【正文】 制和發(fā)放。 各單位應(yīng)建立健全本單位特種車(chē)輛安全管理的規(guī)章制度，并認(rèn)真執(zhí)行。燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距３００ｍｍ以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。所有燈光開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝牢固，開(kāi)關(guān)自如，不得因車(chē)輛振動(dòng)而自行開(kāi)關(guān)。 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。 轉(zhuǎn)向機(jī)不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系、點(diǎn)火系、燃料系、潤(rùn)滑系、冷卻系應(yīng)機(jī)件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。 車(chē)輛的整車(chē)技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。 各單位依據(jù)本規(guī)定，具體落實(shí)本單位特種車(chē)輛安全管理工作。范圍本規(guī)定所稱廠內(nèi)特種車(chē)輛，是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)的車(chē)輛(包括在廠區(qū)內(nèi)使用的小四輪、升降機(jī)、多用機(jī)和電瓶車(chē)等)。8）.重物棱角處與吊繩之間未加墊襯不吊。4）.重物上面站人或有浮臵物不吊。5）.當(dāng)起重機(jī)司機(jī)因物件超重拒絕起吊時(shí)，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕起重機(jī)超重負(fù)荷，嚴(yán)禁強(qiáng)化指揮起重機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。1指揮人員：1）.指揮信號(hào)要事先向起重機(jī)司機(jī)交待清楚，如遇操作過(guò)程中看不清指揮信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準(zhǔn)確傳遞信號(hào)。起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對(duì)禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。綁扎吊索時(shí)，要注意負(fù)荷的分配，每車(chē)分擔(dān)的負(fù)荷不能超過(guò)所允許最大起重量的80%。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件，嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。起重機(jī)只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載。進(jìn)行起重作業(yè)前,起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝臵是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝臵和安全裝臵是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁起重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行。34）.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，停電。30）.不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜、放、圓形或易滾動(dòng)物品。放下載荷時(shí)可使門(mén)架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。24）.在進(jìn)行物品的裝卸過(guò)程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車(chē)。21）.發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)檢修和上報(bào)，絕不帶病作業(yè)和隱瞞不報(bào)。17）.載物高度不得遮擋駕駛員視線。14）.行駛叉車(chē)在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車(chē)。載物行駛時(shí)，貨叉不準(zhǔn)升得太高，影響叉車(chē)的穩(wěn)定性。9）.起步必須緩慢平穩(wěn)起步。5）.叉車(chē)運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件。：1）.叉車(chē)作業(yè)前后，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。，熟悉車(chē)輛性能和操作區(qū)域道路情況。精神不正常者不準(zhǔn)進(jìn)入生產(chǎn)操作工作崗位。嚴(yán)禁打鬧、追跑、爭(zhēng)斗、睡覺(jué)，不允許串崗、離崗。（火警電話：119）三． 特種車(chē)駕駛員個(gè)人安全防護(hù)規(guī)則：1凡在生產(chǎn)場(chǎng)所操作的駕駛員，必須穿戴好規(guī)定的勞保防護(hù)用品。廠內(nèi)行車(chē)時(shí)速5公里，輕聲?shū)Q喇叭。每個(gè)駕駛員都要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅(jiān)守本職崗位，作到文明生產(chǎn)。一． 安全管理機(jī)構(gòu)：1特種車(chē)輛部門(mén)主管為安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人。2特種車(chē)輛部門(mén)副主管為安全生產(chǎn)的具體組織者和指揮者，同事兼任特種車(chē)輛安全負(fù)責(zé)人。3對(duì)新操作駕駛員、實(shí)習(xí)駕駛員、臨時(shí)頂崗駕駛員以及變換工種的駕駛員，都要進(jìn)行安全教育，經(jīng)車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)考試合格后方能上崗操作。每個(gè)駕駛員在生產(chǎn)過(guò)程中或在生產(chǎn)工作區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)有危及安全生產(chǎn)、財(cái)產(chǎn)安全和員工身體健康的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)向本單位的領(lǐng)導(dǎo)和所在班組的班組長(zhǎng)報(bào)告。2在生產(chǎn)場(chǎng)所操作特種車(chē)輛作業(yè)時(shí)必須穿工服，不準(zhǔn)赤膊、赤腳、穿背心、短褲、拖鞋等。5禁止攜帶小孩進(jìn)入特種車(chē)輛操作室和生產(chǎn)工作場(chǎng)地。7發(fā)生人身事故后，應(yīng)立即搶救，并立即向部門(mén)主管和生產(chǎn)部報(bào)告。掌握維護(hù)叉車(chē)保養(yǎng)基本知識(shí)和技能，認(rèn)真按規(guī)定做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。2）.檢查起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)安全性能。6）.起步前，觀察四周，確認(rèn)無(wú)防礙行車(chē)安全的障礙后，先鳴笛、后起步。10）.行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300～400mm，門(mén)架須后傾。12）.卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位臵后再行駛。15）.叉車(chē)在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車(chē)輛保持一定的安全距離。特殊情況物品影響前行視線時(shí)，倒車(chē)時(shí)要低速行駛18）.禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。22）.叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋物架。25）.車(chē)速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車(chē)輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。27）.禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅(jiān)硬物體碰撞。31）.不準(zhǔn)用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。（除特殊情況，如駕駛員不離開(kāi)車(chē)輛視線且不超過(guò)1分鐘）。起重機(jī)司機(jī)必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號(hào)指揮。起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時(shí)，禁止同時(shí)用兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí)，應(yīng)與其保持安全距離。起重機(jī)在工作時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷?yè)P(yáng)過(guò)限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。起重機(jī)在工作時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修和調(diào)整。2）.指揮手勢(shì)要清晰，信號(hào)要明確，不準(zhǔn)帶手套指揮。1嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)“十個(gè)不吊”規(guī)定： 1）.指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊。5）.工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地，被吊物及指揮信號(hào)不吊。9）.吊索具達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或安全裝臵不靈不吊。職責(zé) 安全質(zhì)量環(huán)保部是本規(guī)定的歸口管理部門(mén)，負(fù)責(zé)公司廠內(nèi)特種車(chē)輛使用安全的管理和監(jiān)督。 全車(chē)各部位在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車(chē)時(shí)應(yīng)無(wú)漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。 車(chē)輛方向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左右各不得大于３０度。轉(zhuǎn)向垂臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。 機(jī)械式制動(dòng)器、拉桿拉線等機(jī)件應(yīng)完好無(wú)損。 車(chē)輛均應(yīng)設(shè)置喇叭，其性能應(yīng)可靠，喇叭的音量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的噪聲規(guī)定。 駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的勞動(dòng)條件。燃油箱應(yīng)距裸露電氣接頭及電氣開(kāi)關(guān)２００ｍｍ以上。 各單位對(duì)廠內(nèi)特種車(chē)輛應(yīng)逐臺(tái)建立安全技術(shù)管理檔案，其內(nèi)容包括：１．車(chē)輛出廠的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證；２．使用、維護(hù)、修理和自檢自查記錄；３．安全技術(shù)檢測(cè)報(bào)告；４．車(chē)輛事故記錄。 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T屬特種作業(yè)人員，必須持有有效駕駛證。復(fù)審合格的，由有資質(zhì)的發(fā)證單位在證書(shū)正本上簽章。非司機(jī)和無(wú)證者一律不準(zhǔn)駕駛。，凡需駛出規(guī)定區(qū)域時(shí)，必須經(jīng)各單位安全管理部門(mén)同意，并針對(duì)作業(yè)環(huán)境制定出詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，由現(xiàn)場(chǎng)HSE監(jiān)理負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。不得超載。俗話說(shuō)“人勤地不懶”，特種車(chē)輛這種設(shè)備，要想讓它安全平穩(wěn)地運(yùn)行，就要求司機(jī)依據(jù)特種車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)指南，認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)車(chē)輛，尤其是臺(tái)上部分，必須按照維護(hù)保養(yǎng)間隔時(shí)間定期維護(hù)保養(yǎng)，使車(chē)輛的技術(shù)性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，確保特種車(chē)輛的完好，這樣車(chē)輛在施工作業(yè)中才不至于“撂挑子”鬧罷工。每周組織特種車(chē)駕駛員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、交通安全知識(shí)等，總結(jié)評(píng)比上周交通安全，安排本周工作，讓司機(jī)交流駕駛經(jīng)驗(yàn)和處理突發(fā)事件經(jīng)驗(yàn)；每月組織司機(jī)學(xué)習(xí)安全規(guī)程，搞好“當(dāng)年事故今日反思”活動(dòng)。安全檢查的重點(diǎn)是共同的、反復(fù)出現(xiàn)的隱患，以及隱患較多的車(chē)輛。身體素質(zhì)好，由于特種車(chē)輛在行駛及臺(tái)上作業(yè)時(shí)有勞動(dòng)強(qiáng)度大、環(huán)境惡劣、連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，要求有強(qiáng)健的體魄；心理素質(zhì)要好，特種車(chē)輛經(jīng)常跑的是井排路及井場(chǎng)，路況差、環(huán)境惡劣，因此要求心理素質(zhì)好；技術(shù)素質(zhì)要高，是核心要素，特種車(chē)輛一般超長(zhǎng)、超寬、超高，因此要求特種車(chē)輛駕駛員技術(shù)素質(zhì)過(guò)硬；安全素質(zhì)要好，只有始終繃緊安全這根弦，才能認(rèn)真落實(shí)“三檢制”以及各項(xiàng)安全制度，才能積極參與危害識(shí)別，搞好危害識(shí)別?；鶎宇I(lǐng)導(dǎo)要協(xié)同特種車(chē)駕駛員熟悉村莊、學(xué)校、集市、交叉路口、彎道、井場(chǎng)等特殊環(huán)境，針對(duì)在正常天氣、雨雪天氣、霧天時(shí)可能出現(xiàn)的情況，以及在不同季節(jié)，如麥?zhǔn)?、秋收，暑假、寒假，春?jié)等特殊時(shí)間段可能出現(xiàn)的情況?？刂埔c(diǎn)是對(duì)影響行車(chē)安全的人、車(chē)、法三個(gè)要素加以預(yù)防控制；采取的控制方法是執(zhí)行嚴(yán)格的管理；控制目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)安全行車(chē)。因此，預(yù)防控制是我們安全行車(chē)管理內(nèi)容，而嚴(yán)格管理是我們管理的手段和基礎(chǔ)。①我們要從安全意識(shí)、駕駛作風(fēng)、駕駛技術(shù)和駕駛適應(yīng)性等方面采取了全面的預(yù)防控制管理。對(duì)于車(chē)，我們重點(diǎn)放在時(shí)刻保持車(chē)輛具有良好的技術(shù)狀況的控制上。嚴(yán)格保修作業(yè)程序，講究維修