淺談行車安全精選-wenkub
2024-10-25 01 本頁(yè)面
【正文】 及有關(guān)規(guī)章制度落實(shí)不力。而加強(qiáng)鐵路行車安全管理是安全運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵,也是減少傷亡和各類災(zāi)害事故最切實(shí)、最有效的辦法。第一篇：淺談行車安全（精選）培訓(xùn)時(shí)淺談行車安全經(jīng)肇慶車務(wù)段實(shí)習(xí)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)行車安全非常的重要，簡(jiǎn)直無(wú)可代替，是保障列車安全運(yùn)行的重要條件。行車安全中存在著很多的問(wèn)題：比如說(shuō)調(diào)車安全，調(diào)車作業(yè)由我們車站值班員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，無(wú)專職人員編制調(diào)車計(jì)劃，車站值班員既指揮行車，又兼顧調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制與下達(dá)，在接發(fā)列車作業(yè)繁忙時(shí)，輕易造成顧此失彼，出現(xiàn)遺漏。缺乏嚴(yán)格的檢查考核制度，調(diào)車規(guī)章制度的檢查或考核，是保證調(diào)車規(guī)章制度正確執(zhí)行的手段。掛車作業(yè)、調(diào)車的速度、車站信號(hào)、調(diào)車進(jìn)路的聯(lián)控互控制度。回顧半年的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線實(shí)習(xí)，從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)任重于泰山”，業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱，所以我從參加工作開始就努力的學(xué)習(xí)技能和提高自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高車站值班員是全車站行車工作的指揮者，車站的行車工作由車站值班員統(tǒng)一指揮，都說(shuō)行車無(wú)小事，在工作嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路車站行車作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)》，避免事故的發(fā)生車站安全生產(chǎn)，虛心求教師傅，把實(shí)踐和理論相結(jié)合，不斷的提高自己的實(shí)作能力，才能做到更好。在鐵路基層比較辛苦比較累，整夜工作都不能合眼休息，而作為一名車站值班員，心里的承受能力必須要強(qiáng)，要有吃苦耐勞的精神，在鐵路上職工的心里素質(zhì)也能影響到行車安全，當(dāng)你覺(jué)得這很簡(jiǎn)單，很容易的就能操作了就會(huì)出現(xiàn)懶散怠慢的態(tài)度，這就會(huì)為行車安全埋下隱患，要時(shí)刻保持的積極的態(tài)度，在電白車站實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我給自己準(zhǔn)確定位，認(rèn)清自己所處位置，了解自己該做什么，不該做什么，快速投入工作中去，還要與電務(wù)工務(wù)互相配合，鐵路是多單位的合成體，只能彼此之間互相配合，分工合作，才能保證安全生產(chǎn)，不可單獨(dú)蠻干。鑒于東港市道路實(shí)際情況，暫對(duì)以下主要路段違法停車實(shí)行電子監(jiān)控，予以處罰。在駕駛速度上，有人說(shuō)：“從拉拉出發(fā)到會(huì)理，要用三個(gè)小時(shí)?！?。我就是2011年才考的駕駛證。就在這種過(guò)度自信的狀態(tài)下，我發(fā)生了一次行車安全事故。通過(guò)這次事件，讓我深受教訓(xùn)，它讓我深刻地認(rèn)識(shí)到，在駕駛車輛的過(guò)程中，不僅要膽大還有心細(xì)。如我的一個(gè)朋友，在駕車途中，由于夫妻吵架，我的朋友沒(méi)有控制好情緒，導(dǎo)致了他駕駛的車輛與從叉道駛出的摩托車發(fā)生了碰撞。在我們的駕車過(guò)程中，我們除了要遵守國(guó)規(guī)定的所有交通規(guī)則外，還要在駕駛過(guò)程中不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，做到安全駕駛，平安駕駛。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛治理制度，規(guī)范治理各類車輛，并對(duì)駕駛員進(jìn)行不定期的安全和車輛維護(hù)培訓(xùn)。隨著駕齡的增長(zhǎng)，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常熟練，對(duì)汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。三、在車輛治理工作中，積極貫徹上級(jí)有關(guān)車輛治理的政策、法令，并及時(shí)請(qǐng)示、匯報(bào)、研究、傳達(dá)布置上級(jí)對(duì)交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛治理所和交通治理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。車輛安全與否，并不是唯一重要的，重要的是假如你因麻痹出了大事故，所造成的后果都是慘痛的。一、行車安全常識(shí)（一）、高速公路安全行車高速公路上的交通事故發(fā)生率是非常高的，主要原因有超速、違章停車、裝載違章、疲勞駕駛、機(jī)件故障等因素?！袂胺角闆r早做準(zhǔn)備在保證安全行駛速度和與前車間距的前提下，遇有這些情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)避讓并減速行駛，變更至無(wú)障礙車道緩速通過(guò)。駕駛員和乘車人應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者緊急停車帶內(nèi)，并立即報(bào)告交通警察，轉(zhuǎn)移過(guò)程中要注意避讓正常行駛的車輛。二、如果涉水深度超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車。這樣會(huì)產(chǎn)生飛濺，導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。左閃右避反而容易使后面司機(jī)誤解、造成意外。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。如果玻璃清潔劑中含有一些蠟質(zhì)，使用后可以在玻璃表面形成蠟?zāi)?，雨刮器掃水?huì)非常徹底，還可以保護(hù)玻璃。九、定期檢查輪胎磨損情況，及時(shí)更換。十一、夜雨、陰天行車，及時(shí)打開夜間行車燈。一般天窗的排水管會(huì)甩到Ｃ柱位置，有時(shí)也會(huì)放在Ｂ柱位置，加裝天窗時(shí)一定注意排水系統(tǒng)安裝的正規(guī)和通暢，否則雨天只能是享受“天雨”時(shí)刻了。有人根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在雨天行車前放掉輪胎內(nèi)一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。而輪胎觸地面積變大，對(duì)
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