【正文】 靈活轉(zhuǎn)換問題生鮮加工配送中心的加工部分功能從某種意義上說，并不符合專業(yè)化分工的要求，但是目前的生鮮加工合作的環(huán)境并不是一個(gè)良好的環(huán)境，在生鮮制成品采購(gòu)時(shí)，生產(chǎn)的批量和標(biāo)準(zhǔn)化直接影響產(chǎn)品的成本核算及品質(zhì)，供應(yīng)商配送的生鮮制成品往往在采購(gòu)談判過程中無(wú)以為憑，生產(chǎn)成本和利潤(rùn)空間是一個(gè)模糊概念。大型綜合超市（大賣場(chǎng)）：大型綜合超市連鎖經(jīng)營(yíng)初期，由于能夠集合相當(dāng)?shù)纳r商品品種和銷量，部分制成品可以在超市現(xiàn)場(chǎng)加工解決，同時(shí)以色、香、味吸引顧客，當(dāng)在同一地區(qū)形成連鎖規(guī)模后，最終會(huì)面臨生鮮供應(yīng)鏈管理和優(yōu)化投資組合問題。2．生鮮加工配送中心的定位位置：處于整個(gè)生鮮供應(yīng)鏈的后端；規(guī)模：經(jīng)營(yíng)規(guī)模比大物流中心小得多；類型：屬于多品種、小批量、頻率高、響應(yīng)時(shí)間要求短，部分生鮮制成品加工屬于從采購(gòu)———倉(cāng)儲(chǔ)———加工———配送———銷售一體化操作形式，并要求專業(yè)性比較強(qiáng)的配送系統(tǒng)；功能：比一般常規(guī)配送中心的功能復(fù)雜，屬于靈活性和柔性化要求較高的配送中心；服務(wù)半徑：由于生鮮產(chǎn)品保溫和加工制作周期等原因，生鮮加工配送中心服務(wù)半徑有限。城鎮(zhèn)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)：處于農(nóng)產(chǎn)品物流中心的下游，是面向城鄉(xiāng)居民消費(fèi)的集貿(mào)市場(chǎng)。第一篇：《生鮮加工配送中心的定位分析》《生鮮加工配送中心的定位分析》發(fā)布時(shí)間：2002914 14:47閱讀次數(shù)：1261．農(nóng)產(chǎn)品物流中心和超市生鮮加工配送中心的區(qū)別在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈上，物流配送處于供應(yīng)鏈的不同位置，其特性和功能會(huì)有差距，并主要分為幾類：農(nóng)產(chǎn)品物流中心（產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)和銷地批發(fā)市場(chǎng)）：屬于農(nóng)產(chǎn)品大宗商品跨地區(qū)調(diào)配，并是本地區(qū)區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品集散地，是以大物流為主的，如全國(guó)十大農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，其中有北京新發(fā)地、大鐘寺、岳各莊；山東壽光；深圳布吉（年交易量達(dá)160多億元）。農(nóng)產(chǎn)品配送中心：由于近年連鎖超市的快速發(fā)展，超市生鮮經(jīng)營(yíng)也日益普及化和大眾化，農(nóng)產(chǎn)品配送中心是面向規(guī)模化經(jīng)營(yíng)的連鎖超市生鮮區(qū)提供的加工配送服務(wù)。3．生鮮加工配送中心建設(shè)應(yīng)考慮的若干問題業(yè)態(tài)和規(guī)模的問題連鎖超市的業(yè)態(tài)和經(jīng)營(yíng)規(guī)模影響著超市生鮮區(qū)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)形式，而面向連鎖超市生鮮區(qū)的生鮮加工配送中心需要依據(jù)本連鎖超市的具體情況和條件來考慮自身的建設(shè)規(guī)劃。連鎖生鮮超市（連鎖生鮮專賣店）：這種業(yè)態(tài)形式還未被人們充分認(rèn)識(shí)，從有先行者開始涉足，到產(chǎn)生市場(chǎng)效益，以至成為主力業(yè)態(tài)之一，還要有一個(gè)發(fā)展過程，而生鮮加工配送和完整規(guī)范的冷鏈?zhǔn)瞧浒l(fā)展的必要條件，這樣生鮮經(jīng)營(yíng)才能從作為連鎖超市集客目的的手段，逐步成為超市經(jīng)營(yíng)的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。為了降低成本和加工標(biāo)準(zhǔn)化，由于生鮮加工配送中心是一個(gè)階段性的功能，當(dāng)部分產(chǎn)品轉(zhuǎn)為自制，產(chǎn)品加工的成本管理和成本核算是透明的，在產(chǎn)品更新轉(zhuǎn)換時(shí)，自制產(chǎn)品也可以再轉(zhuǎn)為由供應(yīng)商加工的定牌產(chǎn)品，此時(shí)的采購(gòu)談判所訂出的價(jià)格和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就是確定的了。自有品牌產(chǎn)品加工問題生鮮產(chǎn)品除非加工技術(shù)特殊，采購(gòu)渠道特殊，一般生鮮制成品的可仿制和復(fù)制性比較大，但由于加工配送中容易進(jìn)行定牌包裝，如：紅富士蘋果、新疆香梨等。初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品商品化和自有品牌包裝工作最終會(huì)集中到三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：食用性標(biāo)準(zhǔn)，如：綠色或者有機(jī)食品標(biāo)準(zhǔn)；內(nèi)在質(zhì)量和產(chǎn)品保鮮期；產(chǎn)地或經(jīng)營(yíng)者品牌標(biāo)志?！就扑]給朋友】【關(guān)閉窗口】這些配送中心能夠按照用戶提出的要求和根據(jù)合理配送商品的原則，將組織進(jìn)來的貨物加工成一定的規(guī)格、尺寸和形狀，由此而形成了加工功能。對(duì)于配送中心的各種功能的不足，你認(rèn)為如何來改進(jìn)才能做到更加的完善？倉(cāng)儲(chǔ)立體化：配送中心通常采用高層立體貨架和拆零商品揀選貨相結(jié)合的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，大大提高了倉(cāng)庫(kù)空間的利用率。任何人不需特別訓(xùn)練，即能立即上崗工作，大大提高了商品處理速度，減輕作業(yè)強(qiáng)度，大幅度降低差錯(cuò)率。倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)的發(fā)展，有利于生產(chǎn)企業(yè)降低庫(kù)存、固定資金投入，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)。它集現(xiàn)代通信技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為一體，應(yīng)用這些技術(shù)，不僅有利于提高物流配送中心的科管理水平，而且也有利于降低物流配送中心的成本和費(fèi)用，更好地完成社會(huì)賦物流配送中心的任務(wù)和職能。連鎖經(jīng)營(yíng)物流系統(tǒng)的大多數(shù)物流活動(dòng)都是集中在配送中心進(jìn)行的，可以說配送中心的運(yùn)營(yíng)情況是整個(gè)物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)好壞的標(biāo)志。它的性質(zhì)可以歸結(jié)為倉(cāng)儲(chǔ)是物質(zhì)貨物的生產(chǎn)持續(xù)過程，物質(zhì)的倉(cāng)儲(chǔ)也創(chuàng)造著貨物的價(jià)值；倉(cāng)儲(chǔ)既有物品靜態(tài)的儲(chǔ)存，也有物品動(dòng)態(tài)的存取、保管、控制監(jiān)督的過程；倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)發(fā)生在倉(cāng)庫(kù)等特定的場(chǎng)所；倉(cāng)儲(chǔ)的對(duì)象即可以是生產(chǎn)資料，也可以是生活資料，但必需是實(shí)物動(dòng)產(chǎn)[3]。3 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的分類第一類是基于典型的配送中心業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)，在銷售物流中如連鎖超市的配送中心，在供應(yīng)物流中如生產(chǎn)企業(yè)的零配件配送中心，都能見到這樣的案例。其中，配合實(shí)體模塊作業(yè)管理的信息模塊具體包括：訂單管理模塊、采購(gòu)管理模塊、進(jìn)貨管理模塊、庫(kù)存儲(chǔ)位管理模塊、出貨管理模塊以及退貨管理模塊；追對(duì)配送中心整體營(yíng)運(yùn)管理的信息模塊具體包括：設(shè)備管理模塊、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理模塊以及營(yíng)運(yùn)績(jī)效模塊[6]。李豪（1997）[9,10]還對(duì)長(zhǎng)鞭效應(yīng)的表現(xiàn)、來源、解決方式進(jìn)行了研究。另外的一個(gè)方法就是進(jìn)行產(chǎn)品和流程的再設(shè)計(jì)，獲得庫(kù)存和服務(wù)水平提高的關(guān)鍵是延遲產(chǎn)品多樣性。Gerand P．Cachon[16]采用博奕論的方法對(duì)一個(gè)兩級(jí)供應(yīng)鏈的合作和競(jìng)爭(zhēng)政策進(jìn)行了分析。李豪[19]還建立了一個(gè)包括零售商、制造商的兩級(jí)供應(yīng)鏈，然后分析了供應(yīng)鏈信息共享的收益，認(rèn)為信息共享可以大量減少庫(kù)存，降低費(fèi)用。6 對(duì)揀貨的研究 揀貨作業(yè)在物流配送中的重要性在物流配送中心作業(yè)范圍中,揀貨作業(yè)是極為重要環(huán)節(jié),其目的在于正確而迅速地把用戶所需商品集中起來。要降低物流搬運(yùn)成本,應(yīng)從揀選作業(yè)著手改進(jìn),這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。但貨物的輸送存在問題，尤其是提單上的貨物量很大時(shí)，效率大打折扣；電子標(biāo)簽+輸送帶 除自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)外，這種揀貨模式的效率可以說是最高的了。下面是運(yùn)用EIQ分析選用不同揀貨方式的例子例1揀貨方式分區(qū)中要考慮的重要因素是被訂購(gòu)的頻率（IK）以及訂購(gòu)量（IQ）從上表中看到：4張訂單的品項(xiàng)數(shù)分別為5 4 2 5，由IK值可以看出，除品項(xiàng)3外，其余都被重復(fù)訂購(gòu)。 一種能提高揀貨效率的ABC揀貨方式對(duì)于人工揀貨來說，揀貨本身這個(gè)動(dòng)作很短，而走向所揀貨物的走路時(shí)間很長(zhǎng)，所以，要提高揀貨效率，最根本的是要縮短走路時(shí)間。[2]祈洪祥 配送管理 南京：東南大學(xué)出版社 2006,8 [3]丁言立 現(xiàn)代物流中心信息系統(tǒng)的構(gòu)建 物流技術(shù) 2005, 11(6)