【正文】 標(biāo)系統(tǒng)化是按照物流系統(tǒng)整體最優(yōu)的原則。第二篇：電子商務(wù)與現(xiàn)代物流電子商務(wù)與現(xiàn)代物流，主要內(nèi)容包括現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流、現(xiàn)代物流技術(shù)、電子商務(wù)下的物流功能、電子商務(wù)的采購與存儲(chǔ)管理、電子商務(wù)環(huán)境下的生產(chǎn)物流、電子商務(wù)配送中心及配送管理、電子商務(wù)物流的成本管理、電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式、物流管理信息系統(tǒng)、物流與供應(yīng)鏈管理。該公司通過這些倉庫把產(chǎn)品分別配送到四個(gè)銷售區(qū)MMMM4，銷售區(qū)月需要量分別為40噸、80噸、70噸、60噸。、地坪承載能力和_______。錯(cuò)填、不填均無分。第一篇：電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題全國2010年10月高等教育自學(xué)考試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題課程代碼：00915一、單項(xiàng)選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。：觀念、規(guī)模、_______、資源、費(fèi)用、_______。各倉庫和銷售區(qū)的單位運(yùn)價(jià)如下表所示：題41表 單位運(yùn)價(jià)表(萬元/噸)問：如何規(guī)劃運(yùn)輸方案才能使運(yùn)輸費(fèi)用最低？最低總運(yùn)費(fèi)是多少？，商品的單位購進(jìn)成本為5元，每次的訂購成本為6元，單位年儲(chǔ)存成本為12元。大麥戶第三篇：電子商務(wù)與現(xiàn)代物流簡答題：雙邊治理和三邊治理的主要區(qū)別是什么？答：雙邊治理和三邊治理的區(qū)別在于關(guān)系上，雙邊治理的雙方關(guān)系更加緊密，近似于垂直一體化關(guān)系，因而雙邊治理需要的專用性資產(chǎn)投資規(guī)模更大一些，三邊治理結(jié)構(gòu)中的沖突機(jī)制在雙邊治理結(jié)構(gòu)中通過關(guān)系機(jī)制得到解決，由于任何一方脫離交易關(guān)系都要在交易專用性資產(chǎn)上付出沉重的代價(jià)，所以，雙方有強(qiáng)烈動(dòng)機(jī)維持交易關(guān)系而不是讓它終止，另外，雙方都獲得了一份利潤流，不會(huì)輕易同意任何調(diào)整合同的提議。對物流系統(tǒng)內(nèi)部要素互相沖突，或者雖然不沖突但需要相互配合的目標(biāo)進(jìn)行權(quán)衡，選擇和協(xié)調(diào)，最后確定能夠?qū)崿F(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)的物流系統(tǒng)整體目標(biāo)和物流系統(tǒng)要素目標(biāo)，是物流系統(tǒng)集成，運(yùn)作，管理，評價(jià)的總出發(fā)點(diǎn)。配送的概念和特點(diǎn)答：配送是指將從供應(yīng)者手中接受的多品種，大批量貨物在物流據(jù)點(diǎn)中經(jīng)過必要的儲(chǔ)存，保管，并按顧客定貨要求進(jìn)行分揀，配送后，將配送好的貨物在規(guī)定的時(shí)間送交顧客的一項(xiàng)物流活動(dòng)。什么是配送中心的規(guī)劃？它包含那些內(nèi)容？答：配送中心的規(guī)劃指在一個(gè)城市，或者在一個(gè)省區(qū)甚至更大的范圍內(nèi)考慮倉庫網(wǎng)點(diǎn)的分布，確定建庫地點(diǎn)及倉庫規(guī)模。企業(yè)應(yīng)如何確定其物流服務(wù)水平答：企業(yè)確定其物流服務(wù)水平的方法主要有三種：第一，可采用銷售競爭所需要的服務(wù)水平，第二，在增加的成本與銷售收入之間進(jìn)行權(quán)衡抉擇，抉擇的原則是保證最大限度的利潤，第三，物流服務(wù)水平提高時(shí)，不受服務(wù)水平提高影響的物流成本降低大于因服務(wù)水平提高而增加的物流成本額，則物流服務(wù)水平的提高是適宜的?，F(xiàn)代物流質(zhì)量具體包含以下內(nèi)容（1）商品的質(zhì)量保證及改善，物流的對象是具有一定質(zhì)量的商品（實(shí)體）這些質(zhì)量是在生產(chǎn)過程中形成的，物流過程在于轉(zhuǎn)移和保護(hù)這些質(zhì)量，最后實(shí)現(xiàn)對用戶的質(zhì)量保護(hù)。由于從事的專業(yè)不同，ISP，ICP及其他信息服務(wù)提供商更多地從如何建立電子商務(wù)信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，如何提供更多的仿息內(nèi)容，如何保證網(wǎng)絡(luò)的安全性，如何方便消費(fèi)老者接入，如何提高信息傳輸速度等方面考慮問題，至于電子商務(wù)在線服務(wù)背后的物流體系的建立問題則因?yàn)樯婕傲硪粋€(gè)完全不同的領(lǐng)域，信息產(chǎn)業(yè)界對此疑問較多。批發(fā)商和零售商應(yīng)該比制造商具有組織物流的優(yōu)勢，因此，它們的主業(yè)就是流通，在美國，如WalMart，在中國像北京的翠微大廈，西單商場等都開展了電子商務(wù)業(yè)務(wù)，其物流業(yè)務(wù)都與其一般銷售的物流業(yè)務(wù)一起安排。因此，國外企業(yè)借助于他們在國外開展電子商務(wù)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)在中國也開展物流業(yè)務(wù)。試論電子商務(wù)中物流服務(wù)設(shè)計(jì)內(nèi)容。儲(chǔ)存功能。包裝功能。物流信息處理功能。創(chuàng)新，超出常規(guī)，滿足客戶需要是增值性物流服務(wù)的本質(zhì)特征。4延伸服務(wù)將供應(yīng)鏈集成在一起的服務(wù)。選擇的主要依據(jù)是在保證既定服務(wù)水平的前提下，哪種運(yùn)作方式更經(jīng)濟(jì)，成本更低。第二種是建立各地區(qū)的配送中心。（3）實(shí)行兩級(jí)物流代理制度。（4）調(diào)整服務(wù)政策，謀求規(guī)模效益?，F(xiàn)代物流，是指產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地之間的整個(gè)供應(yīng)鏈，運(yùn)用先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，進(jìn)行高效率計(jì)劃、管理、配送的新型服務(wù)業(yè)。另一方面，現(xiàn)代物流的信息交易和組織管理也要借助電子商務(wù)的手段實(shí)現(xiàn)，從而使現(xiàn)代物流效率更高、物流資源利用更加充分?，F(xiàn)代物流與電子商務(wù)的協(xié)同發(fā)展對于他們自身的發(fā)展都非常有利。所以在一定意義上物流是信息流和資金流的基礎(chǔ)與載體。物流還是商流的后續(xù)者和服務(wù)者。（三）物流支持電子商務(wù)的快速發(fā)展。它把商務(wù)、廣告、訂貨、購買、支付、認(rèn)證等實(shí)物和事務(wù)處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實(shí)體而能在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上處理的信息，又將信息處理電子化，強(qiáng)化了信息處理，弱化了實(shí)體處理。它既是生產(chǎn)企業(yè)的倉庫，又是用戶的實(shí)物供應(yīng)者，它成為代表所有生產(chǎn)企業(yè)及供應(yīng)商對用戶的唯一最集中、最廣泛的實(shí)物供應(yīng)者。企業(yè)可以通過自己的網(wǎng)站與客戶直接溝通，這樣降低了流通成本，縮短了流通時(shí)間，使物流徑路短路化。第三方物流將在電子商務(wù)環(huán)境下得到極大發(fā)展，因?yàn)殡娮由虅?wù)的跨時(shí)域性與跨區(qū)域性，要求其物流活動(dòng)也具有跨區(qū)域或國際化特征。這是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動(dòng)的主要特征之一。首先，倉庫數(shù)目將減少，庫存集中化，配送中心的庫存將取代社會(huì)上千家萬戶的零散庫存。⒉運(yùn)輸?shù)淖兓胚\(yùn)輸分為一次運(yùn)輸與二次運(yùn)輸。⑵多式聯(lián)運(yùn)大發(fā)展。⒊信息的變化⑴信息流由閉環(huán)變?yōu)殚_環(huán)。⑵信息諸模塊功能的變化。四、我國電子商務(wù)和現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展的有效對策（一）必須提高全社會(huì)對電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)。（二）選擇適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)代物流發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流配送體系的產(chǎn)業(yè)化、社會(huì)化。電子商務(wù)的個(gè)性化、多樣化特點(diǎn)，企業(yè)在商品生產(chǎn)、經(jīng)營和配送上充分對應(yīng)不同區(qū)域，