【正文】 確了XXX物流發(fā)展的戰(zhàn)略地位，確定全省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要充分依靠和發(fā)揮XXX的獨(dú)特作用。四功能區(qū)：包括倉儲(chǔ)配送區(qū)、公路貨運(yùn)集散區(qū)、商務(wù)信息服務(wù)區(qū)、專業(yè)市場(chǎng)區(qū)。XXXXXX物流中心功能定位: 承擔(dān)XXX北部市域配送及XXX北部區(qū)域配載的集公路貨物集散（含公鐵聯(lián)運(yùn)）、倉儲(chǔ)配送、商務(wù)信息服務(wù)、商業(yè)流通功能為一體的區(qū)域性綜合型XXX物流中心。近年來，XXX區(qū)積極貫徹省、市有關(guān)文件精神，按照“工業(yè)強(qiáng)區(qū)、項(xiàng)目帶動(dòng)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、三產(chǎn)互動(dòng)”的發(fā)展思路，加速實(shí)施工業(yè)向園區(qū)、農(nóng)民向城鎮(zhèn)、農(nóng)用地向規(guī)模經(jīng)營“三集中”，深入抓好基層民主政治建設(shè)、規(guī)范化服務(wù)型政府建設(shè)、民生建設(shè)“三大工程”，縱深推進(jìn)科教興區(qū)、可持續(xù)發(fā)展，依法治區(qū)“三大戰(zhàn)略”，全面實(shí)施“融入XXX、聯(lián)結(jié)德綿、壯大支柱、錯(cuò)位發(fā)展”的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，以更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，更大的發(fā)展活力和更佳的人文魅力，為早日實(shí)現(xiàn)“翻番調(diào)結(jié)構(gòu)，全面建小康，構(gòu)建和諧新XXX”的宏偉目標(biāo)奠定良好的發(fā)展基礎(chǔ)。（二）項(xiàng)目的提出XXX位于西部交通樞紐位置，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和經(jīng)濟(jì)總量處于西部領(lǐng)先地位，市場(chǎng)繁榮，交通運(yùn)輸方便，具備建設(shè)西部現(xiàn)代XXX物流中心的條件。 9個(gè)客貨車站的貨物吞吐量每日上萬噸。物流園區(qū)緊靠已建成通車的成青路（雙向六車道），靠近成綿高速，離城北編組站不遠(yuǎn)，公路交通四通八達(dá),鐵路運(yùn)輸十分方便、快捷。74%的年份降雨量在800毫米以上，雨量較為豐富；，比同緯度的長江中下游地區(qū)少800600小時(shí)，太陽輻射能80—90千卡/厘米2，屬全國日照低值區(qū)之一。第二章 項(xiàng)目背景及項(xiàng)目的提出一、項(xiàng)目背景及項(xiàng)目的提出（一）XXX區(qū)基本情況自然條件XXX地處川西平原與川中丘陵接壤地帶，四川盆地西部，XXX平原東部。還款資金來源為XXX物流中心土地出讓收入（扣除土地出讓金）。XXXXXX物流中心是XXX現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展框架體系的重要組成部分，項(xiàng)目集倉儲(chǔ)配送、商務(wù)信息服務(wù)、商業(yè)流通為一體，建成后公路貨運(yùn)處理能力將達(dá)到2100萬噸。二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性項(xiàng)目建設(shè)是落實(shí)四川省和XXX現(xiàn)代物業(yè)發(fā)展規(guī)劃的重要舉措；項(xiàng)目建設(shè)有利于改善XXX投資環(huán)境、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)吸納力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)，提高城市綜合競(jìng)爭力；XXX在西部地區(qū)具有交通樞紐優(yōu)勢(shì)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)可以進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展；為滿足物流中心的功能需求，打造西部一流物流中心，迫切需要搞好物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。XXXXXX物流有限公司物流基地建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制單位：物流有限公司二○一三年三月目 錄第一章 總論 3第二章 項(xiàng)目背景及項(xiàng)目的提出 7第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 12第四章 項(xiàng)目控制規(guī)劃概要 17第五章 項(xiàng)目建設(shè)條件 26第六章 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模 30第七章 項(xiàng)目建設(shè)方案 33第八章 土地價(jià)值分析 45第九章 投資估算 48第十章 資金籌措方案及資金使用計(jì)劃 53第十一章 貸款償還能力分析 55第十二章 工程建設(shè)管理方案 57第十三章 工程建設(shè)期 63第十四章 風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策 64結(jié)論 67 項(xiàng) 目 總 論 表項(xiàng)目承辦單位資金使用安排土地、房屋、附屬土地項(xiàng)目主管部門房屋建筑附屬工程項(xiàng)目批準(zhǔn)機(jī)關(guān)總投資 設(shè)備及配套水電汽管網(wǎng)閥生產(chǎn)、辦公設(shè)施設(shè)備其它、開發(fā)費(fèi)用資金籌措項(xiàng)目總投資鋪底流動(dòng)資金企經(jīng)濟(jì)效益分析年總產(chǎn)值年總利潤年總稅金建設(shè)期限投資回收（含建設(shè)期） 第一章 總論一、項(xiàng)目概要（一）項(xiàng)目名稱物流中心基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目（二）項(xiàng)目性質(zhì)物流中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（三）建設(shè)目標(biāo)根據(jù)《XXX國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要（草案）》、和《XXX現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，加快XXX物流中心建設(shè)，引進(jìn)大型物流企業(yè)、物流地產(chǎn)商、區(qū)域銷售總部，建設(shè)成集信息網(wǎng)絡(luò)、商業(yè)配送、展示交易、貨物倉儲(chǔ)、貨物集散、貨運(yùn)站場(chǎng)為一體的XXX北部現(xiàn)代綜合型XXX物流中心，吸納和輻射XXX及周邊地區(qū)500公里的貨流、人流。三、基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的有利條件物流中心選址區(qū)域位置優(yōu)越，工程建設(shè)條件基本具備；區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好，為項(xiàng)目建提供了基本保證；物流中心外部交通便捷，便于XXX物流中心路網(wǎng)連接；四、估算總投資及資金來源對(duì)落實(shí)四川省、XXX的物流發(fā)展規(guī)劃，改善區(qū)域投資環(huán)境、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)吸納力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)，提高城市綜合競(jìng)爭力等意義顯著，項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)十分必要和緊迫。經(jīng)測(cè)算，如果按10年還款期，中心全部土地出讓收入可以滿足還款需要，還款保證率為101%，項(xiàng)目具有償還貸款能力。川中丘陵西緣，居我國亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)中部?？h境風(fēng)向夏季多偏南風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)。貨物運(yùn)輸沒有時(shí)間上的限制，可晝夜通行。全國四大航空港之一的XXX雙流國際機(jī)場(chǎng)距XXX約35公里。我國物流業(yè)正處于由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，但目前我市還存在著對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)地位認(rèn)識(shí)不足；物流設(shè)施分布散亂、重大物流配套設(shè)施建設(shè)滯后；物流企業(yè)規(guī)模偏小、專業(yè)化程度較低、信息化水平落后；物流管理體制條塊分割，物流資源整合難度大等主要問題。以項(xiàng)目為載體全面落實(shí)規(guī)劃，正式啟動(dòng)了XXXXXX物流中心的規(guī)劃及建設(shè)，并把該項(xiàng)目的建設(shè)作為XXX的重點(diǎn)項(xiàng)目來抓。是XXX物流體系的重要組成部分，是全國現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。各功能區(qū)內(nèi)部結(jié)構(gòu)見圖2：圖2 XXXXXX物流中心功能內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡圖XXX物流中心功能結(jié)構(gòu)專業(yè)市場(chǎng)區(qū)商務(wù)信息服務(wù)區(qū)信息、管理中心總部經(jīng)濟(jì)花園生活服務(wù)中心倉儲(chǔ)配送區(qū)公路貨物集散區(qū)大型汽車停車場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心共同配送中心加工型配送中心機(jī)電設(shè)備市場(chǎng)生物制藥市場(chǎng)食品飲料市場(chǎng)電子產(chǎn)品市場(chǎng)建材家居市場(chǎng)第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性一、落實(shí)四川省和XXX現(xiàn)代物業(yè)發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)現(xiàn)代物流業(yè)物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要?jiǎng)用}和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力助推器。由于XXX發(fā)展物流業(yè)具有經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚、西部商貿(mào)中心地位、有西南最大的鐵路樞紐和貨站、快捷的公路交通網(wǎng)等幾大明顯優(yōu)勢(shì)，市第十次黨代會(huì)提出了“搞好物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，構(gòu)建西部重要的現(xiàn)代化XXX物流中心”的戰(zhàn)略目標(biāo)。XXXXXX物流中心正是這個(gè)框架體系中重要的組成部分，項(xiàng)目建設(shè)是落實(shí)四川省和XXX現(xiàn)代物業(yè)發(fā)展規(guī)劃的重要舉措?！笆晃濉逼陂g，國內(nèi)外制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)將加速向中國西部轉(zhuǎn)移，這些將有利于XXX利用自身優(yōu)勢(shì)和現(xiàn)有基礎(chǔ)，吸納電子信息、生物醫(yī)藥等重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，推動(dòng)金融、咨詢、物流、會(huì)展等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。建設(shè)XXXXXX物流中心，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，將使XXX城北地區(qū)的各類企業(yè)在中心物流系統(tǒng)的支撐下，對(duì)各個(gè)物流環(huán)節(jié)集成整合，一體化運(yùn)作，使產(chǎn)品和服務(wù)貼近用戶、貼近市場(chǎng)，通過物流環(huán)節(jié)降低成本，加快周轉(zhuǎn)，達(dá)到轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、提高經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量與效益的目的。由于現(xiàn)代物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較高，與之配套的機(jī)械制造、商貿(mào)流通、郵政通訊、信息服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等相關(guān)行業(yè)將獲得新的發(fā)展空間，從而使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)得以提升，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)得以調(diào)整。按照統(tǒng)籌規(guī)劃、因地制宜、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、分工合作、協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，推動(dòng)地區(qū)間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和經(jīng)濟(jì)聯(lián)合。四、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足XXX物流中心的功能需要，打造西部一流XXX物流中心現(xiàn)代XXX物流中心規(guī)模大、貨物運(yùn)輸量、配送量及處理量大，需要完善的道路管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施支撐?？梢?，配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)，有利于促進(jìn)XXXXXX物流中心的建設(shè)，加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，是XXX應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化、參與國際競(jìng)爭的迫切需要，對(duì)于鞏固和擴(kuò)大XXX在西南地區(qū)的地位和作用，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)城市綜合競(jìng)爭力具有極其重要的意義。在對(duì)規(guī)劃范圍的現(xiàn)狀環(huán)境和規(guī)劃功能組成分析的基礎(chǔ)上，依據(jù)規(guī)劃區(qū)實(shí)際情況，規(guī)劃形成如下空間布局結(jié)構(gòu)：兩組團(tuán)：XXX物流中心被成青快線東西穿過，由此將用地分為兩部分，成青快線以北為物流組團(tuán)，四功能區(qū)：包括倉儲(chǔ)配送區(qū)、公路貨運(yùn)集散區(qū)、商務(wù)信息服務(wù)區(qū)、專業(yè)市場(chǎng)區(qū)。XXX物流中心在入口處布置1處社會(huì)停車場(chǎng)，同時(shí)考慮可停放360輛的貨運(yùn)停車場(chǎng)。XXX物流中心空間布局為“一廊、兩帶、三軸、四風(fēng)貌區(qū)”的總體結(jié)構(gòu)。容積率：倉儲(chǔ)配送用地的控制≥；公路貨運(yùn)集散區(qū)中，公路貨運(yùn)集散用地控制在≥，貨運(yùn)交通用地控制≤；商務(wù)信息服務(wù)區(qū)中，貿(mào)易咨詢用地控制≤， 居住用地控制≤；專業(yè)市場(chǎng)區(qū)中市場(chǎng)用地控制≤，辦公用地控制≤，其它用地控制≤。XXXXXX物流中心水源，供水就近接市政管網(wǎng)（該段管道已實(shí)施），引入兩根給水干管，提高供水可靠性。規(guī)劃建設(shè)6座10KV/。燃?xì)馀錃飧晒艿牟贾貌捎铆h(huán)狀和支狀相結(jié)合的方式。生活污水收集后排入貨運(yùn)大道上的規(guī)劃污水干管，最終排入城區(qū)東部規(guī)劃污處理水廠中，處理達(dá)標(biāo)后排入成青快線。成南、成綿高速路成青快線橋1991年“”，XXX物流中心設(shè)計(jì)地面標(biāo)高在洪峰水位以上，且成青快線通過XXX物流中心區(qū)，為排水提供了很好的條件，區(qū)域雨水排放充分利用地形，就近排入成青快線。規(guī)劃在A4－3地塊設(shè)消防站一處。建設(shè)雙燃料加氣站，減少燃油汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染。 項(xiàng)目中期以改造完善后的成南、成綿高速路和新建設(shè)完成的高標(biāo)準(zhǔn)交通性主干道——貨運(yùn)大道之間的地塊為重點(diǎn)。此時(shí)規(guī)劃區(qū)物流的充分發(fā)展，為市場(chǎng)的建設(shè)提供了充分必要條件，而專業(yè)市場(chǎng)的建設(shè)發(fā)展，也必將為規(guī)劃區(qū)物流進(jìn)一步建設(shè)提供更加強(qiáng)大的助力。（二）自然條件XXX地處川西平原與川中丘陵接壤地帶，四川盆地西部，XXX平原東部。74%的年份降雨量在800毫米以上，雨量較為豐富；，比同緯度的長江中下游地區(qū)少800600小時(shí)，太陽輻射能80—90千卡/厘米2，屬全國日照低值區(qū)之一。工程區(qū)域內(nèi)已經(jīng)形成了快速交通網(wǎng)絡(luò)，工程所需建筑材料能及時(shí)運(yùn)到，所清除廢土及建筑垃圾能及時(shí)運(yùn)出。二、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好（一）XXX區(qū)經(jīng)濟(jì)基本情況XXX區(qū)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行良好。收入和城建資金支出均穩(wěn)定增長，是XXX物流中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)順利進(jìn)行的有利條件。（二）公路運(yùn)輸XXX公路密度居全省之最，擁有完善、快捷的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。雙流國際機(jī)場(chǎng)是國內(nèi)四大國際航空港之一，開通了至歐洲、北美、東南亞、大洋洲多條直達(dá)航線，使本地區(qū)的客、貨運(yùn)輸具備較方便的空運(yùn)條件。企業(yè)形態(tài)以初具規(guī)模。雨水主管道直徑1000毫米，次管道直徑500毫米。（表13）表13 電力管網(wǎng)建設(shè)規(guī)模管網(wǎng)編號(hào)長度（米）D1D2D3175D4D5D6D7D8D9D10D1175D12D13D14150合計(jì)電信系統(tǒng)管網(wǎng)工程沿中心主、次干道鋪設(shè)電信系統(tǒng)管線14條，總長16408米。XXXXXX物流中心位于XXX東北部，距XXX區(qū)26公里，XXXXXX物流中心選址于散貨物流區(qū)以南，繞城高速以北，寶成鐵路以東，貨運(yùn)大道以西地域，規(guī)劃用地范圍約4萬平方米。二、中心道路建設(shè)方案（一）路網(wǎng)布置根據(jù)XXX物流中心布局，將基地內(nèi)4萬平方米范圍內(nèi)的主次干道規(guī)劃大部分呈方格網(wǎng)布置，貫通區(qū)內(nèi)與外界的交通聯(lián)系，用主、次干道將區(qū)內(nèi)土地分割成大小不等的地塊，物流企業(yè)或投資商可以根據(jù)需要占用多塊或共用一塊，有較大的適應(yīng)性和靈活性。20米寬主干道：是XXX物流中心內(nèi)部貨運(yùn)通道，同時(shí)又是聯(lián)系大件公路、繞城高速公路、其他公路、鐵路貨站的重要通道。 區(qū)內(nèi)的道路紅線一般控制寬度統(tǒng)一為20m、15m、10m和10m四種，即交通主干道紅線寬度為20m、15m，次干道紅線寬度為10m，XXX物流中心內(nèi)部道路紅線寬度確定具體如下：貨運(yùn)大道：紅線寬度20米。20米道路斷面結(jié)構(gòu)：機(jī)動(dòng)車道10米2＋2＋2（圖3）XXX物流中心內(nèi)15米道路斷面結(jié)構(gòu)：雙向4車道。同時(shí)為避免路面開挖，區(qū)內(nèi)道路應(yīng)在每一地塊預(yù)留有地下管線穿越涵洞。一般地段雨水口采用單箅，特殊地段雨水口采用雙箅，雨水口連接管徑300mm。五、供電（一）供電方案 XXX物流中心總變電所的雙回路電源采用110kV電纜由外電網(wǎng)引入，從基地總變的35kV母線給基地I期各招商引資項(xiàng)目變電所提供電源。（二）高低壓電纜敷設(shè)方式本輸變電設(shè)施高低壓電纜主要采用沿電纜橋架敷設(shè)，部分采用鎧裝電纜直埋或穿保護(hù)管敷設(shè)。XXX物流中心現(xiàn)狀220kV線路及35kV線路規(guī)劃改變線路，不從本中心經(jīng)過。給水管網(wǎng)采用環(huán)狀的布置形式，在道路上的給水干