【正文】 ，往往起不到很好的作用。我要時(shí)刻感到，在我的帶領(lǐng)下，每天有一百二十九學(xué)生，到學(xué)校來上課，而這四十名學(xué)生的背后，又有多少家長(zhǎng)的目光呢？家長(zhǎng)把學(xué)生送到我的班來，一是希望孩子能多學(xué)知識(shí)，多學(xué)本領(lǐng)，更多的希望是能平平安安的來學(xué)校，高高興興的放學(xué)回家。其實(shí)，從某個(gè)方面上講，安全教育是學(xué)校最重要的工作之一。車后，應(yīng)找座位坐好，沒有座位時(shí)，應(yīng)該抓好把手站穩(wěn)；乘坐小型客車，前排的要主支系好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機(jī)；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機(jī)動(dòng)車后面行駛，不要手失機(jī)動(dòng)車行駛。以過較大陡坡或橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道時(shí)應(yīng)當(dāng)推車行走；雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結(jié)冰時(shí)要推車慢行。不要穿越、攀登或跨越隔離設(shè)施。橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道，在沒有這些標(biāo)志、設(shè)施時(shí)，須直行通過，不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿；長(zhǎng)隊(duì)伍橫過車行道時(shí)可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標(biāo)志，如小黃帽等；不準(zhǔn)橫過劃有中心實(shí)線的車行道。在人行道、機(jī)動(dòng)車道、逆行道上騎車；在機(jī)動(dòng)車道上學(xué)騎自行車。穿越、攀登或跨越道路和鐵路的隔離設(shè)施。橫過車行道時(shí)不走人行橫道、人行過街天橋或地道，而是任意橫穿，或在車輛來臨時(shí)突然橫穿?！半[患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。本書內(nèi)容主要包括：火災(zāi)基本常識(shí)、滅火器基本常識(shí)、初起火災(zāi)撲救方法、人員疏散和火場(chǎng)逃生知識(shí)、消防知識(shí)問答等，并收集了校園火災(zāi)案例、消防安全知識(shí)競(jìng)賽試題等方面的內(nèi)容。中學(xué)生交通安全知識(shí)校園是人員高度聚集的公共場(chǎng)所，教學(xué)儀器多、科研設(shè)備價(jià)值昂貴、用電量大，各類試驗(yàn)、實(shí)習(xí)項(xiàng)目和易燃物多，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，影響大、損失大，直接影響教學(xué)、科研工作的正常進(jìn)行。（紅綠燈、人行橫道信號(hào)燈）。，緊跟機(jī)動(dòng)車行駛。，不打手勢(shì)。、橋梁、隧道上追逐、玩耍、打鬧。這些黑色的統(tǒng)計(jì)數(shù)字讓人觸目驚心，交通意外傷害已成為中小學(xué)生意外傷害的第一殺手??！生命之花，瞬間凋落，警鐘在耳，聲聲錐心。2004年，其中學(xué)齡前兒童、小學(xué)生和中學(xué)生分別為2880、2656和1767人，共有7303名少年兒童被道路交通事故奪去了生命。讓學(xué)生了解交通活動(dòng)中必備的安全知識(shí)，懂得安全的重要，并把自己學(xué)到的知識(shí)傳達(dá)給周圍的人們二、交通法規(guī)法律條文，見教材《北京市昌平區(qū)第一中學(xué)交通安全讀本》法規(guī)篇：道路、交通交通安全交通法規(guī)道路交通標(biāo)志和交通信號(hào)看圖識(shí)標(biāo)志常識(shí)篇：行人為什么要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走？行人橫過馬路為什么要走人行橫道？沒有劃設(shè)人行橫道的馬路應(yīng)該注意哪些？為什么不能翻越護(hù)欄？為什么不準(zhǔn)扒車、追車、強(qiáng)行攔車？為什么走路時(shí)不能看書或做其它活動(dòng)？騎自行車應(yīng)該注意什么？乘汽車時(shí)要注意什么？遇到交通事故怎么辦？警示篇：騎自行車違反交通法規(guī)行走時(shí)違反交通法規(guī)鐵路或鐵路口違反交通法規(guī)交通安全教育卡引入案例——《車禍?zhǔn)菍W(xué)生意外傷害的第一殺手》《和孩子一起安全上路》《車禍重傷孤兒，企盼事故救助基金》2001年，我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起數(shù)由上一年年616971起上升754919起，受傷人數(shù)由上一年的418721人上升到546485人，經(jīng)濟(jì)損失由上一年的2668903994元上升到3087872586元， 2002年死亡人數(shù)再次突破10萬大關(guān)，達(dá)到109381人，事故起數(shù)773137起，受傷人數(shù)562074人，經(jīng)濟(jì)損失3324381078元，2003年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故667507起，死亡人數(shù)又一次突破10萬大關(guān)，達(dá)到104372人，傷494174人。（板書后向?qū)W生介紹三燈的含義）⑴綠燈亮——準(zhǔn)許通過⑵ 黃燈亮——等待，不準(zhǔn)通過⑶紅燈亮——不準(zhǔn)通過⑷綠色箭頭燈亮——允許通行⑸黃燈閃爍——等待！三、教師小結(jié)同學(xué)們，今天我們學(xué)了道路交通安全知識(shí)，知道了怎么走路，大家在上學(xué)路上互相監(jiān)督、放學(xué)后要自覺地排好路隊(duì),嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，誰做得不對(duì)，就向老師報(bào)告，我們來共同糾正他的錯(cuò)誤。d、突然后退。后讓學(xué)生演一演，評(píng)一評(píng)。學(xué)生回答：（各種各樣）老師引導(dǎo)：拿筆的手是右手，右手的一邊是右邊。⑴在有人行道的道路上，行人必須在人行道上行走。有的答：坐過小汽車。對(duì)學(xué)生坐車時(shí)應(yīng)注意的安全進(jìn)行教育。重點(diǎn)：讓學(xué)生懂得交通安全方面的知識(shí)教學(xué)過程：一、導(dǎo)入老師向?qū)W生提問：⑴同學(xué)們，你們坐過車嗎？學(xué)生回答：坐過。有的答：坐過公共汽車、火車。問：放學(xué)后，應(yīng)從路邊綠化帶內(nèi)走，還是從綠化帶外走？答：綠化帶外。⑶行人橫過道路時(shí)，應(yīng)站在路邊，看清來往車輛后，確認(rèn)有無危險(xiǎn)，再過馬路。a、正確動(dòng)作。⑷“綠燈行、紅燈停，從人行橫道上行走。第二篇：交通安全教育教案.鐘英鄉(xiāng)初級(jí)中學(xué)62班交通安全教育教案授課時(shí)間：2017年9月21日班主任：李興華鐘英鄉(xiāng)初級(jí)中學(xué)62班交通安全教育教案班主任：李興華【教學(xué)目標(biāo)】:通過交通安全的教育使學(xué)生了解生命的可貴，掌握有關(guān)的交通安全知識(shí)，認(rèn)清學(xué)習(xí)目的，增強(qiáng)學(xué)生安全意識(shí)以“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”為指導(dǎo)方針，切實(shí)加強(qiáng)安全教育與管理，確保學(xué)生安全引導(dǎo)學(xué)生在活動(dòng)中認(rèn)識(shí)生命的意義，在自我體驗(yàn)中發(fā)揮潛能，豐富自我生命，提升生命意義。在機(jī)動(dòng)車和駕駛員增長(zhǎng)的情況下，道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)均比2002年有所下降，%、%、%，實(shí)在難得可貴。2005年全國(guó)交通事故平均每小時(shí)死亡11人，這其中至少有一名是少年兒童，這年全國(guó)因交通事故造成中小學(xué)生死亡4423人，%，其中，中學(xué)生死亡1767人、傷10098人，小學(xué)生死亡2656人、傷10819人。老師提問：當(dāng)你看到這些數(shù)據(jù)時(shí)，有什么感受？小組成員進(jìn)行討論，說出感受交通安全教育教案（一）.不良的交通習(xí)慣，不靠路右邊走。、攀登、跨越道路隔離欄。（二）中學(xué)生騎自行車的問題。（三）中學(xué)生交通事故發(fā)生的原因。、玩耍、打鬧。，觀察并打手勢(shì)。因而，我校多年來高度重視校園防火工作，始終把防火工作放在各項(xiàng)預(yù)防工作的首位。其目的是讓中學(xué)生通過學(xué)習(xí)這本讀物，了解消防安全常識(shí)，熟悉消防器材的性能特點(diǎn)，掌握滅火、疏散、逃生技能，提高自防自救能力，預(yù)防校園火災(zāi)。希望同學(xué)們自覺承擔(dān)起校園防火工作的責(zé)任與義務(wù)，更多的學(xué)習(xí)和掌握消防知識(shí)，遵守各項(xiàng)防火制度，積極參與校園消防工作，使我校形成“人人關(guān)心消防、處處注意防火”的群防群治的局面，從根本上減少或避免校園火災(zāi)事故的發(fā)生。只顧行路，不注意道路和車輛信號(hào)的顯示，不服從交通指揮和管理。從鐵路橋梁、隧道和沒有道口或其它平面交叉設(shè)施的鐵路道軌上通過。騎車橫沖直闖，爭(zhēng)道強(qiáng)行，只顧自己行駛，不管前方情況和左鄰右舍的安全，當(dāng)機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)也毫不相二、道路交通安全常識(shí)㈠行路常識(shí)行路是中學(xué)生最基本、最常見的交通方式。行路時(shí)要注意各種信號(hào)燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號(hào)燈和車輛轉(zhuǎn)向燈的變化。㈡騎自行車常識(shí)：目前我國(guó)中學(xué)生上、下學(xué)大多以騎自行車為主，特別是在城市，這一現(xiàn)象更為突出，有的學(xué)校甚至絕大多數(shù)學(xué)生都騎車上、下學(xué)，這就使得加強(qiáng)這方面的安全教育，掌握騎自行車的安全常識(shí)列為必要。轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行車時(shí)，不要與其靠的太近，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。㈢乘機(jī)動(dòng)車的常識(shí)：乘機(jī)動(dòng)車是學(xué)校組織師生外出活動(dòng)的主要交通方式之一，也是廣大中學(xué)生出行經(jīng)常選擇的交通方式，因此應(yīng)該教育中學(xué)生掌握如下一些安全常識(shí)。在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啟車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內(nèi)隨意走動(dòng)、打鬧。為了對(duì)我班學(xué)生進(jìn)行長(zhǎng)期有效的安全教育，杜絕各類安全事故的發(fā)生，我根據(jù)本地區(qū)實(shí)際，和本班學(xué)生實(shí)際，制定如下安全工作計(jì)劃。所以，我要像對(duì)待自己的孩子一樣，關(guān)心自己的學(xué)生，從各個(gè)方面對(duì)他們進(jìn)行安全教育。這學(xué)期，我打算開展一些系統(tǒng)活動(dòng)，通過形形色色的活動(dòng)，讓學(xué)生身臨其境。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：家庭安全教育方面：在家不要玩電器，不要玩火，不能吃腐敗后的食物已及不明來源的物品；不相信陌生人的電話，沒有經(jīng)過大人的同意，不能隨意和陌生人見面。教育學(xué)生要靠右行駛，車多、人多的地方，要慢行，或者下車步行，不要逞強(qiáng)使性，更不能幾個(gè)人并排在馬上行駛。教育學(xué)生不能到這些地方花錢。這一點(diǎn)應(yīng)該引起我的高度重視。三、和家長(zhǎng)取得聯(lián)系，家校共管，做好安全工作。本學(xué)期，我班充分重視學(xué)生工作，從落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建社會(huì)主義社會(huì)的高度，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的理論，結(jié)合創(chuàng)建“平安校園”活動(dòng)，把學(xué)生的安全管理工作作為各項(xiàng)工作的重中之重抓緊抓好。建立健全“平安校園”有效機(jī)制，成立以班主任為組長(zhǎng)的創(chuàng)建“平安班級(jí)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開安全工作會(huì)議，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)安全有關(guān)文件、會(huì)議精神，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，明確責(zé)任目標(biāo)。對(duì)涉及學(xué)校安全保衛(wèi)的各項(xiàng)工作，做到有章可循，違章必究。認(rèn)真檢查及時(shí)整改。要確保安全，根本在于提高安全意識(shí)、自我防范和自救自護(hù)能力，抓好安全教育，是班級(jí)安全工作的基矗我班以安全教育周為中心，結(jié)合不同時(shí)期工作重點(diǎn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通、游泳、食品衛(wèi)生等方面的安全教育。全方位多角度地對(duì)學(xué)校師生、家長(zhǎng)進(jìn)行安全知識(shí)教育，讓教職工深切認(rèn)識(shí)到在做好自身安全的同時(shí)，要切實(shí)履行安全工作職責(zé)，做好學(xué)生的安全工作。第三篇：交通安全教育教案交通安全教育教案鳳凰城街道中心校八級(jí)部【教學(xué)目標(biāo)】:通過交通安全的教育使學(xué)生了解生命的可貴，掌握有關(guān)的交通安全知識(shí)，認(rèn)清學(xué)習(xí)目的，增強(qiáng)學(xué)生安全意識(shí)以“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”為指導(dǎo)方針，切實(shí)加強(qiáng)安全教育與管理，確保學(xué)生安全引導(dǎo)學(xué)生在活動(dòng)中認(rèn)識(shí)生命的意義，在自我體驗(yàn)中發(fā)揮潛能，豐富自我生命，提升生命意義。在機(jī)動(dòng)車和駕駛員增長(zhǎng)的情況下，道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)均比2002年有所下降，%、%、%，實(shí)在難得可貴。2005年全國(guó)交通事故平均每小時(shí)死亡11人，這其中至少有一名是少年兒童，這年全國(guó)因交通事故造成中小學(xué)生死亡4423人，%，其中，中學(xué)生死亡1767人、傷10098人，小學(xué)生死亡2656人、傷10819人。老師提問：當(dāng)你看到這些數(shù)據(jù)時(shí)，有什么感受？小組成員進(jìn)行討論，說出感受交通安全教育教案鳳凰城街道中心校八級(jí)部（一）.不良的交通習(xí)慣，不靠路右邊走。、攀登、跨越道路隔離欄。（二）中學(xué)生騎自行車的問題 。（三）中學(xué)生交通事故發(fā)生的原因。、玩耍、打鬧。，觀察并打手勢(shì)。因而，我校多年來高度重視校園防火工作，始終把防火工作放在各項(xiàng)預(yù)防工作的首位。其目的是讓中學(xué)生通過學(xué)習(xí)這本讀物，了解消防安全常識(shí)，熟悉消防器材的性能特點(diǎn)，掌握滅火、疏散、逃生技能，提高自防自救能力，預(yù)防校園火災(zāi)。希望同學(xué)們自覺承擔(dān)起校園防火工作的責(zé)任與義務(wù)，更多的學(xué)習(xí)和掌握消防知識(shí)，遵守各項(xiàng)防火制度，積極參與校園消防工作，使我校形成“人人關(guān)心消防、處處注意防火”的群防群治的局面，從根本上減少或避免校園火災(zāi)事故的發(fā)生。只顧行路，不注意道路和車輛信號(hào)的顯示，不服從交通指揮和管理。從鐵路橋梁、隧道和沒有道口或其它平面交叉設(shè)施的鐵路道軌上通過。騎車橫沖直闖，爭(zhēng)道強(qiáng)行，只顧自己行駛，不管前方情況和左鄰右舍的安全，當(dāng)機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)也毫不相二、道路交通安全常識(shí)㈠行路常識(shí)行路是中學(xué)生最基本、最常見的交通方式。行路時(shí)要注意各種信號(hào)燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號(hào)燈和車輛轉(zhuǎn)向燈的變化。㈡騎自行車常識(shí)：目前我國(guó)中學(xué)生上、下學(xué)大多以騎自行車為主，特別是在城市，這一現(xiàn)象更為突出，有的學(xué)校甚至絕大多數(shù)學(xué)生都騎車上、下學(xué)，這就使得加強(qiáng)這方面的安全教育，掌握騎自行車的安全常識(shí)列為必要。轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行車時(shí)，不要與其靠的太近，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。㈢乘機(jī)動(dòng)車的常識(shí)：乘機(jī)動(dòng)車是學(xué)校組織師生外出活動(dòng)的主要交通方式之一，也是廣大中學(xué)生出行經(jīng)常選擇的交通方式，因此應(yīng)該教育中學(xué)生掌握如下一些安全常識(shí)。在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啟車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內(nèi)隨意走動(dòng)、打鬧。為了對(duì)我班學(xué)生進(jìn)行長(zhǎng)期有效的安全教育，杜絕各類安全事故的發(fā)生，我根據(jù)本地區(qū)實(shí)際，和本班學(xué)生實(shí)際，制定如下安全工作計(jì)劃。所以，我要像對(duì)待自己的孩子一樣，關(guān)心自己的學(xué)生，從各個(gè)方面對(duì)他們進(jìn)行安全教育。這學(xué)期，我打算開展一些系統(tǒng)活動(dòng)，通過形形色色的活動(dòng)，讓學(xué)生身臨其境。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：家庭安全教育方面：在家不要玩電器，不要玩火，不能吃腐敗后的食物已及不明來源的物品；不相信陌生人的電話，沒有經(jīng)過大人的同意，不能隨意和陌生人見面。教育學(xué)生要靠右行駛，車多、人多的地方，要慢行，或者下車步行，不要逞強(qiáng)使性，更不能幾個(gè)人并排在馬上行駛。教育學(xué)生不能到這些地方花錢。這一點(diǎn)應(yīng)該引起我的高度重視。三、和家長(zhǎng)取得聯(lián)系，家校共管，做好安全工作。本學(xué)期，我班充分重視學(xué)生工作，從落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建社會(huì)主義社會(huì)的高度，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的理論，結(jié)合創(chuàng)建“平安校園”活動(dòng)，把學(xué)生的安全管理工作作為各項(xiàng)工作的重中之重抓緊抓好。建立健全“平安校園”有效機(jī)制，成立以班主任為組長(zhǎng)的創(chuàng)建“平安班級(jí)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開安全工作會(huì)議，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)安全有關(guān)文件、會(huì)議精神，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，明確責(zé)任目標(biāo)。對(duì)涉及學(xué)校安全保衛(wèi)的各項(xiàng)工作，做到有章可循，違章必究。認(rèn)真檢查及時(shí)整改。要確保安全，根本在于提高安全意識(shí)、自我防范和自救自護(hù)能力，抓好安全教育，是班級(jí)安全工作的基矗我班以安全教育周為中心，結(jié)合不同時(shí)期工作重點(diǎn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通、游泳、食品衛(wèi)生等方面的安全教育。全方位多角度地對(duì)學(xué)校師生、