【正文】 ..........................................(7) 數(shù)控車床的分類 ...............................................(7) 數(shù)控車床的性能指標(biāo) ...........................................(6) 數(shù)控車床的特點 ...............................................(9) 第二章 數(shù)控車床編程與操作 ....... ...............................(11) 數(shù)控車床概述 ................................................(11) 數(shù)控車床的組 ............................................ (11) 數(shù)控車床的機(jī)械構(gòu)成 ...................................... (11) 數(shù)控系統(tǒng) ................................................ (12) 數(shù)控車床的特點 ...........................................(12) 數(shù)控車床的分類 .......................................... (13) 數(shù)控 車床（ CJK6153）的主要技術(shù) ........................... (13) 數(shù)控車床（ CJK6153）的潤滑 ............................... (13) 數(shù)控車床的編程方法 ..........................................(14) 設(shè)定數(shù)控車床的機(jī)床坐標(biāo)系 ................................ (14) 設(shè)定數(shù)控車床的工件坐標(biāo)系 ................................ (14) 第三章 數(shù)控車床加工工藝分析 .....................................(21) 零件圖樣分析 ......................................... ...... (21) 工藝分析 ....................................................(22) 西安工業(yè)大學(xué)繼 續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 3 車孔的關(guān)鍵技術(shù) ..............................................(22) 解決排屑問題 ................................................(23) 加工方法 ....................................................(24) 第四章 當(dāng)前數(shù)控機(jī)床技術(shù)發(fā)展趨勢 .................................(26) 是精密加工技術(shù)有所突破 ......................................(26) 是技術(shù)集成和技術(shù)復(fù)合趨勢明顯 ................................(26) 結(jié)束語 ...........................................................(27) 參考文獻(xiàn) .........................................................(28) 致謝 .............................................................(29) 西安工業(yè)大學(xué)繼 續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 4 緒 論 高速加工技術(shù)發(fā)展迅速，在高檔數(shù)控機(jī)床中得到廣泛應(yīng)用。然而在數(shù)控加工從零件圖紙到做出合格的 零件需要有一個比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に囘^程，必須合理安排加工工藝才能快速準(zhǔn)確的加工出合格的零件來，否則不但浪費大量的時間，而且還增加勞動者的勞動強度，甚至還會加工出廢品來。在數(shù)控機(jī)床上由于機(jī)床空間及機(jī)床的其他局限了數(shù)控加工的靈活性，這樣就要求我們要懂得如何改進(jìn)加工工藝，提高數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用范圍和加工性能。從而達(dá)到提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。 一般數(shù)控機(jī)床的加工工藝和普通機(jī)床的加工工藝是大同小異的，只是數(shù)控機(jī)床能夠通過程序自動完成普通機(jī)床的加工動作，減輕了勞動者的勞動強度，同時能比較精準(zhǔn)的加工出合格的零件。應(yīng)用新的機(jī)床運動學(xué)理論和先進(jìn)的驅(qū)動技術(shù)，優(yōu)化機(jī)床結(jié)構(gòu)，采用高性能功能部件，移動部件輕量化，減少運動慣性。 如下圖是 數(shù)控機(jī)床的組成框圖。 CNC 單元接受數(shù)字化信息，經(jīng)過數(shù)控裝置的控制軟件和邏輯電路進(jìn)行譯碼、插補、邏輯處理后，將各種指令信息輸出給伺服系統(tǒng)，伺服系統(tǒng)驅(qū)動執(zhí)行部件作電 氣 回 路 輔 助 裝 置 PLC 主軸伺服單元 操 作 面 板 主軸驅(qū)動裝置 進(jìn)給驅(qū)動裝置 測量反饋裝置 進(jìn)給伺服單元 輸入 /輸出 設(shè) 備 計算機(jī) 數(shù) 控 裝 置 機(jī) 床 本 體 西安工業(yè)大學(xué)繼 續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 6 進(jìn)給運動。 ⑷ 伺服單元 伺服單元 由驅(qū)動器、驅(qū)動電機(jī)組成，并與機(jī)床上的執(zhí)行部件和機(jī)械傳動部件組成數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)。 ⑸ 驅(qū)動裝置 驅(qū)動裝置把經(jīng)放大的指令信號變?yōu)闄C(jī)械運動，通過簡單的機(jī)械連接部件驅(qū)動機(jī)床，使工作臺精確定位或按規(guī)定的軌跡作嚴(yán)格的相對運動， 最后加工出圖紙所要求的零件。由于最初研制這種裝置的目的是為了解決生產(chǎn)設(shè)備的邏輯及開關(guān)控制， 故把稱它為可編程邏輯控制器 ( PLC， Programmable Logic Controller)。 ⑺ 測量反饋裝置 測量裝置也稱反饋元件， 包括光柵、旋轉(zhuǎn)編碼器、激光測距儀、磁柵等。 數(shù)控 車 床的分類 數(shù)控 車 床的品種和規(guī)格繁多 ， 一般可以用下面三種方法分類。 ⑵ 主軸系統(tǒng) 西安工業(yè)大學(xué)繼 續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 8 數(shù)控車 床主軸采用直流或交流電動機(jī)驅(qū)動，具有較寬調(diào)速范圍和較高回轉(zhuǎn)精度，主軸本身剛度與抗振性比較好。數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給速度可達(dá)到10～ 30m／ min 其中最大進(jìn)給速度為加工的最大速度，最大快進(jìn)速度為不加工時移動的最快速度，進(jìn)給速度可通過操作面板上的進(jìn)給倍率開關(guān)調(diào)整。普通數(shù)控機(jī)床的脈沖當(dāng)量 — ，般為 ，簡易數(shù)控機(jī)床的脈沖當(dāng)量一般為 ，精密或超精密 數(shù)控機(jī)床的脈沖當(dāng)量一般為 ，脈沖當(dāng)量越小，數(shù)控機(jī)床的加工精度和表面質(zhì)量越高。 西安工業(yè)大學(xué)繼 續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 9 重復(fù)定位精度是指在數(shù)控機(jī)床上，反復(fù)運行同一程序代碼，所得到的位置精度的一致程度。 ⑷ 刀具系統(tǒng) 數(shù)控車床包括刀架工位數(shù)、工具孔直徑、刀桿尺寸、換刀時間、重復(fù)定位精度各項內(nèi)容。更換加工零件時，數(shù)控機(jī)床只需更換零件加工的 NC 程序。一般來說，數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)能力約為普通機(jī)床的三倍，甚至更高。因此，數(shù)控機(jī)床的定位精度比較高。 西安工業(yè)大學(xué)繼 續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 11 第二章 數(shù)控車床編程與操作 數(shù)控車床概述 數(shù)控車床作為當(dāng)今使用最廣泛的數(shù)控機(jī)床之一，主要用于加工軸類、盤套類等回轉(zhuǎn)體零件，能夠通過程序控制自動完成內(nèi)外圓柱面、錐面、圓弧、螺紋等工序的切削加工，并進(jìn)行切槽、鉆、擴(kuò)、鉸孔等工作，而近年來研制出的數(shù)控車削中心和數(shù)控車銑中心，使得在一次裝夾中可以完成更多得加工工序，提高了加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，因此特別適宜復(fù)雜形狀的回轉(zhuǎn)體零件的加工。 從機(jī)械結(jié)構(gòu)上看，數(shù)控車床還沒有脫離普通車床的結(jié)構(gòu)形式，即由床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)，液壓、冷卻、潤滑系統(tǒng)等部分組成。 數(shù)控車床的機(jī)械構(gòu)成 (1)主軸箱 數(shù)控車床主軸箱的構(gòu)造，主軸伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)通過皮帶輪送刀主軸箱內(nèi)的變速齒輪，以此來確定主軸的特定轉(zhuǎn)速。 (3)夾緊裝置 這套裝置通過液壓自動控制卡爪的開 /合。 數(shù)控系統(tǒng) 數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)是由 CNC 裝置、輸入 /輸出設(shè)備、可編 程控制器（ PLC）、主軸驅(qū)動裝置和進(jìn)給驅(qū)動裝置以及位置測量系統(tǒng)等幾部分組成 ,如圖 24 所示。隨著 電機(jī)寬調(diào)速技術(shù)的發(fā)展，目標(biāo)是取消變速齒輪副，目前還要通過一級