【正文】 ，其中包裝廢棄物年排放量在重量上約占城市固態(tài)廢棄物的 15％～ 20％，而在體積上則占 25％～ 30％，而且排放量以每年 10％的速度遞增．在我國，包裝廢棄物所帶來的污染已成為僅次于水質(zhì)污染、海洋湖泊和空氣污染后的第四大污染源。此外在制作過程中，還需要耗用其他材料，每噸玻璃實(shí)際需要耗標(biāo)煤 412． 5公斤，耗堿 155． 3公斤； 2021年包裝盒共用紙 130萬噸，相當(dāng)于砍掉 850萬株碗口粗的樹木。以包裝為例：包裝產(chǎn)品 70％以上屬于一次性使用，使用后即成廢棄物，產(chǎn)品的生命周期非常短，故消耗資源量大。 11 綠色包裝材料的研發(fā)。 11 充分發(fā)揮稅收的杠桿作用。 9 我國綠色物流包裝發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題。 6 包裝產(chǎn)生的環(huán)境污染。 5 3 綠色包裝 。 1 國內(nèi)相關(guān)研究簡介。 green packaging。文章首先介紹了綠色物流的相關(guān)理論，剖析了貫穿物流始終的運(yùn)輸包裝給物流帶來的影響，用生命周期理論來評(píng)價(jià)包 裝的綠色性?？沙掷m(xù)發(fā)展理論的提出，要求企業(yè)的物流活動(dòng)改變傳統(tǒng)的大量消耗能源、燃料和產(chǎn)生噪音、廢棄物污染環(huán)境的困境中擺脫出來。 2021年 12月，中國正式加入了世界貿(mào)易組織 WTO，很多國家都利用 WTO規(guī)范去達(dá)到實(shí)際限制進(jìn)口的目的。，尤其是在包裝的子系統(tǒng)中。于是綠色壁壘、環(huán)境壁壘就代替了之前的技術(shù)壁壘，成為新的貿(mào)易壁壘。由此本文引入綠色物流的概念。 關(guān)鍵詞 ； 綠色物流；綠色包裝；可持續(xù)發(fā)展；可重復(fù)使用。 sustainable development。 1 綠色物流的研究現(xiàn)狀。 2 2 綠色物流。 3 綠色物流的理論基礎(chǔ)。 。 6 綠色包裝的內(nèi)涵。 7 4 基于綠色物流的包裝策略 。 10 我國綠色包裝的發(fā)展現(xiàn)狀。 12 5 結(jié)論。 15 物流管理畢業(yè)論文 引言 1． 1研究背景及意義 經(jīng)過工業(yè)革命以來近 300年的消耗，可供人類利用的資源顯得越來越匱乏。 2021年玻璃包裝產(chǎn)品工業(yè)總產(chǎn)值 約 1190億元， 消耗材料 約 3200萬噸，平均每億元產(chǎn)值需要消耗材料 25800噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界每年產(chǎn)生的垃圾為 500噸以上。包裝與運(yùn)輸是物流活動(dòng)中對(duì)環(huán)境造成污染的兩個(gè)主要環(huán)節(jié)。綠色包裝成 為 了發(fā)達(dá)國家阻礙發(fā)展中國家進(jìn)入 市場的“綠色壁壘”，有些已經(jīng)對(duì)我國的國際貿(mào)易產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。在此期間，許多學(xué)者也進(jìn)行了逆向物流的研究，主要是制造商如何回收自己的產(chǎn)品和包裝物。很多跨國公司都積極響應(yīng)這一行動(dòng)，如施樂、柯達(dá)、美孚、惠普等大型跨國公司都實(shí)施了逆向物流的項(xiàng)目，并且收益顯著。不過我國從 20世紀(jì) 80年代開始加大了包裝工業(yè)的發(fā)展速度，到了 90年代，我 國 商品的一等產(chǎn)品、二等包裝、三等價(jià)格的落后面貌得到了改善。如： 1993年 9月 2日，全國人大通過了《中華人民共和國反不正當(dāng)競爭法 》 ，明文規(guī)定禁止假冒包裝； 1994年 5月，我國正式成立了認(rèn)證委員會(huì)； 1995年 3月，認(rèn)證委員會(huì)宣布首批環(huán)保產(chǎn)品，其中有一種是包裝產(chǎn)品； 1999年 1月， ISO綠色環(huán)保標(biāo)志在全球施行； 2021年 6月 29日 ，我國頒布《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》，明確規(guī)定包裝物的設(shè)計(jì)、使用和回收。包裝與物流的各個(gè)運(yùn)作環(huán)節(jié)都有關(guān)系，因此文章分析了包裝對(duì)環(huán)境造成的污染，提出實(shí)施綠色包裝的措施，從而達(dá)到實(shí)現(xiàn)綠色物流 的目標(biāo)。 2． 1． 1綠色物流的產(chǎn)生與概念 現(xiàn)代物流飛速發(fā)展為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，但同時(shí)也帶來了一系列的社會(huì)問題，尤其是環(huán)境問題。簡而言之，我們可以稱不損害人類居住的地球環(huán)境的物流叫綠色物流。可持續(xù)發(fā)展理論包括：經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展、生態(tài)可持續(xù)發(fā)展、社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展?？沙掷m(xù)發(fā)展雖然強(qiáng)調(diào)發(fā)展是重點(diǎn)，但是在發(fā)展的過程中注意協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì) 發(fā)展與環(huán)境保護(hù)和資源合理利用的關(guān)系，達(dá)到經(jīng)濟(jì)、會(huì)和自然環(huán)境以及人本身的共生和協(xié)調(diào)發(fā)展。物流作為社會(huì)再生產(chǎn)過程中的流通環(huán)節(jié)，不僅包含了物質(zhì)循環(huán)利用、能源轉(zhuǎn)化，而且包括價(jià)值的轉(zhuǎn)移和價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益是對(duì)立統(tǒng)一的。生態(tài)倫理學(xué)理論把經(jīng)濟(jì)發(fā)展建立在生態(tài)良性循環(huán)的基礎(chǔ)上，當(dāng)代人不僅要承擔(dān)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的責(zé)任，而且要承擔(dān)對(duì)后代人發(fā)展的道義上的義務(wù)。 （ 1） 學(xué)科交叉性。綠色物流要順應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)要求，注重對(duì)生態(tài)環(huán)境 的保護(hù)和 資源的節(jié)約，注重經(jīng)濟(jì)與生態(tài)的協(xié)調(diào)發(fā)展，追求企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、消費(fèi)者利益、社會(huì)效益與生態(tài)環(huán)境效益等 4個(gè)目標(biāo)的統(tǒng)一。其中，社會(huì)決策層的主要職能是通過政策、法規(guī)的手段傳播綠色理念；企業(yè)層的任務(wù)則是從戰(zhàn)略高度與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)協(xié)同，共同規(guī)劃和控制企業(yè)的綠色物流系統(tǒng)，建立有利于資源再利用的循環(huán)物流系統(tǒng)；作業(yè)層主要是指物流作業(yè)環(huán)節(jié)的綠色化，如運(yùn)輸?shù)木G色化、包裝的綠色化、流通加工的綠色化。時(shí)域特性指的 是綠色物流管理活動(dòng)貫穿于產(chǎn)品的生命周期全過程， 包括從原材料供應(yīng)，生產(chǎn)內(nèi)部物流，產(chǎn)成品的分銷、包裝、運(yùn)輸，直至報(bào)廢、回收的整個(gè)過程。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展，關(guān)稅和傳統(tǒng)非關(guān)稅壁壘正逐步淡化，但同時(shí)環(huán)境壁壘正在悄然興起，以預(yù)防和持續(xù)改進(jìn)為基本思想的 IS014000環(huán)保認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)成為眾多企業(yè)進(jìn)入國際市場的通行證。經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展離不開資源和環(huán)境，綠色物流正是從環(huán)保的角度對(duì)傳統(tǒng)物流體系進(jìn)行改造，形成與環(huán)境共生的物流管理系統(tǒng)，是在抑制現(xiàn)代物流對(duì)環(huán)境和資源造成損害的同時(shí)，采取與環(huán)境和諧相處的態(tài)度，設(shè)計(jì)建立的一個(gè)閉環(huán)的物流系統(tǒng)。簡而言之，商品包裝就是包裝物包裝操作的總稱。包裝是物流的起點(diǎn)也是產(chǎn)品制造的終點(diǎn)，包裝是造 成環(huán)境污染的主要原因之一。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，在城市垃圾構(gòu)成中，包裝廢棄物所占比例是：美國約為 33％；日本約為 40％：歐盟各國各占 30％一 50％；我國大中城市約為 30％ 一 40％。填埋的主要問題是要占用土地，并對(duì)土壤成分造成污染破壞；焚燒的主要問題是需要一定的設(shè)備和設(shè)施，很多材料焚燒會(huì)產(chǎn)生有毒氣體，污染空氣。如在美國的威斯康星州，很多建材產(chǎn)品生產(chǎn)商因?yàn)榉贌幹脧U棄托盤而被處罰金額高達(dá) 170萬美元。一個(gè)典型的例子就是我國某城市，廢棄的化學(xué)品盛 裝桶中的殘留物被雨水沖進(jìn)了附近的村莊和農(nóng)田，造成周圍大片水、土壤嚴(yán)重污染，連生長的植物也受到污染，居民身體健康和生活環(huán)境受到很大影響。例如，木材、棉花等天然包裝材料和填充材料，可能將危害生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)作物的紅鈴蟲、線蟲等害蟲帶入進(jìn)口國，對(duì)當(dāng)?shù)厣趾娃r(nóng)作物產(chǎn)生不良影響。 1992年6月聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展大會(huì)通過了《里約環(huán)境與發(fā)展宣言》、《 2l世紀(jì)議 程》，隨即在全物流管理畢業(yè)論文 世界 范圍內(nèi)掀起了一個(gè)以保護(hù)生態(tài)環(huán)境為核心的綠色浪潮。綠色包裝的內(nèi)容隨著科技的進(jìn)步，包裝的發(fā)展還將有新的內(nèi)涵。綠色物流是可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它與綠色制造、綠色消費(fèi)共同構(gòu)成了一個(gè)節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的綠色經(jīng)濟(jì)循環(huán)系統(tǒng)。物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成危害加大，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： (1).運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響。倉儲(chǔ)可以降低物流成本， 但倉儲(chǔ)過程中也存在著非綠色因素，一是商品倉儲(chǔ)中心必須對(duì)之進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采取的一些化學(xué)方法對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境會(huì)造成污染。它對(duì)環(huán)境也有非綠色影響因素，表現(xiàn)為由消費(fèi)者分散進(jìn)行的流通加工，資源利用率低下，如餐飲服務(wù)企業(yè)對(duì)食品的分散加工，既浪費(fèi)資源，又污染了空氣。但是包裝能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不利影響，一方面，一次性難降解包裝長期留在自然界中，會(huì)對(duì)自然環(huán)境造成嚴(yán)重影響。裝卸過程中的非綠色因素有：裝卸不當(dāng)和商品體的損壞。包裝作為現(xiàn)代物流中一個(gè)重要組成部分，面對(duì)現(xiàn)代物流的迅速發(fā)展，包裝技術(shù)又迎來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，要求其向智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、機(jī)械化和自動(dòng)化、方便化、合理化發(fā)展。’在整個(gè)物流過程中包裝始 終存在。所以在不同層次的包裝上應(yīng)該設(shè)置哪些數(shù)據(jù)，自動(dòng)采集技術(shù) (標(biāo)簽條形碼射頻技術(shù)等 )，對(duì)于物流信息管理整個(gè)物流供應(yīng)鏈管理乃至整個(gè)物流系統(tǒng)的管理都是至關(guān)重要的。要想實(shí)現(xiàn)物流的綠色化就必須實(shí)現(xiàn)包裝的綠色化 —— 綠色包裝。物流包裝容器 (比如托盤、存儲(chǔ)罐等 )在每年全球所用的總包裝中占有很大的比重。要想解決這些問題，運(yùn)輸包裝尤為重要。目前，我國每年包裝廢棄物的產(chǎn)生量占工業(yè)和生活垃圾重量的 3％ 5％，但體積上卻占生活垃圾的 35％ 40％，且排放量以每年 10％的速度遞增。 4． 3． 2我國實(shí)施綠色包裝存在的問題 據(jù)權(quán)威調(diào)查，我國現(xiàn)有包裝印刷企業(yè) 12萬家，產(chǎn)值在 4000億元以上， 在國民經(jīng)濟(jì)主要行業(yè)中排名 12位。 (1)綠色包裝概念模糊 。但只要做好回收降解工作，塑料仍然是最好的包裝。 首先，不同企業(yè)實(shí)施綠色包裝的時(shí)間不同。其次，地區(qū)發(fā)展不平衡。 綠色包裝作為綠色產(chǎn)品，由于技術(shù)含量高，研發(fā)成本較大等原因，較一般包裝價(jià)格高一些，這制約了它的大面積使用。 (4)資金技術(shù)人才等投入不足 。為此，國家