cn6136型普通車床使用說(shuō)明書(shū)-wenkub
2022-12-17 01:38:39 本頁(yè)面
【正文】 橫刀架移動(dòng)手柄 14 方刀架轉(zhuǎn)位手柄 15 小刀架移動(dòng)手柄 16 床鞍緊固方頭 17 尾座頂尖套筒夾緊手柄 18 尾座緊固螺母 19 尾座橫向移動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘 (前、后兩個(gè) ) 20 尾座快速緊固手柄 21 頂尖套筒移動(dòng)手輪 22 主軸變速手柄 23 急停按鈕 24 過(guò)載保護(hù)手柄 25 剎車機(jī)構(gòu)開(kāi)關(guān) 9 圖12 機(jī)床的操作系統(tǒng) 10 2 機(jī)床的分析 機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng) 主運(yùn)動(dòng) 主軸的傳動(dòng) 中 雙速主電動(dòng)機(jī)經(jīng)三角皮帶將動(dòng)力傳至主軸箱，籍助變速手柄 22 和主電機(jī)變速開(kāi)關(guān) 3(見(jiàn)圖 12)。一般情況下車削加工只需要單方向旋轉(zhuǎn)，只有在加工螺紋時(shí)，為避免亂扣，才用主軸反轉(zhuǎn)來(lái)進(jìn)行退刀，然后再進(jìn)刀加工，因此要求主軸有正反轉(zhuǎn)。 車床主軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是由主軸電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶拖動(dòng)的。此外主軸的旋轉(zhuǎn)通過(guò)掛輪箱﹑進(jìn)給箱﹑絲杠或光杠﹑溜板箱的傳動(dòng)，使拖板帶動(dòng)裝在刀架上的刀具沿床身導(dǎo)軌做直線走刀運(yùn)動(dòng)。操縱機(jī)床時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng) ： 主軸箱手柄只準(zhǔn)在停車時(shí)撥動(dòng)。 機(jī)床的主要技術(shù)參數(shù) 中心高 mm 188 床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑 mm 406 刀架上最大工件回轉(zhuǎn)直徑 mm 215 最大工件長(zhǎng)度 mm 750 主軸端部代號(hào) C D6 主軸錐孔 主軸通孔直徑 mm 52 主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù) 16 主軸轉(zhuǎn)速范圍 r/min 19~1800 縱向及橫向進(jìn)給量種數(shù) 各 45 縱向進(jìn)給量范圍 mm/r ~ 橫向進(jìn)給量范圍 mm/r ~ 車削螺紋范圍 米制螺紋種數(shù) 30 6 范圍 mm ~20 英制螺紋種數(shù) 35 范圍 80~1 模數(shù)螺紋種類 25 范圍 mπ ~10 徑節(jié)螺紋種數(shù) 30 范圍 160~3 刀架橫向最大行程 mm 255 小刀架最大行程 mm 130 刀架轉(zhuǎn)盤(pán)回轉(zhuǎn)角度 177。 圖 11 外形圖 5 1 概述 機(jī)床的主要用途和適用范圍 本機(jī)床適用于車削內(nèi)、外圓柱面、圓錐面等各種旋轉(zhuǎn)表面及端面、能車削常用公制、英制、模數(shù)、徑節(jié)螺紋、還能進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、鏜孔、鉸孔、攻絲等多種加工。 機(jī)床采用了 50HZ、 380V 三相電源。 本說(shuō)明書(shū)介紹介紹的這款普通車床是出自南京二機(jī)數(shù)控車床有限公司型號(hào)為 CN636D 型 ，外形圖見(jiàn) 11。此機(jī)床主要用于零件的車削加工，另外還能進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、鏜孔、絞孔、攻絲等多種加工。 課題設(shè)計(jì) 的主要內(nèi)容包括 ：車床的 操作系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng) 的分析 ，并對(duì)電氣系統(tǒng)的控制電路在原有的基礎(chǔ)是進(jìn)行了分析和改進(jìn)，機(jī)床的性能更好的完善，工作效率更好的提高。 本機(jī)床床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑 360mm，實(shí)際毛坯回轉(zhuǎn)直徑可到 405mm。 電氣控制板及電源開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)床背面左側(cè)。 本機(jī)床床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑 360mm，實(shí)際毛坯回轉(zhuǎn)直徑可到 405mm。 45176。 進(jìn)給箱手柄只準(zhǔn)在低速或停車時(shí)撥動(dòng)。 主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸通 過(guò)卡盤(pán)或頂尖帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)完成主切削運(yùn)動(dòng)。同時(shí)為了保證旋轉(zhuǎn)速度與進(jìn)給速度有嚴(yán)格的比例關(guān)系，因此進(jìn)給運(yùn)動(dòng)與主運(yùn)動(dòng)由同一臺(tái)電機(jī)拖動(dòng)。可使主軸獲得 16 級(jí)轉(zhuǎn)速。當(dāng)重新啟動(dòng)開(kāi)車時(shí)，只需將正、反車啟動(dòng)手柄 9 或 10(圖 1)先置于停車位置，然后再正、反啟動(dòng)。進(jìn)給箱操作手柄之各個(gè)位置 A～ F； l～ 6； I～ V 和 M～ S 由圖 23可知。 表 23 滾動(dòng)軸承明細(xì)表 名稱 型號(hào) 規(guī)格 件數(shù) 安裝部件 單列向心球軸承 18 8 22 7 1 39 單列向心球軸承 1000905 25 42 9 2 39 單列向心球軸承 103 17 35 10 1 41 單列向心球軸承 104 20 42 12 10 21（ 2）、 41 單列向心球軸承 105 25 47 12 1 41 單列向心球軸承 106 30 55 13 5 21（ 2）、 39（ 1）、 41 單列向心球軸承 108 40 68
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