【正文】 、消費(fèi)小票， 可支持服務(wù)臺(tái)沖減、抵扣（對(duì)于商場(chǎng)或酒店的消費(fèi)可充減停車費(fèi)）； 五、系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施方案 系統(tǒng)作業(yè)流程圖 說(shuō)明： 1）車輛進(jìn)入： ①、 車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。由于 TCP\IP 網(wǎng)絡(luò)用戶非常普遍，所以在操作方法上也更容易被管理人員接受。 適應(yīng)性好、穩(wěn)定性強(qiáng) ●硬件產(chǎn)品的型式試驗(yàn) 高清車牌識(shí)別攝像機(jī)通過(guò)反復(fù)的溫度試驗(yàn)、 ESD 性能指標(biāo)實(shí)驗(yàn)、防水試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)，大大增強(qiáng)了攝像機(jī)在各種 環(huán)境下的適應(yīng)性。 車牌畸變校準(zhǔn) 受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境制約，車牌表面和攝像軸線無(wú)法做到垂直，導(dǎo)致車牌發(fā)生畸變，遠(yuǎn)離攝像機(jī)的位置字符變小，對(duì)識(shí)別造成一定的困難。根據(jù)車牌區(qū)域反饋的亮度進(jìn)行曝光參數(shù)、補(bǔ)光燈的調(diào)整，確保車牌區(qū)域的最佳曝光效果，從而提高車牌識(shí)別率。 滿足復(fù)雜環(huán)境下使用 通過(guò)領(lǐng)先的算法，且通過(guò)大量實(shí)踐項(xiàng)目的完善，可以滿足全天候、多姿態(tài)、多環(huán)境識(shí)別上具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，特別是多姿態(tài)和多環(huán)境，尤其是滿足大角度識(shí)別。由于安裝位置的不固定性，車牌的反光，逆光，背光等因素將直接影響車牌的識(shí)別，改進(jìn)過(guò)的算法對(duì)以上車牌的識(shí)別得到了很大提升。 C、公司 秉承“創(chuàng)造價(jià)值，成就你我”和“不讓合作伙伴與客戶吃虧”的理念，營(yíng)銷模式扁平化、管理高效，減少管理成本，把節(jié)約的成本用于品質(zhì)保障， 8 并讓利給合作伙伴和客戶，實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比。 E、進(jìn)口是無(wú)人值守的，可以在出口崗?fù)る娔X看到入口視頻，這樣可以人為輔助，只要沒(méi)識(shí)別出來(lái)的輸入車牌即可實(shí)現(xiàn)放行。 7 ② 簡(jiǎn)約化與人性化高度統(tǒng) A、無(wú)須取卡、取票，規(guī)避了吐票吐卡時(shí)日曬雨水淋之苦、停車距離嚴(yán)苛之不便、及上坡倒滑導(dǎo)致嚴(yán)重安全隱患。 F、在純車牌識(shí)別上，優(yōu)化了流程，可減少了控制器和控制箱，減少了成本，全面引領(lǐng)純車牌識(shí)別技術(shù)。本方案采用啟發(fā)式車牌定位算法、大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別算法、易混淆字符專門處理三項(xiàng)核心技術(shù)，從車牌的定位到識(shí)別出來(lái)進(jìn)行專門的處理再到返回識(shí)別結(jié)果，一系列流暢的處理模式體現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新和人性化，大大提高了易用性和使用效果 . B、可以滿足全天候、多姿態(tài)、多環(huán)境識(shí)別上具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，特別是多姿態(tài)和多環(huán)境，尤其是滿足大 角度識(shí)別，可以滿足較短的直道，較大角度識(shí)別，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求低。 可提供遠(yuǎn)程免費(fèi)操作軟件一套，在連接互聯(lián)網(wǎng)的條件實(shí)現(xiàn)異地操作停車場(chǎng)系統(tǒng)財(cái)務(wù)報(bào)表軟件。 針對(duì)以上現(xiàn)象，我公司有限公司推出了全新管理理念，利用車牌識(shí)別技術(shù)取代傳統(tǒng)的 IC 卡技術(shù)，解決車輛進(jìn)出時(shí)必須停下刷卡而造成的停車場(chǎng)進(jìn)出口塞車現(xiàn)象。臨時(shí)車收費(fèi)存在極多人為因素導(dǎo)致大量錢款流失，流失率達(dá)15%50%；同時(shí)存在一卡多車等現(xiàn)象。技術(shù)稍差的駕駛員靠近設(shè)備刷卡時(shí)經(jīng)常發(fā)生碰撞設(shè)備及撞桿的現(xiàn)象。 八、 正常情況下 車輛出入 操作流程 ........................ 27 車 輛 進(jìn) 入 小 區(qū) ........................................... 27 車 輛 駛 出 小 區(qū) ............................................ 28 九、 未完全識(shí)別 車牌的特 殊處理 .......................... 28 影 響 車 牌 識(shí) 別 率 的 原 因 ..................................... 28 未 識(shí) 別 車 牌 的 處 理 ......................................... 29 對(duì) 于 入 場(chǎng) 車 牌 不 完 全 的 車 輛 ： ................................ 29 十、 安裝圖例 ......................................... 29 4 智能停車場(chǎng)解決方案 一、項(xiàng)目背景 隨著城鎮(zhèn)化加速和人民生活水平的提高，小車加速普及，車位一位難求成為常態(tài)，停車場(chǎng)管理也面臨全新難題：不僅大型商業(yè)停車場(chǎng)面臨快速進(jìn)場(chǎng)和收費(fèi)難問(wèn)題，普通小區(qū)也面臨越來(lái)越多的臨時(shí)車輛，也需要對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行收費(fèi)管理 ，以提高利用效率。 傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理主要通過(guò)給進(jìn)入車場(chǎng)的車輛分發(fā) IC 卡，記錄車輛進(jìn)出時(shí)間，作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)，不管是固定車輛還是臨時(shí)車輛，進(jìn)出停車場(chǎng)都必須在出入口停車刷卡后，才能進(jìn)出停車場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題如下： 效率低下。 維護(hù)量大管理困難。 撞車。 該系統(tǒng)是利用我公司車牌自動(dòng)識(shí)別器控制器和軟件模塊，入場(chǎng)車輛不需停車的一種新型無(wú)障礙停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。 共 2套系統(tǒng)，單通道。同時(shí)降低了相機(jī)的架設(shè)要求；對(duì)于汽車的停放姿態(tài)，也沒(méi)有太大要求。 G、觸發(fā)地感立馬放行和識(shí)別后放行可選擇，更具靈活性。 B、系統(tǒng)功能全面、界面友好、簡(jiǎn)單易用。 F、模塊化設(shè)計(jì)，對(duì)計(jì)費(fèi)規(guī)則等更新只需要把新規(guī)則復(fù)制到相應(yīng)文件夾下面即可完成更新。 三、關(guān)于車牌識(shí)別技術(shù) 車牌識(shí)別技術(shù)（ License Plate Recognition， LPR）以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ)，建立車輛的特征模型，識(shí)別車輛特征，如號(hào)牌、車型、顏色等。 算法先進(jìn) 本方案采用啟發(fā)式車牌定位算法、大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別算法、易混淆字符專門處理三項(xiàng)核心技術(shù)，從車牌的定位到識(shí)別出來(lái)進(jìn)行專門的處理再到返回識(shí)別結(jié)果，一系列流暢的處理模式體現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新和人性化，大大提高了易用性和使用效果 . 9 項(xiàng)目 參數(shù) 車牌識(shí)別率 98% 車牌定位率 99% 識(shí)別要素 車牌號(hào)碼、車牌顏色、識(shí)別速度等 車牌寬度范圍 80400 像素 識(shí)別速度 100— 200 毫秒 相機(jī)啟動(dòng)時(shí)間 30 秒 圖像調(diào)節(jié) AGC、 AEC 車輛通行速度 30 公里 /小時(shí) 工作模式 地感線圈觸發(fā)拍照識(shí)別 操作系統(tǒng) Windows 20xx/XP/20xx/ 7 ● 采用帶反饋的能量濾波算法進(jìn)行紋理檢測(cè)，使得車牌定位成功率從超過(guò) 99%。 ●對(duì)多角度拍攝的車牌保持高準(zhǔn)確度和識(shí)別率； ●降低了相機(jī)的架設(shè)要求； ●對(duì)于汽車的停放姿態(tài)，也沒(méi)有太大要求。使用碼流和抓拍兩套曝光參數(shù)，自動(dòng)切換調(diào)整，碼流效果與實(shí)際視覺(jué)效果一致，調(diào)試可結(jié)合 IE 瀏覽器（ Inter Explore）來(lái)完成 ,簡(jiǎn)單、方便、快捷。立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)畸變校準(zhǔn)算法采用多色彩空間進(jìn)行車牌底色檢測(cè)，準(zhǔn)確定位車牌區(qū)域，獲取車牌 11 傾斜角度及橫向變形比例，最大傾斜角度達(dá)到 25176。網(wǎng)絡(luò)化、 關(guān)鍵數(shù)據(jù)的嵌入式備份 ，為產(chǎn)品提供了穩(wěn)定保障。 四、系統(tǒng)主要功能 出入口功能 ① 車輛進(jìn)場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別車牌，每輛車進(jìn)場(chǎng)時(shí)間不超過(guò) 3 秒，滿足時(shí)速 30 公里正常識(shí)別； ② 自動(dòng)識(shí)別月租車車牌，并自動(dòng)放行，月租車到期預(yù)報(bào)，預(yù)報(bào)期可設(shè)置； ③ 自動(dòng)識(shí)別臨時(shí)車輛車牌，依據(jù)條件自動(dòng)放行； ④ 車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)同步記錄車輛的車牌信息、入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)地點(diǎn)、車輛照片、車牌照片等信息； ⑤ 漢字高亮 LED 顯示屏，可顯示車位數(shù)、入場(chǎng)車牌信息、車場(chǎng)歡迎詞等，并且能自定義顯示功能； ⑥ 系統(tǒng)對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行車輛計(jì)數(shù)，當(dāng)車輛計(jì)數(shù)與系統(tǒng)設(shè)置車位數(shù)值一致 12 時(shí)，自動(dòng)滿位控制，系統(tǒng)只準(zhǔn)出不準(zhǔn)進(jìn)； ⑦ 月卡車和時(shí)租免收費(fèi)車輛識(shí)別車牌自動(dòng)放行，特殊車牌（軍車、警車）可免收費(fèi)通行，設(shè)定的不受歡迎的車輛禁止其進(jìn)入車場(chǎng)或自動(dòng)報(bào)警（黑名單功能 ）； ⑧ 如遇無(wú)牌車輛自動(dòng)彈出確認(rèn)框，工作人員可輸入標(biāo)示信息進(jìn)行無(wú)牌車輛標(biāo)示進(jìn)場(chǎng)，或者語(yǔ)音提示取卡、人工發(fā)卡進(jìn)場(chǎng)； ⑨ 車牌模糊查詢功能，只要輸入 2 到 3 位的車牌數(shù)字可將相關(guān)的車牌圖片顯示出來(lái)，供出口收費(fèi)人員比對(duì)選擇計(jì)費(fèi)； ⑩ 出口自動(dòng)識(shí)別計(jì)費(fèi)后，收費(fèi)金額顯示在出口 LED 顯示屏上，可顯示收費(fèi)金額、停車時(shí)間、車牌號(hào)、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等，并播報(bào)語(yǔ)音； 11 道閘快速、穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)， 3 秒為佳； 12 道閘有自動(dòng)防砸功能，以防止誤砸人或車。 ②、 車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出車牌識(shí)號(hào)，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛類別。車 輛越過(guò)進(jìn)口，駛?cè)胪＼噲?chǎng)內(nèi)，車位顯示屏刷 新車位。 ②、 車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出車牌識(shí)號(hào)，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛類別。電腦調(diào)出該車入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像，入場(chǎng)時(shí)間等。 系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn) 固定車輛全自動(dòng)化管理，臨時(shí)車輛半自動(dòng)化管理，減少車輛通行時(shí)間，為車 15 主爭(zhēng)取時(shí)間，智能化管理。 ④、 減少工作人員，效率高。 ⑧ 、可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測(cè)系統(tǒng)。 3）中文電子顯示屏 ①、 采用全進(jìn)口 LED 發(fā)光管，確保亮度； ②、 采用 全進(jìn)口集成塊和單片機(jī)，確保編程可靠，修改方便； ③、 全中文滾動(dòng)顯示，內(nèi)容豐富； ④、 防雨式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行； ⑤、 板塊式設(shè)計(jì)，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運(yùn)行； ⑥、 深色底設(shè)計(jì)，增加顯示亮度。 5） 補(bǔ)光設(shè)備 光線不足的環(huán)境中必需使用補(bǔ)光燈。 現(xiàn)在一般的使用的高亮發(fā)光二極管都是 5mm。 車牌識(shí)別模塊技術(shù)參數(shù) ① 、視頻觸發(fā)捕獲率： 監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對(duì) 5km/h～ 160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達(dá) 99%以上。 ⑤、車牌顏色識(shí)別 系統(tǒng)對(duì)彩色（要求顏色）及黑白車牌的顏色（不要求顏色）均能有效的識(shí)別。 操作界面統(tǒng)一，全程在線幫助， 超強(qiáng)的兼容性。 ? 支持快速中斷當(dāng)前幀，同步觸發(fā)信號(hào)及打開(kāi)閃光燈。 ? 設(shè)備提供 RS232和 RS485接口，可以接入雷達(dá)等測(cè)速設(shè)備，支持多種車檢器協(xié)議。 ? 采用多級(jí)工業(yè)級(jí)防護(hù)器件，有效抑制浪涌等干擾信號(hào)確保攝像機(jī)在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。 AC220V特種轉(zhuǎn)矩電機(jī) 26 ? 電機(jī)為低速免維護(hù)電機(jī)。 ? 防撞機(jī)構(gòu)：因意外導(dǎo)致車輛撞擊自動(dòng)攔桿擋桿時(shí)，防 撞機(jī)構(gòu)可使擋桿旋轉(zhuǎn) 90186。根據(jù)車輛類型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下的兩種情況： 28 本小區(qū)登記車輛 —— 屏幕顯示車輛圖像、車牌號(hào)碼、入?yún)^(qū)日期和時(shí)間和費(fèi)用交納情況，系統(tǒng)抬閘放行。 外來(lái)車輛 —— 根據(jù)車輛性質(zhì) (出租車、送貨車、公務(wù)車和社會(huì)車輛 )的不同，確定不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) (主要有免費(fèi)、按時(shí)計(jì)費(fèi)、按次計(jì)費(fèi)等 )，結(jié)合該車停車時(shí)間確定該車的收費(fèi)金額。對(duì)于車底盤過(guò)高的車輛或者車輛從地感旁邊繞行，會(huì)因沒(méi)有觸發(fā)車輛檢測(cè)器，不會(huì)啟動(dòng)車牌攝像機(jī)。 ④ 停電原因或者系統(tǒng)故障 29 未識(shí)別車牌的處理 ① 車輛進(jìn)場(chǎng)，自動(dòng)存儲(chǔ)車牌：系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛照片，自動(dòng)識(shí)別出該車的車牌號(hào)碼，記錄出區(qū)時(shí)間、車牌號(hào)碼、車輛照片，然后存入數(shù)據(jù) 庫(kù)。 對(duì)于入場(chǎng)車牌不完全的車輛： ① 由于本系統(tǒng)采用模糊識(shí)別和模糊匹配技術(shù)，會(huì)自動(dòng)在數(shù)據(jù)庫(kù)中提供接近的車牌，給操作員人工比對(duì)的依據(jù)。大會(huì)的主題是：高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，解放 思想，改革開(kāi)放，凝 聚力量，攻堅(jiān)克難，堅(jiān)定不移沿著中國(guó)特色社會(huì)主義道路前進(jìn)，為全面建成小康社會(huì)而奮斗。全黨一定要牢記人民信任和重托，更加奮發(fā)有為、兢兢業(yè)業(yè)地工作，繼續(xù)推動(dòng)科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)和諧 ，繼續(xù)改善人民生活、增進(jìn)人民福祉，完成時(shí)代賦予的光榮而艱巨的任務(wù)。五年來(lái)，我們 勝利完成“十一五”規(guī)劃，順利實(shí)施“十二五”規(guī)劃，各方面工作都取得新的重大成就。農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力提高，糧食連年增產(chǎn)。生態(tài)文明建設(shè)扎實(shí)展開(kāi)，資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)全面推進(jìn)。開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)達(dá)到新水平，進(jìn)出口總額躍居世界第二位。政治體制改革繼續(xù)推進(jìn)。愛(ài)國(guó)統(tǒng)一戰(zhàn)線鞏固壯大。全民健身和競(jìng)技體育取得新成績(jī)。社會(huì)保障體系建設(shè)成效顯著，城鄉(xiāng)基本養(yǎng)老保險(xiǎn)制度全面建立，新型社會(huì)救助體系基本形成。國(guó)防和軍隊(duì)建設(shè)開(kāi)創(chuàng)新局面。推動(dòng)兩岸關(guān)系實(shí)現(xiàn)重大轉(zhuǎn)折，實(shí)現(xiàn)兩岸全面直接雙向“三通”，簽署實(shí)施兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議，形成兩岸全方位交往格局，開(kāi)創(chuàng)兩岸關(guān)系和平發(fā)展新局面。黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進(jìn)性建設(shè)繼續(xù)推進(jìn)，思 想理論建設(shè)成效明顯，學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)取得重要成果，黨的建設(shè)改革創(chuàng)新邁出重要步伐。黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)取得新成效。過(guò)去五年的工作，是十六大以來(lái)全面建設(shè)小康社會(huì)十年實(shí)踐的重要組成部分。二 〇〇 八年以后，國(guó)際金融危機(jī)使我國(guó)發(fā)展遭遇嚴(yán)重困難，我們科學(xué)判斷、果斷決策，采取一系列重大舉措，在全球率先實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，積累了有效應(yīng)對(duì)外部經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)沖擊、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的重要經(jīng)驗(yàn)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量從世界第六位躍升到第二位，社會(huì)生產(chǎn)力、經(jīng)濟(jì)實(shí) 力、科技實(shí)力邁上一個(gè)大臺(tái)階，人民生活水平、居民收入水平、社會(huì)保障水平邁上一個(gè)大臺(tái)階，綜合國(guó)力、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、國(guó)際影響力邁上一個(gè)大臺(tái)階，國(guó)家面貌發(fā)生新的歷史性變化?？茖W(xué)發(fā)展觀是馬克思主義同當(dāng)代中國(guó)實(shí)際和時(shí)代特征相結(jié)合的產(chǎn)物，是馬克思主義關(guān)于發(fā)展的世界觀和方法論的集中體現(xiàn)，對(duì)新形 勢(shì)下實(shí)現(xiàn)什么樣的發(fā)展、怎樣發(fā)展等重大問(wèn)題作出了新的科學(xué)回答，把我們對(duì)中國(guó)特色社會(huì)主義規(guī)律的認(rèn)識(shí)提高到新的水平，開(kāi)辟了當(dāng)代中國(guó)馬克思主義發(fā)展新境界。全黨必須更加自覺(jué)地把推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作為深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的第一要義，牢牢扭住經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)中心，堅(jiān)持聚精會(huì)神搞建設(shè)、一心一意謀發(fā)展，著力把握發(fā)展規(guī)律、創(chuàng)新發(fā)展理念、破解發(fā)展難題，深入實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，加快 形成符合科學(xué) 發(fā)展要求