【正文】 發(fā)展的電子商務作為商業(yè) 貿(mào)易領域中一種先進的交易方式，適應了現(xiàn)代社會對物流速度、安全、可靠、低費用的需求，其最終成功更依賴于高度發(fā)達的物流體系。 四、投資估算與籌措 項目總投資 2021萬元，全部由項目承辦單位自籌資金解決。 第二節(jié) 可行性研究編制單位 一、編制單位 二、工程咨詢資格證書編號 三、資質(zhì)等級 四、發(fā)證機關 國家發(fā)展和改革委員會 物流 分撥 中心建設 項目 可行性研究報告 2 五、法定代表人 第三節(jié) 可行性研究的依據(jù)和范圍 一、 可行性研究的依據(jù) 原國家計委《關于建設項目進行可行性研究的試行管理辦法》 國家發(fā)改委、 建設部發(fā)布的《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版） 國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)的六部委《關于推動農(nóng)村郵政物流發(fā)展的意見》 ； 《 縣 農(nóng)村物流發(fā)展規(guī)劃》； 《當前國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術目錄》； 投資項目可行性研究指南； 項目承辦單位提供的有關數(shù)據(jù)、資料； 二、可行性研究的范圍 項目的背景和建設必要性 項目選址及建設條件 項目建設規(guī)模及建設方案 環(huán)境保護與安全衛(wèi)生 項目組織及運營 物流 分撥 中心建設 項目 可行性研究報告 3 項目進度計劃 項目招標方案 節(jié)水節(jié)能措施 投資估算及資金籌措 財務 分析 1社會效益分析 1結(jié)論 第四節(jié) 簡要的研究結(jié)論 一、項目概況 項目名稱： 縣 物流分撥中心項目 建設性質(zhì)：新建 建設地點： 二、項目主要建設內(nèi)容 本物流 中心規(guī)劃用地 ， 項目總 建筑面積 20210平方米。其中：營業(yè)辦公樓 4000平方米，倉儲庫房 8000平方米，分撥中心 3024 平方米，貨物堆場 3456 平方米，硬化道路 4416 平方米，綠化面積 2644平方米 ；并且購置叉車 5輛，運輸 車輛 70臺 30輛， 以及其他汽車修理設施等。 五、主要技術經(jīng)濟指標 主要技術經(jīng)濟指標 序號 項目 單位 指標 備注 1 占地面積 畝 60 2 建筑總面積 平方米 營業(yè)辦公樓 平方米 分撥中心 平方米 3024 倉儲庫房 平方米 10320 3 貨物堆場 平方米 3456 4 容積率 5 綠地率 % 6 6 項目定員 人 80 7 項目總投資 萬元 2021 8 建設期 年 1 9 年營業(yè)收入 萬元 正常年 10 年凈利潤 萬元 257 正常年 11 投資回收期 年 年（稅前） 含建設期 1年 12 年均投資利潤率 % 13 資本金凈利潤率 % 物流 分撥 中心建設 項目 可行性研究報告 5 第二章 項目背景和建設必要性 第一節(jié) 項目提出的背景 2021年 2月 25日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會，審議并原則通過了物 流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。 一、山東省針對農(nóng)村物流在全省不少地區(qū)已經(jīng)進行了分撥中心建設的試點。 二、 縣 物流市場的現(xiàn)狀。 不存在大型的物流分撥中 心，運輸車輛以及貨物資源得不到合理的配置。 一、提升我縣形象，規(guī)范整合貨運市場，建設 縣 現(xiàn)代物流網(wǎng)絡的需要。截止 2021 年底，交通局按省廳、市局的要求，在所有城鎮(zhèn)均建設了一所高標準的具有“四位一體”職能的交通運輸所，為現(xiàn)代物流向農(nóng)村延伸搭建了基礎平臺?！胺謸苤行摹弊鳛槲铱h貨物進出 的總渠道，對上可承接這一公共物流信息平臺，同時對接省市各大物流園區(qū)，對下輻射城區(qū)業(yè)務和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸所，這就帶動了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸所物流業(yè)務的開展，為原征收人員提供更多的就業(yè)崗位，為實現(xiàn)人員真正全新轉(zhuǎn)崗提供有利條件，從而也保證了交通隊伍的穩(wěn)定。 二、氣象資料 縣 屬吸溫帶半濕潤氣候區(qū)，具有四季變化分明，降水集 中等特點。全年平均風速 米／秒，最大風速 米／秒，最大瞬時風速 35米／秒，最大風壓 336Pa，最大瞬時風壓 765Pa。 四、地質(zhì)條件 地質(zhì)構造 區(qū)域內(nèi)大的地質(zhì)構造主要有東間斷層從該縣通過，走向 NEE，傾向 NNW，斷層北側(cè)上部為第四系地層，厚度在 100米左右，其下第三系地層埋置深度在 440480米之間；斷層南側(cè)第四系地層厚度在 70130米之間，第三系地層埋置深度在 320 米左右，其下為奧陶系灰?guī)r組成。 地層 斷層北側(cè)上部的覆蓋層厚度在 320米左右，主要由粘土，粉質(zhì)粘土，鈣質(zhì)粘土及砂巖組成。該地區(qū)地下水具承壓性，水頭壓力較高，靜止水位 4 米左右 。本項目擬選建址距離縣城較近，需電量較小，供電電源可從城區(qū)變電站架設專線引入。主要建設內(nèi)容包括分撥中心辦公室、營業(yè)辦公樓、倉儲庫房以及貨物堆場，并購置相應的運輸裝卸機械。 物流 分撥 中心建設 項目 可行性研究報告 15 第五章 項目建設方案 第 一節(jié) 總體規(guī)劃方案 一、總體規(guī)劃原則 按照現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的功能特點和發(fā)展要求； 重視區(qū)域開發(fā)條件以及內(nèi)外交通系統(tǒng)優(yōu)化完善； 堅持可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)觀，創(chuàng)造宜人的外部環(huán)境。 集貨堆放區(qū) 作為貨物露天堆放的主要區(qū)域，承擔在此中轉(zhuǎn)、短暫停留貨物的堆放。 三、總圖技術經(jīng)濟指標 物流中心功能分區(qū)用地、技術指標見下表 物流中心總圖技術經(jīng)濟指標表 序 號 指 標 單位 指標 備注 一 總用地面積 畝 60 1 分撥中心管理區(qū) 畝 10 2 物流營業(yè)區(qū) 畝 25 3 集貨堆放區(qū) 畝 8 4 貨物倉儲區(qū) 畝 17 二 總建筑面積 平方米 1 分撥中心 平方米 3024 2 營業(yè)辦公樓 平方米 3 倉庫 平方米 10320 三 貨物堆場 平方米 3456 四 綠化 平方米 2644 五 容積率 第二節(jié) 總圖運輸 物流 分撥 中心建設 項目 可行性研究報告 17 一、總平面布置 總平面布置原則 本項目占地面積大，營運期車流量大，在進行總平面布置時難度較高，根據(jù)本項目營運期生產(chǎn)作業(yè)的要求，充分考慮場址特點、交通條件等因素，確定總平面布置原則如下： （ 1）根據(jù)擬選場址的地形、地貌及功能要求，合理劃分功能區(qū)域，主要包括了物流信息與管理中心區(qū)、倉儲配送區(qū)、車輛服務區(qū)三大部分，力求各功能區(qū)域劃分明了，聯(lián)系方便，保證各環(huán)節(jié)相互銜接，交易流程順暢。 總平面布置方案 結(jié)合功能分區(qū)的需要，對項目進行總平面布局，兩棟分撥中心臨街建設，主入口設置在兩棟分撥中心之間；正對主入口的是集貨露天堆場；項目區(qū)域正中設計綠地廣場；圍繞貨物堆場與綠地的是物流營業(yè)辦公區(qū)，由 15 棟營業(yè)辦公樓組成 ，營業(yè)辦公樓物流 分撥 中心建設 項目 可行性研究報告 18 后為各自倉庫；項目區(qū)北側(cè)為建設公共倉庫。 二、運輸 運輸量測算 本項目為綜合性物流中心，運輸量較大，根據(jù)建設規(guī)模確定的交易量可得 出本項目的運輸量數(shù)據(jù)。 三、主要建筑工程方案 分撥中心。十五棟，辦公樓為整體一層，局部二層，磚混結(jié)構，每棟建筑面積 。 貨物堆場。 四、主要建筑工程一覽表 主要建筑工程一覽表 序號 名稱 建筑尺寸（ m） 層數(shù) 個數(shù) 結(jié)構 1 分撥中心 84 18 1 2 磚混結(jié)構 2 營業(yè)辦公樓 2 15 磚混結(jié)構 3 倉庫 1 4 輕鋼結(jié)構 4 貨物堆場 72 48 1 1 水泥硬化 第四節(jié) 設備選型 一、設備選型原則 本項目設備選型本著先進、成熟、可靠、經(jīng)濟的原則，選擇操作維修方便的設備，并且以選用國產(chǎn)設備為主。由此可以計算出，本項目合計年用水量約為 22470m3。 室內(nèi)污水經(jīng)過化糞池處理后，用管道排至市政污水管道；室外采用污水、 雨水分流制排系統(tǒng)，所有雨水、污水均集中排入市政下水道，由市政污水處理系統(tǒng)統(tǒng)一處理。根據(jù)擬建設面積和購 進的設備估算，本項目總裝機容量約為 550KW，需要系數(shù)按 計，項目計算負荷為 495KW，年用電量約為 萬 KWh。 四、通風空調(diào) 根據(jù)《采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》及國家和地區(qū)的有關規(guī)定，設置適當?shù)牟膳?、通風、空調(diào)及防排煙設施。提高綠化面積，可作為凈化空氣、調(diào)節(jié)氣溫、改善勞動條件、保護和美化環(huán)境的重 要措施，從而可減少場內(nèi)車輛及場外道路灰塵對庫區(qū)環(huán)境的污染，使庫區(qū)綠化率達到 20%以上，綠化效果達到春有花開、夏有遮陰、秋有果實、冬有常青的標準。 一、物流信息平臺 物流信息平臺的作為物流分撥中心的大腦，通過從網(wǎng)絡收集相關的貨物以及運輸服務信息，合理安排車輛及貨物，達到資源的有效配置。 日常管理系統(tǒng) 通過物流信息網(wǎng)站，工作人員查 看統(tǒng)計物流信息，針對物流企業(yè)或普通大眾的貨物或車輛的供求需要，通過有效及時地提供配貨服務，合理安排車輛，達到物暢其流。 物流 分撥 中心建設 項目 可行性研究報告 26 第六章 環(huán)境保護評價與安全衛(wèi)生 一、執(zhí)行環(huán)境質(zhì)量標準及排放標準 建設地環(huán)境狀況：本項目位于 ，周圍生態(tài)環(huán)境較好，不存在明顯的污染。 確保本項目建成后對環(huán)境不造成污染，實現(xiàn)衛(wèi)生達標， 使項目的建設與實施過程完全符合國家環(huán)境保護規(guī)范標準。 五、環(huán)境影響分析 廢水：擬建項目廢水來源主要是生活污水。但多數(shù)汽車在場區(qū)內(nèi)處于熄火狀態(tài)，對周圍環(huán)境影響較小。本項目固體廢棄物不外排，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。 一、設計依據(jù)與要求 為確保項目投產(chǎn)后具有安全衛(wèi)生的作業(yè)環(huán)境和良好的勞動條件，保護職工的安全和健康，項目的工程設計將按照國家有關政策、規(guī)范和標準，考慮職工勞動與安全衛(wèi)生等方面的有效措施。 倉儲庫房、辦公區(qū)域等需特種消防的部位均按《建筑防物流 分撥 中心建設 項目 可行性研究報告