅速成長(zhǎng)為具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服 務(wù)產(chǎn)業(yè)，并由傳統(tǒng)物流進(jìn)入現(xiàn)代物流的發(fā)展階段?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展程度已成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和資源綜合配置能力的重要標(biāo)志。企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)加強(qiáng)了企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)與供應(yīng)商、企業(yè)與消費(fèi)者、企 業(yè)與政府部門的聯(lián)系和溝通，相互協(xié)調(diào)，相互合作。圖 1和圖 2顯示了這種變化趨勢(shì)。物流園區(qū)是多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所，是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn)。 各種資源 運(yùn) 輸 保 管 搬 運(yùn) 包 裝 流通加工 信 息 物 流 服 務(wù) 電子商務(wù)形式接收訂單 信 息 運(yùn) 輸 保 管 搬 運(yùn) 包 裝 流通加工 成本、質(zhì)量和時(shí)間的控制 電子商務(wù)形式結(jié)算 XX 國(guó)際物流園區(qū)物流信息化解決方案 (海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 ) 海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 )3/65 上海 XX 信息有限公司 二是物流企業(yè)的兼并與合作。德國(guó)郵政公司在最近兩年間并購(gòu)歐洲地區(qū)物流企業(yè)達(dá) 11家，現(xiàn)在它已發(fā)展成為年銷售額達(dá) 290億美元的歐洲巨型物流企業(yè)。國(guó)際物流市場(chǎng)專家們認(rèn)為，世界上各行業(yè)企業(yè)間的國(guó)際聯(lián)合與并購(gòu)，必然帶動(dòng)國(guó)際物流業(yè)加速向全球化方向發(fā)展，而物流全球化的發(fā)展走勢(shì)，又必然推動(dòng)和 促進(jìn)各國(guó)物流企業(yè)的聯(lián)合和并購(gòu)活動(dòng)?，F(xiàn)代物流所提倡的 7個(gè)“ Right”， 即將合適的產(chǎn)品或服務(wù)（ right product or service），按照合適的狀態(tài)與包裝（ right condition and packaging），以適當(dāng)?shù)臄?shù)量（ right quantity）和合適的成本費(fèi)用（ right cost），在合適的時(shí)間（ right time）送到合適的客戶（ right customer）的合適的地方（ right place），并使總成本最小 ,這將成為物流企業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的共同標(biāo)準(zhǔn)。這種所謂的“擴(kuò)展企 業(yè)”基本上包括了把全球供應(yīng)鏈上所有的服務(wù)商統(tǒng)一起來，并利用最新的計(jì)算機(jī)體系加以控制。中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。研究表明，歐洲24％和美國(guó) 42％的非第三方物流服務(wù)用戶也正在積極考慮使用第三方物流服務(wù)；歐洲 62％和美國(guó) 72％的第三方物流服務(wù)用戶認(rèn)為他們有可能在三年內(nèi)更多地使用第三 方物流服務(wù)，全世界的第三方物流市場(chǎng)具有潛力大、漸進(jìn)性和高增長(zhǎng)率的特征，這種狀況將使第三方物流企業(yè)擁有大量的服務(wù)客戶。綠色物流包括兩方面，一是對(duì)物流系統(tǒng)污染進(jìn)行控制，即在物流系XX 國(guó)際物流園區(qū)物流信息化解決方案 (海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 ) 海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 )5/65 上海 XX 信息有限公司 統(tǒng)和物流活動(dòng)的規(guī)劃與決策中盡量采用對(duì)環(huán)境污染小的方案，如采用排污量小的貨車車型，近距離配送，夜間運(yùn)貨（減少交通阻塞，節(jié)省燃料和減少排放）等。目前已經(jīng)形成了以系統(tǒng)技術(shù)為核心，以信息技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、自動(dòng) 化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、庫(kù)存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術(shù)格局。 集成化 —— 信息化、機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化于一體。日本的和平島物流園區(qū)、阪神商業(yè)綜合物流園區(qū)、荷蘭鹿特丹物流園區(qū)以及遍布美國(guó)大城市群的配送中心都對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用，其中日XX 國(guó)際物流園區(qū)物流信息化解決方案 (海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 ) 海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 )6/65 上海 XX 信息有限公司 本的東京、阪神和京都三大經(jīng)濟(jì)圈的物流總量占日本全國(guó)比重長(zhǎng)期保持在 44%以上，不僅對(duì)日本經(jīng)濟(jì)發(fā)揮了支持作用，使日本能夠充當(dāng)東亞經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)總值樞紐，還優(yōu) 化了該地區(qū)的物流結(jié)構(gòu)，繁榮和完善了市場(chǎng)體系，提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，增加了稅收。 物流園區(qū)選點(diǎn)一般考慮三方面因素：一是至少有兩種以上運(yùn)輸方式聯(lián)接，特別是公路和鐵路；二是選擇交通樞紐中心地帶，使物流園區(qū)網(wǎng) 絡(luò)與運(yùn)輸樞紐網(wǎng)絡(luò)相協(xié)調(diào)；三是經(jīng)濟(jì)合理性，包括運(yùn)輸方式的選擇利用、環(huán)境保護(hù)與生態(tài)平衡，以及參與物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)的成員利益的實(shí)現(xiàn)等。日本是最早建立物流園區(qū)的國(guó)家，至今已建成 20個(gè)大規(guī)模的物流園區(qū)，平均占地約 74萬平方米；韓國(guó)于 1995— 1996年分別在富谷和梁山建立了兩個(gè)物流園區(qū)，占地規(guī)模都是 33萬平方米；荷蘭統(tǒng)計(jì)的 14個(gè)物流園區(qū)，平均占地 ；比利時(shí)的Cargovil物流園區(qū)占地 75萬平方米；德國(guó)不來梅的貨運(yùn)中心占地在 100萬平方米以上。 ? 將基地內(nèi)的地塊分別以生地的價(jià)格出售給不同類型的物流行業(yè)協(xié)會(huì)，這些協(xié)會(huì)再以股份制的形式在其內(nèi)部會(huì)員中招募資金，用來購(gòu)買土地和建造物流設(shè)施，若資金不足政府可提供長(zhǎng)期低息貸款。聯(lián)邦政府在統(tǒng)籌考慮交通干線、主 樞紐規(guī)劃建設(shè)基礎(chǔ)上，通過廣泛調(diào)查生產(chǎn)力布局、物流現(xiàn)狀，根據(jù)各種運(yùn)輸方式銜接的可能，在全國(guó)范圍內(nèi)規(guī)劃物流園區(qū)的空間布局、用地規(guī)模和未來發(fā)展。 ? 企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)。 近年來中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展十分迅速。中國(guó)的制造業(yè)和連鎖零售業(yè)也開始意識(shí)到發(fā)展第 三方物流業(yè)對(duì)于降低庫(kù)存和流通成本的重要性，紛紛將本公司的物流業(yè)務(wù)外 包給物流 公司，這也為中國(guó)第三方物流業(yè)的發(fā)展提供了契機(jī)。物流企業(yè)的發(fā)展水平參差不齊，呈現(xiàn)出局部地區(qū)、個(gè)別 企業(yè)的較高發(fā)展水平和整體的落后并存的局面。 從發(fā)展的角度來看，中國(guó)將加大在物流基礎(chǔ)設(shè)施，物流信息平臺(tái)上的投 入，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)物流技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展在短期內(nèi)將跨上一 XX 國(guó)際物流園區(qū)物流信息化解決方案 (海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 ) 海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 )9/65 上海 XX 信息有限公司 個(gè)新臺(tái)階。成功的物流企業(yè)將會(huì)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)原有的商業(yè)模式進(jìn)行改造，開展電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上信息流與網(wǎng)下物流的互動(dòng)。 2 XX 國(guó)際物流園區(qū)物流信息平臺(tái)建設(shè)的基本思路和功能定位 按照《 XX 國(guó)際物流園區(qū)信息平臺(tái)規(guī)劃》， XX 國(guó)際物流園區(qū)物流信息平臺(tái)建設(shè)的基本思路和框架如下： 規(guī)劃的指導(dǎo)思想 全方位的信息服務(wù) XX 國(guó)際物流園區(qū)物流信息化解決方案 (海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 ) 海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 )10/65 上海 XX 信息有限公司 在現(xiàn)代物流中，信息已成為提高營(yíng)運(yùn)效率、降低成本、增進(jìn)客戶服務(wù)質(zhì)量的核心因素，信息流的處理和利用水平?jīng)Q定整個(gè)物流過程的運(yùn)作水平。物流信息平臺(tái)的建設(shè)所涉及的企業(yè)和政府部門較多，實(shí)施過程應(yīng)先易后難，分步進(jìn)行。 ? 適應(yīng)提供快速、準(zhǔn)時(shí)、多樣化服務(wù)的區(qū)域配送服務(wù)體系。 根據(jù)信息平臺(tái)的目標(biāo)和定位， 物流信息平臺(tái)的功能如圖 4。 XX 國(guó)際物流園區(qū)建成后，物流信息平臺(tái)能處理多式聯(lián)運(yùn)及在物流鏈中產(chǎn)生的各種信息，使信息流能通過物流信息平臺(tái)快速準(zhǔn)確傳遞到相關(guān)的企業(yè)、物流公司、政府部門 (如海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、稅務(wù)、銀行等 )及客戶。 ? 利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，對(duì)集中存放的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)潛在的問題和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 XX 國(guó)際物流園區(qū)物流信息化解決方案 (海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 ) 海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 )13/65 上海 XX 信息有限公司 ? 可靠性 由于業(yè) 務(wù)系統(tǒng)直接面向廣大客戶，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)直接關(guān)系到經(jīng)濟(jì)效益，因此在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)提高系統(tǒng)的可靠性，并使其易操作、易維護(hù)。系統(tǒng)的開放性有利于系統(tǒng)進(jìn)一步擴(kuò)充、完善，以及與有關(guān)系統(tǒng)的連接 。XX 國(guó)際物流園區(qū)物流信息化解決方案 (海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 ) 海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 )14/65 上海 XX 信息有限公司 XX 國(guó)際物流園區(qū)物流信息化解決方案 (海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 ) 海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 )15/65 上海 XX 信息有限公司 ? 配送管理 運(yùn)輸計(jì)劃制定、車輛運(yùn)用管理、車輛動(dòng)態(tài)跟蹤、運(yùn)輸路線方案優(yōu)化、車輛配載方案優(yōu)化、配送貨物審查、配送計(jì)劃、配送貨物動(dòng)態(tài)跟蹤、配送方案優(yōu)化等功能，與手持設(shè)備、車載系統(tǒng)進(jìn)行通訊、同步數(shù)據(jù)，得到車輛動(dòng)態(tài)、貨物動(dòng)態(tài)等數(shù)據(jù)。通過車載 GPS為車輛定位，實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)態(tài)管理。采用 C/S 結(jié)構(gòu)。 ? 貨代模塊 接受客戶委托單、訂艙、拼箱處理等功能。 ? 客戶關(guān)系管理 客戶基本資料、客戶業(yè)務(wù)資料、客戶合約協(xié)議、客戶需求管理、客戶電話跟蹤服務(wù)、通過 CTI 系統(tǒng)為客戶提供電話語(yǔ)音服務(wù)。 ? 財(cái)務(wù)系統(tǒng) 管理內(nèi)部財(cái)務(wù)，采用 C/S 結(jié)構(gòu)。 系統(tǒng)采用 C/S 結(jié)構(gòu)。該方式主要服務(wù)于園區(qū)職工以及重要客戶。 主要服務(wù)器功能說明 ? 中心數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器 集中存儲(chǔ)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，建議采用雙機(jī)負(fù)載均衡避免單機(jī)負(fù)載過重。將使用和路由器或防火墻整合的 VPN 服務(wù)，它具有較好的性能。 ? CTI 服務(wù)器 自動(dòng)接聽并應(yīng)答客戶的電話訪問，系統(tǒng)采用微軟的 TAPI 技術(shù)以及微軟的 Speech 5 控件。 ? EDI 服務(wù)器 負(fù)責(zé) EDI 報(bào)文的翻譯、轉(zhuǎn)換傳輸功能。 而針對(duì)入駐園區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、第三方物流企業(yè)、供應(yīng)商、制 造商、園區(qū)內(nèi)的相關(guān)職能部門等，則應(yīng)該提供完備的網(wǎng)上交易、網(wǎng)上查詢和客戶服務(wù)功能。 ? 人員招聘：發(fā)布物流園區(qū)及區(qū)內(nèi)企業(yè)的人員招聘信息。 ? 倉(cāng)庫(kù)查詢： XX 國(guó)際物流園區(qū)內(nèi)公共倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)容量情況，報(bào)價(jià)。 會(huì)員服務(wù) 為更好的為會(huì)員服務(wù)，網(wǎng)站采用會(huì)員制形式，對(duì)非會(huì)員，主要提供查詢服務(wù)，而會(huì)員則可以進(jìn)行網(wǎng)上交易。 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)是協(xié) 同工作、綜合、集成化的信息化解決方案。 ? 雙重結(jié)構(gòu) : C/S 和 B/S 都支持，特別是由于 Domino 對(duì) Web 應(yīng)用提供強(qiáng)大的支持，從而使 B/S 結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定和更易擴(kuò)展。物流 EDI 參與單 位有貨主（如生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商、批發(fā)商、零售商等）、承運(yùn)業(yè)主（如獨(dú)立的物流承運(yùn)企業(yè)等）、實(shí)際運(yùn)送貨物的交通運(yùn)輸企業(yè)（鐵路企業(yè)、水運(yùn)企業(yè)、航空企業(yè)、公路運(yùn)輸企業(yè)等）、協(xié)助單位（政府有關(guān)部門、金融企業(yè)等）和其他的物流相關(guān)單位（如倉(cāng)庫(kù)業(yè)者、專業(yè)報(bào)送業(yè)者等）。 該模塊的功能特點(diǎn)包括： ? 自動(dòng)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)三維立體圖與二維平面圖之間的自由切換； ? 在模擬位置上查詢相應(yīng)的庫(kù)存物品，顯示物品的所有屬性； ? 對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位圖形進(jìn)行不同比例 的放大縮??； 庫(kù)位設(shè)定 基本信息 入庫(kù)作業(yè) 庫(kù)內(nèi)管理 出庫(kù)作業(yè) 費(fèi)用結(jié)算 統(tǒng)計(jì)分析 貨品信息 公司信息 庫(kù)位設(shè)定 庫(kù)存查詢 人員信息 進(jìn)貨通知單 入庫(kù) 入庫(kù) 報(bào)表 入庫(kù) 指派 出庫(kù)通知單 出庫(kù) 出庫(kù) 報(bào)表 盤點(diǎn)作業(yè) 貨品轉(zhuǎn)倉(cāng) 貨品報(bào)廢 貨品轉(zhuǎn)儲(chǔ) 退貨管理 倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng) 費(fèi)用登記 費(fèi)用結(jié)算 客戶分析 業(yè)績(jī)分析 ? 既查看倉(cāng)庫(kù)的整體圖形，也可以選擇部分庫(kù)位放大。 基本信息 基本信息是系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)，主要包括貨品、公司和人員等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。如果沒有任何條件，則顯示所有貨品記錄。如果沒有任何條件，則顯示所有公司記錄。“人員信息查詢”可以對(duì)倉(cāng)庫(kù)操作人員進(jìn)行單項(xiàng)或組合信息的查找。 ? 進(jìn)貨通知單 進(jìn)貨通知單是在貨物到達(dá)之前，貨主通知在何時(shí)進(jìn)入什么貨物，倉(cāng)庫(kù)可以根據(jù)這些信息制訂作業(yè)計(jì)劃，如調(diào)度叉車、預(yù)留儲(chǔ)位等。在“進(jìn)貨通知單查詢”中，可以根據(jù)單項(xiàng)或多項(xiàng)信息對(duì)進(jìn)貨通知單進(jìn)行查找。“入庫(kù)”子模塊提供入庫(kù)單的 添加、保存的功能，其中入庫(kù)單編號(hào)由系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生，在填寫合格數(shù)量時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)檢查，合格數(shù)量必須小于或等于到貨數(shù)量，否則會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤提示。 ? 入庫(kù)報(bào)表 “入庫(kù)報(bào)表”包括“入庫(kù)日?qǐng)?bào)”和“入庫(kù)月報(bào)”，分別提供某一日或某一月的入庫(kù)統(tǒng)計(jì)情況。 “錄入盤存數(shù)