【正文】 于乙方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負(fù)責(zé)，費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。在甲、乙方雙方約定的質(zhì)量保證里程和時間內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機(jī)械事故和經(jīng)濟(jì)損失，由乙方全部負(fù)責(zé)。五、質(zhì)量保證乙方所維修的車輛出廠，要符合國家關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，沒有國家標(biāo)準(zhǔn)的，要達(dá)到行業(yè)或部門標(biāo)準(zhǔn)，并對出廠車輛實(shí)行質(zhì)量責(zé)任保障，即：一級維修車輛行駛2000公里或竣工出廠之日起十天內(nèi)；二級維護(hù)車輛行駛5000公里或竣工出廠之日起三十天之內(nèi)；大修車輛行駛20000公里或竣工出廠之日起一百天之內(nèi)。修車更換下來的舊件應(yīng)退還送修方。（三）竣工車輛交接手續(xù)乙方維修車輛結(jié)束后，須提供打印結(jié)算清單，并附乙方維修明細(xì)清單，維修明細(xì)清單應(yīng)注明車輛維修的具體部位和消耗的材料、部位及計價情況，注明優(yōu)惠事宜，（此單一式二聯(lián)甲方和定點(diǎn)維修廠家各執(zhí)一聯(lián)）乙方將結(jié)算清單、送修單交送修單位審核。乙方要堅持以“修復(fù)”為主、“換件”為輔的原則，根據(jù)送修單位 出具的《岳陽市公務(wù)用車定點(diǎn)維修報修單》（以下簡稱《報修單》）對 車輛進(jìn)行檢測，對維修所需的材料費(fèi)、工時費(fèi)、管理費(fèi)等進(jìn)行測算，并提供修前檢驗(yàn)報告反饋給送修單位，經(jīng)確認(rèn)同意后，方可進(jìn)入維修程序。（二）送修手續(xù)車屬單位駕駛員填寫全市統(tǒng)一格式的《定點(diǎn)維修報修單》（一式二 聯(lián)），經(jīng)維修專干審核，單位車輛管理負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后報修，報修 單位第一聯(lián)由車主單位存檔，第二聯(lián)交由乙方結(jié)算。正廠配件銷售價：以對應(yīng)品牌車型4s店對外銷售公示價格（不得 高于人?；蚱桨脖ｋU公司價格平臺）從事汽車裝飾、輪胎更換業(yè)務(wù)價格按市財政局發(fā)布的指導(dǎo)價執(zhí)行。第十七條 各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門可根據(jù)本辦法制定本地區(qū)的汽車維修質(zhì)量管理辦法或?qū)嵤┘?xì)則。第十四條 各級汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)制定并認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度，對維修車輛實(shí)行定期或不定期的質(zhì)量檢測，并將檢測結(jié)果做為評定維修業(yè)戶維修質(zhì)量和年審《技術(shù)合格證》的主要依據(jù)之一。第十二條 汽車維修業(yè)戶必須執(zhí)行車輛出廠質(zhì)量保證期制度。一、二類維修業(yè)戶對進(jìn)行汽車大修、總成大修、二級維護(hù)的車輛必須建立《汽車維修技術(shù)檔案》。第七條 汽車維修業(yè)戶必須做好質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，建立健全并嚴(yán)格遵守與企業(yè)維修類別相適應(yīng)的技術(shù)管理、計量管理和質(zhì)量檢驗(yàn)等規(guī)章制度。汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測站必須是經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T會同技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)定后頒發(fā)了《檢測許可證》的汽車綜合性能檢測站。第三條 各級汽車維修行業(yè)管理部門負(fù)責(zé)汽車維修質(zhì)量管理工作，其主要職責(zé)是：（一）宣傳、貫徹國家和交通部有關(guān)質(zhì)量管理的方針、政策和法規(guī)；（二）對汽車維修行業(yè)維修質(zhì)量進(jìn)行管理、監(jiān)督、檢查；（三）指導(dǎo)、監(jiān)督檢查汽車維修業(yè)戶建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗(yàn)制度，執(zhí)行汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范。第一篇：《汽車維修質(zhì)量管理辦法》中華人民共和國交通部令第 28 號《汽車維修質(zhì)量管理辦法》已于一九九一年三月二十三日經(jīng)第二次部長辦公會議通過，現(xiàn)予發(fā)布，自一九九一年六月一日起施行。（四）組織汽車維修行業(yè)質(zhì)量檢查評比；（五）收集交流汽車維修行業(yè)維修質(zhì)量信息，開展技術(shù)咨詢和質(zhì)量診斷工作；（六）組織汽車維修業(yè)戶質(zhì)量管理人員及質(zhì)量檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)、考核工作；（七）受理汽車維修質(zhì)量問題的申訴，負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)解處理。第五條 汽車維修企業(yè)必須建立健全與其維修類別相適應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)；汽車維修個體業(yè)戶應(yīng)有人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，其管理機(jī)構(gòu)和人員的主要職責(zé)是：（一）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理法規(guī)和本辦法；（二）貫徹執(zhí)行國家和交通部頒布的有關(guān)汽車維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)；（三）制定維修工藝和操作規(guī)程；（四）依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)的要求，制定汽車維修企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（五）建立健全汽車維修業(yè)戶內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，掌握質(zhì)量動態(tài)，進(jìn)行質(zhì)量分析，推行全面質(zhì)量管理；（六）開展質(zhì)量評優(yōu)與獎懲工作。第八條 汽車維修業(yè)戶在維修生產(chǎn)中必須遵守以下法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)：（一）國務(wù)院發(fā)布的《工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任條例》的有關(guān)規(guī)定；（二）國家標(biāo)準(zhǔn)局發(fā)布的各項(xiàng)汽車修理技術(shù)條件，以及機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件、機(jī)動車允許噪聲及測量方法和汽、柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)及測量方法等；（三）交通部第13號令發(fā)布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》；（四）交通部頒發(fā)的有關(guān)汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(技術(shù)條件)；（五）各地制定發(fā)布的有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第十一條 汽車維修竣工出廠實(shí)行出廠合格證制度(汽車小修和部分專項(xiàng)修理除外)，維修質(zhì)量不合格的車輛不準(zhǔn)出廠。質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛發(fā)行故障或損壞，承修業(yè)戶和托修單位按下列規(guī)定劃分責(zé)任：（一）因維修質(zhì)量造成的車輛故障或損壞，維修業(yè)戶應(yīng)負(fù)責(zé)及時返修，由于維修質(zhì)量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機(jī)件事故，由承修業(yè)戶負(fù)責(zé)。第十五條 托修單位與承修業(yè)戶發(fā)行維修質(zhì)量糾紛時，汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)負(fù)責(zé)組織技術(shù)分析和鑒定，并進(jìn)行調(diào)解，所發(fā)生的檢查、試驗(yàn)分析、鑒定等費(fèi)用均由責(zé)任方承擔(dān)。第十八條 本辦法由中華人民共和國交通部負(fù)責(zé)解釋。如零配件市場價格浮動超過時，須由乙方向岳陽市 財政局行 政政法科申請價格調(diào)整并經(jīng)批準(zhǔn)同意后才可調(diào)整結(jié)算價格。乙方在實(shí)際維修過程中發(fā)現(xiàn)與報修范圍不符時，必須先告知車屬 單位，經(jīng)車屬單位確認(rèn)并重新開填報修單后再進(jìn)行維修，嚴(yán)禁先修后 補(bǔ)、后確認(rèn)行為。對二級維護(hù)以上的維修項(xiàng)目，應(yīng)實(shí)行維修維修前診斷檢驗(yàn)、維修過程檢驗(yàn)和竣工質(zhì)量檢驗(yàn)制度。送修方應(yīng)在送修前的接車時仔細(xì)檢查應(yīng)修部分是否還在質(zhì)保期內(nèi)，以便得到免費(fèi)維修。乙方在向送修方交接竣工車輛時，應(yīng)將《報修單》、《結(jié)算清單》聯(lián)和維修竣工出廠合格證一同交送修方。在上述質(zhì)保期內(nèi)，凡因修理質(zhì)量問題造成車輛故障或機(jī)件損壞，經(jīng)汽車維修行業(yè)管理部門認(rèn)定，乙方要及時無償?shù)剡M(jìn)行修復(fù)，對造成車主單位車輛安全事故的直接損失，乙方要全部賠償。維修合格出廠車輛的質(zhì)量保證詳見乙方提供的質(zhì)量保證書。根據(jù)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果或在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果證明維修是有缺陷的，包換潛在缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方將以書面形式向乙方提出本保證下的索賠。七、雙方責(zé)任甲方責(zé)任（1）對乙方維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。如發(fā)現(xiàn)有《岳陽市市直行政事業(yè)單位公務(wù)用車定點(diǎn)維修管理辦法》第六章“監(jiān)督與管理”第四十第的情況之一的，累計三次的，甲方將終止與其簽訂的維修協(xié)議。（5）協(xié)議期滿后，甲方授予的“定點(diǎn)維修廠家”的牌子，由甲方無條件收回。送修單位未按規(guī)定與乙方結(jié)算的，乙方有權(quán)單方面終止協(xié)議，并向送修單位追究經(jīng)濟(jì)賠償。（2）乙方必須用符合協(xié)議的規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的全新的原裝合格品免費(fèi)予以更換。如乙方未能在甲方發(fā)出索賠通知后10天內(nèi)，按照協(xié)議規(guī)定的任何一種方法解決索賠事宜，甲方將用法律手段解決索賠事宜。甲方在收到乙方的通知后，應(yīng)對情況進(jìn)行分析，決定是否延長維修時間。本條所述的“不可抗力”系指下列乙方無法控制、不可預(yù)見的事件，但不包括乙方的違約或疏忽。如果不可抗力事件影響時間持續(xù)20天上以的，甲方、送修方和乙方應(yīng)通過友好協(xié)商在合理的時間內(nèi)達(dá)成進(jìn)一步履行協(xié)議的協(xié)議。十六、爭議解決在執(zhí)行本協(xié)議中所發(fā)生的，與本協(xié)議有關(guān)的一切爭議，甲方和乙方應(yīng)通過友好的協(xié)商的辦法進(jìn)行解決，如解決不了，雙方均有權(quán)向岳陽樓區(qū)人民法院提起訴訟。該物業(yè)遵照國家現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行設(shè)計、施工并按合同約定通過濟(jì)南市質(zhì)量監(jiān)督站的相關(guān)備案。3）、如因非保修范圍內(nèi)或非正常使用造成的維修事項(xiàng)，由保修單位與房屋所有人另行確認(rèn)維修事項(xiàng)，維修費(fèi)用由房屋所有人自理。1）、管理公司確認(rèn)確屬保修范圍內(nèi)的問題后，填寫保修單交給保修部門。三、維修責(zé)任的確定經(jīng)鑒定為設(shè)計原因、施工原因及按照國家規(guī)定或與用戶約定的屬建設(shè)單位負(fù)責(zé)的質(zhì)量責(zé)任，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)維修責(zé)任，但因使用不當(dāng)造成的損失，由用戶自行承擔(dān)維修責(zé)任。因乙方（榆林智翔英菲尼迪汽車銷售公司，以下簡稱甲方）交車后30分鐘內(nèi)乙方（車主張志玲，